本發(fā)明涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其涉及一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、導(dǎo)航是一個研究領(lǐng)域，重點是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。

2、目前的導(dǎo)航可以分為移動設(shè)備導(dǎo)航和指示牌導(dǎo)航的方式，但是現(xiàn)在的指示牌的方式進(jìn)行導(dǎo)航會造成人員識別位置造成影響，其中在醫(yī)院中劃分有不同的診科室、檢查科室和治療科室等位置，當(dāng)老年人患者在醫(yī)院中進(jìn)行相對應(yīng)的科室進(jìn)行找尋時，容易出現(xiàn)思緒混亂，難以準(zhǔn)確找尋到指定的位置。

3、因此，有必要提供一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，解決了現(xiàn)在的醫(yī)院中使用指示牌的方式進(jìn)行路線的指示位置，對于老年人患者在醫(yī)院就診時容易出現(xiàn)方便辨別不清楚的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，包括：

3、數(shù)據(jù)獲取模塊，所述數(shù)據(jù)獲取模塊的輸送端無線連接有路線生成模塊；

4、路線分析模塊，所述路線分析模塊無線連接于所述路線生成模塊的輸送端；

5、路線獲取模塊，所述路線獲取模塊無線連接于所述路線分析模塊的輸送端；

6、路線導(dǎo)航模塊，所述路線導(dǎo)航模塊無線連接于所述路線獲取模塊的輸送端。

7、優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)獲取模塊包括醫(yī)院整體建筑物三維單元和輸入單元。

8、優(yōu)選的，所述路線生成模塊包括短程路線生成單元和遠(yuǎn)程路線生成單元。

9、優(yōu)選的，所述短程路線生成單元作用于年輕人員路線的選取和老年人員路線的選取，所述遠(yuǎn)程路線生成單元作用于殘疾人路線的選取和車輛行駛路線的選取。

10、優(yōu)選的，所述路線分析模塊包括路線使用數(shù)據(jù)單元和路線路程數(shù)值單元。

11、優(yōu)選的，所述路線使用數(shù)據(jù)單元作用于路線使用的次數(shù)百分比，所述路線路線數(shù)值單元作用于路線距離使用的次數(shù)百分比。

12、優(yōu)選的，所述路線獲取模塊包括路線傳輸單元和路線遠(yuǎn)程傳輸單元。

13、優(yōu)選的，所述路線傳輸單元作用于路線傳輸至人員移動設(shè)備上使用。

14、優(yōu)選的，所述路線導(dǎo)航模塊包括移動設(shè)備導(dǎo)航單元和機械設(shè)備導(dǎo)航單元。

15、與相關(guān)技術(shù)相比較，本發(fā)明提供的一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)具有如下有益效果：

16、本發(fā)明提供一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，使用數(shù)據(jù)獲取單元可以對整個醫(yī)院的位置進(jìn)行查看，同時能根據(jù)患者需要找尋的位置進(jìn)行所搜查詢，利用路線生成模塊可以根據(jù)不同年齡段的患者進(jìn)行不同方案的推薦，使用路線分析模塊可以對選取路線數(shù)值多的方案進(jìn)行推薦，使用路線獲取模塊可以根據(jù)不同年齡段的患者使用時能進(jìn)行不同方式的導(dǎo)航。

技術(shù)特征：

1.一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)獲取模塊包括醫(yī)院整體建筑物三維單元和輸入單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述路線生成模塊包括短程路線生成單元和遠(yuǎn)程路線生成單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述短程路線生成單元作用于年輕人員路線的選取和老年人員路線的選取，所述遠(yuǎn)程路線生成單元作用于殘疾人路線的選取和車輛行駛路線的選取。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述路線分析模塊包括路線使用數(shù)據(jù)單元和路線路程數(shù)值單元。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述路線使用數(shù)據(jù)單元作用于路線使用的次數(shù)百分比，所述路線路線數(shù)值單元作用于路線距離使用的次數(shù)百分比。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述路線獲取模塊包括路線傳輸單元和路線遠(yuǎn)程傳輸單元。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述路線傳輸單元作用于路線傳輸至人員移動設(shè)備上使用。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述路線導(dǎo)航模塊包括移動設(shè)備導(dǎo)航單元和機械設(shè)備導(dǎo)航單元。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，包括：數(shù)據(jù)獲取模塊，數(shù)據(jù)獲取模塊的輸送端無線連接有路線生成模塊，路線分析模塊無線連接于路線生成模塊的輸送端，路線獲取模塊無線連接于路線分析模塊的輸送端；路線導(dǎo)航模塊，路線導(dǎo)航模塊無線連接于路線獲取模塊的輸送端。本發(fā)明提供的一種多種智能導(dǎo)航的醫(yī)院院內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，使用數(shù)據(jù)獲取單元可以對整個醫(yī)院的位置進(jìn)行查看，同時能根據(jù)患者需要找尋的位置進(jìn)行所搜查詢，利用路線生成模塊可以根據(jù)不同年齡段的患者進(jìn)行不同方案的推薦，使用路線分析模塊可以對選取路線數(shù)值多的方案進(jìn)行推薦，使用路線獲取模塊可以根據(jù)不同年齡段的患者使用時能進(jìn)行不同方式的導(dǎo)航。

技術(shù)研發(fā)人員：孫紅平,孫紅軍,李保明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽金譽堂文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21