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一種汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置的制作方法

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一種汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置,涉及汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)電氣元件領(lǐng)域。



背景技術(shù):

汽車(chē)電源又叫電源逆變器,是一種能夠?qū)C12V直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的AC220V交流電,供一般電器使用,是一種方便的電源轉(zhuǎn)換器,由于常用于汽車(chē)而得名,汽車(chē)電源不僅適用于車(chē)載系統(tǒng),只要有DC12V直流電源的場(chǎng)合,都可使用電源逆變器,將DC12V轉(zhuǎn)換為AC220V交流電,給人們的生活帶來(lái)方便。汽車(chē)電源充分考慮到外部的使用環(huán)境,當(dāng)發(fā)生過(guò)載或短路現(xiàn)象時(shí)將自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)。汽車(chē)電源的輸出電壓通過(guò)本身的反饋確認(rèn)可以使電壓穩(wěn)定,空載與額定的電壓值變化小于10V,而汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)的熔斷器作為其內(nèi)部重要部件之一 ,主要起到短路保護(hù)的目的,當(dāng)線(xiàn)路萬(wàn)一發(fā)生短路故障時(shí),熔斷器迅速熔斷,切斷短路電流,否則很大的短路電流會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)路發(fā)熱,絕緣層融化而損壞,嚴(yán)重者還會(huì)發(fā)生火災(zāi),而目前很多汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)雖然裝有熔斷器,但是并不能很直觀的監(jiān)測(cè)熔斷器的實(shí)際溫度,因而不能有效的根據(jù)實(shí)際熔斷器的溫度作出相應(yīng)的設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況的判斷,從而不能及時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)做出相應(yīng)的調(diào)整,繼而造成后續(xù)電源系統(tǒng)內(nèi)元器件的故障發(fā)生,影響實(shí)際使用。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能有效將對(duì)電源系統(tǒng)內(nèi)的熔斷器的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并顯示的汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

一種汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置,具有外殼以及置于外殼內(nèi)部的熔斷器,所述熔斷器檢測(cè)裝置還包括熔斷器溫度感應(yīng)裝置、顯示裝置以及綜合處理模塊,所述熔斷器溫度感應(yīng)裝置包括能檢測(cè)熔斷器溫度的溫度傳感器以及信號(hào)傳輸導(dǎo)線(xiàn),所述溫度傳感器置于熔斷器下部,所述信號(hào)傳輸導(dǎo)線(xiàn)連接溫度傳感器以及綜合處理模塊,所述綜合處理模塊數(shù)據(jù)連接顯示裝置。

作為優(yōu)選,所述溫度傳感器設(shè)置為接觸式溫度傳感器。

作為優(yōu)選,所述熔斷器檢測(cè)裝置還包括一報(bào)警裝置,所述報(bào)警裝置與綜合處理模塊電連接。

作為優(yōu)選,在所述外殼內(nèi)還設(shè)有能將溫度傳感器夾緊定位的夾持固定件。

作為優(yōu)選,所述顯示裝置設(shè)置為液晶顯示屏,所述報(bào)警裝置固定于液晶顯示屏的側(cè)面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益之處是:所述汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置采用在熔斷器下部設(shè)置能對(duì)其實(shí)際溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)裝置,并能及時(shí)將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵獠匡@示系統(tǒng),因而在不影響熔斷器的實(shí)際使用時(shí),不僅能有效將熔斷器的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并顯示,而且還方便使用人員及時(shí)根據(jù)實(shí)際顯示溫度判斷出電源系統(tǒng)內(nèi)的各元器件是否運(yùn)行正常,從而避免后續(xù)故障發(fā)生,并影響到電源系統(tǒng)的實(shí)際使用,且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,繼而實(shí)用性高,適合推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明:

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:

圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中沿E-E的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實(shí)用新型的控制流程結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式:

下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1至圖3所示的一種汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置,主要用于對(duì)汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)的熔斷器的溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示,具有外殼1以及置于外殼1內(nèi)部的熔斷器2,所述熔斷器檢測(cè)裝置還包括熔斷器溫度感應(yīng)裝置、顯示裝置3以及綜合處理模塊4,所述熔斷器溫度感應(yīng)裝置包括能檢測(cè)熔斷器2溫度的溫度傳感器5以及信號(hào)傳輸導(dǎo)線(xiàn)6,所述溫度傳感器5置于熔斷器2下部,所述信號(hào)傳輸導(dǎo)線(xiàn)6連接溫度傳感器5以及綜合處理模塊4,所述綜合處理模塊4數(shù)據(jù)連接顯示裝置3。作為優(yōu)選實(shí)施方案,為進(jìn)一步方便將所述溫度傳感器檢測(cè)到的溫度進(jìn)行清晰的實(shí)時(shí)顯示,所述顯示裝置3設(shè)置為液晶顯示屏。

通過(guò)溫度傳感器對(duì)熔斷器的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)效率高以及檢測(cè)值精準(zhǔn)。作為優(yōu)選實(shí)施方案,為進(jìn)一步增強(qiáng)所述溫度傳感器的溫度檢測(cè)效果以及檢測(cè)精準(zhǔn)度,所述溫度傳感器5設(shè)置為接觸式溫度傳感器。

另外,為進(jìn)一步方便提醒使用人員及時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)內(nèi)的電氣設(shè)備做出及時(shí)調(diào)整或維護(hù),所述熔斷器檢測(cè)裝置還包括一報(bào)警裝置7,所述報(bào)警裝置7與綜合處理模塊4電連接,且所述報(bào)警裝置7固定于液晶顯示屏的側(cè)面。

當(dāng)溫度傳感器檢測(cè)到熔斷器的溫度超過(guò)綜合模塊內(nèi)的預(yù)設(shè)極限溫度時(shí),由綜合控制模塊發(fā)出信號(hào)給到所述報(bào)警裝置,由報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警聲,繼而提醒使用人員及時(shí)作出相應(yīng)的判斷和調(diào)整。

為防止在實(shí)際應(yīng)用時(shí),為避免所述溫度傳感器出現(xiàn)松脫的現(xiàn)象繼而影響其實(shí)際檢測(cè)效果,在所述外殼1內(nèi)還設(shè)有能將溫度傳感器5夾緊定位的夾持固定件8。

在實(shí)際應(yīng)用運(yùn)行過(guò)程中,如圖4所示,由溫度傳感器的感應(yīng)探頭檢測(cè)熔斷器的實(shí)時(shí)溫度,并將檢測(cè)到的溫度數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)并由數(shù)據(jù)傳輸導(dǎo)線(xiàn)將信號(hào)傳輸?shù)骄C合控制模塊,所述綜合控制模塊再將接受到的信號(hào)進(jìn)行綜合處理,再將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)揭壕э@示屏進(jìn)行顯示,供使用人員監(jiān)測(cè)并將實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)和設(shè)備正常運(yùn)行的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,繼而判斷汽車(chē)電源系統(tǒng)的運(yùn)行是否正常,繼而提前做好設(shè)備調(diào)整的動(dòng)作,避免后續(xù)設(shè)備的故障而影響整體設(shè)備的正常運(yùn)行。

上述汽車(chē)電源系統(tǒng)內(nèi)熔斷器溫度檢測(cè)裝置采用在熔斷器下部設(shè)置能對(duì)其實(shí)際溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)裝置,并能及時(shí)將溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵獠匡@示系統(tǒng),因而在不影響熔斷器的實(shí)際使用時(shí),不僅能有效將熔斷器的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并顯示,而且還方便使用人員及時(shí)根據(jù)實(shí)際顯示溫度判斷出電源系統(tǒng)內(nèi)的各元器件是否運(yùn)行正常,從而避免后續(xù)的故障的發(fā)生,繼而影響電源系統(tǒng)的實(shí)際使用,且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,繼而實(shí)用性高。

需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

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