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用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置的制作方法

文檔序號(hào):11071342閱讀:611來源:國知局
用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及一種傳聲器固定裝置,特別是涉及一種汽車整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置。



背景技術(shù):

整車的NVH(Noise、Vibration、Harshness,即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)聲傳函試驗(yàn)需要將傳聲器(如麥克風(fēng))固定在車身特定部位的周圍,因此,需要傳聲器固定裝置以保障測(cè)試精度、提高測(cè)試效率。傳聲器固定裝置設(shè)計(jì)的支架要求拆裝方便,支撐傳聲器時(shí)要穩(wěn)定,且應(yīng)具有可擴(kuò)展性,通用性強(qiáng)。

目前,有采用吸盤、支架與萬向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的裝置,其可以較方便的調(diào)整傳聲器與汽車排氣尾管之間的距離和角度,但只能同時(shí)布置一個(gè)傳聲器,降低了測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性。此外,有采用傳統(tǒng)的三腳架來布置多個(gè)傳聲器進(jìn)行試驗(yàn),但會(huì)受制于所布置的空間,且靈活性欠佳,操作不方便。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的是采用傳統(tǒng)的三腳架布置多個(gè)傳聲器時(shí),受制于布置空間,靈活性欠佳,操作不方便的問題。

為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置,其包括垂直桿、水平桿和多個(gè)用于安裝傳聲器的支架,所述垂直桿垂直于所述水平桿設(shè)置,所述水平桿可沿豎直方向滑動(dòng)地安裝于所述垂直桿上,多個(gè)所述支架可沿水平方向滑動(dòng)的安裝于所述水平桿上。

作為優(yōu)選方案,所述水平桿通過垂直滑塊安裝于所述垂直桿上,所述垂直滑塊可沿豎直方向滑動(dòng)地安裝于所述垂直桿上,所述水平桿水平穿過所述垂直滑塊,所述垂直滑塊上設(shè)有用于固定所述垂直滑塊和垂直桿的第一鎖緊螺栓。

作為優(yōu)選方案,所述支架通過水平滑塊安裝于所述水平桿上,所述水平滑塊可沿水平方向滑動(dòng)地安裝于所述水平桿上,所述支架與所述水平滑塊固定連接,所述水平滑塊上設(shè)有用于固定所述水平滑塊和水平桿的第二鎖緊螺栓。

作為優(yōu)選方案,所述水平滑塊為L型,其水平段安裝于所述水平桿上,其豎直段與所述支架固定連接。

作為優(yōu)選方案,所述水平滑塊與所述支架通過螺紋連接。

作為優(yōu)選方案,所述支架包括固定部和可繞所述固定部轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)部,所述固定部安裝于所述水平桿上,所述活動(dòng)部用于安裝傳聲器。

作為優(yōu)選方案,所述活動(dòng)部可繞所述固定部轉(zhuǎn)動(dòng)360度。

作為優(yōu)選方案,所述的用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置,還包括基座,所述垂直桿的下端與所述基座固定連接。

作為優(yōu)選方案,所述垂直桿的上端設(shè)有用于防止所述垂直滑塊脫落的第一限位結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選方案,所述水平桿的兩端設(shè)有用于防止所述水平滑塊脫落的第二限位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所提供的一種用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置,采用可豎直方向滑動(dòng)安裝的水平桿,能夠調(diào)節(jié)傳聲器的垂直高度,采用可水平方向滑動(dòng)的支架,能夠調(diào)節(jié)傳聲器的水平位置,使得傳聲器的位置調(diào)整不受布置空間限制,操作方便、靈活,并可通過選擇支架的數(shù)量能滿足所需布置的傳聲器數(shù)量。

進(jìn)一步地,支架設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)部以調(diào)節(jié)傳聲器的角度,可滿足傳聲器不同方向的測(cè)試要求。本實(shí)用新型適用于所有車型的整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定和支撐。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的水平滑塊示意圖;

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的傳聲器支架示意圖。

其中,1、基座;2、垂直桿;3、水平桿;4、垂直滑塊;5、水平滑塊;6、傳聲器支架;7、第一鎖緊螺栓;8、第二鎖緊螺栓。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示,本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的一種用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置,其包括垂直桿2、水平桿3和多個(gè)用于安裝傳聲器的支架6,垂直桿2垂直于水平桿3設(shè)置,其中,在使用過程中,垂直桿2的下端固定不動(dòng),水平桿3可沿豎直方向滑動(dòng)地安裝于垂直桿2上,多個(gè)支架6可沿水平方向滑動(dòng)地安裝于水平桿3上,由此,使得安裝在支架6上的傳聲器可以進(jìn)行豎直方向和水平方向的位置調(diào)整,使得傳聲器的位置調(diào)整不受布置空間限制,操作方便、靈活,并通過選擇支架6的數(shù)量可以滿足所需布置的傳聲器數(shù)量。

水平桿3沿豎直方向滑動(dòng)地安裝于垂直桿2上,安裝方式可采用卡槽型直線導(dǎo)軌、螺紋配合、滑塊等方式,為了調(diào)節(jié)方便,優(yōu)選的將水平桿3通過垂直滑塊4安裝于垂直桿2上,具體的,水平桿3水平穿過垂直滑塊4,垂直滑塊4沿豎直方向滑動(dòng)地安裝于垂直桿2上,通過第一鎖緊螺栓7固定垂直滑塊4和垂直桿2,并通過螺栓或者焊接等其它方式固定垂直滑塊4和水平桿3。由此使得,通過調(diào)節(jié)垂直滑塊4在垂直桿2上的位置即可調(diào)節(jié)水平桿3的豎直高度,并可通過第一鎖緊螺栓7擰緊固定垂直滑塊4和垂直桿2的相對(duì)位置。

為了調(diào)節(jié)傳聲器的水平位置,將傳聲器安裝在支架6上,支架6通過水平滑塊5安裝在水平桿3上。水平滑塊5沿水平方向滑動(dòng)地安裝于水平桿3上,安裝方式可采用卡槽型直線導(dǎo)軌、鉚接、螺紋配合等方式,為了方便拆卸,優(yōu)選的,采用第二鎖緊螺栓8固定水平滑塊5和水平桿3。由此使得,通過調(diào)節(jié)滑塊5在水平桿3上的位置即可調(diào)節(jié)傳聲器的水平位置,并可通過第二鎖緊螺栓8擰緊固定水平滑塊5和水平桿3的相對(duì)位置。

如圖2所示,為了使結(jié)構(gòu)合理化,水平滑塊5為L型,其水平段安裝于水平桿3上,豎直段與支架6的固定部連接,其連接方式可采用膠結(jié)、焊接、鉚接、螺紋連接等,為了支撐時(shí)穩(wěn)定且方便安裝,優(yōu)選的采用螺紋連接方式。進(jìn)一步地,可以根據(jù)需要設(shè)置的傳聲器數(shù)量,選擇相應(yīng)數(shù)量的支架6。如圖3所示,為了滿足傳聲器不同方向的測(cè)試要求,優(yōu)選地,本實(shí)施例的支架6包括固定部61和可繞固定部61轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)部62,固定部61安裝于水平桿3上,活動(dòng)部62用于安裝傳聲器,由此使得安裝于活動(dòng)部62上的傳聲器可以繞固定部61進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地,支架6的活動(dòng)部62可360°旋轉(zhuǎn),以最大范圍地滿足傳聲器不同方向的測(cè)試要求。

優(yōu)選地,傳聲器固定裝置還包括基座1,在使用過程中,垂直桿2的下端與基座1固定連接。為了適用不同寬度的車型,水平桿3的長度可調(diào),可以設(shè)置成長度可伸縮的結(jié)構(gòu)來調(diào)節(jié)水平桿3的長度,也可以將水平桿3設(shè)置成可拆卸的多節(jié)桿結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地,垂直桿2的上端設(shè)有第一限位結(jié)構(gòu),可防止垂直滑塊4脫落。水平桿3的兩端設(shè)有第二限位結(jié)構(gòu),可防止水平滑塊5脫落。其中,第一限位結(jié)構(gòu)和第二限位結(jié)構(gòu)優(yōu)選為可拆卸或者可轉(zhuǎn)動(dòng)的限位塊。

綜上,本實(shí)用新型所提供的一種用于整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定裝置,采用可豎直方向滑動(dòng)安裝的水平桿,能夠調(diào)節(jié)傳聲器的垂直高度,采用可水平方向滑動(dòng)的支架,能夠調(diào)節(jié)傳聲器的水平位置,使得傳聲器的位置調(diào)整不受布置空間限制,操作方便、靈活,并可通過選擇支架的數(shù)量能滿足所需布置的傳聲器數(shù)量。

采用長度可調(diào)的水平桿,可適用于不同寬度的車型。

支架設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)部以調(diào)節(jié)傳聲器的角度,可滿足傳聲器不同方向的測(cè)試要求。本實(shí)用新型適用于所有車型的整車聲學(xué)測(cè)試的傳聲器固定和支撐。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和替換,這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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