本實(shí)用新型涉及機(jī)動車檢測領(lǐng)域，具體地說是涉及一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車制動性能是汽車運(yùn)行安全技術(shù)條件的重要指標(biāo)和必檢項目，直接關(guān)系到道路交通安全。在汽車發(fā)生的交通事故中，由于制動系的技術(shù)故障而造成的事故所占的比重是很大的。因此，國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258－2004《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB18565－2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求與檢驗(yàn)方法》、 GB/T16739.1－2004《汽車維修業(yè)開業(yè)條件第1部分：汽車整車維修企業(yè)》等標(biāo)準(zhǔn)要求對汽車的制動性能進(jìn)行強(qiáng)制檢驗(yàn)。GB7258規(guī)定制動性能檢驗(yàn)可用路試或臺試檢驗(yàn)。在實(shí)際檢測汽車制動性能時廣泛使用臺試檢驗(yàn)。其中，汽車的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺就是一種常見的臺試檢驗(yàn)設(shè)備。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺為車輛在制造廠下線時對前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動汽車進(jìn)行動態(tài)駕駛測試、參數(shù)設(shè)置試驗(yàn)和電控裝置測試的專用設(shè)備。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺所適用的車型范圍包括從小轎車、越野車到小型卡車，在相似道路情況的環(huán)境下模擬不同的動態(tài)駕駛情況。轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺能夠?qū)崿F(xiàn)在勻速和變速狀態(tài)下不同行駛條件下的試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中高精度地測量產(chǎn)生的速度、驅(qū)動力和制動力，被并傳送到試驗(yàn)臺的控制系統(tǒng)進(jìn)行評價。不過，由于轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺設(shè)置在工廠車間內(nèi)，汽車在其上進(jìn)行試驗(yàn)時需要進(jìn)行各種發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及制動的測試，會在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音，在某些空曠的車間內(nèi)甚至還會產(chǎn)生很大的回聲，嚴(yán)重影響車間內(nèi)正在進(jìn)行的其他工作，同時對工人的聽覺造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染的問題，實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)隔離開來，降低對車間內(nèi)的噪音污染的目的。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的工作室，所述工作室的相對兩側(cè)面分別設(shè)置有室門，所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成；所述工作室的墻體為隔音墻，所述隔音墻包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板；所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間充填玻璃棉，所述真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間充填玻璃棉；所述工作室內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置。

針對現(xiàn)有的轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)過程中在車間內(nèi)產(chǎn)生較大噪音污染的問題，本實(shí)用新型提出一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型設(shè)置專門用于轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的工作室，所述工作室設(shè)置在車間內(nèi)部，將轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)區(qū)域與車間其他區(qū)域分隔開來。所述工作室設(shè)置有兩個室門，分別位于工作室相對的兩側(cè)面，用于汽車沿同一方向進(jìn)出工作室，避免試驗(yàn)完成后需要倒車駛離工作室內(nèi)。所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成，PVB玻璃夾層膜是由聚乙烯醇縮丁醛樹脂，經(jīng)增塑劑（三甘醇二異辛酸酯）塑化擠壓而成型的一種高分子材料。PVB薄膜具有對聲波的阻尼功能，因此PVB夾層玻璃能有效地抑制噪音的傳播，利用PVB夾層玻璃制作門板，阻隔噪聲聲波從室門處向外進(jìn)行傳播。所述工作室的墻體為隔音墻，隔音墻為層狀結(jié)構(gòu)，包括珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板，其中珍珠巖吸音板位于最內(nèi)側(cè)，現(xiàn)有的珍珠巖吸音板降噪系數(shù)在0.85左右，在噪聲中高頻區(qū)段吸聲性能好。隔音墻最外側(cè)為水泥木屑吸聲板，水泥木屑吸聲板除了具有良好的隔音效果外，還具有強(qiáng)度高、耐磕碰、使用壽命長等特點(diǎn)，將其設(shè)置在隔音墻的最外側(cè)，能夠有效避免車間廠房內(nèi)其他工作對隔音墻的碰撞損傷，提高使用壽命，確保外觀始終良好。在珍珠巖吸音板和水泥木屑吸聲板之間設(shè)置有真空玻璃層，真空玻璃是在兩片玻璃中間夾入膠片支撐，在高溫真空環(huán)境下使兩片玻璃完全融合，并且兩片玻璃中間是真空的，真空狀態(tài)下聲音無法傳導(dǎo)的，而其構(gòu)成制成的聲橋能夠忽略不計，因此真空玻璃層具有優(yōu)良的隔音性能，能夠有效提高隔音墻的隔音效果。此外，所述珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間、真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間均充填玻璃棉，利用玻璃棉的阻尼效應(yīng)進(jìn)一步削弱聲波能量，從而通過珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板、玻璃棉的共同作用，使得所述隔音墻具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室外部的聲波能量，降低對車間內(nèi)的噪音污染。此外，所述工作室內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置。由于玻璃棉、真空玻璃層在隔絕噪音的同時還具有一定的絕熱功能，而機(jī)動車在工作室內(nèi)部進(jìn)行試驗(yàn)時會產(chǎn)生熱量，因此會導(dǎo)致工作室內(nèi)部溫度不斷升高，嚴(yán)重時甚至?xí)^轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的工作溫度范圍，因此本實(shí)用新型在工作室內(nèi)設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時調(diào)節(jié)工作室內(nèi)的溫度，從而解決工作室內(nèi)溫度不斷升高的問題。

優(yōu)選的，所述溫度調(diào)節(jié)裝置為空調(diào)。

優(yōu)選的，所述兩個室門分別正對轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的入口端、出口端。即是兩個室門與轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺共線，便于待測試的車輛駛?cè)牍ぷ魇液笾本€行駛即能到達(dá)試驗(yàn)位置，待實(shí)驗(yàn)完成后再直線行駛即能駛出工作室，不用再工作室內(nèi)進(jìn)行方向的調(diào)整，從而有利于提高試驗(yàn)效率，節(jié)約時間。

優(yōu)選的，所述工作室外側(cè)設(shè)置有懸掛在隔音墻上的耳塞盒。由于機(jī)動車需要駕駛員駕駛進(jìn)行測試，因此處于工作室內(nèi)的駕駛員仍然難免受到噪音污染。因此設(shè)置耳塞盒，用于放置耳塞，便于駕駛員進(jìn)入工作室前方便的進(jìn)行取用。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺的工作室，工作室的墻體為隔音墻，隔音墻包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板，并且珍珠巖吸音板與真空玻璃層之間、真空玻璃層與水泥木屑吸聲板之間均充填玻璃棉，通過珍珠巖吸音板、真空玻璃層、水泥木屑吸聲板、玻璃棉的共同作用，使得所述隔音墻具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室外部的聲波能量，降低對車間內(nèi)的噪音污染；

2、一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)，其工作室設(shè)置有兩個室門，分別位于工作室相對的兩側(cè)面，用于汽車沿同一方向進(jìn)出工作室，避免試驗(yàn)完成后需要倒車駛離工作室內(nèi)；所述室門的門板采用PVB夾層玻璃制作而成，用以阻隔噪聲聲波從室門處向外進(jìn)行傳播；

3、一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)，在工作室內(nèi)設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時調(diào)節(jié)工作室內(nèi)的溫度。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中隔音墻的剖面圖。

其中：1-工作室，2-轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺，3-室門，4-隔音墻，41-珍珠巖吸音板，42-真空玻璃層，43-水泥木屑吸聲板，5-溫度調(diào)節(jié)裝置，6-耳塞盒，7-玻璃棉。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1：

如圖1與圖2所示的一種用于機(jī)動車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)的隔離操作室結(jié)構(gòu)，其中圖1中虛線表示視線被遮擋部分，包括內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺2的工作室1，工作室1的相對兩側(cè)面分別設(shè)置有室門3，室門3的門板采用PVB夾層玻璃制作而成；工作室1的墻體為隔音墻4，隔音墻4包括由內(nèi)向外依次設(shè)置的珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43；所述珍珠巖吸音板41與真空玻璃層42之間充填玻璃棉7，所述真空玻璃層42與水泥木屑吸聲板43之間充填玻璃棉7；工作室1內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置5；溫度調(diào)節(jié)裝置5為空調(diào)；所述兩個室門3分別正對轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺2的入口端、出口端；所述工作室1外側(cè)設(shè)置有懸掛在隔音墻4上的耳塞盒6。其中，珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43的厚度均為5cm。

所述工作室1的墻體為隔音墻4，隔音墻4包括珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43，其中珍珠巖吸音板41位于最內(nèi)側(cè)。隔音墻4最外側(cè)為水泥木屑吸聲板43，將其設(shè)置在隔音墻4的最外側(cè)，能夠有效避免車間廠房內(nèi)其他工作對隔音墻4的碰撞損傷，提高使用壽命，確保外觀始終良好。在珍珠巖吸音板41和水泥木屑吸聲板43之間設(shè)置有真空玻璃層42。此外，所述珍珠巖吸音板41與真空玻璃層42之間、真空玻璃層42與水泥木屑吸聲板43之間均充填玻璃棉7，利用玻璃棉7的阻尼效應(yīng)進(jìn)一步削弱聲波能量，從而通過珍珠巖吸音板41、真空玻璃層42、水泥木屑吸聲板43、玻璃棉7的共同作用，使得所述隔音墻4具有優(yōu)良的吸音隔音效果，極大的削弱傳遞至工作室1外部的聲波能量，降低對車間內(nèi)的噪音污染。此外，所述工作室1內(nèi)還設(shè)置有溫度調(diào)節(jié)裝置。由于玻璃棉7、真空玻璃層42在隔絕噪音的同時還具有一定的絕熱功能，而機(jī)動車在工作室1內(nèi)部進(jìn)行試驗(yàn)時會產(chǎn)生熱量，因此會導(dǎo)致工作室1內(nèi)部溫度不斷升高，嚴(yán)重時甚至?xí)^轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺2的工作溫度范圍，因此本實(shí)用新型在工作室1內(nèi)設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置，用以及時調(diào)節(jié)工作室1內(nèi)的溫度，從而解決工作室1內(nèi)溫度不斷升高的問題。工作室1設(shè)置有兩個室門3，分別位于工作室1相對的兩側(cè)面，用于汽車沿同一方向進(jìn)出工作室1，避免試驗(yàn)完成后需要倒車駛離工作室1內(nèi)。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。