1.一種電池管理系統(tǒng)BMS故障自診斷功能測試平臺，其特征是：由故障注入板、充放電系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)和模擬車用動力電池組構(gòu)成；
所述充放電系統(tǒng)用于對所述模擬車用動力電池組進行充電或放電，實現(xiàn)在所述模擬車用動力電池組處于充放電狀態(tài)下的BMS故障自診斷功能測試；
所述模擬車用動力電池組用于生成單體電池信號，所述模擬車用動力電池組經(jīng)所述故障注入板接入待測BMS；
所述人機交互系統(tǒng)用于向所述故障注入板發(fā)出故障注入指令；
所述故障注入板接收來自所述人機交互系統(tǒng)的故障注入指令，生成BMS實際工況下的硬件故障注入到BMS中，利用所述人機交互系統(tǒng)接收和顯示來自故障注入板的測試結(jié)果，實現(xiàn)對BMS故障自診斷功能的測試。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池管理系統(tǒng)BMS故障自診斷功能測試平臺，其特征是：所述故障注入板包括故障注入模塊、主控制器、通信模塊、看門狗電路以及BMS/電池接口；
所述故障注入模塊包括開關(guān)陣列和開關(guān)陣列驅(qū)動電路，采用開關(guān)陣列通斷的方式實現(xiàn)BMS硬件故障的注入；
所述通信模塊用于實現(xiàn)所述故障注入板與充放電系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)及待測BMS之間的通信；
所述BMS/電池接口用于實現(xiàn)在故障注入板與BMS之間，以及在故障注入板與模擬車用動力電池組之間的連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池管理系統(tǒng)BMS故障自診斷功能測試平臺，其特征是：設(shè)置可注入的BMS硬件故障包括單體電壓測量線開路、單體電壓測量引腳開路、均衡開路、均衡短路、單體電壓采集電路通信鏈路故障和電源開路短路。
4.利用權(quán)利要求1所述的測試平臺實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)BMS故障自診斷功能測試的方法，其特征是：按如下過程實現(xiàn)BMS故障自診斷功能測試：
步驟一：由人機交互系統(tǒng)向故障注入板發(fā)送故障注入指令；
步驟二：故障注入板在接收到故障注入指令后控制充放電系統(tǒng)對模擬車用動力電池組進行充電并保持在充電狀態(tài)下；同時由故障注入板向BMS注入硬件故障，針對注入的硬件故障，存儲充電狀態(tài)下的BMS的故障自診斷結(jié)果，隨后，由故障注入板控制充放電系統(tǒng)停止對模擬車用動力電池組充電；
步驟三：由故障注入板控制充放電系統(tǒng)使模擬車用動力電池組進行放電并保持在放電狀態(tài)下，同時由故障注入板向BMS注入硬件故障，針對注入的硬件故障，存儲放電狀態(tài)下的BMS的故障自診斷結(jié)果，隨后，由故障注入板控制充放電系統(tǒng)使模擬車用動力電池組停止放電；
步驟四：模擬車用動力電池組保持在停止充電和放電的狀態(tài)下，同時由故障注入板向BMS注入硬件故障向BMS注入硬件故障，針對注入的硬件故障，存儲停止充電和放電的狀態(tài)下的BMS的故障自診斷結(jié)果；
步驟四：所述故障注入板根據(jù)所獲得的充電狀態(tài)下的BMS的故障自診斷結(jié)果、放電狀態(tài)下的BMS的故障自診斷結(jié)果以及停止充電和放電的狀態(tài)下的BMS的故障自診斷結(jié)果判斷BMS的故障自診斷功能正常于否，利用人機交互系統(tǒng)接收并顯示來自故障注入板的測試結(jié)果，實現(xiàn)對BMS故障自診斷功能的測試。