拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)，包括：主系統(tǒng)控制單元、輔助系統(tǒng)控制單元、數(shù)據(jù)采集單元、傳感器單元、計算機數(shù)據(jù)處理單元、驅(qū)動單元、油液清潔度檢測單元、加載單元、全自動液壓夾緊單元、全自動濾油循環(huán)單元、供油流量控制單元、油溫自動控制單元；主系統(tǒng)控制單元分別于驅(qū)動單元與加載單元連通，輔助系統(tǒng)控制單元分別于主系統(tǒng)控制單元、數(shù)據(jù)采集單元、油液清潔度檢測單元、全自動液壓夾緊單元、全自動濾油循環(huán)單元、供油流量控制單元、油溫自動控制單元連通；數(shù)據(jù)采集單元分別于傳感器單元、計算機數(shù)據(jù)處理單元連通。該試驗臺能夠及早診斷拖拉機動力換擋傳動系的前期故障，避免動力換擋傳動系壓力系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
【專利說明】拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)業(yè)裝備試驗檢測領(lǐng)域，涉及一種拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺，尤其涉及一種拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)在農(nóng)業(yè)裝備試驗檢測中，對于拖拉機動力換擋傳動系的功能檢測，通常在專門的試驗室中進行。而針對生產(chǎn)線上剛組裝完成的動力換擋傳動系進行下線檢測試驗，尚未做過。為在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)動力換擋傳動系在下線時的產(chǎn)品質(zhì)量問題，研制一種可靠性好、操作靈便、自動化程度高、能夠?qū)恿Q擋傳動系快速連接和進行試驗數(shù)據(jù)采集比對的在線式功能檢測設(shè)備是至關(guān)重要的。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種工作可靠性好、操作靈便、自動化程度高，能夠快速連接和進行試驗數(shù)據(jù)采集比對的拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)，包括:主系統(tǒng)控制單元、輔助系統(tǒng)控制單元、數(shù)據(jù)采集單元、傳感器單元、計算機數(shù)據(jù)處理單元、驅(qū)動單元、油液清潔度檢測單元、加載單元、全自動液壓夾緊單元、全自動濾油循環(huán)單元、供油流量控制單元、油溫自動控制單元；主系統(tǒng)控制單元分別于驅(qū)動單元與加載單元連通，輔助系統(tǒng)控制單元分別于主系統(tǒng)控制單元、數(shù)據(jù)采集單元、油液清潔度檢測單元、全自動液壓夾緊單元、全自動濾油循環(huán)單元、供油流量控制單元、油溫自動控制單元連通；數(shù)據(jù)采集單元分別于傳感器單元、計算機數(shù)據(jù)處理單元連通。
[0005]本實用新型采用上述技術(shù)方案后產(chǎn)生的積極效果是:該試驗臺能夠及早診斷拖拉機動力換擋傳動系的前期故障，從而避免動力換擋傳動系箱體內(nèi)壓力系統(tǒng)無法正常建立、各零件的安裝不到位、磨損嚴重等現(xiàn)象，使換擋順暢靈活，動力換擋傳動系內(nèi)相互接觸的配合件獲得理想的接觸；工人操作簡單，只需按下試驗開始按鈕，系統(tǒng)自動完成動力換擋傳動系箱體內(nèi)的油液清洗、檢測、加載、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)比對及檢測報告的完成，對提高產(chǎn)品的工藝裝配質(zhì)量及整機性能有著重要的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。如圖1所示，拖拉機動力換擋傳動系功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)，包括:主系統(tǒng)控制單元1、輔助系統(tǒng)控制單元2、數(shù)據(jù)采集單元3、傳感器單元4、計算機數(shù)據(jù)處理單元5、驅(qū)動單元6、油液清潔度檢測單元7、加載單元8、全自動液壓夾緊單元9、全自動濾油循環(huán)單元10、供油流量控制單元11、油溫自動控制單元12 ;主系統(tǒng)控制單元I分別于驅(qū)動單元6與加載單元8連通，輔助系統(tǒng)控制單元2分別于主系統(tǒng)控制單元1、數(shù)據(jù)采集單元3、油液清潔度檢測單元7、全自動液壓夾緊單元9、全自動濾油循環(huán)單元10、供油流量控制單元11、油溫自動控制單元12連通；數(shù)據(jù)采集單元3分別于傳感器單元4、計算機數(shù)據(jù)處理單元5連通。
[0008]主系統(tǒng)控制單元I與輔助系統(tǒng)控制單元2為主從關(guān)系；主系統(tǒng)控制單元I控制驅(qū)動單元6與加載單元8。
[0009]輔助系統(tǒng)控制單元2控制油液清潔度檢測單元7 ;傳感器單元4的信號直接進入數(shù)據(jù)采集單元3 ;數(shù)據(jù)采集單元3通過以太網(wǎng)與計算機數(shù)據(jù)處理單元5進行通訊，輔助系統(tǒng)控制單元2控制全自動液壓夾緊單元9、全自動濾油循環(huán)單元10、供油流量控制單元11、油溫自動控制單元12。
[0010]本實用新型為配合生產(chǎn)線的需求，必須工作可靠性好、操作簡單，因此整個電氣控制系統(tǒng)全自動實現(xiàn)。操作人員將下線的動力換擋傳動系放于試驗臺架上，連接好驅(qū)動變頻調(diào)速電機，全自動液壓夾緊單元9首先進入工作狀態(tài)，動作、檢測、保護全自動完成，四個夾緊油缸加液壓鎖、三位四通電磁換向閥為斷電夾緊，保證在停電時的安全、采用蓄能器保壓，壓力傳感器檢測壓力，若檢測到壓力不足時，可編程序控制器自動啟動夾緊系統(tǒng)電機進行補油等，其次驅(qū)動單元6也進入工作狀態(tài)，參數(shù)設(shè)置達到過壓、過流、過載等保護，達到報警條件時，切斷輸出，聲光提示，硬件復位；進入試驗狀態(tài)后，輔助系統(tǒng)控制單元2控制全自動液壓夾緊單元9、全自動濾油循環(huán)單元10、供油流量控制單元11、油溫自動控制單元12，自動注油、清洗、過濾、補油、安全檢測，至油液清潔度檢測單元7指示試驗油液達標；供油流量控制單元11根據(jù)動力換擋傳動系的不同機型，調(diào)節(jié)不同的變頻電機、不同的轉(zhuǎn)速，達到不同的流量供油需求；根據(jù)基礎(chǔ)內(nèi)液壓站和地上液壓站的狀態(tài)，全自動濾油循環(huán)單元10自動啟動，達到過濾、補油、過濾系統(tǒng)的安全保護；同時可根據(jù)工藝需要，啟動油溫自動控制單元12進行油液溫度的自動調(diào)節(jié)；進入測試狀態(tài)，數(shù)據(jù)采集單元3與計算機數(shù)據(jù)處理單元5通過以太網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交流，根據(jù)工藝流程自動一步一步完成整個試驗的操作、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)比對，試驗報告的編寫打印，數(shù)據(jù)采集單元3采用圖形化編程開發(fā)實時系統(tǒng)，下載至專用實時對象，獲得可靠性和確定性的性能，如嵌入式系統(tǒng)一樣進行代碼發(fā)布。
[0011]本實用新型對提高動力換擋拖拉機傳動系的工藝裝配質(zhì)量及動力換擋拖拉機整機性能的改善有著重要意義。
【權(quán)利要求】
1.拖拉機動力換擋傳動系下線功能檢測試驗臺電氣控制系統(tǒng)，包括:主系統(tǒng)控制單元(丄)、輔助系統(tǒng)控制單元(21數(shù)據(jù)采集單元(31傳感器單元“)、計算機數(shù)據(jù)處理單元驅(qū)動單元“)、油液清潔度檢測單元(了)、加載單元(81全自動液壓夾緊單元⑶)、全自動濾油循環(huán)單元(10)、供油流量控制單元(11)、油溫自動控制單元(12)；其特征在于:主系統(tǒng)控制單元(1)分別于驅(qū)動單元(6)與加載單元(8)連通，輔助系統(tǒng)控制單元(2)分別于主系統(tǒng)控制單元(1)、數(shù)據(jù)采集單元(3 )、油液清潔度檢測單元(7 )、全自動液壓夾緊單元(9 )、全自動濾油循環(huán)單元(10)、供油流量控制單元(11)、油溫自動控制單元(12)連通；數(shù)據(jù)采集單元(3)分別于傳感器單元“)、計算機數(shù)據(jù)處理單元(5)連通。
【文檔編號】G01M13/02GK204203819SQ201420682803
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】苑偉, 陳彤, 王先霞, 郭曉博, 岳明明, 李華雷, 柯練, 雷龍超, 徐瑞, 孫盼盼 申請人:洛陽西苑車輛與動力檢驗所有限公司