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一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):6209727閱讀:434來(lái)源:國(guó)知局
一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),它包括反力座,所述反力座的一端安裝有抗拉座,另一端固接水平加載油缸,所述抗拉座的一端安裝沿水平方向設(shè)置的拉桿,抗拉座的另一端固接水平剪力板,所述拉桿的端部通過(guò)鎖緊螺母安裝有承剪梁,拉桿上安裝負(fù)荷傳感器,拉桿的下端與安裝在反力座上的導(dǎo)向滑輪相接觸,所述反力座的下方安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置。本實(shí)用新型在試驗(yàn)過(guò)程剪力板與上、下壓板始終保證平行,進(jìn)而保證雙剪試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。由于壓剪試驗(yàn)機(jī)能夠提供足夠大的應(yīng)力,本實(shí)用新型的壓剪試驗(yàn)機(jī)構(gòu)與壓剪試驗(yàn)機(jī)配合試驗(yàn)所得到的結(jié)果能夠準(zhǔn)確模擬公路、鐵路橋梁板式橡膠支座的實(shí)際情況。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橡膠支座的壓剪試驗(yàn)設(shè)備,具體涉及一種應(yīng)用于微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu)。屬于科學(xué)測(cè)量?jī)x器【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]為了檢測(cè)公路、鐵路橋梁板式橡膠支座的力學(xué)性能,根據(jù)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出的GB/T20688.1-2007橡膠支座試驗(yàn)方法,目前市場(chǎng)上相繼出現(xiàn)很多壓剪試驗(yàn)機(jī)。圖4為現(xiàn)有技術(shù)水平剪切試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖,包括設(shè)置在金屬板和剪力板中的兩個(gè)試樣,由剪切機(jī)上方的作動(dòng)器對(duì)兩個(gè)試樣提供壓力,并由水平設(shè)置的作動(dòng)器提供拉力來(lái)完成剪切試驗(yàn),在試驗(yàn)過(guò)程中,由于橡膠試樣受到壓力產(chǎn)生變形而向下移動(dòng),剪力板會(huì)隨之彎曲傾斜,不能一直保持水平狀態(tài),使采集到的雙剪試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性受到影響;另外由于該試驗(yàn)機(jī)提供的壓力有限,不能提供足夠大的應(yīng)力,因此試驗(yàn)不能準(zhǔn)確模擬公路、鐵路橋梁板式橡膠支座的實(shí)際情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),能夠根據(jù)試驗(yàn)需要能夠提供IOOOOkN的應(yīng)力。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案如下:
[0005]一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),其特征在于:
[0006]它包括反力座,所述反力座的一端安裝有抗拉座,反力座的另一端端頭固接水平加載油缸,所述抗拉座的一端安裝沿水平方向設(shè)置的拉桿,抗拉座的另一端固接水平剪力板,所述拉桿的端部通過(guò)鎖緊螺母安裝有承剪梁,拉桿上安裝負(fù)荷傳感器,拉桿的下端與安裝在反力座上的導(dǎo)向滑輪相接觸,
[0007]所述反力座的下方安裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置,所述協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置包括支架,所述支架上并排安裝兩個(gè)滾輪、協(xié)調(diào)油缸和拉線(xiàn)傳感器,安裝在協(xié)調(diào)油缸缸筒內(nèi)的協(xié)調(diào)油缸活塞的頂端固接在反力座的底部。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)是,所述支架上安裝有油缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu),所述油缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為與協(xié)調(diào)油缸活塞平行設(shè)置的導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿一端設(shè)置固接在支架上,另一端固接在反力座的底部。
[0009]再進(jìn)一步,所述剪力板通過(guò)銷(xiāo)軸和抗拉座固定連接。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理是,在進(jìn)行雙剪切試驗(yàn)時(shí),本實(shí)用新型安裝在壓剪試驗(yàn)機(jī)上,通過(guò)協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置的移動(dòng)使剪力板處于上壓板和下壓板之間,并在下壓板與剪力板之間以及上壓板與剪力板之間放置橡膠試樣,反力座的水平移動(dòng)由水平加載油缸驅(qū)動(dòng),對(duì)試樣的壓力由壓力機(jī)的上、下壓板提供,進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),剪切裝置能夠在協(xié)調(diào)油缸的作用下隨著兩橡膠試件受到恒定的壓力產(chǎn)生的變形而向下移動(dòng),從而確保剪力板處于水平狀態(tài);而且在水平加載油缸加載剪切力時(shí),雖然橡膠試件的變形也不同,但是協(xié)調(diào)油缸會(huì)同步上下移動(dòng),從而保證剪切力的不斷加載過(guò)程中,剪力板與上、下壓板始終保證平行。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1、本實(shí)用新型在試驗(yàn)過(guò)程剪力板與上、下壓板始終保證平行,進(jìn)而保證雙剪試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。
[0013]2、由于壓剪試驗(yàn)機(jī)能夠提供IOOOOkN以上的應(yīng)力,因此本實(shí)用新型的壓剪試驗(yàn)機(jī)構(gòu)與壓剪試驗(yàn)機(jī)配合試驗(yàn)所得到的結(jié)果能夠準(zhǔn)確模擬公路、鐵路橋梁板式橡膠支座的實(shí)際情況。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型安裝在壓剪試驗(yàn)機(jī)上的原理圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型在壓剪試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)的示意圖。
[0017]圖4為現(xiàn)有技術(shù)水平剪切試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4中:101、作動(dòng)器;201、力傳感器;301、橡膠試樣;401、剪力板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0020]結(jié)合圖1所示,一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),它包括反力座5,所述反力座的一端安裝有抗拉座6,反力座的另一端端頭固接水平加載油缸4,所述抗拉座的一端安裝沿水平方向設(shè)置的拉桿3,抗拉座的另一端固接水平剪力板8,所述剪力板優(yōu)選通過(guò)銷(xiāo)軸7和抗拉座6固定連接。所述拉桿的端部通過(guò)鎖緊螺母I安裝有承剪梁2,拉桿上安裝負(fù)荷傳感器16,拉桿的下端與安裝在反力座上的導(dǎo)向滑輪15相接觸,所述反力座的下方安裝有由電機(jī)14驅(qū)動(dòng)的協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置9,所述協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置包括支架9a,所述支架上并排安裝兩個(gè)滾輪%、協(xié)調(diào)油缸11和拉線(xiàn)傳感器13,安裝在協(xié)調(diào)油缸缸筒內(nèi)的協(xié)調(diào)油缸活塞10的頂端固接在反力座的底部。兩個(gè)滾輪用于實(shí)現(xiàn)調(diào)油缸移動(dòng)裝置的水平移動(dòng),協(xié)調(diào)油缸用于調(diào)節(jié)水平剪力板的高度。
[0021]所述支架上安裝有油缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)12,所述油缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為與協(xié)調(diào)油缸活塞平行設(shè)置的導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿一端設(shè)置固接在支架上,另一端固接在反力座的底部。
[0022]結(jié)合圖2和圖3所示,在做雙剪切試驗(yàn)時(shí),將兩橡膠試樣19按附圖3中所示位置放置于壓力試驗(yàn)機(jī)的上壓板17和下壓板18之間,在豎向方向通過(guò)液壓加載或電機(jī)絲杠加載使其壓縮到試驗(yàn)所需位置保持恒定的壓力;再由水平加載油缸按相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加載剪切力測(cè)定其對(duì)應(yīng)的變形量。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中水平剪切機(jī)構(gòu)處于浮動(dòng)狀態(tài),在協(xié)調(diào)油缸的作用下隨著兩橡膠試件受到恒定的壓力產(chǎn)生的變形而移動(dòng),從而確保剪力板處于水平狀態(tài);而且在水平油缸加載剪切力時(shí),雖然橡膠試件的變形也不同,但是協(xié)調(diào)油缸11隨之同步上下移動(dòng),從而保證剪切力的不斷加載過(guò)程中,剪力板與上、下壓板始終保證平行,進(jìn)而保證雙剪試驗(yàn)的可靠性以及數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的概括,并非用以限制本實(shí)用新型的范圍,即凡是依據(jù)本實(shí)用新型申請(qǐng)的權(quán)力要求書(shū)及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變換與修改,皆落入本實(shí)用新型專(zhuān)利要求保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),其特征在于: 它包括反力座(5),所述反力座的一端安裝有抗拉座(6),反力座的另一端端頭固接水平加載油缸(4),所述抗拉座的一端安裝沿水平方向設(shè)置的拉桿(3),抗拉座的另一端固接水平剪力板(8),所述拉桿的端部通過(guò)鎖緊螺母(I)安裝有承剪梁(2),拉桿上安裝負(fù)荷傳感器(16),拉桿的下端與安裝在反力座上的導(dǎo)向滑輪(15)相接觸, 所述反力座的下方安裝有由電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng)的協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置(9),所述協(xié)調(diào)油缸移動(dòng)裝置包括支架(9a),所述支架上并排安裝兩個(gè)滾輪(%)、協(xié)調(diào)油缸(11)和拉線(xiàn)傳感器(13),安裝在協(xié)調(diào)油缸缸筒內(nèi)的協(xié)調(diào)油缸活塞(10)的頂端固接在反力座的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),其特征在于: 所述支架上安裝有油缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(12),所述油缸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為與協(xié)調(diào)油缸活塞平行設(shè)置的導(dǎo)向桿,所述導(dǎo)向桿一端設(shè)置固接在支架上,另一端固接在反力座的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于壓剪試驗(yàn)機(jī)的水平剪切機(jī)構(gòu),其特征在于: 所述剪力板通過(guò)銷(xiāo)軸(7)和抗拉座(6)固定連接。
【文檔編號(hào)】G01N3/24GK203606241SQ201320812689
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】姜財(cái), 趙國(guó)鋒, 梁學(xué)華 申請(qǐng)人:上海華龍測(cè)試儀器股份有限公司
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