專利名稱：汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽輪機噴嘴室水壓試驗技術領域，尤其涉及一種汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術的汽輪機噴嘴室的水壓試驗大部分采用了焊接式堵板，即在噴嘴室、蒸汽室毛坯制造過程中直接采用留有足夠余量，水壓試驗堵板直接將其焊死，試驗完后重新加工的方式。這種實驗方式存在的問題是，堵板使用的一次性、造成毛坯材料的成本浪費；焊接前后重復加工、增加了生產成本；焊后會形成殘余應力、容易發(fā)生變形影響產品質量甚至會出現(xiàn)廢品。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是為解決上述問題，提供一種汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，它具有結構簡單，可重復使用，避免浪費等優(yōu)點。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，包括密封卡堵、噴嘴室，所述密封卡堵包括密封堵板、壓緊堵板、壓緊螺釘，壓緊堵板中心設有螺紋通孔，螺紋通孔與壓緊螺釘配合，所述密封堵板、壓緊堵板分別設有第一凸臺、第二凸臺，噴嘴室槽的底部設有第一凹槽，所述第一凸臺、第二凸臺與第一凹槽配合，第一凸臺的下端面與第一凹槽的下端面配合，第二凸臺的上端面與第一凹槽的上端面配合。所述第一凸臺的的下端面設有第二凹槽，第二凹槽內設有密封件。所述密封件為密封圈。本實用新型的有益效果是:堵板能夠重復使用，節(jié)約材料浪費，省掉焊接工序以及后續(xù)加工，降低了生產成本，保證了產品質量。

圖1為本實用新型的安裝示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；其中，1.噴嘴室，2.壓緊堵板，3.密封堵板，4.壓緊螺釘，5.密封圈，6.第一凹槽，7.上端面，8.下端面，9.第一凸臺，10.第二凸臺。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。一種汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，結合圖1、圖2，包括密封卡堵、噴嘴室，所述密封卡堵包括密封堵板3、壓緊堵板2、壓緊螺釘4，壓緊堵板2中心設有螺紋通孔，螺紋通孔與壓緊螺釘4配合，所述密封堵板3、壓緊堵板2分別設有第一凸臺9、第二凸臺10，噴嘴室槽的底部設有第一凹槽6，所述第一凸臺9、第二凸臺10與第一凹槽6配合，第一凸臺9的下端面8與第一凹槽6的下端面配合，第二凸臺10的上端面與第一凹槽6的上端面7配合。所述第一凸臺9的的下端面設有第二凹槽，第二凹槽內設有密封件5。密封件5為密封圈。工作時先將密封堵板3及壓緊堵板2從兩側穿入，調整好位置后，旋緊壓緊螺釘4，利用壓緊螺釘4的軸向力將密封堵板3壓緊在噴嘴室I槽底側，并通過密封圈5將噴嘴室I S封，以完成后面的水壓試驗。上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
權利要求1.一種汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，其特征是，包括密封卡堵、噴嘴室，所述密封卡堵包括密封堵板、壓緊堵板、壓緊螺釘，壓緊堵板中心設有螺紋通孔，螺紋通孔與壓緊螺釘配合，所述密封堵板、壓緊堵板分別設有第一凸臺、第二凸臺，噴嘴室槽的底部設有第一凹槽，所述第一凸臺、第二凸臺與第一凹槽配合，第一凸臺的下端面與第一凹槽的下端面配合，第二凸臺的上端面與第一凹槽的上端面配合。
2.如權利要求1所述的汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，其特征是，所述第一凸臺的的下端面設有第二凹槽，第二凹槽內設有密封件。
3.如權利要求2所述的汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，其特征是，所述密封件為密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種汽輪機噴嘴室卡壓式水壓試驗裝置，包括密封卡堵、噴嘴室，所述密封卡堵包括密封堵板、壓緊堵板、壓緊螺釘，壓緊堵板中心設有螺紋通孔，螺紋通孔與壓緊螺釘配合，所述密封堵板、壓緊堵板分別設有第一凸臺、第二凸臺，噴嘴室槽的底部設有第一凹槽，所述第一凸臺、第二凸臺與凹槽配合，第一凸臺的下端面與第一凹槽的下端面配合，第二凸臺的上端面與第一凹槽的上端面配合，第一凸臺的下端面設有第二凹槽，第二凹槽內設有密封件。具有結構簡單，可重復使用，避免浪費等優(yōu)點。
文檔編號G01N3/02GK203053784SQ20132006766
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權日2013年2月5日
發(fā)明者李青海, 李建華, 姜大偉, 楊震宇 申請人:山東齊魯電機制造有限公司, 山東濟南發(fā)電設備廠有限公司