Amt同步器疲勞壽命試驗方法及實現(xiàn)該方法的試驗臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法以及實現(xiàn)這種方法的試驗臺，屬于汽車傳動【技術(shù)領(lǐng)域】。該試驗方法對待測的機(jī)械式自動變速器同步器的所有常規(guī)檔位切換的兩個檔位之間，均進(jìn)行相當(dāng)多次數(shù)的檔位切換試驗，并根據(jù)整個試驗過程中待測機(jī)械式自動變速器的狀態(tài)，判斷所述變速器的同步器的疲勞壽命。該試驗臺包括控制柜、調(diào)速電機(jī)、同步皮帶、傳動軸、計算機(jī)、自動變速箱控制單元安裝座以及待測機(jī)械式自動變速器安裝座。本發(fā)明的技術(shù)方案簡單易行，驗證了汽車機(jī)械式自動變速器的同步器的疲勞壽命，使之滿足汽車機(jī)械式自動變速器的壽命要求，保證了其可靠性，填補(bǔ)了機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命試驗方法的空缺。
【專利說明】AMT同步器疲勞壽命試驗方法及實現(xiàn)該方法的試驗臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種同步器的試驗方法及試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著變速器技術(shù)的不斷改進(jìn)，其趨勢由手動變速器向自動變速器發(fā)展。機(jī)械式自動變速器(AMT)為在原手動變速器的基礎(chǔ)上，通過加裝電控自動變速器操縱系統(tǒng)而得到，它以操作簡單、成本低、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]對于變速器而言，換檔舒適性直接影響到整車的舒適性。同步器作為換檔的主要部件，其設(shè)計、制造精度和疲勞壽命直接影響到變速器的換檔性能。如果在換檔過程中同步器失效，將會出現(xiàn)換檔沖擊異響的現(xiàn)象，嚴(yán)重時變速器甚至無法換檔。因此同步器的疲勞壽命直接影響到變速器的壽命，所以在機(jī)械式自動變速器(AMT)的同步器設(shè)計開發(fā)過程中，同步器的疲勞壽命試驗是必不可少的。然而現(xiàn)有技術(shù)中，目前仍然沒有專門的試驗方法對汽車機(jī)械式自動變速器同步器的疲勞壽命進(jìn)行試驗驗證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法以及實現(xiàn)這種試驗方法的試驗臺。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
[0006]一種機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，包括以下步驟:
[0007](I)對待測的機(jī)械式自動變速器同步器的所有常規(guī)檔位切換的兩個檔位之間，均進(jìn)行檔位切換試驗，所述兩個檔位中低檔位或者空擋稱為第一檔位，另一個稱為第二檔位；所述檔位切換試驗為:以低于發(fā)動機(jī)最大輸出功率時轉(zhuǎn)速的初始轉(zhuǎn)速驅(qū)動待測的機(jī)械式自動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，控制待測的機(jī)械式自動變速器從所述第一檔位切換到所述第二檔位，并在所述第二檔位維持第一持續(xù)時間；之后，控制待測的機(jī)械式自動變速器從所述第二檔位切換至所述第一檔位，并在所述第一檔位維持第二持續(xù)時間；
[0008]將上述過程重復(fù)第一設(shè)定次數(shù)；
[0009]其中，所述初始轉(zhuǎn)速、所述第一持續(xù)時間、所述第二持續(xù)時間、所述第一設(shè)定次數(shù)在所述試驗方法中均為設(shè)定值；
[0010](2)根據(jù)整個試驗過程中待測的機(jī)械式自動變速器的狀態(tài)，判斷所述變速器的同步器的疲勞壽命。
[0011]所述步驟(I)中從所述第一檔位切換到所述第二檔位時齒套處換擋力為第一換擋力，從所述第二檔位退回至所述第一檔位時齒套處換擋力為第二換擋力，所述第一換擋力與所述第二換擋力在所述試驗方法中均為設(shè)定值。
[0012]所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為I檔，所述第二檔位為2檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為10萬次或者10萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750牛。[0013]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為2檔，所述第二檔位為3檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為10萬次或者10萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750 牛。
[0014]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為3檔，所述第二檔位為4檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為15萬次或者15萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750 牛。
[0015]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為4檔，所述第二檔位為5檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為15萬次或者15萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750 牛。
[0016]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為5檔，所述第二檔位為6檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為15萬次或者15萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750 牛。
[0017]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為空檔，所述第二檔位為I檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為10萬次或者10萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為250 牛。
[0018]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為空檔，所述第二檔位為倒檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為5萬次或者5萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為250牛。
[0019]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為I檔，所述第二檔位為3檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為1250牛。
[0020]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為2檔，所述第二檔位為4檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為1000牛。
[0021]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為3檔，所述第二檔位為5檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為1000牛。
[0022]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為4檔，所述第二檔位為6檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為1000牛。
[0023]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為2檔，所述第二檔位為5檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為1000牛，所述第二換擋力為1250牛。
[0024]優(yōu)選的，所述步驟(I)中，當(dāng)所述第一檔位為3檔，所述第二檔位為6檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為1000牛，所述第二換擋力為1250牛。
[0025]所述步驟(2)中根據(jù)整個試驗過程中待測的機(jī)械式自動變速器的狀態(tài)，判斷所述變速器的同步器的疲勞壽命包括:若在整個試驗過程中，待測的機(jī)械式自動變速器在換擋時沒有異響，且零件沒有出現(xiàn)破損、燒蝕、裂紋和異常磨損中的任何一種或者多種現(xiàn)象，則判斷待測的機(jī)械式自動變速器中的同步器合格；否則，所述同步器不合格。
[0026]所述試驗方法在所述步驟(I)之前還包括:為待測的機(jī)械式自動變速器提供潤滑油，并將油溫控制在80°C?90°C。
[0027]所述步驟(I)中每個檔位切換試驗的周期控制在5到6秒。
[0028]一種實現(xiàn)上述機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法的試驗臺，包括控制柜、調(diào)速電機(jī)、同步皮帶、傳動軸、計算機(jī)、自動變速箱控制單元安裝座以及待測機(jī)械式自動變速器安裝座；其中，所述控制柜和所述計算機(jī)均與所述調(diào)速電機(jī)連接，以控制所述調(diào)速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；所述調(diào)速電機(jī)的輸出端通過所述同步皮帶與所述傳動軸連接，所述傳動軸還與所述待測機(jī)械式自動變速器安裝座連接，為待測的機(jī)械式自動變速器提供扭矩；所述計算機(jī)既與所述調(diào)速電機(jī)連接，又與所述自動變速箱控制單元安裝座連接，以與待測的機(jī)械式自動變速器的自動變速箱控制單元連接通訊。
[0029]所述試驗臺還包括位于所述傳動軸上的扭矩傳感器，以監(jiān)測待測機(jī)械式自動變速器的輸入扭矩。
[0030]所述試驗臺還包括與所述控制柜和所述待測機(jī)械式自動變速器安裝座均連接的恒溫油路系統(tǒng)，為待測的機(jī)械式自動變速器提供潤滑油。
[0031]由于采用上述方案，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明試驗方法是針對驗證汽車的機(jī)械式自動變速器的同步器裝置的疲勞壽命而開發(fā)的試驗方法，并據(jù)此進(jìn)行試驗，確保同步器裝置的疲勞壽命，滿足汽車機(jī)械式自動變速器的使用要求。本發(fā)明的述技術(shù)方案簡單易行，驗證了汽車機(jī)械式自動變速器的同步器的疲勞壽命，使之滿足汽車機(jī)械式自動變速器的壽命要求，保證了其可靠性，填補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命試驗方法的空缺。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1是本發(fā)明實施例中機(jī)械式自動變速器同步器試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]附圖中:1、控制柜；2、扭矩傳感器；3、傳動軸；4、恒溫油路系統(tǒng)；5、調(diào)速電機(jī)；6、同步皮帶；7、計算機(jī)；8、TCU ;9、機(jī)械式自動變速器；9a、離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)；％、選換檔機(jī)構(gòu)；
10、機(jī)械式自動變速器試驗臺?！揪唧w實施方式】
[0034]以下結(jié)合附圖所示實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0035]為了填補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命試驗方法的空白，本發(fā)明提出了一種機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法以及實現(xiàn)這種試驗方法的試驗臺。
[0036]本發(fā)明的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命試驗方法，其步驟如下:
[0037](I)為待測變速器提供潤滑油，油溫控制在80°C?90°C ；
[0038](2)按照5?6秒為一個周期，進(jìn)行多個檔位的切換試驗，其中，每兩個檔位的切換試驗過程為:以低于發(fā)動機(jī)最大輸出功率時轉(zhuǎn)速的初始輸入轉(zhuǎn)速使待測變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，控制待測變速器換擋至第二檔位(換擋前的當(dāng)前檔位為第一檔位)，在第二檔位保持一定時間，該時間為第一持續(xù)時間。
[0039]之后，將變速器從第二檔位退回至第一檔位，在第一檔位保持一定時間，該時間為第二持續(xù)時間。上述過程按照5?6秒為一個周期重復(fù)10萬次或者10萬次以上。其中，換擋時齒套處換擋力與降檔時齒套處換擋力根據(jù)第一檔位和第二檔位的不同而不同。
[0040]對于所有常規(guī)檔位切換的兩個檔位之間，均進(jìn)行上述切換檔位試驗。
[0041](3)在整個試驗過程中，換擋變速時沒有異常響聲出現(xiàn)，并且待測機(jī)械式自動變速器中的零件沒有出現(xiàn)破損、燒蝕、裂紋、異常磨損中的任何一種或者多種現(xiàn)象，則該機(jī)械式自動變速器中的同步器合格；否則，該同步器不合格。
[0042]本實施例中，機(jī)械式自動變速器的檔位包括前進(jìn)擋I到6檔、倒檔以及空擋。因此上述步驟(2)中的試驗過程需要在以下檔位中進(jìn)行:1檔至2檔，2檔至3檔，3檔至4檔，4檔至5檔，5檔至6檔，I檔至空檔，倒檔至空檔，I檔至3檔，2檔至4檔，3檔至5檔，4檔至6檔，2檔至5檔，3檔至6檔，各檔位分別進(jìn)行。
[0043]上述各檔位切換在步驟(2)中的具體過程分別為:
[0044](201)在I檔與2檔之間切換進(jìn)行試驗時，以3000轉(zhuǎn)每秒(rpm)的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從I檔升檔至2檔，并在2檔檔位保持2秒時間。
[0045]之后，將變速器從2檔降檔至I檔，并在I檔檔位保持2秒時間。
[0046]重復(fù)上述過程10萬次或10萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為500牛(N)，降檔時齒套處換檔力為750N。
[0047](202)在2檔與3檔之間切換進(jìn)行試驗時，以3000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從2檔升檔至3檔，并在3檔檔位保持2秒時間。
[0048]之后，將變速器從3檔降檔至2檔，并在2檔檔位保持2秒時間。
[0049]重復(fù)上述過程10萬次或10萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為500N，降檔時齒套處換檔力為750N。
[0050](203)在3檔與4檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從3檔升檔至4檔，并在4檔檔位保持2秒時間。
[0051]之后，將變速器從4檔降檔至3檔，并在3檔檔位保持2秒時間。
[0052]重復(fù)上述過程15萬次或15萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為500N，降檔時齒套處換檔力為750N。[0053](204)在4檔與5檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從4檔升檔至5檔，并在5檔檔位保持2秒時間。
[0054]之后，將變速器從5檔降檔至4檔，并在4檔檔位保持2秒時間。
[0055]重復(fù)上述過程15萬次或15萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為500N，降檔時齒套處換檔力為750N。
[0056](205)在5檔與6檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從5檔升檔至6檔，并在6檔檔位保持2秒時間。
[0057]之后，將變速器從6檔降檔至5檔，并在5檔檔位保持2秒時間。
[0058]重復(fù)上述過程15萬次或15萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為500N，降檔時齒套處換檔力為750N。
[0059](206)在空檔與I檔之間切換進(jìn)行試驗時，以2000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從空檔換至I檔，并在I檔檔位保持2秒時間。
[0060]之后，將變速器從I檔退回至空檔，并在I檔檔位保持2秒時間。
[0061]重復(fù)上述過程10萬次或10萬次以上，其中掛檔時齒套處換檔力為750N，退檔時齒套處換檔力為250N。
[0062](207)在空檔與倒檔之間切換進(jìn)行試驗時，以2000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從空檔換至倒檔，并在倒檔檔位保持2秒時間。
[0063]之后，將變速器從倒檔退回至空檔，并在空檔檔位保持2秒時間。
[0064]重復(fù)上述過程5萬次或5萬次以上，其中掛檔時齒套處換檔力為750N，退檔時齒套處換檔力為250N。
[0065](208)在I檔與3檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從I檔升檔至3檔，并在3檔檔位保持2秒時間。
[0066]之后，再將變速器從3檔降檔至I檔，并在I檔檔位保持2秒時間。
[0067]重復(fù)上述過程0.1萬次或0.1萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為750N，降檔時齒套處換檔力為1250N。
[0068](209)在2檔與4檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從2檔升檔至4檔，并在4檔檔位保持2秒時間。
[0069]之后，再將變速器從4檔降檔至2檔，并在2檔檔位保持2秒時間。
[0070]重復(fù)上述過程0.1萬次或0.1萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為750N，降檔時齒套處換檔力為1000N。
[0071](210)在3檔與5檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從3檔升檔至5檔，并在5檔檔位保持2秒時間。
[0072]之后，再將變速器從5檔降檔至3檔，并在3檔檔位保持2秒時間。
[0073]重復(fù)上述過程0.1萬次或0.1萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為750N，降檔時齒套處換檔力為1000N。
[0074](211)在4檔與6檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從4檔升檔至6檔，并在6檔檔位保持2秒時間。
[0075]之后，再將變速器從6檔降檔至4檔，并在4檔檔位保持2秒時間。
[0076]重復(fù)上述過程0.1萬次或0.1萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為750N，降檔時齒套處換檔力為1000N。
[0077](212)在2檔與5檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從2檔升檔至5檔，并在5檔檔位保持2秒時間。
[0078]之后，再將變速器從5檔降檔至2檔，并在2檔檔位保持2秒時間。
[0079]重復(fù)上述過程0.1萬次或0.1萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為1000N，降檔時齒套處換檔力為1250N。
[0080](213)在3檔與6檔之間切換進(jìn)行試驗時，以4000rpm的輸入轉(zhuǎn)速驅(qū)動汽車機(jī)械式自動變速器，使變速器從3檔升檔至6檔，并在6檔檔位保持2秒時間。
[0081]之后，再將變速器從6檔降檔至3檔，并在3檔檔位保持2秒時間。
[0082]重復(fù)上述過程0.1萬次或0.1萬次以上，其中升檔時齒套處換檔力為1000N，降檔時齒套處換檔力為1250N。
[0083]為了輔助實現(xiàn)上述機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，本發(fā)明還提出了一種機(jī)械式自動變速器同步器試驗臺10，其結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，該試驗臺10包括控制柜1、扭矩傳感器2、傳動軸3、恒溫油路系統(tǒng)4、調(diào)速電機(jī)5、同步皮帶6、計算機(jī)7、機(jī)械式自動變速器安裝座以及自動變速箱控制單元安裝座。圖1中還包括位于自動變速箱控制單元安裝座上的自動變速箱控制單元(TCU) 8以及位于機(jī)械式自動變速器安裝座上的機(jī)械式自動變速器9，該機(jī)械式自動變速器9包括離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)9a和選換擋機(jī)構(gòu)％。
[0084]其中，控制柜I和計算機(jī)7均與調(diào)速電機(jī)5連接，調(diào)速電機(jī)5的輸出端通過同步皮帶6與傳動軸3連接，扭矩傳感器2位于傳動軸3上，傳動軸3還與機(jī)械式自動變速器安裝座連接；調(diào)速電機(jī)5在控制柜I和計算機(jī)7的控制下工作，調(diào)速電機(jī)5通過傳動軸3為待測的機(jī)械式自動變速器9提供扭矩，扭矩傳感器2測量傳動軸3上傳遞的輸入扭矩。恒溫油路系統(tǒng)4的一端與控制柜I連接，另一端連接到機(jī)械式自動變速器安裝座處，用于為待測的機(jī)械式自動變速器9提供潤滑油。計算機(jī)7既與調(diào)速電機(jī)5連接，又與自動變速箱控制單元安裝座連接，通過控制TCU8來控制待測變速器的工作。計算機(jī)7通過TCU8設(shè)定試驗所需參數(shù)，如進(jìn)檔力和退檔力、檔位保持時間、重復(fù)試驗的次數(shù)等，并基于這些參數(shù)，控制待測變速器的離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)9a和選換擋機(jī)構(gòu)9b以及整個試驗過程的進(jìn)行。
[0085]在該試驗臺上進(jìn)行同步器疲勞壽命的試驗時，應(yīng)將待測的機(jī)械式自動變速器以及其TCU均安裝到該試驗臺10上。通過控制柜I調(diào)節(jié)調(diào)速電機(jī)5，使其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至設(shè)定的試驗所需的輸入轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)恒溫油路系統(tǒng)4，使?jié)櫥偷挠蜏靥幱谒栌蜏?0°C?90°C。調(diào)速電機(jī)5通過與其連接的同步皮帶6使傳動軸3的轉(zhuǎn)速和待測的機(jī)械式自動變速器9的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至試驗所需的輸入轉(zhuǎn)速，扭矩傳感器2監(jiān)控待測的機(jī)械式自動變速器9的輸入扭矩，以保證試驗時輸入扭矩的穩(wěn)定。
[0086]在進(jìn)行兩個檔位之間的切換試驗時，通過控制柜I設(shè)定待測的機(jī)械式自動變速器的輸入轉(zhuǎn)速，通過計算機(jī)7調(diào)節(jié)TCU8控制調(diào)速電機(jī)5驅(qū)動離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)9a使離合器分離，通過計算機(jī)7調(diào)節(jié)TCU8控制電機(jī)驅(qū)動選換擋機(jī)構(gòu)9b將待測的機(jī)械式自動變速器9從第一檔位換到第二檔位，控制同步器結(jié)合，離合器結(jié)合，并在第二檔位維持第一持續(xù)時間。
[0087]之后，計算機(jī)7調(diào)節(jié)T⑶8控制調(diào)速電機(jī)5驅(qū)動離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)9a使離合器分離，驅(qū)動選換擋機(jī)構(gòu)％使自動變速器從第二檔位退回至第一檔位，控制同步器結(jié)合，離合器結(jié)合，并在第一檔位維持第二持續(xù)時間。通過計算機(jī)7調(diào)節(jié)TCU8設(shè)定重復(fù)試驗的次數(shù)、以及換擋和退檔時齒套處的換擋力。
[0088]本發(fā)明通過上述不同檔位的切換進(jìn)行機(jī)械式自動變速器的同步器裝置的疲勞壽命試驗，其試驗過程中或試驗結(jié)束后，沒有發(fā)現(xiàn)不符合上述評定合格條件的，則認(rèn)定該機(jī)械式自動變速器的同步器裝置的疲勞強(qiáng)度合格，否則認(rèn)定疲勞強(qiáng)度不合格。通過對所有檔位進(jìn)行切換的疲勞壽命試驗，如果能證實其被試驗樣品能滿足其疲勞強(qiáng)度的要求，就能充分保證汽車的機(jī)械式自動變速器產(chǎn)品在實際使用中，質(zhì)量完全符合疲勞壽命的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以安全使用。
[0089]本發(fā)明所述的試驗方法在不同檔位的試驗過程中規(guī)定了不同的升檔力、降檔力和檔位保持時間，以及不同的重復(fù)試驗次數(shù)，在該試驗次數(shù)內(nèi)對汽車的機(jī)械式自動變速器進(jìn)行是否合格的評定。升檔力和降檔力設(shè)定過小，將造成換檔時間長，甚至無法換檔，影響試驗效率；升檔力和降檔力設(shè)定過大，將影響機(jī)械式自動變速器的同步器裝置的強(qiáng)度，造成試驗數(shù)據(jù)不能充分反映其真實的技術(shù)性能。
[0090]本發(fā)明所述的試驗方法可以在本發(fā)明的機(jī)械式自動變速器試驗臺上完成，但該試驗方法的具體實現(xiàn)的技術(shù)方案并不受上述機(jī)械式自動變速器試驗臺的限制，只要采用了該方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0091]本發(fā)明所述的試驗方法是針對驗證汽車的機(jī)械式自動變速器的同步器裝置的疲勞壽命而開發(fā)的試驗方法，并據(jù)此進(jìn)行試驗，確保同步器裝置的疲勞壽命，滿足汽車機(jī)械式自動變速器的使用要求。本發(fā)明的述技術(shù)方案簡單易行，驗證了汽車機(jī)械式自動變速器的同步器的疲勞壽命，使之滿足汽車機(jī)械式自動變速器的壽命要求，保證了其可靠性，填補(bǔ)了機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命試驗方法的空缺。
[0092]上述的對實施例的描述是為便于該【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員能理解和應(yīng)用本發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本發(fā)明不限于這里的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，其特征在于:包括以下步驟: (1)對待測的機(jī)械式自動變速器同步器的所有常規(guī)檔位切換的兩個檔位之間，均進(jìn)行檔位切換試驗，所述兩個檔位中低檔位或者空擋稱為第一檔位，另一個稱為第二檔位；所述檔位切換試驗為:以低于發(fā)動機(jī)最大輸出功率時轉(zhuǎn)速的初始轉(zhuǎn)速驅(qū)動待測的機(jī)械式自動變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，控制待測的機(jī)械式自動變速器從所述第一檔位切換到所述第二檔位，并在所述第二檔位維持第一持續(xù)時間；之后，控制待測的機(jī)械式自動變速器從所述第二檔位切換至所述第一檔位，并在所述第一檔位維持第二持續(xù)時間； 將上述過程重復(fù)第一設(shè)定次數(shù)； 其中，所述初始轉(zhuǎn)速、所述第一持續(xù)時間、所述第二持續(xù)時間、所述第一設(shè)定次數(shù)在所述試驗方法中均為設(shè)定值； (2)根據(jù)整個試驗過程中待測的機(jī)械式自動變速器的狀態(tài)，判斷所述變速器的同步器的疲勞壽命。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，其特征在于:所述步驟(1)中從所述第一檔位切換到所述第二檔位時齒套處換擋力為第一換擋力，從所述第二檔位退回至所述第一檔位時齒套處換擋力為第二換擋力，所述第一換擋力與所述第二換擋力在所述試驗方法中均為設(shè)定值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，其特征在于:所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為I檔，所述第二檔位為2檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為10萬次或者10萬次以上；優(yōu)選的，所 述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中 ，當(dāng)所述第一檔位為2檔，所述第二檔位為3檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為10萬次或者10萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750牛; 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為3檔，所述第二檔位為4檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為15萬次或者15萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750牛; 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為4檔，所述第二檔位為5檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為15萬次或者15萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750牛; 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為5檔，所述第二檔位為6檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為15萬次或者15萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為500牛，所述第二換擋力為750牛; 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為空檔，所述第二檔位為I檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為10萬次或者10萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為250牛; 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為空檔，所述第二檔位為倒檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為5萬次或者5萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為250牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為I檔，所述第二檔位為3檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為.1250牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為2檔，所述第二檔位為4檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為.1000牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為3檔，所述第二檔位為5檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為1000牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為4檔，所述第二檔位為6檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者 0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為750牛，所述第二換擋力為1000牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為2檔，所述第二檔位為5檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為1000牛，所述第二換擋力為1250牛； 優(yōu)選的，所述步驟(1)中，當(dāng)所述第一檔位為3檔，所述第二檔位為6檔時，所述初始轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，所述第一持續(xù)時間為2秒，所述第二持續(xù)時間為2秒，所述第一設(shè)定次數(shù)為0.1萬次或者0.1萬次以上；優(yōu)選的，所述第一換擋力為1000牛，所述第二換擋力為.1250牛。 . 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，其特征在于:所述步驟(2)中根據(jù)整個試驗過程中待測的機(jī)械式自動變速器的狀態(tài)，判斷所述變速器的同步器的疲勞壽命包括: 若在整個試驗過程中，待測的機(jī)械式自動變速器在換擋時沒有異響，且零件沒有出現(xiàn)破損、燒蝕、裂紋和異常磨損中的任何一種或者多種現(xiàn)象，則判斷待測的機(jī)械式自動變速器中的同步器合格；否則，所述同步器不合格。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，其特征在于:所述試驗方法在所述步驟(1)之前還包括:為待測的機(jī)械式自動變速器提供潤滑油，并將油溫控制在80°C~90°C。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法，其特征在于:所述步驟(1)中每個檔位切換試驗的周期控制在5到6秒。
6.一種實現(xiàn)權(quán)力要求I所述的機(jī)械式自動變速器同步器疲勞壽命的試驗方法的試驗臺，其特征在于:所述試驗臺包括控制柜、調(diào)速電機(jī)、同步皮帶、傳動軸、計算機(jī)、自動變速箱控制單元安裝座以及待測機(jī)械式自動變速器安裝座； 其中，所述控制柜和所述計算機(jī)均與所述調(diào)速電機(jī)連接，以控制所述調(diào)速電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn); 所述調(diào)速電機(jī)的輸出端通過所述同步皮帶與所述傳動軸連接，所述傳動軸還與所述待測機(jī)械式自動變速器安裝座連接，為待測的機(jī)械式自動變速器提供扭矩； 所述計算機(jī)還與所述自動變速箱控制單元安裝座連接，以與待測的機(jī)械式自動變速器的自動變速箱控制單元連接通訊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)械式自動變速器疲勞壽命的試驗臺，其特征在于:所述試驗臺還包括位于所述傳動軸上的扭矩傳感器，以監(jiān)測待測機(jī)械式自動變速器的輸入扭矩。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)械式自動變速器疲勞壽命的試驗臺，其特征在于:所述試驗臺還包括與所述控制柜和所述待測機(jī)械式自動變速器安裝座均連接的恒溫油路系統(tǒng)，為待測的機(jī)械式自動變速 器提供潤滑油。
【文檔編號】G01M13/02GK103528814SQ201310440251
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】趙烤蕊, 扈琳, 張新桂, 陳勇, 羅大國, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司