專利名稱：汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車觸摸屏試驗(yàn)裝置，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)汽車觸摸屏進(jìn)行精確定位夾緊的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具。
背景技術(shù)：
如今電子裝置的輸入設(shè)備基本為鍵盤和觸摸屏，而觸摸屏以它堅(jiān)固耐用、反應(yīng)速度快、節(jié)省空間、易于人機(jī)交流等眾多優(yōu)點(diǎn)成為眾多中高端電子設(shè)備的輸入裝置。尤其在汽車產(chǎn)業(yè)中，它更是逐漸取代傳統(tǒng)的按鍵，成為智能化汽車與人交流的主要渠道。觸摸屏是一種多層復(fù)合薄膜，是由一層玻璃或有機(jī)玻璃作為基層，基層表面由一透明導(dǎo)電層和一層經(jīng)過硬化處理、光滑防刮的塑料層覆蓋，透明導(dǎo)電層的另一表面設(shè)置另一導(dǎo)電層，兩導(dǎo)電層之間通過許多細(xì)小的透明隔離點(diǎn)隔開絕緣，在兩導(dǎo)電層之間形成連續(xù)工作面，一面接電壓，一面接地。當(dāng)手指接觸觸摸屏?xí)r，兩層導(dǎo)電層之間在觸摸位置形成觸摸點(diǎn)，控制器根據(jù)觸摸點(diǎn)的電壓值及相關(guān)公式計(jì)算出觸摸點(diǎn)在X軸，Y軸的位置，由位置觸動(dòng)而啟動(dòng)相應(yīng)的動(dòng)作。所以觸摸屏表面的耐久性直接決定觸摸屏的整體使用壽命，也關(guān)系到整個(gè)電子系統(tǒng)的可靠性。觸摸屏的摩擦學(xué)性能耐久試驗(yàn)是評(píng)定其摩擦和磨損性能，而隨著研究的不斷加深，產(chǎn)品的不斷多樣化，對(duì)摩擦耐久性試驗(yàn)裝置的要求也越來越高。在觸摸屏摩擦耐久試驗(yàn)中，對(duì)試驗(yàn)件的精確定位夾緊是試驗(yàn)成功與否重要因素，因此根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)要求，對(duì)夾具具體提出以下要求；1.根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，夾具要求通用性強(qiáng)，一套夾具可以適用于不同型號(hào)和形狀的觸摸屏；2.根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，夾具要求精確度高，穩(wěn)定性強(qiáng)；3.根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，夾具在定位夾緊的過程中，要求在安裝過程中要模仿實(shí)際的安裝狀態(tài)；4.根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，對(duì)被夾緊件進(jìn)行保護(hù)，保證被夾緊件完整無損；以往的觸摸屏摩擦耐久實(shí)驗(yàn)設(shè)備中，沒有專用夾具進(jìn)行精確定位夾緊，通常采用焊裝夾鉗或簡(jiǎn)單定位板完成定位夾緊。焊裝夾鉗夾緊力過大，極容易破壞觸摸屏，而且定位精度差，通用性差，無法對(duì)不同型號(hào)的觸摸屏進(jìn)行定位夾緊；定位板組合定位夾緊可以一定程度的解決定位精度和夾緊，但結(jié)構(gòu)過于單一，無法通用于多種型號(hào)的觸摸屏。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供了一種對(duì)不同型號(hào)的觸摸屏進(jìn)行精確定位夾緊的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具包括定位板、1號(hào)調(diào)節(jié)墊板、專用定位夾緊螺釘、右定位擋板、右調(diào)節(jié)底板、旋轉(zhuǎn)定位銷、載重底板、右微調(diào)擋板、旋轉(zhuǎn)螺柱、右微調(diào)螺釘、旋轉(zhuǎn)刻度盤、左調(diào)節(jié)底板、左定位擋板、左微調(diào)螺釘、左微調(diào)擋板、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板和4號(hào)調(diào)節(jié)墊板。旋轉(zhuǎn)螺柱的下端與旋轉(zhuǎn)刻度盤中心處螺紋連接，載重底板套裝在旋轉(zhuǎn)螺柱上成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。旋轉(zhuǎn)定位銷插入載重底板與旋轉(zhuǎn)刻度盤上的定位銷通孔與定位通孔成固定連接。 右調(diào)節(jié)底板與右定位擋板的下端通過螺釘固定連接，左調(diào)節(jié)底板與左定位擋板的下端通過螺釘固定連接，固定連接有左定位擋板的左調(diào)節(jié)底板與固定連接有右定位擋板的右調(diào)節(jié)底板通過螺釘對(duì)稱地固定在載重底板中心處旋轉(zhuǎn)螺柱的兩側(cè)。左微調(diào)螺釘與右微調(diào)螺釘分別安裝在左定位擋板與右定位擋板上端中間處的螺紋通孔內(nèi)，左微調(diào)擋板與右微調(diào)擋板通過螺釘安裝在左定位擋板與右定位擋板上端中間螺紋通孔的兩側(cè)。定位板通過螺釘固定在左定位擋板與右定位擋板上端面上，1號(hào)調(diào)節(jié)墊板、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板通過螺釘固定在定位板的上表面，專用定位夾緊螺釘固定在定位板中心處的通孔內(nèi)。技術(shù)方案中所述的定位板是一矩形板類結(jié)構(gòu)件，沿定位板縱向的兩端均布有用于穿過螺釘?shù)某令^螺釘孔，定位板的中心處設(shè)置有安裝專用定位夾緊螺釘?shù)亩ㄎ粖A緊通孔， 定位夾緊通孔的周圍設(shè)置有安裝1號(hào)調(diào)節(jié)墊板、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板的調(diào)節(jié)墊板螺紋通孔，安裝1號(hào)調(diào)節(jié)墊板、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板的調(diào)節(jié)墊板螺紋通孔回轉(zhuǎn)中心的連線為矩形；所述的右定位擋板的上端均布有和上端面垂直的定位擋板螺紋孔，定位擋板螺紋孔的數(shù)量與定位擋板螺紋孔之間的距離和定位板兩端均布的沉頭螺釘孔的數(shù)量與沉頭螺釘孔之間的距離相等。右定位擋板上端中心處設(shè)置有安裝右微調(diào)螺釘?shù)奈⒄{(diào)螺釘螺紋通孔，該微調(diào)螺釘螺紋通孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有安裝右微調(diào)擋板的微調(diào)擋板螺紋通孔，右定位擋板上端中心處的微調(diào)螺釘螺紋通孔兩側(cè)的微調(diào)擋板螺紋通孔對(duì)稱中心的連線相互平行，并和右定位擋板的下端面或上端面垂直。安裝右微調(diào)螺釘?shù)奈⒄{(diào)螺釘螺紋通孔對(duì)稱軸線和右定位擋板的下端面或上端面垂直交叉，右定位擋板的下端均布有定位擋板通孔，該定位擋板通孔的對(duì)稱軸線的連線和右定位擋板的下端面或上端面平行；所述的載重底板是圓形或八邊形的板類結(jié)構(gòu)件。載重底板的中心處設(shè)置一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)螺柱的旋轉(zhuǎn)螺柱通孔，旋轉(zhuǎn)螺柱通孔的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有安裝右調(diào)節(jié)底板與左調(diào)節(jié)底板的螺紋孔，在載重底板邊緣處設(shè)置一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)定位銷的定位銷通孔，定位銷通孔回轉(zhuǎn)中心與旋轉(zhuǎn)螺柱通孔的回轉(zhuǎn)中心的連線和兩側(cè)安裝右調(diào)節(jié)底板與左調(diào)節(jié)底板的螺紋孔回轉(zhuǎn)中心的連線平行；所述的旋轉(zhuǎn)刻度盤是一圓形盤類結(jié)構(gòu)件，旋轉(zhuǎn)刻度盤周邊加工有刻度，旋轉(zhuǎn)刻度盤的中心處設(shè)置有一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)螺柱的旋轉(zhuǎn)螺柱螺紋通孔，旋轉(zhuǎn)刻度盤上設(shè)置1個(gè)和載重底板的定位銷通孔相對(duì)應(yīng)的安裝旋轉(zhuǎn)定位銷的定位通孔。旋轉(zhuǎn)刻度盤中心處的周圍均布有用于穿過沉頭螺釘?shù)某令^螺釘孔；所述的右定位擋板與左定位擋板、右調(diào)節(jié)底板與左調(diào)節(jié)底板、右微調(diào)擋板與左微調(diào)擋板、右微調(diào)螺釘與左微調(diào)螺釘和2號(hào)調(diào)節(jié)墊板與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板分別為結(jié)構(gòu)相同的零件。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具通用性強(qiáng)、工藝簡(jiǎn)單與適合改裝，通過簡(jiǎn)單的拆裝就可以適用于不同型號(hào)和形狀的觸摸屏；2.本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具按照觸摸屏的實(shí)際安裝方法，并遵守夾具定位夾緊原理來完成設(shè)計(jì)，使觸摸屏在夾具上模仿實(shí)際安裝狀態(tài)定位夾緊并進(jìn)行試驗(yàn)，既保證了實(shí)驗(yàn)精度，又保證觸摸屏不會(huì)被夾具破壞。3.本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具穩(wěn)定性高，定位準(zhǔn)確。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明

圖1為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具結(jié)構(gòu)組成的軸測(cè)投影圖；圖2為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具拆去定位板、調(diào)節(jié)墊板與專用定位夾緊螺釘后剩余部分結(jié)構(gòu)組成的軸測(cè)投影圖；圖3為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具結(jié)構(gòu)組成主視圖上的全剖視圖；圖4為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具結(jié)構(gòu)組成的右視圖；圖5為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具拆去定位板、調(diào)節(jié)墊板與專用定位夾緊螺釘后剩余部分結(jié)構(gòu)組成主視圖上的全剖視圖；圖6為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具拆去定位板、調(diào)節(jié)墊板與專用定位夾緊螺釘后剩余部分結(jié)構(gòu)組成的右視圖；圖7為本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具中所采用的專用定位夾緊螺釘結(jié)構(gòu)組成的軸測(cè)投影圖；圖中1.定位板，2. 1號(hào)調(diào)節(jié)墊板，3.專用定位夾緊螺釘，4.右定位擋板，5.右調(diào)節(jié)底板，6.旋轉(zhuǎn)定位銷，7.載重底板，8.右微調(diào)擋板，9.旋轉(zhuǎn)螺柱，10.右微調(diào)螺釘，11.旋轉(zhuǎn)刻度盤，12.左調(diào)節(jié)底板，13.左定位擋板，14.左微調(diào)螺釘，15.左微調(diào)擋板，16. 2號(hào)調(diào)節(jié)墊板，17. 3號(hào)調(diào)節(jié)墊板，18. 4號(hào)調(diào)節(jié)墊板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述本實(shí)用新型所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具是由定位板1、1號(hào)調(diào)節(jié)墊板2、專用定位夾緊螺釘3、右定位擋板4、右調(diào)節(jié)底板5、旋轉(zhuǎn)定位銷6、載重底板7、右微調(diào)擋板8、旋轉(zhuǎn)螺柱9、右微調(diào)螺釘10、旋轉(zhuǎn)刻度盤11、左調(diào)節(jié)底板12、左定位擋板13、左微調(diào)螺釘14、左微調(diào)擋板15、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板17和4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18組成。其中右定位擋板4與左定位擋板13、右調(diào)節(jié)底板5與左調(diào)節(jié)底板12、右微調(diào)擋板8與左微調(diào)擋板15、右微調(diào)螺釘10與左微調(diào)螺釘14和2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18分別為結(jié)構(gòu)相同的零件。各零件采用鋁合金加工而成，在保證剛度與強(qiáng)度的情況下盡量減輕汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具的重量。參閱圖1至圖4與圖7，定位板1是一矩形板類結(jié)構(gòu)件，沿定位板1縱向的兩端均布有沉頭螺釘孔，該沉頭螺釘孔用于穿過和右定位擋板4與左定位擋板13連接的螺釘。定位板1的中心處設(shè)置有安裝專用定位夾緊螺釘3的定位夾緊(長(zhǎng)方形)通孔。專用定位夾緊螺釘3是根據(jù)觸摸屏安裝鍵槽的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)尺寸設(shè)計(jì)加工的，專用定位夾緊螺釘3由螺釘頭與螺桿組成，螺釘頭為長(zhǎng)方體形，螺桿上端為長(zhǎng)方體式定位塊與螺釘頭連成一體，螺桿上加工有和螺母相配的螺紋。用于安裝專用定位夾緊螺釘3的定位夾緊通孔的周圍設(shè)置有安裝1號(hào)調(diào)節(jié)墊板2、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板17與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18的調(diào)節(jié)墊板螺紋通孔，安裝1號(hào)調(diào)節(jié)墊板2、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板17與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18的調(diào)節(jié)墊板螺紋通孔的回轉(zhuǎn)中心的連線為矩形或方形。1號(hào)調(diào)節(jié)墊板2、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板17與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18為矩形或方形等橫截面的長(zhǎng)方體形桿類結(jié)構(gòu)件，其上均布有用于穿過螺釘?shù)碾A梯通孔，其中2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18為結(jié)構(gòu)相同的調(diào)節(jié)墊板。右定位擋板4與左定位擋板13為結(jié)構(gòu)相同的矩形板類結(jié)構(gòu)件。右定位擋板4與左定位擋板13的上端均布有和上端面垂直的定位擋板螺紋孔，定位擋板螺紋孔的數(shù)量與定位擋板螺紋孔之間的距離和定位板1兩端均布的沉頭螺釘孔的數(shù)量與沉頭螺釘孔之間的距離相等。右定位擋板4與左定位擋板13的上端的中心處設(shè)置有安裝右微調(diào)螺釘10與左微調(diào)螺釘14的微調(diào)螺釘螺紋通孔，該微調(diào)螺釘螺紋通孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有安裝右微調(diào)擋板8與左微調(diào)擋板15的兩個(gè)微調(diào)擋板螺紋通孔。右定位擋板4或左定位擋板13上端中心處的微調(diào)螺釘螺紋通孔兩側(cè)的兩個(gè)微調(diào)擋板螺紋通孔對(duì)稱中心的連線相互平行，且與右定位擋板4或左定位擋板13的下端面或上端面垂直。安裝右微調(diào)螺釘10與左微調(diào)螺釘14 的微調(diào)螺釘螺紋通孔對(duì)稱軸線和右定位擋板4與左定位擋板13上端面上均布的定位擋板螺紋孔的對(duì)稱軸線垂直交叉或相交，或者說和右定位擋板4與左定位擋板13的下端面或上端面垂直交叉。右定位擋板4與左定位擋板13的下端均布有定位擋板通孔，該定位擋板通孔的對(duì)稱軸線連線和右定位擋板4與左定位擋板13的下端面或上端面平行。右調(diào)節(jié)底板5與左調(diào)節(jié)底板12為結(jié)構(gòu)相同的矩形板類結(jié)構(gòu)件。在右調(diào)節(jié)底板5 或左調(diào)節(jié)底板12縱向的左(右)端面上均布有和左(右)端面垂直的螺紋孔，螺紋孔的間距和右定位擋板4或左定位擋板13下端通孔的間距相等。在右調(diào)節(jié)底板5或左調(diào)節(jié)底板 12縱向的右(左)端面上均布有2個(gè)用于安裝螺釘?shù)拈L(zhǎng)條缺口。載重底板7是圓形或八邊形的板類結(jié)構(gòu)件。它是主要的承重部件，所有汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具和被測(cè)汽車觸摸屏的重量都由它來承擔(dān)。載重底板7的中心處設(shè)置有一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)螺柱9的旋轉(zhuǎn)螺柱通孔，載重底板7上安裝旋轉(zhuǎn)螺柱9的旋轉(zhuǎn)螺柱通孔的兩側(cè)分別對(duì)稱地設(shè)置有安裝右調(diào)節(jié)底板5與左調(diào)節(jié)底板12的2個(gè)螺紋孔。在載重底板7周邊設(shè)置一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)定位銷6的定位銷通孔，定位銷通孔回轉(zhuǎn)中心與載重底板7中心處旋轉(zhuǎn)螺柱通孔的回轉(zhuǎn)中心的連線和兩側(cè)安裝右調(diào)節(jié)底板5與左調(diào)節(jié)底板12的2個(gè)螺紋孔回轉(zhuǎn)中心的連線平行。旋轉(zhuǎn)刻度盤11是一圓形盤類結(jié)構(gòu)件。旋轉(zhuǎn)刻度盤11上加工有刻度，可以任意按指定角度轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)刻度盤11的中心處設(shè)置有一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)螺柱9的旋轉(zhuǎn)螺柱螺紋通孔， 旋轉(zhuǎn)刻度盤11和載重底板7上安裝旋轉(zhuǎn)定位銷6的定位銷通孔相對(duì)應(yīng)地設(shè)置1個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)定位銷6的定位通孔，旋轉(zhuǎn)刻度盤11中心處的周圍均布有沉頭螺釘孔，旋轉(zhuǎn)刻度盤11通過穿過中心處周圍沉頭螺釘孔的螺釘固定在工作臺(tái)或生產(chǎn)線上。旋轉(zhuǎn)刻度盤11通過穿過中心處周圍沉頭螺釘孔的螺釘固定在工作臺(tái)或生產(chǎn)線上。旋轉(zhuǎn)螺柱9的下端與旋轉(zhuǎn)刻度盤11中心處的旋轉(zhuǎn)螺柱螺紋通孔螺紋連接，載重底板 7通過其中心處的旋轉(zhuǎn)螺柱通孔套裝在旋轉(zhuǎn)螺柱9的上端成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，再安裝上墊圈與螺母。旋轉(zhuǎn)刻度盤11與載重底板7之間為接觸連接，旋轉(zhuǎn)刻度盤11與載重底板7之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)定位銷6插入載重底板7與旋轉(zhuǎn)刻度盤11上的定位銷通孔與定位通孔中成固定連接并對(duì)夾具零點(diǎn)定位。當(dāng)拔出旋轉(zhuǎn)定位銷6，根據(jù)刻度盤上的刻度轉(zhuǎn)動(dòng)汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具到指定角度后，再通過螺母和墊圈將旋轉(zhuǎn)刻度盤11和載重底板7
7直接固定在指定角度的位置。右調(diào)節(jié)底板5與右定位擋板4的下端通過螺釘固定連接，左調(diào)節(jié)底板12與左定位擋板13的下端通過螺釘固定連接。固定連接有左定位擋板13的左調(diào)節(jié)底板12與固定連接有右定位擋板4的右調(diào)節(jié)底板5通過螺釘對(duì)稱地固定在載重底板 7中心處旋轉(zhuǎn)螺柱9兩側(cè)的載重底板7上，左調(diào)節(jié)底板12與右調(diào)節(jié)底板5分別處于左定位擋板13與右定位擋板4的外側(cè)。左微調(diào)螺釘14與右微調(diào)螺釘10分別安裝在左定位擋板 13與右定位擋板4上端中間處的螺紋通孔內(nèi)，左微調(diào)擋板15與右微調(diào)擋板8通過螺釘和左定位擋板13與右定位擋板4上端中間螺紋通孔兩側(cè)的兩個(gè)螺紋通孔安裝在左定位擋板13 與右定位擋板4上端中間螺紋通孔的兩側(cè)，即左微調(diào)擋板15與右微調(diào)擋板8根據(jù)需要既可以安裝在左定位擋板13與右定位擋板4上端的前面，也可以安裝在左定位擋板13與右定位擋板4上端的后面。左微調(diào)螺釘14、右微調(diào)螺釘10、左微調(diào)擋板15與右微調(diào)擋板8不僅可以用于汽車觸摸屏的定位，還可以用于汽車觸摸屏的夾緊。定位板1通過螺釘固定在左定位擋板13與右定位擋板4上端面上。1號(hào)調(diào)節(jié)墊板2、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板16、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板17 與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板18通過螺釘固定在定位板1上表面。專用定位夾緊螺釘3通過螺母固定在定位板1中心處的通孔內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具，其特征在于，所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具包括定位板(1)、1號(hào)調(diào)節(jié)墊板O)、專用定位夾緊螺釘(3)、右定位擋板 (4)、右調(diào)節(jié)底板( 、旋轉(zhuǎn)定位銷(6)、載重底板(7)、右微調(diào)擋板(8)、旋轉(zhuǎn)螺柱(9)、右微調(diào)螺釘(10)、旋轉(zhuǎn)刻度盤(11)、左調(diào)節(jié)底板(12)、左定位擋板(13)、左微調(diào)螺釘(14)、左微調(diào)擋板(15)、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板(16)、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板(17)和4號(hào)調(diào)節(jié)墊板(18)；旋轉(zhuǎn)螺柱(9)的下端與旋轉(zhuǎn)刻度盤(11)中心處螺紋連接，載重底板(7)套裝在旋轉(zhuǎn)螺柱(9)上成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)定位銷(6)插入載重底板(7)與旋轉(zhuǎn)刻度盤(11)上的定位銷通孔與定位通孔成固定連接，右調(diào)節(jié)底板( 與右定位擋板(4)的下端通過螺釘固定連接，左調(diào)節(jié)底板(1 與左定位擋板(1 的下端通過螺釘固定連接，固定連接有左定位擋板(13) 的左調(diào)節(jié)底板12與固定連接有右定位擋板(4)的右調(diào)節(jié)底板( 通過螺釘對(duì)稱地固定在載重底板(7)中心處旋轉(zhuǎn)螺柱(9)的兩側(cè)，左微調(diào)螺釘(14)與右微調(diào)螺釘(10)分別安裝在左定位擋板(1 與右定位擋板(4)上端中間處的螺紋通孔內(nèi)，左微調(diào)擋板(1 與右微調(diào)擋板(8)通過螺釘安裝在左定位擋板(1 與右定位擋板(4)上端中間螺紋通孔的兩側(cè)，定位板(1)通過螺釘固定在左定位擋板(1 與右定位擋板(4)上端面上，1號(hào)調(diào)節(jié)墊板O)、 2號(hào)調(diào)節(jié)墊板(16)、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板(17)與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板(18)通過螺釘固定在定位板(1)的上表面，專用定位夾緊螺釘(3)固定在定位板(1)中心處的通孔內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具，其特征在于，所述的定位板(1)是一矩形板類結(jié)構(gòu)件，沿定位板(1)縱向的兩端均布有用于穿過螺釘?shù)某令^螺釘孔，定位板(1)的中心處設(shè)置有安裝專用定位夾緊螺釘C3)的定位夾緊通孔，定位夾緊通孔的周圍設(shè)置有安裝1號(hào)調(diào)節(jié)墊板(2)、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板(16)、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板(17)與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板(18)的調(diào)節(jié)墊板螺紋通孔，安裝1號(hào)調(diào)節(jié)墊板( 、2號(hào)調(diào)節(jié)墊板(16)、3號(hào)調(diào)節(jié)墊板 (17)與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板(18)的調(diào)節(jié)墊板螺紋通孔回轉(zhuǎn)中心的連線為矩形。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具，其特征在于，所述的右定位擋板的上端均布有和上端面垂直的定位擋板螺紋孔，定位擋板螺紋孔的數(shù)量與定位擋板螺紋孔之間的距離和定位板(1)兩端均布的沉頭螺釘孔的數(shù)量與沉頭螺釘孔之間的距離相等，右定位擋板(4)上端中心處設(shè)置有安裝右微調(diào)螺釘(10)的微調(diào)螺釘螺紋通孔，該微調(diào)螺釘螺紋通孔的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有安裝右微調(diào)擋板(8)的微調(diào)擋板螺紋通孔，右定位擋板(4)上端中心處的微調(diào)螺釘螺紋通孔兩側(cè)的微調(diào)擋板螺紋通孔對(duì)稱中心的連線相互平行，并和右定位擋板的下端面或上端面垂直，安裝右微調(diào)螺釘(10)的微調(diào)螺釘螺紋通孔對(duì)稱軸線和右定位擋板的下端面或上端面垂直交叉，右定位擋板的下端均布有定位擋板通孔，該定位擋板通孔的對(duì)稱軸線的連線和右定位擋板的下端面或上端面平行。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具，其特征在于，所述的載重底板(7)是圓形或八邊形的板類結(jié)構(gòu)件，載重底板(7)的中心處設(shè)置一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)螺柱(9)的旋轉(zhuǎn)螺柱通孔，旋轉(zhuǎn)螺柱通孔的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有安裝右調(diào)節(jié)底板( 與左調(diào)節(jié)底板(12)的螺紋孔，在載重底板(7)邊緣處設(shè)置一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)定位銷⑴)的定位銷通孔， 定位銷通孔回轉(zhuǎn)中心與旋轉(zhuǎn)螺柱通孔的回轉(zhuǎn)中心的連線和兩側(cè)安裝右調(diào)節(jié)底板( 與左調(diào)節(jié)底板(1 的螺紋孔回轉(zhuǎn)中心的連線平行。
5.按照權(quán)利要求1所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具，其特征在于，所述的旋轉(zhuǎn)刻度盤(11)是一圓形盤類結(jié)構(gòu)件，旋轉(zhuǎn)刻度盤(11)周邊加工有刻度，旋轉(zhuǎn)刻度盤(11) 的中心處設(shè)置有一個(gè)安裝旋轉(zhuǎn)螺柱(9)的旋轉(zhuǎn)螺柱螺紋通孔，旋轉(zhuǎn)刻度盤(11)上設(shè)置1個(gè)和載重底板(7)的定位銷通孔相對(duì)應(yīng)的安裝旋轉(zhuǎn)定位銷(6)的定位通孔，旋轉(zhuǎn)刻度盤(11) 中心處的周圍均布有用于穿過沉頭螺釘?shù)某令^螺釘孔。
6.按照權(quán)利要求1所述的汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具，其特征在于，所述的右定位擋板(4)與左定位擋板(13)、右調(diào)節(jié)底板(5)與左調(diào)節(jié)底板(12)、右微調(diào)擋板(8) 與左微調(diào)擋板(1 、右微調(diào)螺釘(10)與左微調(diào)螺釘(14)和2號(hào)調(diào)節(jié)墊板(16)與4號(hào)調(diào)節(jié)墊板(18)分別為結(jié)構(gòu)相同的零件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車觸摸屏摩擦耐久性試驗(yàn)專用夾具。其包括定位板、各調(diào)節(jié)墊板、旋轉(zhuǎn)刻度盤、專用定位夾緊螺釘、右定位擋板、右調(diào)節(jié)底板、右微調(diào)螺釘、旋轉(zhuǎn)螺柱與載重底板。旋轉(zhuǎn)螺柱與旋轉(zhuǎn)刻度盤螺紋連接，載重底板套裝在旋轉(zhuǎn)螺柱上成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。右調(diào)節(jié)底板與右定位擋板的下端螺釘固定，左調(diào)節(jié)底板與左定位擋板的下端螺釘固定，左調(diào)節(jié)底板與右調(diào)節(jié)底板對(duì)稱地固定在旋轉(zhuǎn)螺柱的兩側(cè)。左微調(diào)螺釘與右微調(diào)螺釘分別安裝在左定位擋板與右定位擋板上端中間處的螺紋通孔內(nèi)，左微調(diào)擋板與右微調(diào)擋板安裝在中間螺紋通孔的兩側(cè)。定位板固定在左定位擋板與右定位擋板上端面上，各調(diào)節(jié)墊板固定在定位板的上表面。專用定位夾緊螺釘固定在定位板中心處的通孔內(nèi)。
文檔編號(hào)G01N3/04GK202018404SQ20112008558
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者回云埔, 崔晶, 張澧桐, 楊開宇, 耿博, 韓春學(xué), 高印寒 申請(qǐng)人:吉林大學(xué)