專利名稱：阻尼式雜物盒測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件設備，特別的涉及一種汽車內飾件使用壽命的疲勞 測試裝置。
背景技術：
汽車的使用越來越普及，為創(chuàng)造更舒適、安全而個性的車內乘坐空間，人們一直追 求高檔次、高質量無污染的汽車內飾。因此汽車內裝飾制品多采用復合材料來滿足軟飾化、 纖維化、木紋化、真皮化等各種內飾要求，使汽車內飾材更加趨于多樣化及滿足舒適性。目前汽車上使用的儀表板可分為硬質儀表板和軟質儀表板。隨著轎車上安全氣囊 的安裝，軟質儀表板已失去安全性的要求，因此只要外觀質量得到解決，采用低成本的硬質 儀表板完全可行。軟質儀表板由表皮、骨架、緩沖材料等三部分構成。一般檔次的轎車采用 PVC/ABS片材真空吸塑成型儀表板表皮，而檔次較高的轎車上采用粉末PVC搪塑成型儀表 板表皮。大多數(shù)經(jīng)濟性轎車上使用的都是傳統(tǒng)硬質儀表板，一次注射成型。這種儀表板尺 寸很大而且沒有蒙皮，表面質量要求非常高，同時要求高溫耐熱，剛性，材料大多選用改性 PP0、ABS樹脂或者填充PP等。由于汽車內飾件的日常使用率非常高，因此其疲勞強度數(shù)值 直接關系到內飾件的損壞概率，對于內飾件的生產(chǎn)廠家來說需要對其內飾件產(chǎn)品的使用壽 命進行相應的測試。。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，具有較高可靠性的阻尼式雜物盒測試
直ο實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是—種阻尼式雜物盒開關測試裝置，具有機架，機架上設有能夠與阻尼式雜物盒接 觸的執(zhí)行組件，上述執(zhí)行機構包括執(zhí)行桿和驅動執(zhí)行桿擺動的氣缸，上述執(zhí)行桿通過連桿 與機架轉動連接，氣缸的伸出桿與連桿轉動連接，上述執(zhí)行組件由氣缸驅動。本實用新型的特點是結構十分簡單，制造和使用成本很低，但是運行可靠。只需采 用一個執(zhí)行桿就可以進行阻尼式雜物盒的開啟和關閉操作，很方便操作就可以對雜物盒進 行疲勞測試。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
見圖1，本新型具有機架1和執(zhí)行組件，上述執(zhí)行組件2包括執(zhí)行桿21和氣缸22， 上述執(zhí)行桿21通過連桿與機架1轉動連接，執(zhí)行桿與連桿固定焊接相互間成直角，連桿兩端分別與機架轉動連接，執(zhí)行桿便可以與連桿一起繞機架轉動。 上述氣缸22的伸出桿端與連桿之間通過支架轉動連接，氣缸的伸出桿和支架鉸 接，而支架與連桿固定連接，當氣缸的伸出桿在氣缸作用下反復運動時便帶動連桿也一起 轉動，并由此帶動與連桿固定連接的執(zhí)行桿21 —起轉動。當執(zhí)行桿與阻尼式雜物盒100接 觸并對雜物盒施加向下的壓力時，雜物盒轉動打開，執(zhí)行桿在氣缸行程作用下也回轉，當執(zhí) 行桿再次向下轉動時將帶動雜物盒一起運動直到雜物盒關上，如此往復運動，雜物盒開關 疲勞測試便得以進行。
權利要求一種阻尼式雜物盒開關測試裝置，其特征在于具有機架(1)，機架上設有能夠與阻尼式雜物盒接觸的執(zhí)行組件(2)，上述執(zhí)行機構(2)包括執(zhí)行桿(21)和驅動執(zhí)行桿擺動的氣缸(22)，上述執(zhí)行桿通過連桿與機架轉動連接，氣缸的伸出桿與連桿轉動連接。上述執(zhí)行組件由氣缸驅動。。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件設備，特別的涉及一種汽車內飾件使用壽命的疲勞測試裝置。目的在于提供一種結構簡單，具有較高可靠性的阻尼式雜物盒測試裝置。一種阻尼式雜物盒開關測試裝置，具有機架，機架上設有能夠與阻尼式雜物盒接觸的執(zhí)行組件，上述執(zhí)行組件由氣缸驅動，執(zhí)行機構包括執(zhí)行桿和驅動執(zhí)行桿擺動的氣缸，上述執(zhí)行桿通過連桿與機架轉動連接，氣缸的伸出桿與連桿轉動連接。本實用新型的特點是結構十分簡單，制造和使用成本很低，但是運行可靠。
文檔編號G01M17/007GK201724822SQ20092031536
公開日2011年1月26日 申請日期2009年11月21日 優(yōu)先權日2009年11月21日
發(fā)明者孫真兵 申請人:常州新泉汽車內飾件有限公司