一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪。一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪，其主要構造有：球道、星輪角、星輪軌槽面、軌槽，所述的星輪軌槽面同心圓的雙圈位置上分別設有兩道軌槽，軌槽遇球道斷開；所述的星輪軌槽面對應位置設有六個星輪角，并且每兩個對稱的星輪角厚度相差0.4mm。本實用新型結構簡單、潤滑效果顯著增加、油體能自產渦流潤滑，實現了最大力度的降低了工件之間的摩擦磨損。
【專利說明】
一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪。
【背景技術】
[0002]等速萬向節(jié)是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力的裝置，它可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題。目前廣泛采用的等速萬向節(jié)主要有球叉式萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)。等速萬向節(jié)的作用是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩轉軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力，它可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題，特別適合于轉向驅動橋的使用。轉向驅動橋中，前輪既是驅動輪，又是轉向輪，轉向時偏轉角度很大，最大可達40°以上，這時就不能采用傳統(tǒng)的、偏轉角度很小的普通萬向節(jié)了。普通萬向節(jié)在偏轉角較大時，轉速和扭矩會有很大的波動，汽車發(fā)動機的動力很難平穩(wěn)可靠地傳輸給車輪，同時也會造成汽車的振動、沖擊和噪聲。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪。
[0004]本實用新型解決其上述的技術問題所采用以下的技術方案:一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪，其主要構造有:球道、星輪角、星輪軌槽面、軌槽，所述的星輪軌槽面同心圓的雙圈位置上分別設有兩道軌槽，軌槽遇球道斷開；
[0005]所述的星輪軌槽面對應位置設有六個星輪角，并且每兩個對稱的星輪角厚度相差0.4mmo
[0006]本實用新型的有益效果:結構簡單、潤滑效果顯著增加、油體能自產渦流潤滑，實現了最大力度的降低了工件之間的摩擦磨損。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪立體結構圖。
[0008]圖2為本實用新型一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪平面結構圖。
[0009]圖中1-球道，2-星輪角，3-星輪軌槽面，4-軌槽。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖1-2對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0011]實施例:一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪，其主要構造有:球道1、星輪角2、星輪軌槽面3、軌槽4，所述的星輪軌槽面3同心圓的雙圈位置上分別設有兩道軌槽4，軌槽4遇球道I斷開；
[0012]所述的星輪軌槽面3對應位置設有六個星輪角2，并且每兩個對稱的星輪角2厚度相差0.4mm ο
[0013]本實用新型采用通過星輪軌槽面3同心圓的雙圈位置上分別設有兩道軌槽4，星輪軌槽面3對應位置設有六個星輪角2，并且每兩個對稱的星輪角2厚度相差0.4mm的方式，實現了“油體自產渦流潤滑”的模式，所謂的自產渦流潤滑即是當工件運轉過程中，其潤滑的油體能夠附著于:因對稱每兩個的星輪角2厚度相差0.4mm的高差度差而形成斗角渦流，從而實現渦流附著性的潤滑。
【主權項】
1.一種等速萬向節(jié)的線性軌槽內星輪，其主要構造有:球道(I)、星輪角(2)、星輪軌槽面(3)、軌槽(4)，其特征在于:星輪軌槽面(3)同心圓的雙圈位置上分別設有兩道軌槽(4)，軌槽(4)遇球道(I)斷開； 所述的星輪軌槽面(3)對應位置設有六個星輪角(2)，并且每兩個對稱的星輪角(2)厚度相差0.4mm。
【文檔編號】F16D3/22GK205533833SQ201620113742
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月3日
【發(fā)明人】顧繼鑫, 段智勇
【申請人】上海華鏞精密機械有限公司