一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在半自動(dòng)化的生產(chǎn)線上，需要人工通過(guò)控制桿對(duì)機(jī)器工作進(jìn)行控制，控制桿在進(jìn)行控制換擋時(shí)，如果用力過(guò)大會(huì)產(chǎn)生撞擊，導(dǎo)致控制桿磨損，對(duì)于控制桿這種使用頻率極高的部件，磨損速度非?？?而現(xiàn)針對(duì)這種情況也設(shè)計(jì)了一些控制桿的緩沖結(jié)構(gòu)，如彈簧之類的彈性件，但機(jī)械的緩沖結(jié)構(gòu)將控制桿的磨損轉(zhuǎn)移到了對(duì)緩沖部件的磨損，需要對(duì)緩沖部件進(jìn)行經(jīng)常的更換，非常麻煩，而且緩沖部件使用時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生很大噪音，使用十分不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是:提出了一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，包含液壓環(huán)和控制桿組件，液壓環(huán)中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和穿過(guò)轉(zhuǎn)軸的分隔板，分隔板將液壓環(huán)的內(nèi)部分成空腔和油腔，液壓環(huán)的環(huán)壁在空腔的一側(cè)上開(kāi)有配合槽;所述控制桿組件包含控制桿、液壓盒和液壓臂;所述液壓盒設(shè)置在空腔中，液壓臂設(shè)置在油腔中，液壓盒與液壓臂通過(guò)連接件連為一體，連接件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;所述控制桿穿過(guò)配合槽，并與液壓盒配合;所述油腔的內(nèi)壁上設(shè)置有兩個(gè)行程擋塊，兩個(gè)行程擋塊作為液壓臂兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)終點(diǎn)；所述空腔中設(shè)置有弧形的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽與轉(zhuǎn)軸同心，液壓盒與導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合。
[0005]優(yōu)選的，所述空腔為半圓形。
[0006]優(yōu)選的，所述油腔為半圓形。
[0007]優(yōu)選的，所述配合槽呈四分之一圓弧形。
[0008]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型的液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，通過(guò)液壓臂在油腔中的設(shè)置，對(duì)控制桿的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作起到緩沖作用，并通過(guò)液壓盒對(duì)控制桿的按壓動(dòng)作起到緩沖作用，緩沖的效果好，而且沒(méi)有噪音，磨損少，使用壽命長(zhǎng);兩個(gè)行程擋塊作為液壓臂兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)終點(diǎn)，對(duì)控制桿的轉(zhuǎn)動(dòng)起到限位作用;液壓盒沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)，提高了控制桿轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]附圖1為本實(shí)用新型的一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，包含液壓環(huán)I和控制桿組件，液壓環(huán)I中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和穿過(guò)轉(zhuǎn)軸的分隔板2，分隔板2將液壓環(huán)I的內(nèi)部分成空腔和油腔，液壓環(huán)I的環(huán)壁在空腔的一側(cè)上開(kāi)有配合槽3;所述控制桿組件包含控制桿4、液壓盒5和液壓臂6;所述液壓盒5設(shè)置在空腔中，液壓臂6設(shè)置在油腔中，液壓盒5與液壓臂6通過(guò)連接件7連為一體，連接件7轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;所述控制桿4穿過(guò)配合槽3，并與液壓盒5配合;所述油腔的內(nèi)壁上設(shè)置有兩個(gè)行程擋塊8，兩個(gè)行程擋塊8作為液壓臂6兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)終點(diǎn)；所述空腔中設(shè)置有弧形的導(dǎo)向槽9，導(dǎo)向槽9與轉(zhuǎn)軸同心，液壓盒5與導(dǎo)向槽9滑動(dòng)配合;所述空腔與油腔均為半圓形;所述配合槽3呈四分之一圓弧形。
[0014]當(dāng)控制桿4通過(guò)轉(zhuǎn)軸沿配合槽3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，密度油與液壓臂6上的油孔配合，使液壓臂6在油腔中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使與液壓臂6—體連接的控制桿4得到緩沖；當(dāng)對(duì)控制桿4進(jìn)行按壓或者提升操作時(shí)，液壓盒5中的密度油與控制桿4的端部油孔配合，對(duì)控制桿4相應(yīng)的動(dòng)作進(jìn)行緩沖。
[0015]以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，其特征在于:包含液壓環(huán)(I)和控制桿組件，液壓環(huán)(I)中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和穿過(guò)轉(zhuǎn)軸的分隔板(2)，分隔板(2)將液壓環(huán)(I)的內(nèi)部分成空腔和油腔，液壓環(huán)(I)的環(huán)壁在空腔的一側(cè)上開(kāi)有配合槽(3);所述控制桿組件包含控制桿(4)、液壓盒(5)和液壓臂(6);所述液壓盒(5)設(shè)置在空腔中，液壓臂(6)設(shè)置在油腔中，液壓盒(5)與液壓臂(6)通過(guò)連接件(7)連為一體，連接件(7)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上;所述控制桿(4)穿過(guò)配合槽(3)，并與液壓盒(5)配合;所述油腔的內(nèi)壁上設(shè)置有兩個(gè)行程擋塊(8)，兩個(gè)行程擋塊(8)作為液壓臂(6)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)終點(diǎn)；所述空腔中設(shè)置有弧形的導(dǎo)向槽(9)，導(dǎo)向槽(9)與轉(zhuǎn)軸同心，液壓盒(5)與導(dǎo)向槽(9)滑動(dòng)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，其特征在于:所述空腔為半圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，其特征在于:所述油腔為半圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，其特征在于:所述配合槽(3)呈四分之一圓弧形。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，包含液壓環(huán)和控制桿組件，液壓環(huán)中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸和分隔板，分隔板將液壓環(huán)的內(nèi)部分成空腔和油腔，液壓環(huán)上開(kāi)有配合槽；控制桿組件包含控制桿、液壓盒和液壓臂；液壓盒設(shè)置在空腔中，液壓臂設(shè)置在油腔中，液壓盒與液壓臂通過(guò)連接件連為一體，連接件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上；控制桿與液壓盒配合；油腔內(nèi)設(shè)置有行程擋塊；空腔中設(shè)置有弧形的導(dǎo)向槽；本實(shí)用新型的液壓緩沖限位導(dǎo)向組件，通過(guò)液壓臂對(duì)控制桿的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作起到緩沖作用，并通過(guò)液壓盒對(duì)控制桿的按壓動(dòng)作起到緩沖作用，緩沖的效果好，而且沒(méi)有噪音，磨損少，使用壽命長(zhǎng)；行程擋塊對(duì)控制桿起到限位作用；液壓盒沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)，提高了控制桿的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F15B11/02, F16F9/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205315598
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520955459
【發(fā)明人】顧林男
【申請(qǐng)人】蘇州市順儀五金有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日