一種限位板及自定義液壓中心架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種限位板及自定義液壓中心架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有數(shù)控車床液壓中心架由于采用凸輪原理，體質(zhì)笨重，只適合使用在接觸面比較寬的工件加工上，安裝使用費(fèi)時(shí)費(fèi)力。工件在加工中加工難度相當(dāng)大。由于原理的局限，制造成本昂貴，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，大大提高了使用企業(yè)的生產(chǎn)成本。對(duì)于曲軸之類工件，現(xiàn)有中心架已經(jīng)不再與上一代固定式中心架有很大差距。因而限制了數(shù)控車床在加工曲軸領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也限制了發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最重要的零件-曲軸的加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。以往機(jī)床在加工軸類工件時(shí)，因?yàn)楣ぜ拇旨?xì)，直接影響工件的剛性，從而工件產(chǎn)生一定的繞度，所以傳統(tǒng)加工中就用跟刀架來解決工件因剛性產(chǎn)生的問題，然而操作很麻煩，效率極低，重復(fù)定位精度相當(dāng)?shù)牟睢?br>【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種限位板及自定義液壓中心架，其可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)中人員要求高，工業(yè)自動(dòng)發(fā)展受阻，操作麻煩，效率極低，重復(fù)定位精度差的問題。
[0004]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種限位板，包括一第一限位部、一第二限位部及一第三限位部，且所述限位板上還設(shè)有一固定孔、一第一限位槽及一第二限位槽。
[0006]所述第一限位部和所述第三限位部分別連接于所述第二限位部的兩端，且處于所述第二限位部的同一側(cè)。
[0007]所述固定孔設(shè)于所述第一限位部上，且處于所述第一限位部的頂端。
[0008]所述第一限位槽設(shè)于所述第二限位部上，且所述第一限位槽呈弧形。
[0009]所述第二限位槽設(shè)于所述第三限位部上，且所述第二限位槽為直線形。
[0010]—種自定義液壓中心架，其含有上述的限位板，還包括一外殼，且所述限位板通過所述固定孔固定于所述外殼上。
[0011]所述限位板設(shè)有兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。
[0012]還包括一靠模板，且所述靠模板為三角形，且所述靠模板上設(shè)有一第一限位柱，且所述第一限位柱套設(shè)于所述第一限位槽內(nèi)，且可沿所述第一限位槽滑動(dòng)。
[0013]還包括兩夾緊臂，且所述夾緊臂的中部固定于所述外殼上，且所述夾緊臂可繞其與所述外殼的固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述夾緊臂上還設(shè)有一第二限位柱，且所述第二限位柱套設(shè)于所述第二限位槽內(nèi)且可沿所述第二限位槽滑動(dòng)。
[0014]還包括一油缸及一主夾緊臂，所述油缸固定于所述外殼上，且所述主夾緊臂與所述油缸設(shè)有的一油缸活塞相抵接，且所述主夾臂可在所述油缸的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型解決了在以往的加工中遇到工件的剛性，生產(chǎn)的效率，及相同型號(hào)不同規(guī)格的因素，導(dǎo)致對(duì)人員的要求越來越高，為了降低對(duì)人的要求，提高效率，適應(yīng)后面工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，從而滿足所以就研發(fā)此類產(chǎn)品。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，其中:
[0017]圖1是本實(shí)用新型限位板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的自定義液壓中心架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0020]如圖1所示，一種限位板，包括一第一限位部11、一第二限位部12及一第三限位部13，且所述限位板上還設(shè)有一固定孔111、一第一限位槽121及一第二限位槽131。
[0021]所述第一限位部11和所述第三限位部13分別連接于所述第二限位部12的兩端，且處于所述第二限位部12的同一側(cè)。
[0022]所述固定孔111設(shè)于所述第一限位部11上，且處于所述第一限位部11的頂端。所述第一限位槽121設(shè)于所述第二限位部12上，且所述第一限位槽121呈弧形。所述第二限位槽131設(shè)于所述第三限位部13上，且所述第二限位槽131為直線形。
[0023]如圖2所示，一種自定義液壓中心架，其包括限位板1、外殼2、靠模板3、夾緊臂4、主夾緊臂5、油缸6和油缸活塞7。限位板I通過所述固定孔固定于外殼2上，且限位板設(shè)有兩個(gè)，左右對(duì)稱設(shè)置固定于外殼上。靠模板3為三角形，且所述靠模板上設(shè)有一第一限位柱31，且所述第一限位柱31套設(shè)于所述第一限位孔121內(nèi)，且可沿所述第一限位孔121滑動(dòng)。夾緊臂4設(shè)有兩個(gè)，且所述夾緊臂4的中部固定于所述外殼2上，且所述夾緊臂4可繞其與外殼2的固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，夾緊臂4上還設(shè)有一第二限位柱41，且所述第二限位柱41套設(shè)于第二限位槽131內(nèi)部且可沿第二限位槽131滑動(dòng)。油缸6固定于外殼2上，且主夾緊臂5與所油缸6設(shè)有的一油缸活塞7相抵接，且所述主夾臂5可在油缸6的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)。
[0024]本實(shí)用新型中靠模板為三角形，靠模板套設(shè)于主夾緊臂上，且靠模板的底部分別與設(shè)于兩側(cè)的夾緊臂相抵接。
[0025]本實(shí)用新型中靠模板上設(shè)有一第一限位柱，且該第一限位柱套設(shè)于第二限位部設(shè)有的第一限位槽內(nèi)，且可在第一限位槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，夾緊臂設(shè)有第二限位柱，且第二限位柱套設(shè)于靠板板第三限位部設(shè)有第二限位槽內(nèi)，且可在第二限位槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
[0026]本實(shí)用新型的靠模板固定于夾緊臂上，通過油缸帶動(dòng)主夾緊臂上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)靠模板上下運(yùn)動(dòng)，靠模板為三角形，靠模板的底部與夾緊臂相抵接。
[0027]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0028]通過油缸活塞的上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)主夾緊臂的上下運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)固定于其上的靠模板的上下運(yùn)動(dòng)，靠模板上設(shè)有的第一限位柱在限位板的第一限位槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)限位板繞其與外殼的固定處轉(zhuǎn)動(dòng)，限位板的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二限位柱在第二限位槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)了夾緊臂底部的運(yùn)動(dòng)，由于夾緊臂的中部固定于外殼上，帶動(dòng)夾緊臂繞其中部與外殼的固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)夾緊臂前端的張開或閉合。當(dāng)油缸的油缸活塞運(yùn)動(dòng)至最底端時(shí)，靠模板與夾緊臂的底部相抵接。
[0029]本實(shí)用新型解決了在以往的加工中遇到工件的剛性，生產(chǎn)的效率，及相同型號(hào)不同規(guī)格的因素，導(dǎo)致對(duì)人員的要求越來越高，為了降低對(duì)人的要求，提高效率，適應(yīng)后面工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，從而滿足所以就研發(fā)此類產(chǎn)品。
[0030]本實(shí)用新型可以滿足產(chǎn)品的剛性，提高加工轉(zhuǎn)速，提升工件表面的粗糙度，降低人員的技術(shù)難度，滿足少量多樣的產(chǎn)品制造。經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，試用，不斷改進(jìn)，不斷完善，現(xiàn)在完全可以滿足制造中的剛性，實(shí)用性。大大提高了效率，降低了對(duì)人的技術(shù)要求。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種限位板，其特征在于，包括一第一限位部、一第二限位部及一第三限位部，且所述限位板上還設(shè)有一固定孔、一第一限位槽及一第二限位槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位板，其特征在于，所述第一限位部和所述第三限位部分別連接于所述第二限位部的兩端，且處于所述第二限位部的同一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的限位板，其特征在于，所述固定孔設(shè)于所述第一限位部上，且處于所述第一限位部的頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的限位板，其特征在于，所述第一限位槽設(shè)于所述第二限位部上，且所述第一限位槽呈弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述限位板，其特征在于，所述第二限位槽設(shè)于所述第三限位部上，且所述第二限位槽為直線形。6.一種含有如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的限位板的自定義液壓中心架，其特征在于，還包括一外殼，且所述限位板通過所述固定孔固定于所述外殼上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自定義液壓中心架，其特征在于，所述限位板設(shè)有兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自定義液壓中心架，其特征在于，還包括一靠模板，且所述靠模板為三角形，且所述靠模板上設(shè)有一第一限位柱，且所述第一限位柱套設(shè)于所述第一限位槽內(nèi)，且可沿所述第一限位槽滑動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自定義液壓中心架，其特征在于，還包括兩夾緊臂，且所述夾緊臂的中部固定于所述外殼上，且所述夾緊臂可繞其與所述外殼的固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述夾緊臂上還設(shè)有一第二限位柱，且所述第二限位柱套設(shè)于所述第二限位槽內(nèi)且可沿所述第二限位槽滑動(dòng)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自定義液壓中心架，其特征在于，還包括一油缸及一主夾緊臂，所述油缸固定于所述外殼上，且所述主夾緊臂與所述油缸設(shè)有的一油缸活塞相抵接，且所述主夾臂可在所述油缸的帶動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種限位板，包括一第一限位部、一第二限位部及一第三限位部，且所述限位板上還設(shè)有一固定孔、一第一限位槽及一第二限位槽。一種自定義液壓中心架，其含有上述的限位板，還包括一外殼，且所述限位板通過所述固定孔固定于所述外殼上。本實(shí)用新型可以滿足產(chǎn)品的剛性，提高加工轉(zhuǎn)速，提升工件表面的粗糙度，降低人員的技術(shù)難度，滿足少量多樣的產(chǎn)品制造。
【IPC分類】B23Q1/76
【公開號(hào)】CN204868138
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520509550
【發(fā)明人】李偉, 姚瑞海
【申請(qǐng)人】無錫智客科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日