一種流體泄裝系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于引擎機油泄裝設(shè)備，具體涉及一種流體泄裝系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車必須定期保養(yǎng)才能保證其安全有效行使，其中更換機油是保養(yǎng)項目之一。長期以來，不管是汽車修理店還是4S店在對車輛引擎進行進行機油更換保養(yǎng)時，都是單臺作業(yè)，由工人先卸下引擎油底殼底部的放油螺釘將廢油放干凈，再擰回放油螺釘，從引擎油底殼上部倒入新機油。這種作業(yè)方式既費時費力，效率低，也不環(huán)保，存在安全隱串
■/Ql、Ο
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自動化程度高，安全、環(huán)保的流體泄裝系統(tǒng)。
[0004]本實用新型提供的流體泄裝系統(tǒng)，包括至少一個工作單元，所述工作單元包括油槍、與所述油槍連接的抽油裝置和注油裝置，與所述抽油裝置和注油裝置連接的壓力氣源、與所述抽油裝置連接的廢油回收系統(tǒng)、與所述注油裝置連接的儲油裝置。
[0005]所述工作單元還包括與所述壓力氣源連接的氣槍。
[0006]所述抽油裝置通過液體計量裝置和油壺與所述廢油回收系統(tǒng)連接。
[0007]所述注油裝置與所述儲油裝置連接。
[0008]所述廢油回收系統(tǒng)包括廢油儲罐、廢油回收油栗和閥站控制系統(tǒng)。
[0009]所述抽油裝置包括真空發(fā)生器，所述注油裝置包括氣動隔膜栗。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]本實用新型將多個工作單元組成一個系統(tǒng)，統(tǒng)一由壓力氣源提供動力，由廢油回收系統(tǒng)集中回收各工作單元排放的廢油，由儲油裝置統(tǒng)一提供新機油，注油和回收廢油高效、安全、環(huán)保，可廣泛應(yīng)用于4S店或汽修廠。
[0012]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的工作單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是圖3的左視圖。
[0017]圖5是圖3的Α向視圖。
[0018]圖6是圖4中的B向視圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，流體泄裝系統(tǒng)，包括多個工作單元1、I1、111、與工作單元1、I1、111連接的廢油回收系統(tǒng)，各個工作單元1、I1、III均包括箱體結(jié)構(gòu)的主機5，主機5上設(shè)有面板22、氣槍16、油槍4、抽油裝置、注油裝置，液體計量裝置量筒18、廢機油油壺15、漏斗17 ;抽油裝置包括廢油抽油裝置和廢清洗油抽油裝置；廢油回收系統(tǒng)包括廢油儲罐12、廢油回收油栗13、閥站控制系統(tǒng)14 ;其中油槍4與抽油裝置和注油裝置連接；工作單元1、I1、III中的氣槍16、抽油裝置和注油裝置均與壓力氣源21連接，量筒18通過管道與廢機油油壺15連接，廢機油油壺15通過廢油排放管6與廢油回收系統(tǒng)中的廢油回收管8連接，廢油儲罐12設(shè)有輸入管10和輸出管11，廢油回收管8通過廢油回收油栗13和閥站控制系統(tǒng)14與廢油儲罐12的輸入管10連接，廢油儲罐12的輸出管11通過廢油回收油栗13和閥站控制系統(tǒng)14與廢油總排放管9連接，注油裝置與儲油裝置連接；漏斗17通過泄油管7與量筒18連接。
[0020]本實用新型的原理結(jié)構(gòu)如圖2所示，圖中以一個工作單元I為例進行說明。工作單元I包括5個氣液閥al—a5、4個三通換向閥cl—c4、2個氣動單向閥dl、d2、l個三通機械閥h、1個開式氣液閥1、1個氣動隔膜栗b、1個真空發(fā)生器g、1個壓力表e和1個真空壓力表f，其中三通換向閥c4、氣液閥a5、開式氣液閥1、真空發(fā)生器g、真空壓力表f、真空吸油管19、真空管20、量筒18和廢機油油壺15組成了廢油抽油裝置；三通換向閥c3、氣液閥a4、al、氣動單向閥d2、氣動隔膜栗b和儲油裝置新機油油壺L組成了注油裝置；三通機械閥h、三通換向閥c2、氣液閥a3、a2、氣動單向閥dl、氣動隔膜栗b組成了廢清洗油抽油裝置；接氣槍16的三通換向閥cl、廢油抽油裝置中的三通換向閥c4、注油裝置中的三通換向閥c3、廢清洗油抽油裝置中的三通換向閥c2均與壓力氣源21連接；三通換向閥c2與氣液閥a3、a2連接，并通過氣動單向閥dl與氣動隔膜栗b連接；三通換向閥c3與氣液閥a4、al連接，并通過氣動單向閥d2與氣動隔膜栗b連接；三通換向閥c4與氣液閥a5、真空發(fā)生器g和開式氣液閥i連接；氣液閥a5與量筒18內(nèi)的真空吸油管19和油槍4連接，真空吸油管19和真空管20設(shè)在量筒18內(nèi)，真空管20與真空發(fā)生器g連接，開式氣液閥i與廢機油油壺15和量筒18連接；三通機械閥h中的一接口與氣液閥a3連接、一接口與廢機油壺15連接、一接口與油槍4連接；氣槍16與三通換向閥cl連接；油槍4與氣液閥al、a5和三通機械閥h連接；廢機油油壺15與開式氣液閥i和三通機械閥h連接；氣液閥a2與廢油排放管6連接；三通換向閥cl一c4、壓力表e和真空壓力表f設(shè)在面板22上。
[0021]工作原理:
[0022]本實用新型可與安裝有流體泄裝裝置3的汽車引擎1的油底殼2配套使用，油槍4采用與流體泄裝裝置3配套的流體泄流槍。流體泄裝裝置3和流體泄流槍可分別采用申請?zhí)枮?01410042591.9、201410042592.3的泄裝裝置和泄流槍。使用時，先將油槍4與油底殼2上的流體泄裝裝置3連接好，將氣源接頭插入氣源接口，接通壓力氣源21。本實用新型的操作按以下各項進行:
[0023]1、灰塵清理:
[0024]打開帶“氣槍”標志的三通換向閥，壓縮空氣由壓力氣源21通入氣槍16，按下氣槍16按鈕，可對局部灰塵進行清理。
[0025]2、汽車引擎機油快速排放:
[0026]打開有“泄油”標志的三通換向閥c4，壓縮空氣通入開式氣液閥1、氣液閥a5、真空發(fā)生器g，使開式氣液閥i關(guān)閉；氣液閥a5打開；真空發(fā)生器g動作，產(chǎn)生真空，由于真空發(fā)生器g與量筒18里的真空管20相連，使量筒18里面產(chǎn)生真空；氣液閥a5的一個接口通過管道與油槍4相連，另一接口接入量筒18里的真空吸油管19 ;這樣，量筒18與引擎之間產(chǎn)生了氣壓差，把引擎內(nèi)的機油吸入量筒18。
[0027]關(guān)閉三通換向閥c4，開式氣液閥1、氣液閥a5、真空發(fā)生器g與壓縮空氣斷開，氣液閥a5關(guān)閉，開式氣液閥i打開，真空發(fā)生器g停止工作；開式氣液閥i的一個接口接入量筒18，另一個接口接入廢機油油壺15，這樣量筒18里的廢機油流入廢機油油壺15。
[0028]對于沒有安裝流體泄裝裝置3的引擎，可直接將引擎油底殼2里面的廢機油泄入廢機油油壺15，由于開式氣液閥i在常態(tài)下處于打開狀態(tài)，這時只需把油底殼2上的放油螺釘擰出，廢機油通過漏斗17和泄油管7流入廢機油油壺15。
[0029]3、新機油的加注:
[0030]先將新機油油壺L固定在工作單元I上，把吸油管插入油壺L中，打開有“加注”標志的三通換向閥c3，壓縮空氣使氣液閥a4、al打開，同時壓縮空氣通過氣動單向閥d2，使氣動隔膜栗b工作。氣液閥a4連接油壺L中的吸油管和氣動隔膜栗b的進口，氣液閥al連接氣動隔膜栗b的出口和油槍4，新機油通過氣動隔膜栗b加壓，進入引擎1。
[0031]4、清洗油的加注:
[0032]利用注油裝置對引擎1加注清洗油，操作方法同第3項。
[0033]5、清洗油從引擎排出:
[0034]先把三通機械閥h的旋鈕轉(zhuǎn)到引擎排廢位置，打開帶有“排廢”標志的三通換向閥c2，壓縮空氣使氣液閥a3、a2打開，同時壓縮空氣通過氣動單向閥dl，使氣動隔膜栗b工作。氣液閥a3的一個接口通過三通機械閥h與油槍連接，另一接口與氣動隔膜栗b連接，氣液閥a2 —端與氣動隔膜栗b的出口連接，另一端接廢油排放管6，通過氣動隔膜栗b的工作，抽出清洗油，由廢油排放管6通過廢油回收管8排放至廢油回收系統(tǒng)。對于沒有安裝流體泄裝裝置3的引擎，也可按第2項操作(直接將引擎里面的廢清洗油泄入廢機油油壺15，把油底殼2上的放油螺釘擰出，廢清洗油通過漏斗17和泄油管7流入廢機油油壺15)，將廢清洗油排入廢機油壺15。
[0035]6、廢機油油壺里面的廢油排放:
[0036]將三通機械閥h旋轉(zhuǎn)180度，指針指向廢油壺排廢位置，打開帶排廢標志的三通換向閥c2，由廢油排放管6將廢機油油壺15里面的廢機油排放到指定地點，其原理與第5項相同。
[0037]各工作單元1、I1、111產(chǎn)生的廢機油由廢油回收系統(tǒng)集中回收。通過操作廢油回收油栗13和閥站控制系統(tǒng)14，由廢油排放主管8將各工作單元1、I1、111中廢油排放管6排出的廢機油匯集后，集中回收至廢油儲罐12，并通過廢油總排放管9進行排放處理。
[0038]本實用新型中的新機油油壺L即可單獨設(shè)置，單獨為工作單元供油，也可集中設(shè)置，利用一個儲油裝置為全部工作單元供油。
[0039]本實用新型中的抽油裝置和注油裝置均可采用現(xiàn)有技術(shù)，由于構(gòu)成抽油裝置和注油裝置的閥栗組合方式可以有很多種，因此，其不僅限于本實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可根據(jù)公知常識和需要進行選用，在此不再贅述。
【主權(quán)項】
1.一種流體泄裝系統(tǒng)，其特征是包括至少一個工作單元，所述工作單元包括油槍、與所述油槍連接的抽油裝置和注油裝置，與所述抽油裝置和注油裝置連接的壓力氣源、與所述抽油裝置連接的廢油回收系統(tǒng)、與所述注油裝置連接的儲油裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄裝系統(tǒng)，其特征是所述工作單元還包括與所述壓力氣源連接的氣槍。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的流體泄裝系統(tǒng)，其特征是所述抽油裝置通過液體計量裝置和油壺與所述廢油回收系統(tǒng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流體泄裝系統(tǒng)，其特征是所述注油裝置與所述儲油裝置連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流體泄裝系統(tǒng)，其特征是所述廢油回收系統(tǒng)包括廢油儲罐、廢油回收油栗和閥站控制系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的流體泄裝系統(tǒng)，其特征是所述抽油裝置包括真空發(fā)生器，所述注油裝置包括氣動隔膜栗。
【專利摘要】本實用新型公開了一種流體泄裝系統(tǒng)，包括至少一個工作單元，所述工作單元包括油槍、與所述油槍連接的抽油裝置和注油裝置，與所述抽油裝置和注油裝置連接的壓力氣源、與所述抽油裝置連接的廢油回收系統(tǒng)、與所述注油裝置連接的儲油裝置。本實用新型將多個工作單元組成一個系統(tǒng)，統(tǒng)一由壓力氣源提供動力，由廢油回收系統(tǒng)集中回收各工作單元排放的廢油，由儲油裝置統(tǒng)一提供新機油，注油和回收廢油高效、安全、環(huán)保，可廣泛應(yīng)用于4S店或汽修廠。
【IPC分類】F16N23/00, F16N31/00
【公開號】CN205001815
【申請?zhí)枴緾N201520404360
【發(fā)明人】張學(xué)用, 謝勝輝, 唐志剛
【申請人】張學(xué)用
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年6月12日