傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制衣設(shè)備傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊。
【背景技術(shù)】
[0002]制衣設(shè)備上的傳動(dòng)箱由箱體轉(zhuǎn)角箱體連接，內(nèi)設(shè)斜齒輪一和斜齒輪二直角嚙合，然而，往往由于箱體和轉(zhuǎn)角箱體加工時(shí)的誤差和裝配誤差，內(nèi)設(shè)的斜齒輪一和斜齒輪二直角嚙合有過緊，甚至直接卡死不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊，包含調(diào)整墊，所述調(diào)整墊中間設(shè)內(nèi)孔，平面均布設(shè)孔一、槽孔一、開槽孔二、開槽孔三、開槽孔四，調(diào)整墊中間設(shè)分解線，把調(diào)整墊以孔一中心線為基準(zhǔn)分解為下幅、上幅，槽孔一與開槽孔二、開槽孔三與開槽孔四分別以分解線位置上下對(duì)應(yīng)，箱體和轉(zhuǎn)角箱體組件連接后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)過緊、卡死現(xiàn)象，在箱體和轉(zhuǎn)角箱體組件的連接面中間安裝調(diào)整墊，有效解決因箱體和轉(zhuǎn)角箱體的加工誤差而產(chǎn)生的斜齒輪一斜齒輪二頂死不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象。
[0004]傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊，包含調(diào)整墊，所述調(diào)整墊中間設(shè)內(nèi)孔，平面均布設(shè)孔一、槽孔一、開槽孔二、開槽孔三、開槽孔四，所述槽孔一內(nèi)半圓設(shè)槽一，所述開槽孔二內(nèi)半圓設(shè)槽二，所述開槽孔三內(nèi)半圓設(shè)槽三，所述開槽孔四內(nèi)半圓設(shè)槽四，調(diào)整墊中間設(shè)分解線，把調(diào)整墊以孔一中心線為基準(zhǔn)分解為下幅、上幅，槽孔一與開槽孔二、開槽孔三與開槽孔四分布以分解線位置上下對(duì)應(yīng)。
[0005]進(jìn)一步設(shè)置，所述槽一、槽二的開口端位置對(duì)應(yīng)，所述槽三、槽四的開口端位置對(duì)應(yīng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:調(diào)整墊的設(shè)置，利于在箱體和轉(zhuǎn)角箱體組件的連接面中間安裝，有效解決因箱體和轉(zhuǎn)角箱體的加工誤差而產(chǎn)生的斜齒輪一、斜齒輪二頂死不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象；下幅、上幅的設(shè)置，利于只要松開箱體和轉(zhuǎn)角箱體的緊固螺絲，直接把下幅、上幅的設(shè)置插入連接平面間的縫隙中，便于裝卸；槽一、槽二、槽三、槽四I的設(shè)置，利于安裝時(shí)直接插入并與緊固螺絲位置固定，便于安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的左視圖；
[0009]圖3為圖1對(duì)開后的示意圖；
[0010]圖4為圖1的使用安裝示意圖。
[0011]圖中:調(diào)整墊1、下幅101、上幅102、孔一 103、開槽孔一 104、槽一 1041、開槽孔二105、槽二 1051、開槽孔三106、槽三1061、開槽孔四107、槽四1071、分解線108、內(nèi)孔109、箱體2、轉(zhuǎn)角箱體3、斜齒輪一 4、斜齒輪二 5。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0013]如圖1?圖4所示，傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊，包含調(diào)整墊1，所述調(diào)整墊I中間設(shè)內(nèi)孔109，平面均布設(shè)孔一 103、槽孔一 104、開槽孔二 105、開槽孔三106、開槽孔四107，所述槽孔一 104內(nèi)半圓設(shè)槽一 1041，所述開槽孔二 105內(nèi)半圓設(shè)槽二 1051，所述開槽孔三106內(nèi)半圓設(shè)槽三1061，所述開槽孔四107內(nèi)半圓設(shè)槽四1071，調(diào)整墊I中間設(shè)分解線108，把調(diào)整墊I以孔一 103中心線為基準(zhǔn)分解為下幅101、上幅102，槽孔一 104與開槽孔二 105、開槽孔三106與開槽孔四107分布以分解線108位置上下對(duì)應(yīng)，本實(shí)用新型調(diào)整墊I的設(shè)置，利于在箱體2和轉(zhuǎn)角箱體3組件的連接面中間安裝，有效解決因箱體2和轉(zhuǎn)角箱體3的加工誤差而產(chǎn)生的斜齒輪一 4、斜齒輪二 5頂死不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象；下幅101、上幅102的設(shè)置，利于只要松開箱體2和轉(zhuǎn)角箱體3的緊固螺絲，直接把下幅101、上幅102的設(shè)置插入連接平面間的縫隙中，便于裝卸；槽一 1041、槽二 1051、槽三1061、槽四1071的設(shè)置，利于安裝時(shí)直接插入并與緊固螺絲位置固定，便于安裝。
[0014]所述槽一 1041、槽二 1051的開口端位置對(duì)應(yīng)，所述槽三1061、槽四1071的開口端位置對(duì)應(yīng)。
[0015]應(yīng)用時(shí)，箱體2、轉(zhuǎn)角箱體3的組件連接后，內(nèi)設(shè)的斜齒輪一 4、斜齒輪二 5嚙合過緊，甚至卡死，在箱體2和轉(zhuǎn)角箱體3組件的連接面中間安裝調(diào)整墊I，有效解決因箱體2和轉(zhuǎn)角箱體3的加工誤差而產(chǎn)生的斜齒輪一 4、斜齒輪二 5頂死不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征，以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員也了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施案例的限制，上述實(shí)施案例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)范疇前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)力要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊，其特征在于:包含調(diào)整墊(I)，所述調(diào)整墊(I)中間設(shè)內(nèi)孔(109)，平面均布設(shè)孔一 (103)、槽孔一 (104)、開槽孔二 (105)、開槽孔三(106)、開槽孔四(107)，所述槽孔一(104)內(nèi)半圓設(shè)槽一(1041)，所述開槽孔二(105)內(nèi)半圓設(shè)槽二(1051)，所述開槽孔三(106)內(nèi)半圓設(shè)槽三(1061)，所述開槽孔四(107)內(nèi)半圓設(shè)槽四(1071)，調(diào)整墊(I)中間設(shè)分解線(108)，把調(diào)整墊(I)以孔一 (103)中心線為基準(zhǔn)分解為下幅(101)、上幅(102)，槽孔一 (104)與開槽孔二 (105)、開槽孔三(106)與開槽孔四(107)分布以分解線(108)位置上下對(duì)應(yīng)。2.如權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊，其特征在于:所述槽一(1041)、槽二(1051)的開口端位置對(duì)應(yīng)，所述槽三(1061)、槽四(1071)的開口端位置對(duì)應(yīng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了傳動(dòng)箱間隙調(diào)整墊，包含調(diào)整墊，所述調(diào)整墊中間設(shè)內(nèi)孔，平面均布設(shè)孔一、槽孔一、開槽孔二、開槽孔三、開槽孔四，調(diào)整墊中間設(shè)分解線，把調(diào)整墊以孔一中心線為基準(zhǔn)分解為下幅、上幅，槽孔一與開槽孔二、開槽孔三與開槽孔四分別以分解線位置上下對(duì)應(yīng)，實(shí)用新型解決了箱體和轉(zhuǎn)角箱體因加工誤差，斜齒輪一斜齒輪二頂死不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的現(xiàn)象。
【IPC分類】F16H57/00
【公開號(hào)】CN204942480
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520632557
【發(fā)明人】徐國(guó)生
【申請(qǐng)人】嵊州市宏達(dá)時(shí)裝有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日