一種耐磨損滾動(dòng)軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種耐磨損滾動(dòng)軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是機(jī)械設(shè)備中常用到的一種機(jī)械部件，由于加工精度要求的不斷提高，因此對于軸承的要求也不斷提高。目前市場上所運(yùn)用的軸承存在穩(wěn)定性不高，由于軸承的穩(wěn)定性不高易形成加工精度低，軸承的使用壽命短等問題。且目前所使用的軸承其需要不在運(yùn)行工作狀態(tài)下加油，從而影響生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其可以通過加油孔自動(dòng)加油，且結(jié)構(gòu)簡單，密封好，穩(wěn)定性高，加工精度高，使用壽命長。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種耐磨損滾動(dòng)軸承，包括第一軸承本體，所述第一軸承本體外套接有第一軸承外套，所述第一軸承本體兩端分別安裝有第一擋板、第二擋板，且所述第一軸承外套分別與第一擋板、第二擋板相連；所述第一軸承外套內(nèi)開設(shè)有滑槽，所述位于第一擋板一端的滑槽內(nèi)分別安裝有第一彈簧座、第二彈簧座，且所述第一彈簧座與第二彈簧座抵觸安裝，所述第一彈簧座上安裝有第一彈簧，所述第二彈簧座上安裝有第二彈簧；所述位于第二擋板一端的滑槽內(nèi)安裝有第三彈簧座，所述第三彈簧座上安裝有第三彈簧，所述第二彈簧座與第三彈簧座之間的第一軸承外套上開設(shè)有第一加油孔，且所述第一加油孔與滑槽相連通設(shè)置；所述第一軸承本體與第二軸承本體相連，所述第二軸承本體外套接有彈性減震套，且所述彈性減震套與第一軸承本體抵觸相連。
[0006]所述第二軸承本體外套接有第二軸承外套，所述第二軸承本體與第二軸承外套之間安裝有第四彈簧座，所述第四彈簧座上安裝有第四彈簧。
[0007]所述第二軸承外套內(nèi)開設(shè)有潤滑內(nèi)腔，所述第二軸承外套上開設(shè)有第二加油孔，且所述第二加油孔與潤滑內(nèi)腔相連通設(shè)置。
[0008]所述第一軸承本體與第二軸承本體連接處外套接軸承緊固件。
[0009]所述第一彈簧座與第二彈簧座垂直抵觸安裝。
[0010]所述第一擋板上安裝有第一鉤型定位塊，所述第一軸承外套上安裝有第二鉤型定位塊，且所述第一鉤型定位塊與第二鉤型定位塊卡位安裝。
[0011]所述第二擋板上安裝有第三鉤型定位塊，所述第一軸承外套上安裝有第四鉤型定位塊，且所述第三鉤型定位塊與第四鉤型定位塊卡位安裝。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其可以通過加油孔自動(dòng)加油，且結(jié)構(gòu)簡單，密封好，穩(wěn)定性高，加工精度高，使用壽命長。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1所示一種耐磨損滾動(dòng)軸承，包括第一軸承本體1，所述第一軸承本體I外套接有第一軸承外套2，所述第一軸承本體I兩端分別安裝有第一擋板3、第二擋板4，且所述第一軸承外套2分別與第一擋板3、第二擋板4相連；所述第一軸承外套2內(nèi)開設(shè)有滑槽5，所述位于第一擋板3 —端的滑槽5內(nèi)分別安裝有第一彈簧座6、第二彈簧座7，且所述第一彈簧座6與第二彈簧座7抵觸安裝，所述第一彈簧座6上安裝有第一彈簧8，所述第二彈簧座7上安裝有第二彈簧9 ;所述位于第二擋板4 一端的滑槽5內(nèi)安裝有第三彈簧座10，所述第三彈簧座10上安裝有第三彈簧11，所述第二彈簧座7與第三彈簧座10之間的第一軸承外套2上開設(shè)有第一加油孔12，且所述第一加油孔12與滑槽5相連通設(shè)置；所述第一軸承本體I與第二軸承本體13相連，所述第二軸承本體13外套接有彈性減震套25，且所述彈性減震套25與第一軸承本體I抵觸相連。
[0016]所述第二軸承本體13外套接有第二軸承外套14，所述第二軸承本體13與第二軸承外套14之間安裝有第四彈簧座22，所述第四彈簧座22上安裝有第四彈簧23。
[0017]所述第二軸承外套14內(nèi)開設(shè)有潤滑內(nèi)腔15，所述第二軸承外套14上開設(shè)有第二加油孔16，且所述第二加油孔16與潤滑內(nèi)腔15相連通設(shè)置。
[0018]所述第一軸承本體I與第二軸承本體13連接處外套接軸承緊固件21。
[0019]所述第一彈簧座6與第二彈簧座7垂直抵觸安裝。
[0020]所述第一擋板3上安裝有第一鉤型定位塊17，所述第一軸承外套2上安裝有第二鉤型定位塊18，且所述第一鉤型定位塊17與第二鉤型定位塊18卡位安裝。
[0021]所述第二擋板4上安裝有第三鉤型定位塊19，所述第一軸承外套2上安裝有第四鉤型定位塊20，且所述第三鉤型定位塊19與第四鉤型定位塊20卡位安裝。
[0022]本實(shí)施例的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其可以通過加油孔自動(dòng)加油，且結(jié)構(gòu)簡單，密封好，穩(wěn)定性高，加工精度高，使用壽命長。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:包括第一軸承本體(1)，所述第一軸承本體(I)外套接有第一軸承外套(2)，所述第一軸承本體(I)兩端分別安裝有第一擋板(3)、第二擋板(4)，且所述第一軸承外套(2)分別與第一擋板(3)、第二擋板(4)相連；所述第一軸承外套(2)內(nèi)開設(shè)有滑槽(5)，所述位于第一擋板(3)—端的滑槽(5)內(nèi)分別安裝有第一彈簧座(6)、第二彈簧座(7)，且所述第一彈簧座(6)與第二彈簧座(7)抵觸安裝，所述第一彈簧座(6)上安裝有第一彈簧(8)，所述第二彈簧座(7)上安裝有第二彈簧(9);所述位于第二擋板(4 ) 一端的滑槽(5 )內(nèi)安裝有第三彈簧座(10 )，所述第三彈簧座(10 )上安裝有第三彈簧(11)，所述第二彈簧座(7)與第三彈簧座(10)之間的第一軸承外套(2)上開設(shè)有第一加油孔(12)，且所述第一加油孔(12)與滑槽(5)相連通設(shè)置；所述第一軸承本體(I)與第二軸承本體(13 )相連，所述第二軸承本體(13 )外套接有彈性減震套(25 )，且所述彈性減震套(25 )與第一軸承本體(I)抵觸相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述第二軸承本體(13)外套接有第二軸承外套(14)，所述第二軸承本體(13)與第二軸承外套(14)之間安裝有第四彈簧座(22)，所述第四彈簧座(22)上安裝有第四彈簧(23)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述第二軸承外套(14)內(nèi)開設(shè)有潤滑內(nèi)腔(15)，所述第二軸承外套(14)上開設(shè)有第二加油孔(16)，且所述第二加油孔(16)與潤滑內(nèi)腔(15)相連通設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述第一軸承本體(I)與第二軸承本體(13)連接處外套接軸承緊固件(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述第一彈簧座(6)與第二彈簧座(7)垂直抵觸安裝。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述第一擋板(3)上安裝有第一鉤型定位塊(17)，所述第一軸承外套(2)上安裝有第二鉤型定位塊(18)，且所述第一鉤型定位塊(17)與第二鉤型定位塊(18)卡位安裝。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其特征在于:所述第二擋板(4)上安裝有第三鉤型定位塊(19)，所述第一軸承外套(2)上安裝有第四鉤型定位塊(20)，且所述第三鉤型定位塊(19)與第四鉤型定位塊(20)卡位安裝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐磨損滾動(dòng)軸承，包括第一軸承本體，所述第一軸承本體外套接有第一軸承外套，所述第一軸承本體兩端分別安裝有第一擋板、第二擋板；所述第一軸承外套內(nèi)開設(shè)有滑槽，所述位于第一擋板一端的滑槽內(nèi)分別安裝有第一彈簧座、第二彈簧座，且所述第一彈簧座與第二彈簧座抵觸安裝，所述第一彈簧座上安裝有第一彈簧，所述第二彈簧座上安裝有第二彈簧；所述位于第二擋板一端的滑槽內(nèi)安裝有第三彈簧座，所述第三彈簧座上安裝有第三彈簧，所述第二彈簧座與第三彈簧座之間的第一軸承外套上開設(shè)有第一加油孔，且所述第一加油孔與滑槽相連通設(shè)置。本實(shí)用新型所述的一種耐磨損滾動(dòng)軸承，其可以通過加油孔自動(dòng)加油。
【IPC分類】F16C33/66
【公開號】CN204729474
【申請?zhí)枴緾N201520286500
【發(fā)明人】商鋼輝
【申請人】新昌縣儒岙鎮(zhèn)牛牛機(jī)械廠
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月6日