汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，屬于洗車領(lǐng)域。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]目前洗車行業(yè)在噴液噴泡沫工序上所要配套使用的工具設(shè)備有:空氣壓縮機(jī)、泡沫機(jī)或噴液機(jī)，這種設(shè)備造價(jià)貴，成本高；這種設(shè)備使用過(guò)程中需要大量電力，提高了使用成本；而且還會(huì)產(chǎn)生噪音，工作環(huán)境極差。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車的自吸液轉(zhuǎn)換接頭，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便且不會(huì)產(chǎn)生噪音，大大改善了工作環(huán)境。
[0004]為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，包括有中空的接頭本體，所述本體由一端與進(jìn)水管連通的進(jìn)水口段、另一端與噴液管連通的出液口段、中間的行腔段一體組成，所述進(jìn)水口段和出液口段的孔徑大于行腔段的孔徑，所述行腔段的流道由圓臺(tái)孔和圓孔組成，圓臺(tái)孔的起始端與進(jìn)水口段連通，所述圓臺(tái)孔的起始端孔徑大于圓臺(tái)孔末端的孔徑，圓臺(tái)孔末端的孔徑小于圓孔的孔徑；所述行腔段的側(cè)面對(duì)應(yīng)圓孔位置開(kāi)有與清洗液連通的進(jìn)液口，所述進(jìn)液口上密封安裝有球閥，所述清洗液通過(guò)球閥與進(jìn)液口連通；
[0006]所述球閥包括有中空的閥體，閥腔內(nèi)依次安裝有密封圈、鋼珠和彈簧，所述閥腔相鄰密封圈的一端通過(guò)連接管與清洗液連通，相鄰彈簧的一端與行腔段的流道連通，所述密封圈上開(kāi)有通孔，鋼珠通過(guò)彈簧與密封圈的通孔相抵，鋼珠的直徑大于密封圈的通孔孔徑，鋼珠與閥腔間隙配合；所述行腔段的內(nèi)壁設(shè)有彈簧的限位塊。
[0007]所述進(jìn)水口段通過(guò)外螺紋與進(jìn)水管連通，進(jìn)水管與水龍頭連接；所述出液口段通過(guò)內(nèi)螺紋與噴液管連通。
[0008]所述閥體設(shè)有肩部，下段通過(guò)外螺紋與進(jìn)液口連通，肩部與行腔段相抵。
[0009]所述進(jìn)液口緊鄰流道的圓臺(tái)孔位置布置。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理是:進(jìn)水口通過(guò)進(jìn)水管與自來(lái)水口連接，閥腔的一端接連接管，將連接管另一頭放入洗車液內(nèi)，本體的出液口處連接噴液管；開(kāi)啟自來(lái)水龍頭，自來(lái)水進(jìn)入行腔的流道，在虹吸作用下，閥腔內(nèi)的彈簧受壓，鋼珠脫離彈簧，在重力作用下脫離密封圈的通孔，使洗車液源源不斷的流入閥腔最后進(jìn)入行腔的流道；與自來(lái)水混合后的混合液通過(guò)出液口處連接的噴液管噴出霧狀洗車液噴灑到車身表面即可。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、節(jié)電:只需打開(kāi)自來(lái)水接好洗車液即可噴灑洗車液，省去了噴液機(jī)、泡沫機(jī)、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備的用電消耗；2、節(jié)水:即用機(jī)即開(kāi)，不浪費(fèi)水源；3、環(huán)保:無(wú)需其它設(shè)備節(jié)省大量能耗，綠色環(huán)保；4、便捷:轉(zhuǎn)換接頭小巧精致，不占工作空間，隨用隨開(kāi)；5、低成本:只需一個(gè)轉(zhuǎn)換接頭即可代替目前傳統(tǒng)洗車噴液環(huán)節(jié)所需配套的機(jī)器設(shè)備，大大降低了經(jīng)營(yíng)使用成本；6、只要打開(kāi)自來(lái)水即可使用，方便快捷，使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生任何的噪音，大大改善了工作環(huán)境。
(四)
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)具體實(shí)施例
[0013]參照附圖1，一種汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，包括有中空的接頭本體1，所述本體由一端與進(jìn)水管連通的進(jìn)水口段11、另一端與噴液管連通的出液口段12、中間的行腔段13 —體組成，所述進(jìn)水口段和出液口段的孔徑大于行腔段的孔徑，所述行腔段的流道由圓臺(tái)孔131和圓孔132組成，圓臺(tái)孔的起始端與進(jìn)水口段連通，所述圓臺(tái)孔的起始端孔徑大于圓臺(tái)孔末端的孔徑，圓臺(tái)孔末端的孔徑小于圓孔的孔徑；所述行腔段的側(cè)面對(duì)應(yīng)圓孔位置開(kāi)有與清洗液連通的進(jìn)液口 133，所述進(jìn)液口上密封安裝有球閥，所述清洗液通過(guò)球閥與進(jìn)液口連通；所述球閥包括有中空的閥體2，閥腔內(nèi)依次安裝有密封圈21、鋼珠22和彈簧23，所述閥腔相鄰密封圈的一端通過(guò)連接管與清洗液連通，相鄰彈簧的一端與行腔段的流道連通，所述密封圈上開(kāi)有通孔211，鋼珠通過(guò)彈簧與密封圈的通孔相抵，鋼珠的直徑大于密封圈的通孔孔徑，鋼珠與閥腔間隙配合；所述行腔段的內(nèi)壁設(shè)有彈簧的限位塊3。所述進(jìn)水口段通過(guò)外螺紋111與進(jìn)水管連通，進(jìn)水管與水龍頭連接；所述出液口段通過(guò)內(nèi)螺紋與噴液管連通。所述閥體設(shè)有肩部24，下段通過(guò)外螺紋25與進(jìn)液口連通，肩部與行腔段相抵。所述進(jìn)液口緊鄰流道的圓臺(tái)孔位置布置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，包括有中空的接頭本體，所述本體由一端與進(jìn)水管連通的進(jìn)水口段、另一端與噴液管連通的出液口段、中間的行腔段一體組成，其特征在于:所述進(jìn)水口段和出液口段的孔徑大于行腔段的孔徑，所述行腔段的流道由圓臺(tái)孔和圓孔組成，圓臺(tái)孔的起始端與進(jìn)水口段連通，所述圓臺(tái)孔的起始端孔徑大于圓臺(tái)孔末端的孔徑，圓臺(tái)孔末端的孔徑小于圓孔的孔徑；所述行腔段的側(cè)面對(duì)應(yīng)圓孔位置開(kāi)有與清洗液連通的進(jìn)液口，所述進(jìn)液口上密封安裝有球閥，所述清洗液通過(guò)球閥與進(jìn)液口連通； 所述球閥包括有中空的閥體，閥腔內(nèi)依次安裝有密封圈、鋼珠和彈簧，所述閥腔相鄰密封圈的一端通過(guò)連接管與清洗液連通，相鄰彈簧的一端與行腔段的流道連通，所述密封圈上開(kāi)有通孔，鋼珠通過(guò)彈簧與密封圈的通孔相抵，鋼珠的直徑大于密封圈的通孔孔徑，鋼珠與閥腔間隙配合；所述行腔段的內(nèi)壁設(shè)有彈簧的限位塊。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，其特征在于:所述進(jìn)水口段通過(guò)外螺紋與進(jìn)水管連通，進(jìn)水管與水龍頭連接；所述出液口段通過(guò)內(nèi)螺紋與噴液管連通。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，其特征在于:所述閥體設(shè)有肩部，下段通過(guò)外螺紋與進(jìn)液口連通，肩部與行腔段相抵。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，其特征在于:所述進(jìn)液口緊鄰流道的圓臺(tái)孔位置布置。
【專利摘要】一種汽車洗車液的自吸轉(zhuǎn)換接頭，包括有中空的接頭本體，所述本體由一端與進(jìn)水管連通的進(jìn)水口段、另一端與噴液管連通的出液口段、中間的行腔段一體組成，所述進(jìn)水口段和出液口段的孔徑大于行腔段的孔徑，所述行腔段的流道由圓臺(tái)孔和圓孔組成，圓臺(tái)孔的起始端與進(jìn)水口段連通，所述圓臺(tái)孔的起始端孔徑大于圓臺(tái)孔末端的孔徑，圓臺(tái)孔末端的孔徑小于圓孔的孔徑；所述行腔段的側(cè)面對(duì)應(yīng)圓孔位置開(kāi)有與清洗液連通的進(jìn)液口，所述進(jìn)液口上密封安裝有球閥，所述清洗液通過(guò)球閥與進(jìn)液口連通。本實(shí)用新型節(jié)電、節(jié)水、環(huán)保和低成本，只需一個(gè)轉(zhuǎn)換接頭即可代替目前傳統(tǒng)洗車噴液環(huán)節(jié)所需配套的機(jī)器設(shè)備，大大降低了經(jīng)營(yíng)使用成本。
【IPC分類】F16L41-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204611182
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520192893
【發(fā)明人】金建麟, 周勝兵
【申請(qǐng)人】金華歐派斯科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日