一種銷軸連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輔助部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種銷軸連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]銷軸是一類標(biāo)準(zhǔn)化的緊固件，既可靜態(tài)固定連接，亦可與被連接件做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，主要用于兩零件的鉸接處，構(gòu)成鉸鏈連接。銷軸通常用開口銷鎖定，工作可靠，拆卸方便。
[0003]銷軸鉸鏈?zhǔn)瞧囍谐Ｓ玫倪B接形式，通過銷軸連接約束和開放相關(guān)自由度，來(lái)實(shí)現(xiàn)所需要的運(yùn)動(dòng)形式。一般懸架系統(tǒng)常用銷軸形式連接，板簧銷、橫臂銷等；尤其是獨(dú)立懸架采用橫臂式結(jié)構(gòu)，都采用銷軸連接。但根據(jù)承載需求，銷軸尺寸不盡相同，導(dǎo)致螺紋尺寸不同，造成很多專用件，通用化降低。
[0004]目前使用的銷軸如圖1所示一般是采用一端設(shè)置大于軸徑的凸臺(tái)101，一端加工螺紋102的結(jié)構(gòu)，然后用螺母打緊。由于銷軸的尺寸不同，螺紋102規(guī)格不一樣，往往加工工具和螺母都需要專用；其次，為了防止銷軸與配合零部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，需要將螺母打緊，但此種結(jié)構(gòu)的防松又是一個(gè)難題。有的銷軸是端部帶孔，采用開槽螺母和開口銷的形式防松，但同樣存在隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，通過對(duì)銷軸的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，從而解決銷軸與連接件之間因?yàn)槁菟菽高B接容易產(chǎn)生松動(dòng)，并且裝配工藝復(fù)雜等問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，包括:銷軸本體，其貫穿裝入固定裝置的橫臂上；所述銷軸本體的兩端沿軸心分別設(shè)置有凸臺(tái)；蓋板，其設(shè)置在所述銷軸本體的端部；所述蓋板的中心設(shè)置有與所述凸臺(tái)的周面相配合的限位凹槽；所述蓋板通過所述限位凹槽與所述凸臺(tái)卡接。
[0008]優(yōu)選地，所述凸臺(tái)為圓形柱體或橢圓形柱體，所述凸臺(tái)與所述限位凹槽相連接面設(shè)置有削平的第一平面，所述第一平面與所述限位凹槽相貼合。
[0009]優(yōu)選地，所述限位凹槽的底面設(shè)置有與所述第一平面相配合的第二平面，位于所述第二平面兩側(cè)的所述限位凹槽的側(cè)壁為弧形。
[0010]優(yōu)選地，所述凸臺(tái)為方形柱體或長(zhǎng)方形柱體，所述凸臺(tái)的周面與所述限位凹槽相貼合。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述限位凹槽為方形凹槽或長(zhǎng)方形凹槽。
[0012]優(yōu)選地，所述蓋板為半圓形板，且其半徑與所述橫臂端面的半徑相同。
[0013]優(yōu)選地，所述蓋板的端面均勻分布設(shè)置有多個(gè)安裝孔，所述蓋板通過穿過所述安裝孔的螺栓與所述橫臂固定連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0015]本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)，通過在銷軸本體的兩端設(shè)置凸臺(tái)，并利用凸臺(tái)外側(cè)的蓋板上設(shè)置的限位凹槽與凸臺(tái)進(jìn)行配合卡接，來(lái)限制銷軸本體與連接件之間因振動(dòng)或移動(dòng)所產(chǎn)生的軸向和徑向偏移，從而保證銷軸本體與連接件之間的連接穩(wěn)定性，避免因銷軸本體與連接件之間因過度的摩擦而造成損壞，有效的提高了銷軸本體的使用壽命。另外，因?yàn)椴捎昧松w板和銷軸本體配合連接的結(jié)構(gòu)，從而減少了零部件的種類，而且零部件的加工更加容易，大幅減少了零部件的加工成本。
【附圖說明】
[0016]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的銷軸結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的銷軸本體結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的蓋板結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的銷軸連接結(jié)構(gòu)裝配圖。
[0021]上圖中標(biāo)記:
[0022]現(xiàn)有技術(shù)
[0023]101、凸臺(tái)102、螺紋
[0024]本實(shí)用新型
[0025]1、銷軸本體2、蓋板3、凸臺(tái)
[0026]4、限位凹槽5、第一平面6、第二平面
[0027]7、安裝孔8、橫臂9、連接件
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0029]如圖2至圖4所示，本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)，包括:銷軸本體1，其貫穿裝入固定裝置的橫臂8上；銷軸本體I的兩端沿軸心分別設(shè)置有凸臺(tái)3 ;蓋板2，其設(shè)置在銷軸本體I的端部；蓋板2的中心設(shè)置有與凸臺(tái)3的周面相配合的限位凹槽4 ;蓋板2通過限位凹槽4與凸臺(tái)3卡接。本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)，通過在銷軸本體I的兩端設(shè)置凸臺(tái)3，并利用凸臺(tái)3外側(cè)的蓋板2上設(shè)置的限位凹槽4與凸臺(tái)3進(jìn)行配合卡接，來(lái)限制銷軸本體I與連接件9之間因振動(dòng)或移動(dòng)所產(chǎn)生的軸向和徑向偏移，從而保證銷軸本體I與連接件9之間的連接穩(wěn)定性，避免因銷軸本體I與連接件9之間因過度的摩擦而造成損壞，有效的提高了銷軸本體I的使用壽命。另外，因?yàn)椴捎昧松w板2和銷軸本體I配合連接的結(jié)構(gòu)，從而減少了零部件的種類，而且零部件的加工更加容易，大幅減少了零部件的加工成本。
[0030]如圖2所示，銷軸本體I與蓋板2之間的連接方法可以優(yōu)選為:凸臺(tái)3為圓形柱體或橢圓形柱體，凸臺(tái)3與限位凹槽4相連接面設(shè)置有削平的第一平面5，第一平面5與限位凹槽4相貼合；同時(shí)，限位凹槽4的底面設(shè)置有與第一平面5相配合的第二平面6，位于第二平面6兩側(cè)的限位凹槽4的側(cè)壁為弧形。從圖4中可以看出，將銷軸本體I兩端的凸臺(tái)3設(shè)置為圓形柱體或橢圓形柱體，并且在與限位凹槽4相連接處削出一個(gè)平面，然后利用限位凹槽4的形狀與凸臺(tái)3相配合，可以使得銷軸本體I在軸向方向利用限位凹槽4側(cè)壁上的弧形面與凸臺(tái)3的弧形面相配合，并且通過第一平面5和第二平面6的貼合來(lái)限制銷軸本體I的軸向竄動(dòng)，然后再利用蓋板2將銷軸本體I固定在橫臂8的端面上，從而限制銷軸本體I的徑向竄動(dòng)。這樣就可以將銷軸本體I緊緊的固定在橫臂8內(nèi)，避免因銷軸本體I與橫臂9的內(nèi)壁過渡摩擦而造成損壞，有效的提高了銷軸本體I的使用壽命。
[0031]另一個(gè)優(yōu)選方案為:凸臺(tái)3為方形柱體或長(zhǎng)方形柱體，凸臺(tái)3的周面與限位凹槽4相貼合，同時(shí)限位凹槽4為方形凹槽或長(zhǎng)方形凹槽。利用凸臺(tái)3的方形柱體或長(zhǎng)方形柱體與限位凹槽4的方形凹槽或長(zhǎng)方形凹槽相配合，可以進(jìn)一步的限制銷軸本體I在軸向方向的竄動(dòng)，方形或長(zhǎng)方形的特性使得凸臺(tái)3和限位凹槽4之間的連接更加緊密，并且可以承受更大的扭轉(zhuǎn)力矩，從而進(jìn)一步提高銷軸本體I的使用壽命。
[0032]從圖3和圖4中可以看出，蓋板2為半圓形板，且其半徑與橫臂8端面的半徑相同，并且在蓋板2的端面均勻分布設(shè)置有多個(gè)安裝孔7，蓋板2通過穿過安裝孔7的螺栓與橫臂8固定連接。在保證連接強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，半圓形的蓋板2可以節(jié)省材料并且減輕銷軸連接結(jié)構(gòu)的整體重量，當(dāng)蓋板2的半徑與橫臂8的端面半徑相同時(shí)，蓋板2的半圓形板面可以將銷軸本體I所受到的扭轉(zhuǎn)力矩均勻的分散到橫臂8上，然后利用橫臂8將應(yīng)力分散至連接件9的整體上，從而降低銷軸本體I受扭轉(zhuǎn)力矩集中的影響而產(chǎn)生斷裂的可能性，進(jìn)一步提高銷軸本體I的使用壽命。在蓋板2上設(shè)置安裝孔7，并利用螺栓連接將蓋板2和橫臂8的端面固定連接，可以便于銷軸本體I的安裝和更換，并且進(jìn)一步有效的提高銷軸本體I的安裝強(qiáng)度。當(dāng)然，蓋板2與橫臂8的端面之間也可以采用卡接或焊接等本領(lǐng)域常用方式進(jìn)行固定，在此實(shí)用新型實(shí)施例中不做限定。
[0033]對(duì)于蓋板2的外形，另一個(gè)優(yōu)選方案是蓋板2為圓形板，并且在蓋板2的中間設(shè)置通孔，利用通孔與銷軸本體I上的凸臺(tái)3配合卡接來(lái)限制銷軸本體I在軸向方向和徑向方向的竄動(dòng)。圓形板的半徑可以與橫臂8的端面半徑相同，也可以小于橫臂8的端面半徑，由于圓形板的蓋板2可以完全覆蓋住銷軸本體1，不僅可以增加銷軸本體I的安裝強(qiáng)度和抗扭能力，而且還可以防止灰塵或雨水進(jìn)入到銷軸本體I內(nèi)，從而進(jìn)一步增加銷軸本體I的使用壽命O
[0034]以上依據(jù)圖示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或者修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 銷軸本體，其貫穿裝入固定裝置的橫臂上；所述銷軸本體的兩端沿軸心分別設(shè)置有凸臺(tái)； 蓋板，其設(shè)置在所述銷軸本體的端部；所述蓋板的中心設(shè)置有與所述凸臺(tái)的周面相配合的限位凹槽；所述蓋板通過所述限位凹槽與所述凸臺(tái)卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)為圓形柱體或橢圓形柱體，所述凸臺(tái)與所述限位凹槽相連接面設(shè)置有削平的第一平面，所述第一平面與所述限位凹槽相貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位凹槽的底面設(shè)置有與所述第一平面相配合的第二平面，位于所述第二平面兩側(cè)的所述限位凹槽的側(cè)壁為弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)為方形柱體或長(zhǎng)方形柱體，所述凸臺(tái)的周面與所述限位凹槽相貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位凹槽為方形凹槽或長(zhǎng)方形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板為半圓形板，且其半徑與所述橫臂端面的半徑相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的銷軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述蓋板的端面均勻分布設(shè)置有多個(gè)安裝孔，所述蓋板通過穿過所述安裝孔的螺栓與所述橫臂固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種銷軸連接結(jié)構(gòu)，包括：銷軸本體，其貫穿裝入固定裝置的橫臂上；銷軸本體的兩端沿軸心分別設(shè)置有凸臺(tái)；蓋板，其設(shè)置在銷軸本體的端部；蓋板的中心設(shè)置有與凸臺(tái)的周面相配合的限位凹槽；蓋板通過限位凹槽與凸臺(tái)卡接。本實(shí)用新型的銷軸連接結(jié)構(gòu)，通過在銷軸本體的兩端設(shè)置凸臺(tái)，并利用凸臺(tái)外側(cè)的蓋板上設(shè)置的限位凹槽與凸臺(tái)進(jìn)行配合卡接，來(lái)限制銷軸本體與連接件之間因振動(dòng)或移動(dòng)所產(chǎn)生的軸向和徑向偏移，從而保證銷軸本體與連接件之間的連接穩(wěn)定性，有效的提高了銷軸本體的使用壽命。另外，因?yàn)椴捎昧松w板和銷軸本體配合連接的結(jié)構(gòu)，從而減少了零部件的種類，而且零部件的加工更加容易，大幅減少了零部件的加工成本。
【IPC分類】F16C11-04
【公開號(hào)】CN204437048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074336
【發(fā)明人】朱利超, 吳永鋒, 章健國(guó), 王印
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日