閥直線驅(qū)動(dòng)器及閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明描述了一種用于連接到具有閥座(34)的閥體(16)上的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，該閥直線驅(qū)動(dòng)器具有帶有至少一個(gè)入口(18)和至少一個(gè)出口(20)的至少一個(gè)流動(dòng)通道(22)，其中，閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)包括：驅(qū)動(dòng)器殼體(14)，該驅(qū)動(dòng)器殼體具有被置于其中的驅(qū)動(dòng)單元(26)；可被驅(qū)動(dòng)單元(26)軸向移動(dòng)的操縱件(28)，該操縱件與可緊壓到閥座(34)上的且可選地封閉流動(dòng)通道(22)的閥封閉件(32)耦接；以及圍繞操縱件(28)的支撐單元(24)，該支撐單元被實(shí)施為可固定在閥體(16)上。在支撐單元(24)上設(shè)置有通過操縱閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)而被施加負(fù)載的彈簧系統(tǒng)(44)，該彈簧系統(tǒng)根據(jù)壓縮距離具有不同的彈簧剛度。此外，本發(fā)明描述了一種相應(yīng)設(shè)計(jì)的閥。
【專利說明】
閥直線驅(qū)動(dòng)器及閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于連接到閥體上的閥直線驅(qū)動(dòng)器以及具有閥直線驅(qū)動(dòng)器和閥體的閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中已知用于控制或調(diào)節(jié)流體的閥，所述閥具有閥體和與閥體分開構(gòu)建的閥直線驅(qū)動(dòng)器，閥體可被連接在閥直線驅(qū)動(dòng)器上從而構(gòu)建閥。典型地，閥直線驅(qū)動(dòng)器具有驅(qū)動(dòng)單元，該驅(qū)動(dòng)單元可調(diào)整可軸向移動(dòng)的操縱件，典型地在操縱件上設(shè)置或模制閥封閉件。驅(qū)動(dòng)單元可與閥封閉件一起將操縱件送入關(guān)閉位置，在該位置上閥封閉件放置在被構(gòu)建在閥體中的閥座上且密封閥座，使得流體不能流通通過閥。
[0003]問題在于，閥的密封閉合力在下述情況下可能變小，S卩，當(dāng)閥直線驅(qū)動(dòng)器被關(guān)閉或被切換成無功率時(shí)。該問題也可在下述情況下出現(xiàn)，既，當(dāng)閥直線驅(qū)動(dòng)器的部件例如由于熱變化而膨脹時(shí)。那么之前相互確定的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有更大的誤差，該誤差可能導(dǎo)致減小的密封閉合力。
[0004]另一問題在于，當(dāng)操縱件被調(diào)整到其關(guān)閉位置上時(shí)，閥直線驅(qū)動(dòng)器或其驅(qū)動(dòng)單元卡住或閉塞。這特別在下述情況下出現(xiàn)，即，當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元過載時(shí)。例如，當(dāng)操縱件迎著擋塊行進(jìn)時(shí)，此外迎著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的閥座或內(nèi)部擋塊行進(jìn)時(shí)，是這種情況。
[0005]在EP2222524 BI中已知磁閥，磁閥具有用于設(shè)置預(yù)緊張力的設(shè)置彈簧和調(diào)節(jié)彈簧，其相互作用從而提供彈簧驅(qū)動(dòng)器的總彈簧力，通過該總彈簧力調(diào)整磁閥的閥挺桿。兩個(gè)彈簧具有恒定的彈簧剛度，使得總彈簧力具有在壓縮距離上恒定的彈簧剛度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于，提供一種閥直線驅(qū)動(dòng)器以及閥，其具有簡(jiǎn)單、可靠且成本有利的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)防止閥直線驅(qū)動(dòng)器閉塞，且通過其可在閥直線驅(qū)動(dòng)器關(guān)閉時(shí)保持所需的密封閉合力。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，該目的通過用于連接到具有閥座的閥體上的閥直線驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)，該閥直線驅(qū)動(dòng)器具有帶有至少一個(gè)入口和至少一個(gè)出口的至少一個(gè)流動(dòng)通道，其中，閥直線驅(qū)動(dòng)器包括:驅(qū)動(dòng)器殼體，該驅(qū)動(dòng)器殼體具有被置于其中的驅(qū)動(dòng)單元;可被驅(qū)動(dòng)單元軸向移動(dòng)的操縱件，該操縱件與可緊壓到閥座上的且可選地封閉流動(dòng)通道的閥封閉件耦接；以及圍繞操縱件的支撐單元，該支撐單元被實(shí)施為可固定在閥體上，其中，在支撐單元上設(shè)置有通過操縱閥直線驅(qū)動(dòng)器而被施加負(fù)載的彈簧系統(tǒng)，該彈簧系統(tǒng)根據(jù)壓縮距離具有不同的彈簧剛度。
[0008]本發(fā)明的基本思路在于，提供一種具有彈簧系統(tǒng)的閥直線驅(qū)動(dòng)器，該彈簧系統(tǒng)由于取決于距離的彈簧剛度可同時(shí)提供多個(gè)安全功能。例如，彈簧系統(tǒng)可包括閉塞或過載保護(hù)件，且同時(shí)保持所需的密封閉合力。不同的功能可由于彈簧系統(tǒng)的改變的彈簧剛性通過唯一的彈簧系統(tǒng)提供。閥直線驅(qū)動(dòng)器的結(jié)構(gòu)由此是簡(jiǎn)單和緊湊的，因?yàn)樵撘粋€(gè)彈簧系統(tǒng)具有多個(gè)功能，且被提供在共同位置上。此外，由此簡(jiǎn)化對(duì)閥直線驅(qū)動(dòng)器的保養(yǎng)。
[0009]一般地，彈簧剛度對(duì)應(yīng)于在力-行程曲線圖中的函數(shù)的斜率。彈簧系統(tǒng)的變化的彈簧剛度或彈簧剛性根據(jù)壓縮距離表示，力-行程曲線圖中的彈簧力的函數(shù)不是直線，而具有曲線或躍迀，即，是非線性的。
[0010]這樣地設(shè)置閥直線驅(qū)動(dòng)器，S卩，彈簧系統(tǒng)保持所需的密封閉合力。也當(dāng)閥直線驅(qū)動(dòng)器被關(guān)閉或轉(zhuǎn)換成無功率或存在熱變化時(shí)，彈簧系統(tǒng)保持密封閉合力。在此，出現(xiàn)的誤差由彈簧系統(tǒng)補(bǔ)償。
[0011]此外，這樣地設(shè)置閥直線驅(qū)動(dòng)器，S卩，彈簧系統(tǒng)提供用于閥直線驅(qū)動(dòng)器的過載保護(hù)件。當(dāng)閥直線驅(qū)動(dòng)器位于其關(guān)閉位置上且操縱件操縱進(jìn)一步進(jìn)入關(guān)閉位置時(shí)，承載過載保護(hù)件。
[0012]此外，這樣地設(shè)置閥直線驅(qū)動(dòng)器，S卩，彈簧系統(tǒng)提供用于閥直線驅(qū)動(dòng)器的閉塞保護(hù)件。由此防止閥直線驅(qū)動(dòng)器卡住或閉塞。這特別在下述情況下也是有效的，即，當(dāng)閥直線驅(qū)動(dòng)器是單獨(dú)的時(shí)，即，不連接閥體。
[0013]因此，彈簧系統(tǒng)同時(shí)具有針對(duì)閥直線驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)行三個(gè)與安全有關(guān)的功能。
[0014]—方面提出，沿著在支撐單元上延伸、從驅(qū)動(dòng)單元至閥直線驅(qū)動(dòng)器耦接到閥體上的耦接點(diǎn)的力流路徑設(shè)置有直線支承，該直線支承允許閥直線驅(qū)動(dòng)器的兩個(gè)部分軸向相互移動(dòng)，其中，彈簧系統(tǒng)使得將所述兩個(gè)部分在第一方向上壓入起始位置，且其中，彈簧系統(tǒng)被布置使得其在操縱件的最大移出位置上傳遞軸向作用力。因此可確保閥直線驅(qū)動(dòng)器的緊湊結(jié)構(gòu)。在下述情況下彈簧系統(tǒng)在軸向方向上作用且可有效壓縮，g卩，當(dāng)出現(xiàn)軸向相對(duì)移動(dòng)時(shí)。由此，通過彈簧系統(tǒng)既可至少部分地接收軸向作用的力也可提供軸向作用的彈簧力。此夕卜，彈簧系統(tǒng)在下述情況下也是有效的，即，當(dāng)不連接閥體且操縱件最大擴(kuò)展使得在閥直線驅(qū)動(dòng)器沒有連接到其上的閥體的情況下也給出至少一個(gè)安全功能時(shí)。
[0015]根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，支撐單元是相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器殼體分開的部件，其中，在支撐單元與驅(qū)動(dòng)器殼體之間布置直線支承和彈簧系統(tǒng)。由此，支撐單元和驅(qū)動(dòng)器殼體可相互軸向移動(dòng)。閥體可固定連接到支撐單元上，使得閥體可與支撐單元相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器殼體軸向移動(dòng)。由此，在下述情況下在驅(qū)動(dòng)器殼體與閥體之間產(chǎn)生軸向的相互可移動(dòng)性，即，只要閥體連接在閥直線驅(qū)動(dòng)器上。
[0016]另一方面提出，支撐單元是包圍操縱件的管，該管延伸到驅(qū)動(dòng)器殼體的端壁的開口中，從而被支承在其中，其中特別地，彈簧系統(tǒng)作用在管的殼體側(cè)端部上，彈簧系統(tǒng)支撐在殼體內(nèi)側(cè)上。彈簧系統(tǒng)因此直接被布置在支撐單元與驅(qū)動(dòng)器殼體之間的接口上，由此可通過彈簧系統(tǒng)使得支撐單元相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器殼體軸向相對(duì)移動(dòng)。此外，由此確保支撐單元至少部分持久地被支承在驅(qū)動(dòng)器殼體中。支撐單元可被構(gòu)建成旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的，例如通過下述方式，g卩，管具有圓柱形橫截面。
[0017]根據(jù)另一個(gè)實(shí)施方式，支撐單元具有至少兩個(gè)相互軸向移動(dòng)的、通過直線支承連接的部分，彈簧系統(tǒng)在這些部分之間起作用。根據(jù)該實(shí)施方式，設(shè)置在支撐單元的兩個(gè)部分之間的軸向相對(duì)移動(dòng)。在該實(shí)施方式中，特別可行的是，配設(shè)于驅(qū)動(dòng)器殼體的支承單元的部分與驅(qū)動(dòng)器殼體固定連接，然而可連接到閥體的另一部分上。
[0018]特別地，兩個(gè)相互軸向移動(dòng)的部分可伸縮地相互進(jìn)入地移動(dòng)。由此可提供閥直線驅(qū)動(dòng)器，其具有最大的設(shè)置行程，且盡管如此被構(gòu)建成緊湊的。
[0019]彈簧系統(tǒng)可包括至少一個(gè)第一子彈簧系統(tǒng)和第二子彈簧系統(tǒng)，其具有不同的彈簧剛度。因此實(shí)現(xiàn)特別簡(jiǎn)單構(gòu)建的彈簧系統(tǒng)，其具有至少兩個(gè)不同的彈簧剛度。彈簧系統(tǒng)因此可在唯一位置上具有兩個(gè)功能。此外，兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)中的一個(gè)可通過簡(jiǎn)單的方式更換或通過另一個(gè)被代替，從而事后改變彈簧系統(tǒng)的特性。同樣地，由此簡(jiǎn)化保養(yǎng)。
[0020]特別地，子彈簧系統(tǒng)可串聯(lián)。由此產(chǎn)生彈簧系統(tǒng)的特別簡(jiǎn)單和緊湊的結(jié)構(gòu)。此外，彈簧系統(tǒng)的彈簧剛度以簡(jiǎn)單的方式根據(jù)壓縮距離被構(gòu)建，因?yàn)槭紫葲Q定性地或基本僅具有更小彈簧剛度的子彈簧系統(tǒng)是有效的。
[0021]彈簧系統(tǒng)可通過多個(gè)子彈簧系統(tǒng)被構(gòu)建。子彈簧系統(tǒng)特別貼靠在起始位置上，優(yōu)選直接相互貼靠，即，不帶有被插入的材料更硬的部件。
[0022]根據(jù)另一個(gè)方面，第一子彈簧系統(tǒng)是關(guān)閉系統(tǒng)，該關(guān)閉系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)單元未激活的情況下向關(guān)閉位置的方向擠壓操縱件，且第二子彈簧系統(tǒng)是過載保護(hù)件，當(dāng)未與閥體耦接的閥直線驅(qū)動(dòng)器將操縱件最大向外移動(dòng)且抵靠內(nèi)擋塊時(shí)該第二子彈簧系統(tǒng)被壓縮。兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)由此分別覆蓋彈簧系統(tǒng)的不同功能。這樣地布置子彈簧系統(tǒng)，即，首先決定性地基本僅第一子彈簧系統(tǒng)在第一、更短的壓縮距離的情況下是有效的，且將額外的力施加到閥封閉件上。相反地，第二子彈簧系統(tǒng)在下述情況下可察覺地壓縮，即，當(dāng)超過事先確定的設(shè)置行程時(shí)。第二子彈簧系統(tǒng)特別用于接收來自驅(qū)動(dòng)單元的力。此外，根據(jù)第二子彈簧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案確保，其在下述情況下也是有效的，即，當(dāng)閥體不連接到閥直線驅(qū)動(dòng)器上時(shí)。由此，過載保護(hù)件功能在分開構(gòu)建的閥直線驅(qū)動(dòng)器的情況下已經(jīng)完全功能有效。
[0023]特別地，第二子彈簧系統(tǒng)的彈簧剛度大于第一子彈簧系統(tǒng)的彈簧剛度。這關(guān)聯(lián)不同的功能，其覆蓋兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)。在機(jī)械過載之前，第二子彈簧系統(tǒng)支撐閥直線驅(qū)動(dòng)器，特別支撐被置于其中的驅(qū)動(dòng)單元，因此其具有更大的彈簧剛度。相反地，當(dāng)閥封閉件在關(guān)閉位置上且驅(qū)動(dòng)單元被關(guān)閉時(shí)，第一子彈簧系統(tǒng)保持額外的密封閉合力。當(dāng)操縱件被設(shè)置成抵抗第一子彈簧系統(tǒng)的彈簧力時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元由于第一子彈簧系統(tǒng)的更小的彈簧剛度在下述情況下幾乎不被施加負(fù)載。
[0024]另一方面提出，第二子彈簧系統(tǒng)的彈簧剛度在400N/mm與16000N/mm之間，特別為大致500N/mm，和/或第一子彈簧系統(tǒng)的彈簧剛度在0.lN/mm與600N/mm之間，特別為大致200N/mm。這是典型的彈簧剛度，其適用于確保子彈簧系統(tǒng)的不同功能。特別地，所選擇的彈簧剛度取決于閥直線驅(qū)動(dòng)器的尺寸以及驅(qū)動(dòng)單元的強(qiáng)度。
[0025]第一和/或第二子彈簧系統(tǒng)可由多個(gè)彈簧件構(gòu)成，其特別串聯(lián)。彈簧件的數(shù)量可相應(yīng)地調(diào)整彈簧剛度。此外，因此可通過簡(jiǎn)單的方式提供具有更大彈簧剛度的子彈簧系統(tǒng)。子彈簧系統(tǒng)的或兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)的彈簧剛度的事后改變或調(diào)整通過下述方式同樣是可行的，即，更換或額外添加彈簧件。一般地，子彈簧系統(tǒng)可被構(gòu)建成彈簧包。
[0026]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，第一子彈簧系統(tǒng)和第二子彈簧系統(tǒng)可由圍繞操縱件的碟形彈簧中的分別至少一個(gè)構(gòu)成，其中，子彈簧系統(tǒng)的碟形彈簧重疊地堆疊。由此實(shí)現(xiàn)彈簧系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的以及緊湊的結(jié)構(gòu)，因?yàn)閮蓚€(gè)子彈簧系統(tǒng)直接重疊地堆疊。此外，由此優(yōu)化了力傳遞，因?yàn)榇嬖诰鶆蚍植嫉牧鬟f。
[0027]另一方面提出，設(shè)置至少一個(gè)存在于彈簧件之間的彈簧行程限制器，其限制彈簧系統(tǒng)的彈簧行程。彈簧行程限制器確保彈簧系統(tǒng)僅具有受限制的彈簧行程。對(duì)此，彈簧行程限制器優(yōu)選被布置在第一子彈簧系統(tǒng)中，使得從整個(gè)彈簧系統(tǒng)的確定的彈簧行程起，第一子彈簧系統(tǒng)的彈簧行程通過彈簧行程限制器被限制。因此，從該確定的彈簧行程起，僅第二子彈簧系統(tǒng)還是有效的，且保護(hù)閥直線驅(qū)動(dòng)器不過載。被布置在第一子彈簧系統(tǒng)中的彈簧行程限制器由此確保從第一至第二子彈簧系統(tǒng)的有針對(duì)性的過渡。
[0028]特別地，操縱件可以是閥挺桿，在其端部上設(shè)置閥封閉件。由此可構(gòu)建閥驅(qū)動(dòng)器，在其中，操縱件和閥封閉件特別被構(gòu)建成一體的。
[0029]—方面提出，直線支承額外形成旋轉(zhuǎn)軸承，該旋轉(zhuǎn)軸承支承閥直線驅(qū)動(dòng)器的兩個(gè)部分使得其可相互旋轉(zhuǎn)，優(yōu)選旋轉(zhuǎn)大于360°。該功能另外可通過彈簧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)閺椈上到y(tǒng)被構(gòu)建成旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的。由此，閥直線驅(qū)動(dòng)器可被用在不同的位置上，由此存在更高的靈活性，例如用于定向閥驅(qū)動(dòng)器的接頭。
[0030]此外，本發(fā)明的目的通過具有閥體以及根據(jù)前述類型的閥直線驅(qū)動(dòng)器的閥實(shí)現(xiàn)，其中，閥體具有至少一個(gè)入口、至少一個(gè)出口、至少一個(gè)流動(dòng)通道以及至少一個(gè)閥座。閥直線驅(qū)動(dòng)器的上述優(yōu)點(diǎn)可通過類似的方式轉(zhuǎn)移到閥上。
[0031]根據(jù)一個(gè)實(shí)施方式，支撐單元被固定在閥體上，其中，直線支承以及彈簧系統(tǒng)被設(shè)置在支撐單元與閥體之間。這樣被構(gòu)建成的閥的特征在于，軸向可移動(dòng)性被設(shè)置在閥體與整個(gè)閥直線驅(qū)動(dòng)器之間，特別在閥體與支撐單元之間，支撐單元是閥直線驅(qū)動(dòng)器的部分。閥直線驅(qū)動(dòng)器自身可被構(gòu)建成一體的，使得部件不能軸向相對(duì)移動(dòng)。
[0032]根據(jù)另一方面，這樣地構(gòu)建簧系統(tǒng)，即，閥直線驅(qū)動(dòng)器相對(duì)于閥體可圍繞縱軸線旋轉(zhuǎn)優(yōu)選大于360°，S卩，特別是無盡的，其中特別地，直線支承也形成旋轉(zhuǎn)軸承。同樣地在連接閥體的情況下給出閥直線驅(qū)動(dòng)器、特別是驅(qū)動(dòng)器殼體相對(duì)于閥體的相對(duì)可旋轉(zhuǎn)性。整個(gè)閥直線驅(qū)動(dòng)器因此可相對(duì)于閥體旋轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0033]在下文的描述和附圖中給出本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)和特性。附圖中:
[0034]圖1為根據(jù)本發(fā)明的閥的透視圖；
[0035]圖2為在支撐單元的區(qū)域中的圖1中的根據(jù)本發(fā)明的閥的剖視圖；
[0036]圖3為在圖2中所示的閥在打開位置上的視圖，其中，剖面略不同于在圖2中的所選擇的剖面；
[0037]圖4為在圖2中所示的閥在關(guān)閉位置上的細(xì)節(jié)圖；以及
[0038]圖5示出所使用的彈簧系統(tǒng)的彈簧變形曲線。
【具體實(shí)施方式】
[0039]在圖1中示出閥10，該閥包括具有驅(qū)動(dòng)器殼體14的閥直線驅(qū)動(dòng)器12以及閥體16。
[0040]閥體16具有入口 18和出口 20。在入口 18與出口 20之間構(gòu)建流動(dòng)通道22，流體可流動(dòng)通過該流動(dòng)通道，可通過閥10設(shè)置，特別是調(diào)節(jié)或控制流體的流量。
[0041 ]閥體16在分開構(gòu)建的閥直線驅(qū)動(dòng)器12上通過耦接點(diǎn)23連接，耦接點(diǎn)被設(shè)置在閥直線驅(qū)動(dòng)器12的支撐單元24上。在該所示的實(shí)施方式中，支撐單元24與驅(qū)動(dòng)器殼體14分開地以及與閥體16分開地被構(gòu)建，如此外在圖2中所示的，在其中，以剖視圖在支撐單元24的區(qū)域中示出閥10。
[0042]圖2示出閥直線驅(qū)動(dòng)器12具有驅(qū)動(dòng)單元26，驅(qū)動(dòng)單元在圖2中以虛線被示出。可軸向移動(dòng)的操縱件28與驅(qū)動(dòng)單元26耦接，且可通過驅(qū)動(dòng)單元26被驅(qū)動(dòng)，且因此被調(diào)整。驅(qū)動(dòng)單元26可以是氣動(dòng)、液壓或電氣操縱的驅(qū)動(dòng)單元。替選地，驅(qū)動(dòng)單元26也可以是手動(dòng)操縱的驅(qū)動(dòng)單元。
[0043]驅(qū)動(dòng)單元26或一般的閥直線驅(qū)動(dòng)器12可具有傳動(dòng)部27，該傳動(dòng)部在所示的實(shí)施方式中被構(gòu)建成轉(zhuǎn)軸-螺母-組件，其將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成操縱件28的線性運(yùn)動(dòng)。
[0044]在所示的實(shí)施方式中，操縱件28被構(gòu)建成閥轉(zhuǎn)軸，其從傳動(dòng)部27延伸通過管形構(gòu)建的支撐單元24直至進(jìn)入閥體16中。因此，支撐單元24也可被稱為轉(zhuǎn)軸管。操縱件28具有軸向端部30，該端部配設(shè)于閥體16上。在該軸向端部30上，閥封閉件32被布置在操縱件28上，該操縱件可被構(gòu)建成與閥封閉件是分開的。
[0045]閥封閉件32可與被構(gòu)建在閥體16中的閥座34共同作用，從而封閉閥10。對(duì)此，操縱件28被驅(qū)動(dòng)單元26調(diào)整到其關(guān)閉位置上，使得閥封閉件32密封地位于閥座34上。流體不能再流動(dòng)通過流動(dòng)通道22，因?yàn)樵摿鲃?dòng)通道被堵住。
[0046]在閥座34上可設(shè)置密封件35a，當(dāng)閥封閉件32位于閥座34上時(shí)，該密封件與閥封閉件32共同作用從而改進(jìn)密封效果。替選地或補(bǔ)充地，密封件35b可設(shè)置在閥封閉件32上。
[0047]—般地，閥封閉件32用于改變通過流動(dòng)通道22的橫截面，由此可設(shè)置流體的流量。即，閥封閉件32可占據(jù)在打開位置(圖3)與關(guān)閉位置(圖4)之間的不同的中間位置。
[0048]特別地，操縱件28可被構(gòu)建成閥挺桿，在其端部上，閥封閉件32被構(gòu)建成一體的。
[0049]此外圖2示出，驅(qū)動(dòng)器殼體14是多件的，因?yàn)轵?qū)動(dòng)器殼體包括具有端壁36的前側(cè)蓋部件14a以及罩形的殼體部分14b，其與蓋部件14a耦接。此外，殼體14具有對(duì)置于蓋部件14a的殼體蓋部14c(參見圖1)，該殼體蓋部同樣與罩形的殼體部分14bf禹接。
[0050]驅(qū)動(dòng)器殼體14、特別是蓋部件14a在端壁36的區(qū)域中具有開口38，支撐單元24被置于該開口中。支撐單元24延伸部分地通過開口 38直至進(jìn)入驅(qū)動(dòng)器殼體14，且在此軸向可移動(dòng)地被引導(dǎo)。支撐單元24突入驅(qū)動(dòng)器殼體14中的軸向端部40形成為凸緣狀的，其中，端部40例如這樣地被制造或事后形變，特別被彎曲。
[0051]盤或環(huán)形支撐件42貼靠在支撐單元24的形變的端部40上，此外，彈簧系統(tǒng)44被支撐在支撐件上。支撐件42用于改進(jìn)貼靠彈簧系統(tǒng)44以及用于預(yù)緊張彈簧系統(tǒng)44，如下文中還將描述的那樣。
[0052]一般地，彈簧系統(tǒng)44被設(shè)置在驅(qū)動(dòng)單元26與閥直線驅(qū)動(dòng)器12耦接到閥體16上的耦接點(diǎn)23之間的力流路徑中，此外由此在閥直線驅(qū)動(dòng)器12的兩個(gè)部分之間的軸向相對(duì)移動(dòng)是可行的。驅(qū)動(dòng)單元26與驅(qū)動(dòng)器殼體14固定耦接，特別與殼體蓋部14c或罩形殼體部分14b固定親接。
[0053]在該所示的實(shí)施方式中，彈簧系統(tǒng)44被布置，使得彈簧系統(tǒng)利用其第一端部通過支撐件42支撐在與驅(qū)動(dòng)器殼體14分開構(gòu)建的支撐單元24上，以及利用其第二端部支撐在驅(qū)動(dòng)器殼體14的內(nèi)側(cè)上，特別支撐在蓋部件14a的內(nèi)側(cè)上。由此，彈簧系統(tǒng)44彈性地位于在閥體16與驅(qū)動(dòng)器殼體14之間的軸向力流路徑中，使得可傳遞軸向壓力。由于在驅(qū)動(dòng)器殼體14與支撐單元24之間的彈簧系統(tǒng)44的布置，驅(qū)動(dòng)器殼體14可相對(duì)于支撐單元24以及固定連接在其上的閥體16在軸向方向上移動(dòng)。
[0054]因此，在彈簧系統(tǒng)44的區(qū)域中，構(gòu)建直線支承45，其使得支撐單元24可相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器殼體14軸向相對(duì)移動(dòng)。
[0055]在所示的實(shí)施方式中，彈簧系統(tǒng)44包括第一子彈簧系統(tǒng)46以及第二子彈簧系統(tǒng)48，其串聯(lián)布置且直接重疊地被布置。此外，兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)46、48具有不同的彈簧剛度，如在隨后參考的圖5中呈現(xiàn)的那樣。由于串聯(lián)布置的子彈簧系統(tǒng)46、48的不同的彈簧剛度，整個(gè)彈簧系統(tǒng)44具有取決于彈簧行程的彈簧剛度或取決于彈簧系統(tǒng)44的壓縮距離的彈簧剛度。
[0056]替選地，彈簧系統(tǒng)44也可具有多于兩個(gè)的子彈簧系統(tǒng)，由此可相應(yīng)地更細(xì)地調(diào)節(jié)彈簧系統(tǒng)44的取決于行程的彈簧剛度。
[0057]在另一個(gè)替選的設(shè)計(jì)方案中，彈簧系統(tǒng)44可通過唯一的彈簧被構(gòu)建，彈簧具有多個(gè)等級(jí)，由此實(shí)現(xiàn)取決于行程的彈簧剛度。
[0058]在該所示的實(shí)施方式中，兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)46、48分別由碟形彈簧形成，其重疊地堆疊且圍繞操縱件28。因此，碟形彈簧被構(gòu)建成基本盤或環(huán)形的，且以均勻的方式作用到驅(qū)動(dòng)器殼體14以及支撐件42上。
[0059]此外，由于彈簧系統(tǒng)44的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的設(shè)計(jì)，直線支承45可同時(shí)形成旋轉(zhuǎn)軸承，由此閥直線驅(qū)動(dòng)器12的可相互軸向移動(dòng)的部分此外可相互旋轉(zhuǎn)地被支承。這表示，在所示的實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)器殼體14和具有連接在其上閥體16的支撐單元24可相互旋轉(zhuǎn)超過360°。由此，閥直線驅(qū)動(dòng)器12以及閥10可在不同的安裝位置的情況下被使用。
[0060]在所示的實(shí)施方式中，第一子彈簧系統(tǒng)46通過兩個(gè)彈簧件被構(gòu)建，其串聯(lián)且由此形成彈簧包。相反地，第二子彈簧系統(tǒng)48僅具有唯一的彈簧件。第二子彈簧系統(tǒng)48可如第一子彈簧系統(tǒng)46地通過多個(gè)彈簧件被構(gòu)建，或第一子彈簧系統(tǒng)46如第二子彈簧系統(tǒng)48僅通過彈簧件被構(gòu)建。
[0061]一般地，代替或補(bǔ)充所示的碟形彈簧，可使用螺旋彈簧、片簧、彈性體彈簧或扭轉(zhuǎn)彈簧，其也可相互組合，從而實(shí)現(xiàn)所期望的彈簧剛度和特性。
[0062]此外在圖2中呈現(xiàn)，彈簧行程限制器50被設(shè)置在彈簧系統(tǒng)44中。在該所示的實(shí)施方式中，彈簧行程限制器50是被布置在第一子彈簧系統(tǒng)46的兩個(gè)彈簧件之間的環(huán)，且由此限制第一子彈簧系統(tǒng)46的彈簧行程，如下文中還將描述的那樣。
[0063]替選地或補(bǔ)充地，彈簧行程限制器也可被設(shè)置在第二子彈簧系統(tǒng)48中。
[0064]圖3示出，閥10處于其打開位置。在該位置上，驅(qū)動(dòng)單元26將操縱件28完全送入，使得閥封閉件32不與閥座34接觸。在流動(dòng)通道22中的自由流動(dòng)橫截面在所示的打開位置上是最大的。
[0065]在打開位置上，支撐單元24通過擋塊面52貼靠在擋塊54上，擋塊被構(gòu)建成在殼體14上。此外，在擋塊54上設(shè)置密封件56，該密封件被構(gòu)建成環(huán)形的。由此，擋塊54限制支撐單元24相對(duì)于殼體14的軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0066]比較圖2和3示出，操縱件28和被布置在其上的閥封閉件32已經(jīng)在圖2所示的位置上，幾乎在打開位置。這在支撐件42的位置上特別好地識(shí)別。
[0067]在圖4中，示出如在圖3中的同一凹口，當(dāng)然操縱件28以及被布置在其上的閥封閉件32被驅(qū)動(dòng)單元26調(diào)整到關(guān)閉位置上。
[0068]在該位置上，相對(duì)于軸向封閉力的反作用力通過支撐單元24、貼靠在其上的支撐件42和支撐在支撐件42上的彈簧系統(tǒng)44被傳遞到驅(qū)動(dòng)器殼體14上，在驅(qū)動(dòng)器殼體上固定驅(qū)動(dòng)單元26 ο相應(yīng)地，彈簧系統(tǒng)44位于軸向力流路徑中。
[0069]此外，支撐單元24在關(guān)閉位置上不再通過其擋塊面52貼靠在擋塊54上，使得殼體14與支撐單元24之間的空隙被構(gòu)建在擋塊54的區(qū)域中。
[0070]參考以歸一化視圖示出彈簧系統(tǒng)44的彈簧變形曲線的圖5，描述彈簧系統(tǒng)44的功會(huì)K。
[0071]在圖3所示的打開位置上，閥直線驅(qū)動(dòng)器12在其起始位置上，在該起始位置上操縱件28完全被送入。在該位置上，彈簧系統(tǒng)44可根據(jù)支撐件42的設(shè)計(jì)和布置被預(yù)緊張。該起始位置對(duì)應(yīng)于在圖5中所示的圖中的+10的調(diào)整行程。
[0072]當(dāng)操縱件28通過閥封閉件32從在圖3中所示的打開位置被轉(zhuǎn)移到圖4中所示的關(guān)閉位置上時(shí)，則作用力必須抵抗在圖5中所示的力A在+10至O的行程的區(qū)域中被提升。
[0073]一旦閥封閉件32到達(dá)閥座34，這對(duì)應(yīng)于在O時(shí)的調(diào)整行程，則所需的作用力升高，從而進(jìn)一步調(diào)整操縱件28。在該位置上主要的最小密封閉合力B為通過流體作用到閥封閉件32上的力的至少100%。這確保，閥封閉件32可不因?yàn)樽饔玫介y封閉件32上的流體力而被調(diào)整和打開。優(yōu)選地，最小密封閉合力B為流體力的至少105%。
[0074]從該位置，驅(qū)動(dòng)單元26進(jìn)一步軸向在閥座34的方向上調(diào)整操縱件28，使得設(shè)置在閥封閉件32與閥座34之間的密封件35a和/或35b更強(qiáng)烈地?cái)D壓在一起。
[0075]當(dāng)操縱件28通過調(diào)整行程在O時(shí)進(jìn)一步軸向被調(diào)整，決定性地，S卩，幾乎僅第一子彈簧系統(tǒng)46被壓縮，其中，閥直線驅(qū)動(dòng)器12必須通過行程S施加相應(yīng)更高的、抵靠密封閉合彈簧力C作用的力，如在圖5中的視圖中所示的那樣。
[0076]操縱件28越進(jìn)一步沿著調(diào)整行程S被調(diào)整，第一子彈簧系統(tǒng)46越強(qiáng)烈地被擠壓在一起。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)器殼體14在相對(duì)于支撐單元24的軸向方向上移動(dòng)。這在下述情況下可很好地識(shí)別，即，當(dāng)在端壁36的開口 38的區(qū)域中比較圖3和4或比較支撐件42的位置時(shí)。
[0077]第一子彈簧系統(tǒng)46被構(gòu)建成，使得密封閉合彈簧力C在行程S上是盡可能恒定的。然而實(shí)際上，通過該理論上的理性情況產(chǎn)生最小的偏差。第一子彈簧系統(tǒng)46的彈簧力這樣地被選擇，即，設(shè)置足夠高的密封閉合彈簧力C，從而保持密封功能，且同時(shí)未過高，使得當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元抵抗密封閉合彈簧力C調(diào)整操縱件28時(shí)驅(qū)動(dòng)單元26和密封件不非必要地被施加負(fù)載。
[0078]典型地，行程S的長度被選擇成使得考慮由于熱影響的所有可能的長度變化、對(duì)密封件35a、35b的使用和閥直線驅(qū)動(dòng)器12中的可能縫隙，從而確保這可被補(bǔ)償。通常地，行程S為閥1的整個(gè)調(diào)整行程的大致2 %至15 %，特別在5 %與1 %之間。也當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元26被關(guān)閉時(shí)，行程S或沿著行程S的調(diào)整行程確保可持續(xù)施加所需的密封閉合力。
[0079]在正常運(yùn)行中，驅(qū)動(dòng)單元26大致在行程S的一半時(shí)被關(guān)閉，使得閥封閉件32留在該位置上，且通過第一子彈簧系統(tǒng)46確保足夠的密封閉合力。閥封閉件32的該位置此外可由于閥直線驅(qū)動(dòng)器12的部件的自鎖而被保持。
[0080]若驅(qū)動(dòng)單元26將具有閥封閉件32的操縱件28進(jìn)一步設(shè)置為在正常運(yùn)行中設(shè)置的點(diǎn)，則第一子彈簧系統(tǒng)46可被最大壓縮，或使用在第一子彈簧系統(tǒng)46中設(shè)置的彈簧行程限制器50。這在圖4中以及在圖5的視圖中被示出。
[0081]力從點(diǎn)D起(參見圖5)不再通過第一子彈簧系統(tǒng)46被傳遞，因?yàn)?，第一子彈簧系統(tǒng)46的兩個(gè)彈簧件接觸位于中間的彈簧行程限制器50。第一子彈簧系統(tǒng)46由此不再可壓縮，導(dǎo)致第二子彈簧系統(tǒng)48是決定性有效的。因此，當(dāng)達(dá)到彈簧系統(tǒng)44的確定的彈簧行程或操縱件28的調(diào)整行程時(shí)第二子彈簧系統(tǒng)48壓縮。通過彈簧行程限制器50可設(shè)置有針對(duì)性的過渡，從此起第二子彈簧系統(tǒng)48壓縮。
[0082]如前所述的那樣，兩個(gè)子彈簧系統(tǒng)46、48具有不同的彈簧剛度，由此彈簧系統(tǒng)44具有取決于彈簧行程的彈簧剛度。這也以明顯的方式在圖5中呈現(xiàn)。
[0083]第二子彈簧系統(tǒng)48的彈簧變形曲線明顯高于第一子彈簧系統(tǒng)46的彈簧變形曲線。例如，第二子彈簧系統(tǒng)48的彈簧剛度可在400N/mm與16000N/mm之間，特別地，第二子彈簧系統(tǒng)48的彈簧剛度為大致500N/mm。相反地，第一子彈簧系統(tǒng)46的彈簧剛度可在0.1N/mm與600N/mm之間。特別地，第一子彈簧系統(tǒng)46的彈簧剛度為大致200N/mm。
[0084]由于第二子彈簧系統(tǒng)48的更大的彈簧剛度確保驅(qū)動(dòng)單元26被保護(hù)不受機(jī)械過載。特別地，該安全功能在閥10快速調(diào)整到其關(guān)閉位置上時(shí)是有意義的。驅(qū)動(dòng)單元26必須由于第二子彈簧系統(tǒng)48抵抗其更大的彈簧剛度而工作，且不直接碰撞到擋塊上，如碰撞到閥座34或內(nèi)部擋塊上。此外，在未制動(dòng)碰撞時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元26否則可機(jī)械地卡住或閉塞。
[0085]相反地，第一子彈簧系統(tǒng)46僅呈現(xiàn)為關(guān)閉系統(tǒng)，關(guān)閉系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)單元26未激活時(shí)向關(guān)閉位置的方向?qū)Σ倏v件28以及被布置在其上的封閉件32加壓，使得也當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元26被關(guān)閉時(shí)閥1留在其關(guān)閉位置上。
[0086]因此，彈簧系統(tǒng)44由于取決于彈簧行程的彈簧剛度而提供統(tǒng)一的彈簧系統(tǒng)，其包括兩個(gè)功能，即，過載保護(hù)以及保持所需的密封閉合力。此外，通過彈簧系統(tǒng)44實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器殼體14相對(duì)于閥體16或支撐單元24的可旋轉(zhuǎn)性，如前述所述的那樣。在該實(shí)施方式中所示的彈簧系統(tǒng)44由此甚至具有三個(gè)功能。
[0087]當(dāng)沒有閥體16被連接在閥直線驅(qū)動(dòng)器12上時(shí)，彈簧系統(tǒng)44也是有效的。在此，操縱件28被向下調(diào)整，直至螺母-轉(zhuǎn)軸-組件27的螺母的擋塊面接觸支撐單元24的端部40時(shí)(參見圖2)。彈簧系統(tǒng)44以與圖4類似地方式被激活，且有效防止驅(qū)動(dòng)單元26閉塞。
[0088]此外，可設(shè)置控制部，該控制部記錄閥直線驅(qū)動(dòng)器12的、特別是驅(qū)動(dòng)單元26的流接收量。由于兩個(gè)子系統(tǒng)46、48的不同彈簧變形曲線，產(chǎn)生不同的流接收量(Stromaufnahme)。借助于所記錄的且然后計(jì)算的數(shù)據(jù)，可執(zhí)行對(duì)閥直線驅(qū)動(dòng)器12的運(yùn)行優(yōu)化。
[0089]在又一個(gè)、在此未示出的實(shí)施方式中，支撐單元24可被構(gòu)建成兩部分的，其中，彈簧系統(tǒng)44被布置在支撐單元24的兩個(gè)部分之間。然后直線支承出現(xiàn)在支撐單元24的兩個(gè)部分之間，使得兩個(gè)部分相互軸向移動(dòng)。配設(shè)于驅(qū)動(dòng)器殼體14的支撐單元24的部分可與驅(qū)動(dòng)器殼體14 一體地連接。
[0090]有利地，支撐單元24的兩個(gè)部分可伸縮地相互移動(dòng)進(jìn)入，使得緊湊的結(jié)構(gòu)是可行的，且盡管如此閥直線驅(qū)動(dòng)器12的更大的調(diào)整行程是可行的。
[0091 ]在另一、在此未示出的實(shí)施方式中，在閥直線驅(qū)動(dòng)器12的耦接點(diǎn)23的區(qū)域中的彈簧系統(tǒng)44被設(shè)置在閥體16上，使得在此也是直線支承。在該實(shí)施方式中，支撐單元24可被構(gòu)建成與驅(qū)動(dòng)器殼體14是一體的，特別與蓋部件14a是一體的。
[0092]特別地，支撐單元24以及其部分、彈簧系統(tǒng)44以及耦接點(diǎn)23可這樣地被構(gòu)建，SP，相應(yīng)的直線支承同時(shí)形成旋轉(zhuǎn)軸承。
[0093]由此根據(jù)本發(fā)明，實(shí)現(xiàn)閥直線驅(qū)動(dòng)器12以及閥10，該閥具有緊湊的結(jié)構(gòu)，在其中，設(shè)置彈簧系統(tǒng)44，該彈簧系統(tǒng)在一個(gè)位置上集合多個(gè)功能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于連接到具有閥座(34)的閥體(16)上的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，所述閥直線驅(qū)動(dòng)器具有帶有至少一個(gè)入口(18)和至少一個(gè)出口(20)的至少一個(gè)流動(dòng)通道(22)，其中，閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)包括:驅(qū)動(dòng)器殼體(14)，該驅(qū)動(dòng)器殼體具有被置于其中的驅(qū)動(dòng)單元(26);可被驅(qū)動(dòng)單元(26)軸向移動(dòng)的操縱件(28)，該操縱件與可緊壓到閥座(34)上的且可選地封閉流動(dòng)通道(22)的閥封閉件(32)耦接；以及圍繞操縱件(28)的支撐單元(24)，該支撐單元被實(shí)施為可固定在閥體(16)上，其特征在于，在支撐單元(24)上設(shè)置有通過操縱閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)而被施加負(fù)載的彈簧系統(tǒng)(44)，該彈簧系統(tǒng)根據(jù)壓縮距離具有不同的彈簧剛度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，沿著在支撐單元(24)上延伸、從驅(qū)動(dòng)單元(26)至閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)耦接到閥體(16)上的耦接點(diǎn)(23)的力流路徑設(shè)置有直線支承(45)，該直線支承允許閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)的兩個(gè)部分軸向相互移動(dòng)，其中，彈簧系統(tǒng)(44)使得將所述兩個(gè)部分在第一方向上壓入起始位置，且其中，彈簧系統(tǒng)(44)被布置使得其在操縱件(28)的最大移出位置上傳遞軸向作用力。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，支撐單元(24)是相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器殼體(14)分開的部件，其中，在支撐單元(24)與驅(qū)動(dòng)器殼體(14)之間布置直線支承(45)和彈簧系統(tǒng)(44)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，支撐單元(24)是包圍操縱件(32)的管，該管延伸到驅(qū)動(dòng)器殼體(14)的端壁(36)的開口(38)中，從而被支承在其中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，其中，彈簧系統(tǒng)(44)作用在管的殼體側(cè)的端部(40)上，彈簧系統(tǒng)被支撐在殼體內(nèi)側(cè)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，支撐單元(24)具有至少兩個(gè)相互軸向移動(dòng)的、通過直線支承連接的部分，彈簧系統(tǒng)(44)在這些部分之間起作用。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，所述兩個(gè)相互軸向移動(dòng)的部分可伸縮地相互進(jìn)入地移動(dòng)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，彈簧系統(tǒng)(44)包括至少一個(gè)第一子彈簧系統(tǒng)(46)和第二子彈簧系統(tǒng)(48)，其具有不同的彈簧剛度。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，所述子彈簧系統(tǒng)(46，48)串聯(lián)。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，第一子彈簧系統(tǒng)(46)是關(guān)閉系統(tǒng)，該關(guān)閉系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)單元(26)未激活的情況下向關(guān)閉位置的方向擠壓操縱件(28)，且第二子彈簧系統(tǒng)(48)是過載保護(hù)件，當(dāng)未與閥體(16)耦接的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)將操縱件(28)最大向外移動(dòng)且抵靠內(nèi)擋塊時(shí)該第二子彈簧系統(tǒng)被壓縮。11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，第二子彈簧系統(tǒng)(48)的彈簧剛度大于第一子彈簧系統(tǒng)(46)的彈簧剛度。12.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，第二子彈簧系統(tǒng)(48)的彈簧剛度在400N/mm與16000N/mm之間，和/或第一子彈簧系統(tǒng)(46)的彈簧剛度在0.lN/mm與600N/mm 之間。13.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，第一和/或第二子彈簧系統(tǒng)(46，48)由多個(gè)彈簧件構(gòu)成。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，所述彈簧件串聯(lián)。15.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，第一子彈簧系統(tǒng)(46)和第二子簧系統(tǒng)(48)分別由圍繞操縱件(28)的碟形彈簧中的至少一個(gè)構(gòu)成，其中，子彈簧系統(tǒng)(46，48)的碟形彈簧重疊地堆疊。16.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，設(shè)置有至少一個(gè)存在于彈簧系統(tǒng)(44)中的彈簧行程限制器(50)，其限制彈簧系統(tǒng)(44)的彈簧行程。17.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，操縱件(28)是閥挺桿，在其端部上設(shè)置有閥封閉件(32)。18.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)，其特征在于，直線支承(45)額外形成旋轉(zhuǎn)軸承，該旋轉(zhuǎn)軸承支承閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)的兩個(gè)部分使得其可相互旋轉(zhuǎn)。19.一種閥(10)，具有:閥體(16)，該閥體具有至少一個(gè)入口( 18)、至少一個(gè)出口(20)、至少一個(gè)流動(dòng)通道(22)和至少一個(gè)閥座(34);以及根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的閥直線驅(qū)動(dòng)器(12)。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的閥(10)，其特征在于，支撐單元(24)被固定在閥體(16)上，其中，直線支承(45)以及彈簧系統(tǒng)(44)被設(shè)置在支撐單元(24)與閥體(16)之間。
【文檔編號(hào)】F16K29/00GK106051260SQ201610218963
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日 公開號(hào)201610218963.8, CN 106051260 A, CN 106051260A, CN 201610218963, CN-A-106051260, CN106051260 A, CN106051260A, CN201610218963, CN201610218963.8
【發(fā)明人】克勞斯·貝克, 曼紐爾·克拉夫特, 于爾根·施密特
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