油氣彈簧的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種彈簧，尤其涉及一種油氣彈簧。
【背景技術】
[0002]氣體彈簧分為空氣彈簧和油氣彈簧兩種，空氣彈簧的結構、原理都很簡單，使用效果和油氣彈簧相差較大，現(xiàn)有的油氣彈簧結構復雜，維護不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決上述缺陷，提供一種油氣彈簧。
[0004]為了克服【背景技術】中存在的缺陷，本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:這種油氣彈簧包括活塞、組星閥、球形室、氣體腔、隔膜和工作缸，所述工作缸的上端設有球形室，所述工作缸內(nèi)設有活塞，所述球形室的中間設有隔膜，所述隔膜的上端為氣體腔，球形室底部與工作缸連接處設有組星閥。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:這種油氣彈簧的結構簡單，維護方便，具有變剛度的特性。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
其中:1、活塞，2、組星閥，3、球形室，4、氣體腔，5、隔膜，6、工作缸。
[0008]
【具體實施方式】
[0009]圖1是本發(fā)明的結構示意圖，圖中包括活塞1、組星閥2、球形室3、氣體腔4、隔膜5和工作缸6，工作缸6的上端設有球形室3，所述工作缸6內(nèi)設有活塞1，所述球形室3的中間設有隔膜5，所述隔膜5的上端為氣體腔4，球形室3底部與工作缸6連接處設有組星閥2。
[0010]當載荷增加且車架與車橋相互接近時，活塞上移，使工作缸內(nèi)容積減小，油壓升高，油液頂開阻尼閥進入球形室，推動隔膜像氣室方向移動，使氣室容積減少，氮氣壓力升高，油氣彈簧的剛度增大。當載荷減小時，在高壓氮氣的作用下隔膜向油室方向移動，室內(nèi)油液經(jīng)阻尼閥流回工作缸，推動活塞下移，這時氣室容積增大，氮氣壓力下降，彈簧剛度減小。
[0011]這種油氣彈簧的結構簡單，維護方便，具有變剛度的特性。
【主權項】
1.一種油氣彈簧，包括活塞(I)、組星閥(2)、球形室(3)、氣體腔(4)、隔膜(5)和工作缸(6)，其特征在于:所述工作缸(6)的上端設有球形室(3)，所述工作缸(6)內(nèi)設有活塞(1)，所述球形室(3)的中間設有隔膜(5)，所述隔膜(5)的上端為氣體腔(4)，球形室(3)底部與工作缸(6 )連接處設有組星閥(2 )。
【專利摘要】本發(fā)明涉及彈簧的技術領域，尤其涉及一種油氣彈簧。這種油氣彈簧包括活塞、組星閥、球形室、氣體腔、隔膜和工作缸，所述工作缸的上端設有球形室，所述工作缸內(nèi)設有活塞，所述球形室的中間設有隔膜，所述隔膜的上端為氣體腔，球形室底部與工作缸連接處設有組星閥。這種油氣彈簧的結構簡單，維護方便，具有變剛度的特性。
【IPC分類】F16F9/06
【公開號】CN105221626
【申請?zhí)枴緾N201510659665
【發(fā)明人】周天下
【申請人】常州市萬泰模具有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年10月14日