一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪箱，特別涉及一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]齒輪箱作為機(jī)械傳動(dòng)零部件，憑借其傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比穩(wěn)定和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，一些光學(xué)儀器和醫(yī)療儀器越來越趨于小型化、薄型化，而齒輪箱作為這些儀器中必備的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)和體積上的必須進(jìn)行優(yōu)化，才能適應(yīng)市場(chǎng)的變化。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積小且將馬達(dá)集成為一體的一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，包括外殼、齒輪變速組件、馬達(dá)和輸出軸，所述外殼包括依次設(shè)置的上蓋、中心夾板和下殼，所述齒輪變速組件設(shè)置在所述中心夾板上；所述輸出軸設(shè)置在所述上蓋相對(duì)所述中心夾板的一側(cè)，并與所述齒輪變速組件中的一個(gè)齒輪連接；所述馬達(dá)固定在所述下殼上，其轉(zhuǎn)軸從所述下殼中穿入并與所述齒輪變速組件中的一個(gè)齒輪連接；所述外殼中內(nèi)置有柔性線路板，所述馬達(dá)的引線連接到所述柔性線路板上。
[0007]優(yōu)選的，所述下殼上至少設(shè)置有三根定位柱，所述上蓋及中心夾板對(duì)應(yīng)所述定位柱的位置處設(shè)置有定位孔，所述定位柱與所述定位孔之間的配合為過盈配合。
[0008]優(yōu)選的，所述齒輪變速組件中與所述輸出軸連接的那個(gè)齒輪上設(shè)置有立柱，所述輸出軸套在所述立柱上，所述立柱的頂端設(shè)置有防轉(zhuǎn)缺口，所述輸出軸的內(nèi)孔與所述立柱的頂端相匹配。
[0009]優(yōu)選的，所述齒輪變速組件中與所述輸出軸連接的齒輪及立柱由磁性材料制成。
[0010]優(yōu)選的，所述齒輪變速組件由兩個(gè)單齒輪和三個(gè)依次嚙合連接的雙層齒輪組成，其中一個(gè)單齒輪與所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸連接，并與第一個(gè)雙層齒輪嚙合連接，另一個(gè)單齒輪與最后一個(gè)雙層齒輪嚙合連接，并與所述輸出軸連接。
[0011]通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其有益效果是:
1、將馬達(dá)集成在外殼上，無需在制造馬達(dá)外殼，減少了用料；
2、與輸出軸連接的齒輪由磁性材料制成，無需再單獨(dú)使用磁鐵，巧妙地將磁鐵與齒輪合二為一，減少了一些零件，縮小了齒輪箱的體積；
3、齒輪箱的上蓋、下殼與中心夾板固定成一體，并將柔性線路板內(nèi)置在外殼中，使得齒輪箱更加薄型化。
[0012]
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例所公開的與輸出軸連接的一個(gè)單齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例所公開的外殼的爆炸結(jié)構(gòu)圖；
圖5為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0017]本發(fā)明提供了一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，如圖1至5所示，包括外殼、齒輪變速組件、馬達(dá)11和輸出軸12，外殼包括依次設(shè)置的上蓋13、中心夾板14和下殼15，齒輪變速組件設(shè)置在中心夾板14上，輸出軸12設(shè)置在上蓋13相對(duì)中心夾板14的一側(cè)，馬達(dá)11固定在下殼15上，其轉(zhuǎn)軸從下殼15中穿入。齒輪變速組件由兩個(gè)單齒輪和三個(gè)依次嚙合連接的雙層齒輪組成，其中一個(gè)單齒輪Al與馬達(dá)11的轉(zhuǎn)軸連接，并與第一個(gè)雙層齒輪嚙合BI連接，另一個(gè)單齒輪A2與最后一個(gè)雙層齒輪B2嚙合連接，并與輸出軸12連接；單齒輪A2上設(shè)置有立柱A21，輸出軸12套在立柱上，立柱A21的頂端設(shè)置有防轉(zhuǎn)缺口 A22，輸出軸12的內(nèi)孔C與立柱的頂端相匹配。單齒輪A2及立柱A21由磁性材料制成。
[0018]外殼中內(nèi)置有柔性線路板16，馬達(dá)11的引線連接到柔性線路板16上。
[0019]下殼15上至少設(shè)置有三根定位柱17，上蓋13及中心夾板14對(duì)應(yīng)定位柱的位置處設(shè)置有定位孔18,定位柱17與定位孔18之間的配合為過盈配合。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:
1、將馬達(dá)11集成在外殼上，無需在制造馬達(dá)11外殼，減少了用料；
2、與輸出軸12連接的齒輪由磁性材料制成，無需再單獨(dú)使用磁鐵，巧妙地將磁鐵與齒輪合二為一，減少了一些零件，縮小了齒輪箱的體積；
3、齒輪箱的上蓋13、下殼15與中心夾板14固定成一體，并將柔性線路板內(nèi)置在外殼中，使得齒輪箱更加薄型化。
[0021]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于，包括外殼、齒輪變速組件、馬達(dá)和輸出軸，所述外殼包括依次設(shè)置的上蓋、中心夾板和下殼，所述齒輪變速組件設(shè)置在所述中心夾板上；所述輸出軸設(shè)置在所述上蓋相對(duì)所述中心夾板的一側(cè)，并與所述齒輪變速組件中的一個(gè)齒輪連接；所述馬達(dá)固定在所述下殼上，其轉(zhuǎn)軸從所述下殼中穿入并與所述齒輪變速組件中的一個(gè)齒輪連接；所述外殼中內(nèi)置有柔性線路板，所述馬達(dá)的引線連接到所述柔性線路板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于，所述下殼上至少設(shè)置有三根定位柱，所述上蓋及中心夾板對(duì)應(yīng)所述定位柱的位置處設(shè)置有定位孔，所述定位柱與所述定位孔之間的配合為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于，所述齒輪變速組件中與所述輸出軸連接的那個(gè)齒輪上設(shè)置有立柱，所述輸出軸套在所述立柱上，所述立柱的頂端設(shè)置有防轉(zhuǎn)缺口，所述輸出軸的內(nèi)孔與所述立柱的頂端相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于，所述齒輪變速組件中與所述輸出軸連接的齒輪及立柱由磁性材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，其特征在于，所述齒輪變速組件由兩個(gè)單齒輪和三個(gè)依次嚙合連接的雙層齒輪組成，其中一個(gè)單齒輪與所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸連接，并與第一個(gè)雙層齒輪嚙合連接，另一個(gè)單齒輪與最后一個(gè)雙層齒輪嚙合連接，并與所述輸出軸連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種一體式微型步進(jìn)驅(qū)動(dòng)齒輪箱，包括外殼、齒輪變速組件、馬達(dá)和輸出軸，外殼包括依次設(shè)置的上蓋、中心夾板和下殼，齒輪變速組件設(shè)置在中心夾板上；輸出軸設(shè)置在上蓋相對(duì)中心夾板的一側(cè)，并與齒輪變速組件中的一個(gè)齒輪連接；馬達(dá)固定在下殼上，其轉(zhuǎn)軸從下殼中穿入并與齒輪變速組件中的一個(gè)齒輪連接；外殼中內(nèi)置有柔性線路板，馬達(dá)的引線連接到柔性線路板上。將馬達(dá)集成在外殼上，無需在制造馬達(dá)外殼，減少了用料；與輸出軸連接的齒輪由磁性材料制成，無需再單獨(dú)使用磁鐵，巧妙地將磁鐵與齒輪合二為一，減少了一些零件，縮小了齒輪箱的體積。
【IPC分類】F16H55-06, F16H57-023, F16H57-031
【公開號(hào)】CN104696487
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310653655
【發(fā)明人】齊驄
【申請(qǐng)人】蘇州新成光電器件廠
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月5日