振動(dòng)齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、振動(dòng)效果好、成本低的振動(dòng)齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中有時(shí)需要用到具有振動(dòng)效果的齒輪箱。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的振動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，重量較大，成本較高，而且振動(dòng)效果不佳，無(wú)法滿足需求。
[0003]有鑒于此，確有必要提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、振動(dòng)效果好、成本低的振動(dòng)齒輪箱。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、振動(dòng)效果好、成本低的振動(dòng)齒輪箱。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用如下技術(shù)方案:
[0006]振動(dòng)齒輪箱，包括前殼、后殼、底殼、面殼、輸入軸和輸出軸，所述前殼和所述后殼形成容置空間，所述面殼位于所述底殼上方，并且所述面殼和所述底殼形成的整體位于所述容置空間內(nèi)，還包括線輪、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和偏心輪，所述線輪與所述輸入軸連接，所述偏心輪與所述輸出軸連接，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪與所述第三齒輪嚙合，所述輸入軸插入所述第一齒輪內(nèi)，所述輸出軸插入所述第三齒輪內(nèi)。
[0007]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述偏心輪包括塑膠本體和嵌入所述塑膠本體內(nèi)的金屬塊。
[0008]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述塑膠本體上設(shè)置有第一通孔和第二通孔，所述金屬塊嵌入所述第一通孔內(nèi)，所述輸出軸插入所述第二通孔內(nèi)。
[0009]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述第一通孔和所述第二通孔分別位于所述塑膠本體的兩端。
[0010]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述第一齒輪、所述第二齒輪和所述第三齒輪均設(shè)置于所述底殼的靠近所述面殼的一側(cè)，所述第一齒輪和所述輸入軸之間還設(shè)置有帶有棘爪的緊固件，所述緊固件與發(fā)條的尾部扣緊在一起，所述棘爪與所述第一齒輪的內(nèi)圈接觸。
[0011]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述第二齒輪包括第一大齒盤(pán)、第一小齒盤(pán)和連接軸，所述第一大齒盤(pán)和所述第一小齒盤(pán)通過(guò)所述連接軸連接，所述第一小齒盤(pán)與所述第一齒輪嗤合。
[0012]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述第三齒輪包括第二大齒盤(pán)和第二小齒盤(pán)，所述第二大齒盤(pán)和所述第二小齒盤(pán)通過(guò)所述輸出軸連接，所述第一大齒盤(pán)與所述第二小齒盤(pán)嗤合。
[0013]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述線輪和所述偏心輪均設(shè)置于所述面殼的上端。
[0014]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述線輪包括上輪體、下輪體和位于所述上輪體和所述下輪體之間的連接體，所述連接體上設(shè)置有拉繩。
[0015]作為本實(shí)用新型振動(dòng)齒輪箱的一種改進(jìn)，所述底殼上設(shè)置有第一連接孔，所述面殼的下表面向下延伸有第一緊固柱，所述底殼和所述面殼通過(guò)插入所述第一連接孔的第一緊固柱固定連接；
[0016]所述后殼上設(shè)置有第二連接孔，所述前殼的后表面向后延伸有第二緊固柱，所述前殼和所述后殼通過(guò)插入所述第二連接孔的第二緊固柱固定連接。
[0017]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型通過(guò)在輸出軸上安裝偏心輪，當(dāng)齒輪箱釋放能量的時(shí)候，輸出軸能夠帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)重心不斷的改變，從而產(chǎn)生了振動(dòng)效果。整個(gè)齒輪箱體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、振動(dòng)效果好、成本低，能夠滿足市場(chǎng)需求。
[0018]而且，本實(shí)用新型中的偏心輪包括塑膠本體和嵌入塑膠本體內(nèi)的金屬塊組成，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且這比采用完全由金屬材質(zhì)制成的偏心輪的重量更輕，又可以節(jié)約成本，還能達(dá)到更好的振動(dòng)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型及其有益技術(shù)效果進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0020]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型去除前殼后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型去除前殼和后殼后的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0023]圖4為本實(shí)用新型去除前殼和后殼后的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0024]圖5為本實(shí)用新型去除前殼、后殼和面殼后的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0025]圖6為本實(shí)用新型去除前殼、后殼和面殼后的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0026]圖7為本實(shí)用新型去除前殼、后殼和、面殼、線輪和偏心輪后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]其中:
[0028]1-前殼；
[0029]2~ 后殼；
[0030]21-第二連接孔；
[0031]3-面殼；
[0032]31-第一緊固柱；
[0033]4-底殼；
[0034]41-第一連接孔；
[0035]5-線輪；
[0036]51-上輪體，52-下輪體，53-連接體；
[0037]6-偏心輪；
[0038]61-塑膠本體，611-第一通孔，612-第二通孔，62-金屬塊；
[0039]7-緊固件；
[0040]71-棘爪；
[0041]8-第一齒輪；
[0042]9-第二齒輪；
[0043]91-第一大齒盤(pán)，92-第一小齒盤(pán)，93-連接軸；
[0044]10-第三齒輪；
[0045]101-第二大齒盤(pán)，102-第二小齒盤(pán)；
[0046]12-輸入軸；
[0047]13-輸出軸。
【具體實(shí)施方式】
[0048]下面結(jié)合實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0049]如圖1至7所示，本實(shí)用新型提供的振動(dòng)齒輪箱，包括前殼1、后殼2、底殼4、面殼3、輸入軸12和輸出軸13，前殼I和后殼2形成容置空間，面殼3位于底殼4上方，并且面殼3和底殼4形成的整體位于容置空間內(nèi)，還包括線輪5、第一齒輪8、第二齒輪9、第三齒輪10和偏心輪6，線輪5與輸入軸12連接，偏心輪6與輸出軸13連接，第一齒輪8與第二齒輪9嚙合，第二齒輪9與第三齒輪10嚙合，輸入軸12插入第一齒輪8內(nèi)，輸出軸13插入第三齒輪10內(nèi)。
[0050]偏心輪6包括塑膠本體61和嵌入塑膠本體61內(nèi)的金屬塊62，即偏心輪6并不是完全由金屬材質(zhì)組成，而是部分塑膠、部分金屬，這樣既可以有更好的振動(dòng)效果又可以節(jié)約成本。由于金屬塊62的重量遠(yuǎn)大于塑膠本體61，這樣金屬塊62的重心可以近似的看作偏心輪6的重心。在偏心輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，重心會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)不斷的變換位置，在殼體內(nèi)左右擺動(dòng)造成了振動(dòng)的效果。
[0051]塑膠本體61上設(shè)置有第