氣壓自鎖的雙氣控換向閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種氣壓自鎖的雙氣控換向閥，包括:閥體、閥桿、第一活塞和第二活塞，所述閥桿裝配在所述閥體之中；所述閥桿的兩端各裝配一活塞，還包括:一氣壓自鎖裝置，所述氣壓自鎖裝置包括：第一閥桿小孔管道和第二閥桿小孔管道；第一閥桿小孔管道和第二閥桿小孔管道都開設(shè)在所述閥桿上，分別和所述閥桿的一個端面連接，也分別和主進氣口連接。本實用新型的氣壓自鎖的雙氣控換向閥具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、故障率降低、使用壽命更長的優(yōu)點。
【專利說明】氣壓自鎖的雙氣控換向閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛換擋系統(tǒng)，具體涉及到一種車輛變速器氣動換擋氣壓自鎖的雙氣控換向閥。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國公路運輸行業(yè)管理不斷規(guī)范化，其高效、精益化運作的時代已經(jīng)來臨，這要求行業(yè)將通過提升運輸效率、降低車身自重，以及降低單位貨運量的燃油消耗水平等措施來實現(xiàn)較高的盈利水平。而公路貨運用戶要求重卡具備高速重載、輕量化、燃油經(jīng)濟性好、出勤率高等屬性，產(chǎn)品需求逐漸向高端化轉(zhuǎn)移。預(yù)計，搭載大馬力、更多擋位變速箱的重卡產(chǎn)品將越來越成為主流，如16擋、20擋、24擋變速器。
[0003]現(xiàn)有的換擋操縱系統(tǒng)是由一個控制變速器氣缸的二位五通換向閥和二位二通的氣路控制閥、及二位三通的換擋手柄閥等組成來實現(xiàn)變速器副箱換擋的，這種氣動換擋操縱系統(tǒng)雖然連接簡單，但必須要求用戶先手柄閥預(yù)選，再換擋操作，如果用戶先操作換擋，再手柄閥預(yù)選，會出現(xiàn)變速器氣缸內(nèi)部串氣，造成變速器高低擋切換失效。這套系統(tǒng)的雙氣控換向閥在氣控進氣口都卸壓后，由于沒有氣壓或者機械機構(gòu)維持原有狀態(tài)，在受到振動的情況下，會導(dǎo)致閥桿相對于閥體產(chǎn)生滑動，導(dǎo)致閥換向或者處于臨界位置導(dǎo)致閥漏氣，所以在使用過程中，存在自動換向或者漏氣的風險，即可靠性差，存在風險?，F(xiàn)有的技術(shù)是通過在變速器氣缸的撥叉軸上增加自鎖機構(gòu)，或是使用機械式自鎖機構(gòu)，雖然也能達到自鎖的效果，但會使變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，增加制造成本。因此，現(xiàn)有技術(shù)的雙氣控換向閥上存在一些急待解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單及提高產(chǎn)品的使用壽命，降低故障率的氣壓自鎖雙氣控換向閥，以解決現(xiàn)有技術(shù)的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]一種氣壓自鎖的雙氣控換向閥，包括:一閥體、一閥桿、一第一活塞和一第二活塞，所述閥桿裝配在所述閥體之中；所述閥桿的兩端各裝配一活塞，還包括:一氣壓自鎖裝置，所述氣壓自鎖裝置包括:
[0007]—第一閥桿小孔管道，所述第一閥桿小孔管道開設(shè)在所述閥桿上，所述第一閥桿小孔管道的一端和所述閥桿朝向所述第一活塞的一端的端面連接，所述第一閥桿小孔管道的另一端和主進氣口連接；
[0008]一第二閥桿小孔管道，所述第二閥桿小孔管道開設(shè)在所述閥桿上，所述第二閥桿小孔管道的一端和所述閥桿朝向所述第二活塞的一端的端面連接，所述第二閥桿小孔管道的另一端和主進氣口連接。
[0009]依照本實用新型實施例所述的氣壓自鎖的雙氣控換向閥，所述第一閥桿小孔管道和主進氣口連接的一端和第一工作口管道連接。
[0010]依照本實用新型實施例所述的氣壓自鎖的雙氣控換向閥，所述第二閥桿小孔管道和主進氣口連接的一端和第二工作口管道連接。
[0011 ] 依照本實用新型實施例所述的氣壓自鎖的雙氣控換向閥，所述雙氣控換向閥為二位五通閥。
[0012]由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點和積極效果:
[0013]第一、本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用氣管通氣氣壓自鎖故障率低，換向閥的使用壽命更長；
[0014]第二、本實用新型在閥桿上開孔不需裝配其它機械裝置，降低生產(chǎn)工時，節(jié)約了成本。
[0015]當然，實施本實用新型內(nèi)容的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型氣壓自鎖的雙氣控換向閥結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型氣壓自鎖的雙氣控換向閥第二工作示意圖。

【具體實施方式】
[0018]為便于理解，以下結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例做進一步詳細敘述。
[0019]請參考圖1和圖2，一種氣壓自鎖的雙氣控換向閥結(jié)構(gòu)示意圖，包括:
[0020]閥體10、閥桿20、第一活塞30和第二活塞40，所述閥桿20裝配在所述閥體10之中；所述閥桿20兩端的閥體10中各裝配一活塞即第一活塞30和第二活塞40，另外，在閥體10上還開設(shè)有工作口及泄氣口，在本實施例中工作口為第一工作口 11和第二工作口 12，而泄氣口為第一泄氣口 13和第二泄氣口 14，因為是氣控操作的閥體，所以除了主進氣口 15夕卜，還有兩個氣控進氣口即第一氣控進氣口 16和第二氣控進氣口 17，兩個氣控進氣口分別設(shè)置在閥桿20兩端的閥體10上。
[0021]此外，為了達到氣壓自鎖的功能，還包括:一氣壓自鎖裝置，所述氣壓自鎖裝置包括:第一閥桿小孔管道21和第二閥桿小孔管道22，第一閥桿小孔管道21和第二閥桿小孔管道22都開設(shè)在所述閥桿20上，而第一閥桿小孔管道21的一端和閥桿20朝向第一活塞30的一端的端面連接，第一閥桿小孔管道21的另一端則和主進氣口 15連接；反之，第二閥桿小孔管道22的一端和閥桿20朝向所述第二活塞40的一端的端面連接，第二閥桿小孔管道22的另一端也和主進氣口 15連接，雖然第一閥桿小孔管道21和第二閥桿小孔管道22都有一端和主進氣口 15連接，但是，他們之間并不連接，也就是不會同時從主進氣口15進氣。
[0022]還有，第一閥桿小孔管道21和主進氣口 15連接的一端和第一工作口 11管道連接，而第二閥桿小孔管道22和主進氣口 15連接的一端和第二工作口 12管道連接。另外要說的是，本實用新型設(shè)計的氣壓自鎖的雙氣控換向閥是二位五通閥。
[0023]本實用新型氣壓自鎖的雙氣控換向閥工作如下:
[0024]請參考圖1，換向前:主進氣口 15 —直在通氣狀態(tài)，當?shù)谝粴饪剡M氣口 16通氣時，推動閥桿20向右方向移動，主進氣口 15與第一工作口 11相通，同時主進氣口 15氣體通過第一閥桿小孔管道21推動閥桿20及第一活塞30，形成一個第一腔體50 ;此時當?shù)谝粴饪剡M氣口 16卸壓后，由于主進氣口 15—直處于通氣狀態(tài),第一腔體50 —直保持壓力推著閥桿20，不會因為振動而引起閥桿20產(chǎn)生滑動，達到鎖定的功能。
[0025]請參考圖2，換向后:主進氣口 15 —直在通氣狀態(tài)，當?shù)诙饪剡M氣口 17通氣時，第二活塞40受到的推力大于閥桿20受到的保壓壓力(根據(jù)受力面積不同，壓力差原理)，將閥桿20推動向左方向移動，進行換向。換向后，主進氣口 15與第二工作口 12相通，同時主進氣口 15的氣壓通過第二閥桿小孔管道22推動閥桿20，形成第二腔體60 ;此時當?shù)诙饪剡M氣口 17卸壓后，由于主進氣口 15 —直處于通氣狀態(tài)，第二腔體60 —直保持壓力推著閥桿20，不會因為振動而引起閥桿20產(chǎn)生滑動，達到鎖定的功能。
[0026]由于采用了以上的技術(shù)特征，使得本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點和積極效果:
[0027]第一、本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用氣管通氣氣壓自鎖故障率低，換向閥的使用壽命更長；
[0028]第二、本實用新型在閥桿上開孔不需裝配其它機械裝置，降低生產(chǎn)工時，節(jié)約了成本。
[0029]當然，實施本實用新型內(nèi)容的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術(shù)效果。
[0030]以上公開的僅僅是本實用新型的較佳實施例，但并非用來限制其本身，任何熟習(xí)本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神內(nèi)涵的情況下，所做的均等變化和更動，均應(yīng)落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣壓自鎖的雙氣控換向閥，包括:一閥體、一閥桿、一第一活塞和一第二活塞，所述閥桿裝配在所述閥體之中；所述閥桿的兩端各裝配一活塞，其特征在于，還包括:一氣壓自鎖裝置，所述氣壓自鎖裝置包括: 一第一閥桿小孔管道，所述第一閥桿小孔管道開設(shè)在所述閥桿上，所述第一閥桿小孔管道的一端和所述閥桿朝向所述第一活塞的一端的端面連接，所述第一閥桿小孔管道的另一端和主進氣口連接； 一第二閥桿小孔管道，所述第二閥桿小孔管道開設(shè)在所述閥桿上，所述第二閥桿小孔管道的一端和所述閥桿朝向所述第二活塞的一端的端面連接，所述第二閥桿小孔管道的另一端和主進氣口連接。
2.如權(quán)利要求1所述的氣壓自鎖的雙氣控換向閥，其特征在于，所述第一閥桿小孔管道和主進氣口連接的一端和第一工作口管道連接。
3.如權(quán)利要求1所述的氣壓自鎖的雙氣控換向閥，其特征在于，所述第二閥桿小孔管道和主進氣口連接的一端和第二工作口管道連接。
4.如權(quán)利要求3所述的氣壓自鎖的雙氣控換向閥，其特征在于，所述雙氣控換向閥為二位五通閥。
【文檔編號】F16K11/065GK204004562SQ201420394132
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】王吉利, 王文魁, 胡武 申請人:浙江億日氣動科技有限公司