專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵皮帶的散熱系統(tǒng)，尤其涉及一種采用非由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水道內(nèi)快速流動(dòng)，以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度?，F(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)水泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的，皮帶環(huán)繞在曲軸帶輪和水泵帶輪之間，皮帶處于外露的環(huán)境中具有先天的散熱優(yōu)勢；而采用其他方式驅(qū)動(dòng)的水泵如平衡軸驅(qū)動(dòng)、正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)等，皮帶處于空氣流場死區(qū)，散熱性差，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致皮帶溫度升高，磨損加劇，進(jìn)而影響皮帶的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，對(duì)于由非發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)的水泵，通過在水泵總成的帶輪上設(shè)置葉片，當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片會(huì)帶動(dòng)空氣流動(dòng)，使流動(dòng)的空氣帶走皮帶的熱量，從而可避免由于皮帶溫度過高導(dǎo)致磨損加劇，減小皮帶使用壽命的現(xiàn)象。為實(shí)現(xiàn)上述目 的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，包括帶有帶輪的水泵總成、套裝于帶輪上并且與帶輪嚙合配合的皮帶，其特別之處在于:所述皮帶、帶輪與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均無直接傳動(dòng)關(guān)系，帶輪端面上固聯(lián)有用于在帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)同旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)的葉片。作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，它還包括固聯(lián)于水泵總成上的皮帶罩，皮帶罩與水泵總成圍成使皮帶及帶輪位于其內(nèi)的空間；所述皮帶罩上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。作為進(jìn)一步限定，所述皮帶罩為一面缺省的中空罩結(jié)構(gòu)，皮帶罩上與缺省面相鄰的外表面上設(shè)有安裝耳；所述皮帶罩經(jīng)缺省面處的開口，罩扣在水泵總成的端面上并經(jīng)螺栓于安裝耳處與水泵總成固聯(lián)。作為再進(jìn)一步的限定，所述皮帶罩上帶有向皮帶罩外部延伸的凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有沿其厚度方向貫通的并與空腔連通的圓孔，進(jìn)氣口為圓孔端部處，進(jìn)氣口設(shè)有進(jìn)氣柵格；出氣口為缺省面與水泵總成端面之間的缺口。作為更進(jìn)一步的限定，所述進(jìn)氣柵格由多個(gè)于圓孔端面沿徑向間隔分布的進(jìn)氣塊組成，進(jìn)氣塊為由圓孔的端面向圓孔內(nèi)部斜向上或斜向下延伸的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的其它特征還有:所述皮帶罩外壁上設(shè)有加強(qiáng)筋。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于:①帶輪上設(shè)置的葉片在隨帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)作同軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)空氣流動(dòng)，使流動(dòng)的空氣帶走皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量，從而可避免現(xiàn)有產(chǎn)品存在的由于皮帶溫度過高導(dǎo)致磨損加劇所造成的皮帶使用壽命減短的現(xiàn)象；②皮帶罩與水泵總成圍成的相對(duì)封閉的空腔，可避免外界異物進(jìn)入空腔而影響皮帶運(yùn)轉(zhuǎn);③皮帶罩上的進(jìn)氣柵格即為空腔的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口和出氣口可有效地形成空氣流場，使流動(dòng)的空氣帶走皮帶熱量實(shí)現(xiàn)有效散熱，保證皮帶在正常溫度下工作；④進(jìn)氣柵格的進(jìn)氣塊由圓孔的端面向圓孔內(nèi)部斜向上或斜向下延伸，可阻擋異物隨著空氣進(jìn)入空腔，又能對(duì)吸入的空氣起到擾流加速的作用；⑤加強(qiáng)筋的設(shè)置，可增強(qiáng)皮帶罩的強(qiáng)度。綜上，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、實(shí)用的特點(diǎn)。本實(shí)用新型適用于非由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
以下結(jié)合附圖及具 體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖中:1、水泵總成；2、皮帶；3、皮帶罩；4、帶輪；5、葉片；6、凸臺(tái)；7、進(jìn)氣柵格；8、安裝耳；9、空腔；10、出氣口 ；11、圓孔；12、加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，結(jié)構(gòu)如
圖1及圖2所示，包括水泵總成1、皮帶2、葉片5，以及皮帶罩3。帶輪4、皮帶2采用非由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接帶動(dòng)的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，即帶輪4、皮帶2與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸之間均無直接傳動(dòng)關(guān)系。具體地，可以是由平衡軸、正時(shí)皮帶等方式驅(qū)動(dòng)帶輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)皮帶2的運(yùn)動(dòng)。水泵總成I中心位置處凸出的部位為帶輪軸及套于帶輪軸上的帶輪4，帶輪4的外表面上設(shè)有沿軸向延伸并沿周向均勻分布的外齒。皮帶2的內(nèi)表面設(shè)有與外齒嚙合配合的內(nèi)齒，皮帶2安裝于帶輪4上，二者之間嚙合配合。葉片5為圓環(huán)形片，包括工作部及固定部，圓環(huán)形片上沿周向均勻分布有折線，工作部為沿折線折起至與固定部垂直的結(jié)構(gòu)，固定部焊接固聯(lián)于帶輪4的端面上。皮帶罩3為一面缺省的中空罩體結(jié)構(gòu)，罩體外壁上設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)筋12。與缺省面相鄰的罩體的頂部外表面、側(cè)部外表面上分別帶有向上、向外側(cè)突出的安裝耳8，安裝耳8上設(shè)有螺栓孔。皮帶罩3的與缺省面相對(duì)的端面上，帶有向遠(yuǎn)離缺省面方向延伸的凸臺(tái)6，凸臺(tái)6上設(shè)有沿其厚度方向貫通并與空腔9連通的圓孔11，圓孔11的端部處為進(jìn)氣口，進(jìn)氣口處設(shè)有由多個(gè)于圓孔11端面沿徑向間隔分布的進(jìn)氣塊組成的進(jìn)氣柵格7，進(jìn)氣塊由圓孔11的端面向圓孔11內(nèi)部斜向上延伸，并且側(cè)面帶有折彎角。皮帶罩3由缺省面處的開口，罩扣在水泵總成I的端面上并經(jīng)螺栓于螺栓孔處與水泵總成I固聯(lián)，缺省面與水泵總成I端面之間的缺口為出氣口 10。皮帶罩3與水泵總成I固聯(lián)后形成將皮帶2及帶輪4封閉于內(nèi)的空腔9。[0028]本實(shí)施例的工作過程如下:水泵總成I工作時(shí),帶輪4運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)葉片5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于帶輪4的轉(zhuǎn)速可達(dá)到6648r/min，葉片5可吸入足夠量的空氣?？諝庥蛇M(jìn)氣柵格7進(jìn)入空腔9，由于進(jìn)氣柵格7的進(jìn)氣塊為由圓孔的端面向圓孔內(nèi)部斜向上延伸的結(jié)構(gòu)，其可阻擋空氣中的異物隨著空氣進(jìn)入空腔，同時(shí)又能對(duì)吸入的空氣起到擾流加速的作用。空氣在葉片5旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下形成快速流通的空氣流場，流動(dòng)的空 氣會(huì)帶走皮帶2的熱量，并最終由出氣口 10排出。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，包括帶有帶輪(4)的水泵總成(I)、套裝于帶輪(4)上并且與帶輪(4)嚙合配合的皮帶(2)，其特征在于:所述皮帶(2)、帶輪(4)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均無直接傳動(dòng)關(guān)系，帶輪(4)端面上固聯(lián)有用于在帶輪(4)旋轉(zhuǎn)時(shí)同旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)的葉片(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于:它還包括固聯(lián)于水泵總成(I)上的皮帶罩(3)，皮帶罩(3)與水泵總成(I)圍成使皮帶(2)及帶輪(4)位于其內(nèi)的空腔(9);所述皮帶罩(3)上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于:所述皮帶罩(3)為一面缺省的中空罩結(jié)構(gòu)，皮帶罩(3)上與缺省面相鄰的外表面上設(shè)有安裝耳(8);所述皮帶罩(3)經(jīng)缺省面處的開口，罩扣在水泵總成(I)的端面上并經(jīng)螺栓于安裝耳(8)處與水泵總成(I)固聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于:所述皮帶罩(3)上帶有向皮帶罩(3)外部延伸的凸臺(tái)(6)，凸臺(tái)(6)上設(shè)有沿其厚度方向貫通的并與空腔(9)連通的圓孔(11)，進(jìn)氣口為圓孔(11)端部處，進(jìn)氣口設(shè)有進(jìn)氣柵格(7);出氣口(10)為缺省面與水泵總成(I)端面之間的缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣柵格(7)由多個(gè)于圓孔(11)端面沿徑向間隔分布的進(jìn)氣塊組成，進(jìn)氣塊為由圓孔(11)的端面向圓孔(11)內(nèi)部斜向上或斜向下延伸的結(jié)構(gòu)?！?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，其特征在于:所述皮帶罩(3)外壁上設(shè)有加強(qiáng)筋(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，包括帶有帶輪的水泵總成、套裝于帶輪上并且與帶輪嚙合配合的皮帶，所述皮帶、帶輪與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸均無直接傳動(dòng)關(guān)系，帶輪端面上固聯(lián)有用于在帶輪旋轉(zhuǎn)時(shí)同旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而帶動(dòng)空氣流動(dòng)的葉片。本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的皮帶散熱裝置，在帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片會(huì)帶動(dòng)空氣流動(dòng)，使流動(dòng)的空氣帶走皮帶的熱量，從而可避免由于皮帶溫度過高導(dǎo)致磨損加劇造成減小皮帶使用壽命的現(xiàn)象。本實(shí)用新型適用于非由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
文檔編號(hào)F16H57/04GK203098811SQ20122074319
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者盧鴻磊, 周武明, 張澤裕, 蘇正杲, 馮貝貝, 李佳 申請(qǐng)人:長城汽車股份有限公司