專利名稱：一種手動變速箱的空擋開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于混合動力汽車領(lǐng)域，特別涉及到混合動力汽車手動變速箱的空擋開關(guān)。
背景技術(shù)：
目前混合動力手動變速箱空擋開關(guān)多為機械式，在換擋時，換擋軸上的機構(gòu)推動機械式空擋開關(guān)運動，根據(jù)不用的運動位置，空擋開關(guān)通過內(nèi)部的開關(guān)電路轉(zhuǎn)化為電信號輸出。該類空擋開關(guān)因為是接觸式，使用壽命較短、會影響換擋順滑性、可靠性也較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種非接觸式的手動變速箱的空擋開關(guān)，以提高可靠性，并延長空擋開關(guān)的使用壽命。本實用新型的手動變速箱的空擋開關(guān)包括安裝于變速箱外殼的空擋開關(guān)和安裝于換擋軸上的信號輪，關(guān)鍵在于所述信號輪上設(shè)有至少一塊磁鋼，所述空擋開關(guān)上設(shè)有與整車控制器相連的霍爾傳感器，所述手動變速箱的換擋軸轉(zhuǎn)動至空擋位置時，所述磁鋼觸發(fā)霍爾傳感器。當(dāng)汽車換擋時，信號輪會根據(jù)擋位不同而對應(yīng)空擋開關(guān)的中心位置不同，因此通過霍爾傳感器的磁通量變化不同，可以向整車控制器輸出不同的控制信號，整車控制器根據(jù)不同的信號輸出，判斷車輛是在擋狀態(tài)還是空擋狀態(tài)。進一步地，所述信號輪設(shè)有兩塊具有一定間距的磁鋼，以使霍爾傳感器的觸發(fā)更加可靠。進一步地，所述霍爾傳感器輸出兩路互反的控制信號至整車控制器，即一路常開信號，一路常閉信號，因此具有設(shè)計冗余，具有較高的可靠性。進一步地，所述霍爾傳感器通過放大電路與整車控制器相連，可以將霍爾傳感器的輸出信號放大，以保證信號傳輸?shù)目煽啃?。本實用新型通過空擋開關(guān)與信號輪之間的磁場變化來判斷變速箱是空擋或在擋，取消了以往依靠彈片接觸的機械開關(guān)，增加了系統(tǒng)可靠性，由于采用了非接觸式的霍爾原理，因此該空擋開關(guān)不會影響換擋的順滑性。

圖I是本實用新型的手動變速箱的空擋開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細(xì)說明。[0012]實施例I :如圖I所示，本實施例的手動變速箱的空擋開關(guān)包括安裝于變速箱外殼I的空擋開關(guān)2和安裝于換擋軸3上的信號輪4，信號輪4上設(shè)有兩塊具有一定間距的磁鋼5，空擋開關(guān)2上設(shè)有通過放大電路與整車控制器相連的霍爾傳感器6，當(dāng)手動變速箱的換擋軸3轉(zhuǎn)動至空擋位置時，磁鋼5觸發(fā)霍爾傳感器6 (圖中未畫出放大電路與整車控制器)。當(dāng)汽車換擋時，信號輪4會根據(jù)擋位不同而對應(yīng)空擋開關(guān)2的中心位置不同，因此通過霍爾傳感器6的磁通量變化不同，可以輸出兩路互反的控制信號(即一路常開信號，一路常閉信號)至整車控制器，整車控制器根據(jù)不同的信號輸出，判斷車輛是在擋狀態(tài)還是空 擋狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種手動變速箱的空擋開關(guān)，包括安裝于變速箱外殼的空擋開關(guān)和安裝于換擋軸上的信號輪，其特征在于所述信號輪上設(shè)有至少一塊磁鋼，所述空擋開關(guān)上設(shè)有與整車控制器相連的霍爾傳感器，所述手動變速箱的換擋軸轉(zhuǎn)動至空擋位置時，所述磁鋼觸發(fā)霍爾傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手動變速箱的空擋開關(guān)，其特征在于所述信號輪設(shè)有兩塊具有一定間距的磁鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的手動變速箱的空擋開關(guān)，其特征在于所述霍爾傳感器輸出兩路互反的控制信號至整車控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的手動變速箱的空擋開關(guān)，其特征在于所述霍爾傳感器通過放大電路與整車控制器相連。
專利摘要本實用新型的目的是提出一種非接觸式的手動變速箱的空擋開關(guān)，以提高可靠性，并延長空擋開關(guān)的使用壽命。本實用新型的手動變速箱的空擋開關(guān)包括安裝于變速箱外殼的空擋開關(guān)和安裝于換擋軸上的信號輪，關(guān)鍵在于所述信號輪上設(shè)有至少一塊磁鋼，所述空擋開關(guān)上設(shè)有與整車控制器相連的霍爾傳感器，所述手動變速箱的換擋軸轉(zhuǎn)動至空擋位置時，所述磁鋼觸發(fā)霍爾傳感器。本實用新型通過空擋開關(guān)與信號輪之間的磁場變化來判斷變速箱是空擋或在擋，取消了以往依靠彈片接觸的機械開關(guān)，增加了系統(tǒng)可靠性，由于采用了非接觸式的霍爾原理，因此該空擋開關(guān)不會影響換擋的順滑性。
文檔編號F16H59/02GK202708034SQ20122033506
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者劉長偉 申請人:奇瑞汽車股份有限公司