專(zhuān)利名稱(chēng)：雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械零件，特別涉及一種雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，軸承分為圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和球軸承，每種軸承在設(shè)備上使用時(shí)具有不同的功能，如抗軸向載荷、抗徑向載荷或抗軸向和徑向的聯(lián)合載荷又或者將滑動(dòng)摩擦改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，根據(jù)不同的工作環(huán)境所需來(lái)選擇軸承的類(lèi)型和尺寸的大小，圓柱滾子軸承只能承受徑向負(fù)荷，球軸承主要承受徑向負(fù)荷，只承受一部分軸向負(fù)荷，然而在實(shí)際使用過(guò)程中，對(duì)軸承的軸向負(fù)荷能力和徑向負(fù)荷能力有各種各樣的要求，通常情況下都是通過(guò)球軸承和圓柱滾子軸承配合使用以應(yīng)對(duì)使用要求，軸承數(shù)量的增加不可避免的 造成了資金投入量的增加，而且在重型機(jī)械上使用軸承時(shí)，即使通過(guò)圓柱滾子軸承和球軸承配合使用有時(shí)候也只能勉強(qiáng)滿(mǎn)足軸向負(fù)荷能力和徑向負(fù)荷能力的分配，這就使得軸承的使用壽命大大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能滿(mǎn)足各種軸向負(fù)荷能力和徑向負(fù)荷能力分配且能大幅延長(zhǎng)軸承壽命的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，包括內(nèi)圈、外圈和滾球，所述滾球通過(guò)保持架安裝在所述內(nèi)圈和外圈之間，所述外圈由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的半圈組成，所述內(nèi)圈具有圓弧滾道，所述圓弧滾道底部圓周開(kāi)有環(huán)形凹槽。上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，所述保持架上開(kāi)有一列兜孔，所述兜孔的數(shù)量與所述滾球的數(shù)量相同。上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承,所述滾球的數(shù)量至少為3個(gè)。上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，所述滾球的數(shù)量為27個(gè)。上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，軸向游隙范圍為O. 076mm-0. 156mm。上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承,每個(gè)所述滾球相應(yīng)的安放在所述3 孔中。上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承,所述滾球球心與每個(gè)所述半外圈接觸點(diǎn)之間的連線(xiàn)與徑向形成的夾角均為35°上述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，所述滾球球心與所述內(nèi)圈兩接觸點(diǎn)之間的連線(xiàn)與徑向形成的夾角均為35°。本實(shí)用新型的有益效果是雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)圈曲率半徑能精確的滿(mǎn)足不同徑向負(fù)荷能力和軸向負(fù)荷能力分配，為不同的使用環(huán)境提供最適合設(shè)備使用的軸承，使得軸承的使用壽命大大提高，節(jié)約了資金的投入。
圖I為本實(shí)用新型雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承的保持架結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承的保持架剖分結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-內(nèi)圈，2-半外圈，3-滾球，4-保持架，5-圓弧滾道，6-環(huán)形凹槽，7-兜孔。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖I所示，雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，包括內(nèi)圈I、外圈2和滾球3，所述滾球3通過(guò)保持架4安裝在所述內(nèi)圈I和外圈之間，所述外圈由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的半外圈2組成，所述內(nèi)圈I具有圓弧滾道5，所述圓弧滾道5底部圓周開(kāi)有環(huán)形凹槽6，實(shí)現(xiàn)了軸承的四點(diǎn)接觸，軸向游隙范圍為O. 076mm-0. 156mm,當(dāng)相同的兩個(gè)軸承的徑向游隙相同時(shí)，軸向游隙越小，軸承的極限轉(zhuǎn)速越高，而軸向游隙范圍處于O. 076mm-0. 156mm范圍時(shí)將使得軸承在不影響軸承正常工作的情況下具有相當(dāng)大的極限轉(zhuǎn)速，雙半外圈2可以允許在軸承中裝入較多數(shù)量的滾球，這樣可以給予軸承較高的載荷承受能力。所述保持架4上開(kāi)有一列兜孔7，所述兜孔7為27個(gè)，每個(gè)所述滾球3相應(yīng)安放在所述兜孔7中，27個(gè)兜孔7對(duì)應(yīng)27個(gè)滾球3，使得軸承具有較高的載荷承受能力，而且經(jīng)過(guò)精密加工的保持架4使得兜孔的形狀大小均相同以及相鄰的兩個(gè)兜孔7之間的距離均相等，保證滾球3會(huì)穩(wěn)固且靈活的在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)且不會(huì)發(fā)生相鄰兩鋼球發(fā)生接觸。外圈由兩個(gè)半外圈2精確拼配而成，而它的內(nèi)圈I溝曲率半徑非常小，使鋼球和內(nèi)圈I、兩個(gè)半外圈2在四個(gè)“點(diǎn)”上都接觸，這樣既加大了徑向負(fù)荷能力，又同時(shí)能以緊湊的尺寸承受很大的兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷，由于軸承的軸向的游隙相對(duì)比較小，而35°的接觸角又比較大，因此雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承具有了很好的兩個(gè)方向的軸向限位的能力。上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造具體實(shí)施方式
的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所引伸出的任何顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造權(quán)利要求的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，包括內(nèi)圈(I)、外圈和滾球(3)，所述滾球(3)通過(guò)保持架(4)安裝在所述內(nèi)圈(I)和外圈之間，其特征在于，所述外圈由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的半外圈(2)組成，所述內(nèi)圈(I)具有圓弧滾道(5)，所述圓弧滾道(5)底部圓周開(kāi)有環(huán)形凹槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，所述保持架(4)上開(kāi)有一列兜孔(7)，所述兜孔(7)的數(shù)量與所述滾球(3)的數(shù)量相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，所述滾球(3)的數(shù)量至少為3個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，所述滾球(3)的數(shù)量為27個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，軸向游隙范圍為 0. 076mm-Q. 156mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，每個(gè)所述滾球(3)相應(yīng)的安放在所述兜孔(7)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，所述滾球(3)球心與每個(gè)所述半外圈接觸點(diǎn)之間的連線(xiàn)與徑向形成的夾角均為35°。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，其特征在于，所述滾球(3)球心與所述內(nèi)圈(I)兩接觸點(diǎn)之間的連線(xiàn)與徑向形成的夾角均為35°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)雙半外圈四點(diǎn)接觸球軸承，包括內(nèi)圈、外圈和鋼球，所述滾球通過(guò)保持架安裝在所述內(nèi)圈和外圈之間，所述外圈由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的半圈組成，所述內(nèi)圈具有圓弧滾道，所述外圈由兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的半圈組成，所述內(nèi)圈具有圓弧滾道，所述圓弧滾道底部圓周開(kāi)有環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)內(nèi)圈曲率半徑能精確的滿(mǎn)足不同徑向負(fù)荷能力和軸向負(fù)荷能力分配，為不同的使用環(huán)境提供最適合設(shè)備使用的軸承，使得軸承的使用壽命大大提高，節(jié)約了資金的投入。
文檔編號(hào)F16C33/60GK202612382SQ20122017576
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者王蘇巖, 齊玉林, 李艷芬 申請(qǐng)人:北京天馬軸承有限公司