專利名稱：空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的圓盤狀高壓氣體旁通閥設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冷空調(diào)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)相關(guān)的工程學。
背景技術(shù)：
空調(diào)和制冷設(shè)備目前采用的都是壓縮空氣制冷系統(tǒng)。大部分設(shè)備都由3個主要部分構(gòu)成1)壓縮機，2)通常安裝在溫度受控室內(nèi)(以下簡稱“室內(nèi)”)的制熱盤管系統(tǒng)(冷凝器或冷凝盤管)和冷卻盤管系統(tǒng)(蒸發(fā)器或冷卻盤管)，；3)恒溫器或溫度控制器，控制壓縮機的電機工作。當室溫達到用戶預先設(shè)定的溫度時，電機暫時停止運轉(zhuǎn)；否則，只要室溫未能維持用戶預先設(shè)定的溫度，電機就要繼續(xù)運轉(zhuǎn)。壓縮機是個重要的機械裝置，它能將壓縮冷卻油流輸送至整個系統(tǒng)，油流是沸點較低的化合物。經(jīng)過冷卻盤管系統(tǒng)后，低壓低溫蒸汽被吸入壓縮機壓縮成為高壓高溫蒸汽，并排放到制熱盤管系統(tǒng)中，接著進入管路系統(tǒng)開始工作循環(huán)。經(jīng)過制熱盤管系統(tǒng)后，上述油流變成高壓高溫的液體流經(jīng)毛細管進入冷卻盤管系統(tǒng)，在冷卻盤管系統(tǒng)內(nèi)部，該油流又被轉(zhuǎn)變成低壓低溫蒸汽再次被吸入壓縮機。在一定的時期內(nèi)，電機會受恒溫器控制而處于暫停狀態(tài)。這樣會引起制冷系統(tǒng)內(nèi)的油壓逐漸下降。冷卻盤管系統(tǒng)內(nèi)的高壓高溫液體會因為高溫而被不斷蒸發(fā)成低壓低溫的蒸汽并排入室內(nèi)。這時，不斷涌入的高壓高溫液體會與先前已被冷卻的蒸汽相融合。這種情況下產(chǎn)生的潛熱會阻礙油流完全轉(zhuǎn)變成蒸汽。油流如果沒有完全轉(zhuǎn)變成蒸汽，就會影響室內(nèi)的溫度無法長時間穩(wěn)定在預設(shè)值上。因此，壓縮機就必須在不必要的時候保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也就是說需要像商業(yè)運轉(zhuǎn)那樣維持長時間的高度運轉(zhuǎn)。這樣，未完全轉(zhuǎn)化成蒸汽的油流會損壞壓縮機的吸入控制閥，因此，壓縮機嚴重受損的風險很大。保持溫度長時間穩(wěn)定在預設(shè)值上，會產(chǎn)生極大的能源浪費問題，尤其是維持壓縮機無效運轉(zhuǎn)而浪費的電力。壓縮機的運轉(zhuǎn)過程造成了許多不必要的能源流失和浪費。后來，在變頻系統(tǒng)中，壓縮機的電機采用低速循環(huán)系統(tǒng)來解決長時間穩(wěn)定在預定溫度值的問題。但這一做法并不成功。原因是，雖然變頻系統(tǒng)全速運轉(zhuǎn)達到用戶預先設(shè)定的溫度值后能夠長時間地維持在這一溫度值上，但是變頻壓縮機的低速循環(huán)系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)期間消耗的電力能源依然很大。由此可見，即使能夠維持用戶所需的溫度值，但不必要的能源流失和運轉(zhuǎn)過程中的能源浪費依然存在，上述問題還是沒有得到根本解決。此外，如果變頻空調(diào)系統(tǒng)的BTU設(shè)計比其所在房間的尺寸還大，那么該變頻系統(tǒng)基本就是徒然的了。為解決上述問題，本發(fā)明提供了一個特殊的止回閥作為壓力控制閥設(shè)備-高壓旁通閥設(shè)備，它是一個圓盤狀閥設(shè)備，用在空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它能在壓縮機受恒溫器控制處于暫停狀態(tài)時，阻斷壓縮機排出的高壓高溫蒸汽狀冷卻油。這樣就在空調(diào)內(nèi)部產(chǎn)生了壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。上述設(shè)備所產(chǎn)生的壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)能在壓縮機全速運轉(zhuǎn)達到用戶預先設(shè)定的溫度值后長時間維持該溫度水平，且合理應用電力能源，不產(chǎn)生浪費現(xiàn)象。發(fā)明目的
本發(fā)明旨在提供一種特殊的止回閥作為壓力控制閥設(shè)備-高壓旁通閥設(shè)備，它是一個圓盤狀閥設(shè)備，用在空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于解決普通空調(diào)和空氣冷卻設(shè)備中，壓縮機暫時停止運轉(zhuǎn)時，高壓高溫液體與冷卻盤管系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)被轉(zhuǎn)化成低壓低溫蒸汽相融合而產(chǎn)生潛熱，并造成全速運轉(zhuǎn)達到用戶預設(shè)溫度后無法長時間維持這一溫度水平的問題。

發(fā)明內(nèi)容
圓盤狀高壓旁通閥設(shè)備(14)是一種特殊設(shè)計的止回閥，這種機械設(shè)備無需接電， 它的兩大功能能在空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。具體內(nèi)容詳見下文，參見圖 1和圖2。A)如圖3所示，打開服務功能，當壓縮機暫時停止運轉(zhuǎn)時，通過旁通油管(14A)，也被稱作旁通路徑，為高壓液流狀的冷卻油打開通道。這樣就在空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生了壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。協(xié)作實現(xiàn)這一功能的主要內(nèi)部機械裝置是旁通油管(14A)，它將本發(fā)明設(shè)備(14)內(nèi)部的冷卻油引流至吸風管道(10)，吸風管道吸取壓縮機(1)吸入的低壓蒸汽狀的冷卻油，旁通油管(14A)與本發(fā)明設(shè)備(14)內(nèi)部的內(nèi)部旁通油管(14E)相連接。圓盤閥桿(14D)是圓盤閥滑行軌徑中插入的金屬銷，圓盤閥的滑動軌徑很像隧道，因此被稱為桿閥滑行軌(14E1)。上述圓盤閥桿(14D)的一端與圓盤閥(14D1. 1)相連，圓盤閥是一個金屬薄片，閉合時起阻斷作用，或當壓縮機暫時停止運轉(zhuǎn)時，為冷卻油打開內(nèi)部旁通油管 (14E)，并通過旁通油管(14A)流出本發(fā)明設(shè)備。圓盤閥下的彈簧(14D1.2)是螺旋彈簧，位于圓盤閥(14D1. 1)的下方，其作用是在壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，為圓盤閥閉合時阻擋冷卻油流不通過旁通油管流入旁通路徑的阻斷功能提供安全保障。高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)的作用是推動圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)壓緊圓盤閥(14D1. 1)，滑動并打開旁通路徑，阻止冷卻油回流。高壓-蒸汽閥上端的彈簧(14C2)的作用是推動高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)向下滑動，支持圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)關(guān)閉正常路徑。受上述結(jié)果的影響，從制熱盤管系統(tǒng)中流出的高壓液態(tài)冷卻油也會受到阻斷。因此，已進入冷卻盤管系統(tǒng)給的冷卻油會完全轉(zhuǎn)變成低壓蒸汽狀，這樣，在一定時間內(nèi)，室內(nèi)就能維持用戶預先設(shè)定的溫度值，并且運轉(zhuǎn)過程中不需要消耗額外的電力能源。B)如圖2所示，打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的冷卻油流向的功能，也被稱為壓縮機正常運轉(zhuǎn)時的正常路徑，換句話說，也是內(nèi)部不設(shè)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)的正常功能。由此可見，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)并不由這一功能產(chǎn)生。協(xié)作實現(xiàn)這一功能的主要內(nèi)部機械裝置是高壓蒸汽-引流-管道(14B)，該管道位于高壓-蒸汽管道(14C) 和本發(fā)明設(shè)備主體(14)之間，與本發(fā)明設(shè)備底部相連，其功能是引導來自壓縮機的高壓蒸汽狀冷卻油經(jīng)由正常路徑流入熱盤管O)。高壓推動閥(14C. 1)的功能是打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的高壓蒸汽狀冷卻油的流向。圓盤閥閥桿頭下的彈簧(14D1.4)的作用是推動抬高圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)，幫助圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現(xiàn)阻斷功能，防止漏出的冷卻油進入旁通路徑。然而，該滑動和阻斷功能是靠空調(diào)或空氣制冷設(shè)備壓縮機正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的壓力來實現(xiàn)的。因此，上述發(fā)明設(shè)備的特征在于其特殊的止回閥，也就是圓盤狀高壓氣體旁通設(shè)備(14)，它可以安裝在普通空調(diào)和空氣制冷設(shè)備內(nèi)，或壓縮機的安裝點之上，但置于空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)之外，目的是在該處產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，如圖5所示。在室溫達到用戶預設(shè)溫度值后，壓縮機受恒溫器控制處于暫停狀態(tài)時，采用上述設(shè)備能產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。如此， 整個系統(tǒng)運轉(zhuǎn)暫時就不需要使用電力，而空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)內(nèi)冷卻油的油壓也會逐漸下降。壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)就由該發(fā)明設(shè)備的這一功能產(chǎn)生。高壓推動閥(14C. 1)推動圓盤閥的閥桿頭(14D1. 3)移動，這一移動會自動控制圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現(xiàn)其阻斷功能，切斷正常路徑，這時，高壓蒸汽狀的冷卻油將受控通過旁通油管(14A)流入旁通路徑，高壓-蒸汽閥(14C. 1)會在阻斷發(fā)生前，自動切斷已進入制熱盤管系統(tǒng)的冷卻油防止其進行回流。已從高壓蒸汽轉(zhuǎn)變?yōu)橹袎赫羝睦鋮s油流隨后會流入吸風管道(10)。如此一來，冷卻盤管系統(tǒng)中的冷卻油就能完全轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪赫羝?。受上述結(jié)果影響，在一定時間內(nèi)，室內(nèi)就能維持用戶預先設(shè)定的溫度值，并且運轉(zhuǎn)過程中不需要消耗額外的電力能源。這一工作系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)其完全效率，減少能量損失。此外，壓縮機無須在不必要的時候保持運轉(zhuǎn)，短時間的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)不會造成冷卻油的不完全蒸發(fā)，也不會因為吸入過程使壓縮機受到嚴重損害。


圖1為圓盤狀高壓旁通閥設(shè)備在空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)的安裝位置，在這個時間點上， 壓縮機處于暫時停止運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)也已經(jīng)產(chǎn)生。圖2為該發(fā)明設(shè)備處于運轉(zhuǎn)中斷狀態(tài)時的內(nèi)部機械運作，該設(shè)備裝于空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)部，在這一時間點上，壓縮機處于運行狀態(tài)。圖3為該發(fā)明設(shè)備處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)時的內(nèi)部機械運作，該設(shè)備裝于空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)部，在這一時間點上，壓縮機處于暫時停止運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)已經(jīng)產(chǎn)生。圖4為該發(fā)明設(shè)備各零部件的分解圖，該設(shè)備裝于空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)的內(nèi)部。圖5為該發(fā)明設(shè)備安裝于壓縮機的安裝點之上，但置于空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)之外，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)已經(jīng)產(chǎn)生。符號說明圖1中所用的下列符號表示空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)中不同位置上冷卻油的不同狀態(tài)。0 +0 +0 +0 + 冷卻油為高壓蒸汽狀。00000000冷卻油為高壓液態(tài)狀。IIIIIII 冷卻油為低壓液態(tài)狀。XXXXX冷卻油為低壓蒸汽狀。++++++冷卻油為中壓蒸汽狀。
具體實施例方式本發(fā)明的所有細節(jié)的詳細說明均可參見上述說明書內(nèi)容。
權(quán)利要求
1. 一種圓盤狀高壓旁通閥設(shè)備(14)是特殊設(shè)計的止回閥，這種機械設(shè)備無需接電，它的兩個功能能在空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，具體內(nèi)容如下A)打開功能，當壓縮機暫時停止運轉(zhuǎn)時，通過旁通油管(14A)，也被稱作旁通路徑，為高壓液流狀的冷卻油打開通道。這樣就在空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生了壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 協(xié)作實現(xiàn)這一功能的主要內(nèi)部機械裝置是旁通油管(14A)，它將本發(fā)明設(shè)備(14)內(nèi)部的冷卻油引流至吸風管道(10)，吸風管道吸取壓縮機(1)吸入的低壓蒸汽狀的冷卻油，旁通油管(14A)與本發(fā)明設(shè)備(14)內(nèi)部的內(nèi)部旁通油管(14E)相連接，圓盤閥桿(14D)是圓盤閥滑行軌徑中插入的金屬銷，圓盤閥的滑動軌徑很像隧道，因此被稱為桿閥滑行軌(14E1)， 上述圓盤閥桿(14D)的一端與圓盤閥(14D1. 1)相連，圓盤閥是一個金屬薄片，閉合時起阻斷作用，或當壓縮機暫時停止運轉(zhuǎn)時，為冷卻油打開內(nèi)部旁通油管(14E)，并通過旁通油管 (14A)流出本發(fā)明設(shè)備，圓盤閥下的彈簧(14D1.2)是螺旋彈簧，位于圓盤閥(14D1. 1)的下方，其作用是在壓縮機正常運轉(zhuǎn)時，為圓盤閥閉合時阻擋冷卻油流不通過旁通油管流入旁通路徑的阻斷功能提供安全保障，高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)的作用是推動圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)壓緊圓盤閥(14D1.1)，滑動并打開旁通路徑，阻止冷卻油回流，高壓-蒸汽閥上端的彈簧(14C2)的作用是推動高壓蒸汽-推動閥(14C. 1)向下滑動，支持圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)關(guān)閉正常通道，受上述結(jié)果的影響，從制熱盤管系統(tǒng)中流出的高壓液態(tài)冷卻油也會受到阻斷，因此，已進入冷卻盤管系統(tǒng)給的冷卻油會完全轉(zhuǎn)變成低壓蒸汽狀，這樣，在一定時間內(nèi)，室內(nèi)就能維持用戶預先設(shè)定的溫度值，并且運轉(zhuǎn)過程中不需要消耗額外的電力能源；B)打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的冷卻油流向的功能，也被稱為壓縮機正常運轉(zhuǎn)時的正常路徑，換句話說，也就是內(nèi)部不設(shè)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)的正常功能。由此可見，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)并不是由這一功能產(chǎn)生的，協(xié)作實現(xiàn)這一功能的主要內(nèi)部機械裝置是高壓蒸汽-引流-管道(14B)，該管道位于高壓-蒸汽管道(14C)和本發(fā)明設(shè)備主體(14)之間，與本發(fā)明設(shè)備底部相連，其功能是引導來自壓縮機的高壓蒸汽狀冷卻油經(jīng)由正常路徑流入熱盤管O)，高壓推動閥(14C. 1)的功能是打開并控制流入高壓-蒸汽管道 (14C)的高壓蒸汽狀冷卻油的流向，圓盤閥閥桿頭下的彈簧(14D1.4)的作用是推動抬高圓盤閥的閥桿頭(14D1.3)，從而幫助圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現(xiàn)其阻斷功能，防止漏出的冷卻油進入旁通路徑，然而，該滑動和阻斷功能是靠空調(diào)或空氣制冷設(shè)備壓縮機正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的壓力來實現(xiàn)的；因此，上述發(fā)明設(shè)備的特征在于其特殊的止回閥，也就是圓盤狀高壓氣體旁通設(shè)備 (14)，它可以安裝在普通空調(diào)和空氣制冷設(shè)備內(nèi)，或壓縮機的安裝點之上，但置于空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)之外，目的是在該處產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在室溫達到用戶預設(shè)溫度值后，壓縮機受恒溫器控制處于暫停狀態(tài)時，采用上述設(shè)備就能產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這樣的話，整個系統(tǒng)運轉(zhuǎn)暫時就不需要使用電力，而空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)內(nèi)冷卻油的油壓也會逐漸下降，壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)就由該發(fā)明設(shè)備的這一功能產(chǎn)生，高壓推動閥(14C. 1)推動圓盤閥的閥桿頭 (14D1.3)移動，這一移動會自動控制圓盤閥(14D1. 1)滑動并實現(xiàn)其阻斷功能，切斷正常路徑，這時，高壓蒸汽狀的冷卻油將受控通過旁通油管(14A)流入旁通路徑，高壓-蒸汽閥 (14C. 1)會在阻斷發(fā)生前，自動切斷已進入制熱盤管系統(tǒng)的冷卻油防止其進行回流，已從高壓蒸汽轉(zhuǎn)變?yōu)橹袎赫羝睦鋮s油流隨后會流入吸風管道，如此一來，冷卻盤管系統(tǒng)中的冷卻油就能完全轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪赫羝?，受上述結(jié)果影響，在一定時間內(nèi)，室內(nèi)就能維持用戶預先設(shè)定的溫度值，并且運轉(zhuǎn)過程中不需要消耗額外的電力能源，這一工作系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)其完全效率，減少能量損失，此外，壓縮機無須在不必要的時候保持運轉(zhuǎn)，短時間的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)不會造成冷卻油的不完全蒸發(fā)，也不會因為吸入過程使壓縮機受到嚴重損害。
全文摘要
一種圓盤狀高壓旁通閥設(shè)備(14)是特殊設(shè)計的止回閥，這種機械設(shè)備無需接電，它的兩個功能能在空調(diào)或空氣冷卻系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，具體內(nèi)容如下A)打開功能，當壓縮機暫時停止運轉(zhuǎn)時，通過旁通油管(14A)，也被稱作旁通路徑，為高壓液流狀的冷卻油打開通道；B)打開并控制流入高壓-蒸汽管道(14C)的冷卻油流向的功能，也被稱為壓縮機正常運轉(zhuǎn)時的正常路徑，換句話說，也就是內(nèi)部不設(shè)壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的空調(diào)或空氣制冷系統(tǒng)的正常功能。
文檔編號F16K15/14GK102203473SQ201080003046
公開日2011年9月28日 申請日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者馬蘇拉波查那庫·阿迪賽 申請人:馬蘇拉波查那庫·阿迪賽