專利名稱：閥桿和氣動部件的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
閥桿和氣動部件的連接裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及閥門控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種閥桿和氣動部件的連接裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前，國內(nèi)外不少氣動閥門與氣動裝置的連接多采用對夾塊夾緊固定和通過銷 連接后利用鎖緊螺母壓緊固定兩種模式。如圖1所示，為第一種現(xiàn)有技術(shù)閥桿和氣動裝 置連接結(jié)構(gòu)示意圖。1’為推桿；2’為閥桿；3’為對夾塊。該閥桿與氣動裝置連接采 用閥桿和氣動裝置的推桿分別伸出螺紋端，用對夾塊夾緊固定模式。首先將推桿1’、閥 桿2’頭部車制螺紋，前后對夾塊3’同樣車出與推桿1’和閥桿2’頭部相同的螺紋， 前后對夾塊3’用螺栓或螺釘固定在推桿1’和閥桿2’頭部的螺紋上，從而使該三個部 件結(jié)合起來統(tǒng)一成一體。[0003]如圖&、沈所示，分別為第二種現(xiàn)有技術(shù)閥桿和氣動裝置連接結(jié)構(gòu)閥桿回縮和 伸出狀態(tài)示意圖；其中，4’為輸出軸、5’為連接桿、6’為保持螺母、V為閥桿、 8，為銷、9’為盤簧，第二種現(xiàn)有技術(shù)中采用銷連接后用鎖緊螺母壓緊固定閥桿和氣動 裝置推桿連接模式。輸出軸4’下部為筒狀，將盤簧9’放入，閥桿7’與連接桿5’用 銷固定后放入，保持螺母6’通過螺紋旋在輸出軸4’上，將連接桿5’、銷6’和盤簧 V封在輸出軸4’下部的筒狀空間。連接桿5’與輸出軸4’由公差配合保持同軸，連 接桿5’和閥桿7’用銷8’固定保持同軸，理想狀態(tài)下，輸出軸4’、連接桿5’和閥 桿7’同軸。但如果當(dāng)輸出軸4’和閥桿7’安裝時不能保持同軸時，上述部件還是可 以連接起來，但如果閥桿7’與推桿不能同軸時，該連接裝置各個部件則不可調(diào)整，影響 密封面的吻合度。[0004]上述兩種連接閥桿和氣動裝置的結(jié)構(gòu)均屬于剛性連接，如果氣動裝置的推桿、 閥桿和密封面的中腔孔沒有保持在同軸線時，三者之間沒有任何調(diào)整的余地，會導(dǎo)致密 封面的吻合度較低，并且經(jīng)過一段時間使用后，很容易產(chǎn)生泄露，影響閥門的密封效果 和使用壽命，另外，如果長時間泄露，會直接導(dǎo)致能源的浪費(fèi)，成本也隨之增加。發(fā)明內(nèi)容[0005](一)要解決的技術(shù)問題[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種閥桿和氣動部件的連接裝置，以解決 閥門密封面吻合度不高，密封性差，以及影響閥門使用壽命的問題。[0007]( 二 )技術(shù)方案[0008]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種閥桿和氣動部件的連接裝置，包括閥 桿6和氣動推桿1;還包括鎖緊螺母2、連接套3、上連接板4、下連接板5;[0009]鎖緊螺母2通過螺紋旋到氣動推桿1上，連接套3將閥桿6和氣動推桿1連接起 來，連接套3和閥桿6通過上連接板4和下連接板5固定連接。[0010]進(jìn)一步地，連接套3將閥桿6和氣動推桿1連接起來具體為將連接套3套入氣 動推桿1中，將閥桿6頭部頂入連接套3下部。[0011]進(jìn)一步地，連接套3和閥桿6通過上連接板4和下連接5固定連接具體為[0012]上連接板4卡在連接套3下部的凹槽上，下連接板5卡在閥桿3外周面的凹槽 上。[0013]進(jìn)一步地，鎖緊螺母2位于連接套3之上。[0014]進(jìn)一步地，連接套3將閥桿6和氣動推桿1連接起來還包括閥桿6頭部與連接 套3下部軸向留有0.5mm空隙，閥桿6頭部與連接套3下部徑向留有0.5_空隙。[0015]進(jìn)一步地，下連接板5卡在閥桿6外周面的凹槽上包括閥桿6外周面的凹槽與 下連接塊5軸向留有0.75mm空隙，閥桿6外周面的凹槽與下連接塊5徑向留有0.75mm空隙。[0016]進(jìn)一步地，上連接板4由可拆分的兩塊連接板組成。[0017]進(jìn)一步地，下連接板5由可拆分的兩塊連接板組成。[0018]進(jìn)一步地，閥桿6的底端連接閥瓣8，閥瓣8底部有錐面密封面9。[0019](三)有益效果[0020]本實(shí)用新型提供的閥桿和氣動部件的連接裝置，采用柔性方式連接閥桿和氣動 部件，加強(qiáng)了閥門密封面的吻合度，并極大提高了閥門的關(guān)斷性能和使用壽命。


[0021]圖1是第一種現(xiàn)有技術(shù)閥桿和氣動裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖&是第二種現(xiàn)有技術(shù)閥桿和氣動裝置連接結(jié)構(gòu)閥桿回縮狀態(tài)示意圖；[0023]圖沈是第二種現(xiàn)有技術(shù)閥桿和氣動裝置連接結(jié)構(gòu)閥桿伸出狀態(tài)示意圖；[0024]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例閥桿和氣動部件的連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0025]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例閥桿和氣動部件的連接裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0026]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例閥桿和氣動部件的連接裝置剖面示意圖；[0027]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例閥桿和氣動部件的連接裝置的調(diào)試狀態(tài)示意圖。[0028]圖中1、氣動推桿；2、鎖緊螺母；3、連接套；4、上連接板；5、下連接 板；6、閥桿；7、多個螺釘；8、閥瓣；9、錐面密封面。
具體實(shí)施方式
[0029]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以 下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。[0030]參考圖3和圖4，該連接裝置包括閥桿6、氣動推桿1、鎖緊螺母2、連接套3、 上連接板4和下連接板5。鎖緊螺母2通過螺紋旋到氣動推桿1上，連接套3將閥桿6和 氣動推桿1連接起來，具體為將連接套3套入氣動推桿1中，將閥桿6頭部頂入連接套 3下部。上連接板4由可拆分的兩塊連接板組成，下連接板5由可拆分的兩塊連接板組 成。連接套3和閥桿6通過上連接板4和下連接板5固定連接，具體為上連接板4卡 在連接套3下部的凹槽上，下連接板5卡在閥桿6外周面的凹槽上，上連接板4和下連接 板5以連接套3為中心通過四個螺釘7固定連接，四個螺釘7為內(nèi)六角螺釘。由于上連接板4和下連接板5通過四個螺釘7固定，從而將連接套3和閥桿6固定住。鎖緊螺母 2位于連接套3之上。[0031]參考圖5，閥桿6頭部與連接套3下部軸向留有空隙hl，hi為0.5mm，閥桿6 頭部與連接套3下部徑向留有空隙dl，dl為0.5mm。另外，閥桿6外周面的凹槽與下連 接塊5軸向留有空隙h2，h2 % 0.75mm,閥桿6外周面的凹槽與下連接塊5徑向留有空隙 d2, d2 為 0.75mm。[0032]參考圖6，閥桿6的底端連接閥瓣8，閥瓣8底部有錐面密封面9。[0033]當(dāng)該連接裝置受到氣動推桿1的推力時，如果出現(xiàn)閥桿6與氣動推桿1不同軸的 情況時，作用在閥桿6頭部球面的徑向分力會將閥桿6向一側(cè)推動，由于閥瓣8與中腔孔 是錐度配合，因此會有一個徑向分力通過閥瓣8傳到閥桿6上，由于閥桿6頭部與連接套 3下部軸向和徑向分別留有空隙hi和dl，閥桿6外周圍的凹槽與下連接塊5軸向和徑向 留有空隙h2和d2，因此閥桿6受到兩個徑向推力后，會在徑向方向做微量的移動，進(jìn)而 調(diào)整受力位置，直至調(diào)整到一個受力均衡的位置上。[0034]下面具體說明閥桿和氣動部件連接裝置的使用方法。[0035]首先，將鎖緊螺母2通過螺紋旋到氣動推桿1上，將連接套3旋轉(zhuǎn)套入氣動推桿 1上，確保鎖緊螺母2位于氣動推桿1上面。將閥桿6頭部頂入連接套3的下部，通過連 接套3將氣動推桿1和閥桿6連接在一起。[0036]然后，固定連接套3和閥桿6。具體為將上連接板4卡在連接套3下部的凹 槽上，下連接板5卡在閥桿6外周面的凹槽上，可拆分的兩塊下連接塊5和可拆分的兩塊 上連接塊4以連接套3為中心合攏在一起，通過擰好四個螺釘7將上連接板4和下連接板 5固定連接，從而將連接塊3和閥桿6固定住。鎖緊螺母2虛擰，暫時不擰緊。[0037]最后，將氣動閥門放到實(shí)驗(yàn)臺架做密封試驗(yàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣動推桿1、閥桿6和錐面 密封面9的中腔孔沒有同軸時，在汽缸的推理下，氣動推桿1、閥桿6和錐面密封面9的 中腔孔會由于連接裝置部件間留有微量的調(diào)整空隙而自動移動調(diào)整受力位置，保證氣動 推桿1、閥桿6和錐面密封面9的中腔孔三者處于受力均衡的位置上，待查看密封試驗(yàn)合 格后，將鎖緊螺母2擰緊。[0038]很顯然，固定上連接板4和下連接板5的螺釘數(shù)量并不限于四個，而且，上連接 板4和下連接板5的固定方式也不限于螺釘連接。[0039]本實(shí)用新型提供的閥桿和氣動部件的連接裝置，采用柔性方式連接閥桿和氣動 部件，加強(qiáng)了閥門密封面的吻合度，并極大提高了閥門的關(guān)斷性能和使用壽命。[0040]以上實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和 變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由 權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種閥桿和氣動部件的連接裝置，包括閥桿(6)和氣動推桿(1)，其特征在于，還 包括鎖緊螺母⑵、連接套⑶、上連接板⑷和下連接板(5)；所述鎖緊螺母( 通過螺紋旋到所述氣動推桿(1)上，所述連接套C3)將所述閥桿 (6)和所述氣動推桿(1)連接起來，所述連接套( 和所述閥桿(6)通過上連接板(4)和 下連接板(5)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述連接套(3)將 所述閥桿(6)和所述氣動推桿(1)連接起來包括將所述連接套C3)套入所述氣動推桿 (1)中，將所述閥桿(6)頭部頂入所述連接套C3)下部。
3.如權(quán)利要求1所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述連接套(3)和 所述閥桿(6)通過上連接板(4)和下連接板(5)固定連接具體為所述上連接板(4)卡在所述連接套( 下部的凹槽上，所述下連接板( 卡在所述閥 桿(6)外周面的凹槽上，固定所述上連接板(4)和下連接板(5)。
4.如權(quán)利要求1所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述鎖緊螺母(2) 位于所述連接套(3)之上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述連接套 (3)將所述閥桿(6)和所述氣動推桿(1)連接起來還包括所述閥桿(6)頭部與所述連 接套C3)下部軸向留有0.5mm空隙，所述閥桿(6)頭部與所述連接套(；3)下部徑向留有 0.5mm空隙。
6.如權(quán)利要求3所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述下連接板(5) 卡在所述閥桿(6)外周面的凹槽上包括閥桿(6)外周面的凹槽與下連接塊(5)軸向留有0.75mm空隙，閥桿(6)外周面的凹 槽與下連接塊(5)徑向留有0.75mm空隙。
7.如權(quán)利要求1所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述上連接板(4) 由可拆分的兩塊連接板組成。
8.如權(quán)利要求1所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述下連接板(5) 由可拆分的兩塊連接板組成。
9.如權(quán)利要求1所述的閥桿和氣動部件的連接裝置，其特征在于，所述閥桿(6)的底 端連接閥瓣(8)，所述閥瓣(8)底部有錐面密封面(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及閥門控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種閥桿和氣動部件的連接裝置。該閥桿和氣動部件的連接裝置，包括閥桿和氣動推桿，還包括鎖緊螺母、連接套、上連接板和下連接板；鎖緊螺母通過螺紋旋到氣動推桿上，連接套將閥桿和氣動推桿連接起來，連接套和閥桿通過上連接板和下連接板固定連接。本實(shí)用新型提供的閥桿和氣動部件的連接裝置，采用柔性方式連接閥桿和氣動部件，加強(qiáng)了閥門密封面的吻合度，并極大提高了閥門的關(guān)斷性能和使用壽命。
文檔編號F16B7/08GK201810861SQ20102057722
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者蔡斌 申請人:蘇州德蘭能源科技有限公司