專利名稱：電磁吸入式剎車離合器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種離合器，具體地說是一種電磁吸入式剎車離合器。
二背景技術(shù)：
底傳動(dòng)雙動(dòng)拉伸機(jī)是各類金屬拉伸成容器的一種設(shè)備，廣泛使用于汽車、拖拉機(jī)配件制造、日用器皿、五金零配件加工等領(lǐng)域中，在工作中需要經(jīng)常進(jìn)行起動(dòng)和剎車操作，特別是在調(diào)試模具的情況下使用更加頻繁，剎車好壞直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量的高低、模具損壞的程度和工傷事故的多少。過去離合器中的離合和剎車是采用力臂原理，手動(dòng)操作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零配件多，可靠性差，現(xiàn)已極少使用。目前通常采用氣動(dòng)離合制動(dòng)裝置，提高了剎車可靠性，但這種離合器存在以下缺點(diǎn)1、氣路密封性能差，易產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象或因空氣壓縮產(chǎn)生的水在冬季結(jié)冰而阻塞氣路，使離合與剎車工作不穩(wěn)定，容易損壞機(jī)床設(shè)備或模具，甚至引起工傷事故；2、剎車與離合是分開裝置，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，配件數(shù)量多，不便安裝、拆卸和維修；3、加工難度大，離合與剎車連動(dòng)時(shí)需用一推桿在離合器軸中心通過，需在1.5米長的離合器軸上打一個(gè)直徑為35毫米的孔；4、需要電磁閥、空氣壓縮機(jī)、貯氣灌等配套件才能工作；5、噪聲大。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全性能好的電磁吸入式剎車離合器，該離合器在突然停電或電路故障情況下，可確保剎車的可靠性。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種電磁吸入式剎車離合器，包括傳動(dòng)軸、剎車座套和大皮帶輪，剎車座套通過軸承安裝在傳動(dòng)軸上，大皮帶輪通過軸承安裝在剎車座套上，其特征是它還包括剎車盤、離合器盤、剎車彈簧、軸頭蓋、線圈組合件、動(dòng)力花欄罩和電源炭刷頭，剎車盤固定在剎車座套上；離合器盤固定在傳動(dòng)軸上；剎車彈簧的一端設(shè)置在離合器盤的孔內(nèi)，另一端設(shè)置在軸頭蓋上；軸頭蓋固定在傳動(dòng)軸上；線圈組合件固定在動(dòng)力花欄罩上，動(dòng)力花欄罩固定在大皮帶輪上；在剎車盤和離合器盤上設(shè)有在剎車彈簧伸張時(shí)可相互作用的剎車片，在離合器盤與線圈組合件上設(shè)有在線圈組合件通電時(shí)可相互作用的摩擦片，電源炭刷頭固定在動(dòng)力花欄罩上。
本實(shí)用新型中，為方便調(diào)節(jié)剎車彈簧的壓力，剎車彈簧可以通過剎車調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置在軸頭蓋上。剎車彈簧的數(shù)量可為三個(gè)且均勻設(shè)置在離合器盤的圓周上。
離合器盤通過花健固定在傳動(dòng)軸上，當(dāng)大皮帶輪通過摩擦片帶動(dòng)離合器盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合器盤通過花健帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使設(shè)備工作。
本實(shí)用新型的工作原理是主電機(jī)工作時(shí)，帶動(dòng)大皮帶輪旋轉(zhuǎn)，由于動(dòng)力花欄罩與大皮帶輪固定在一起，因而動(dòng)力花欄罩就隨大皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)，固定在動(dòng)力花欄罩上的線圈組合件也隨之旋轉(zhuǎn)；電源炭刷頭接通電源后，線圈組合件產(chǎn)生電磁吸力，將離合器盤牢牢吸住并通過摩擦片迫使離合器盤一起旋轉(zhuǎn)，離合器盤通過花健將動(dòng)力傳遞到傳動(dòng)軸上使機(jī)床設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電源炭刷頭切斷電源后，線圈組合件電磁吸力消失，在剎車彈簧作用下離合器盤與剎車盤合在一起，由于剎車盤是靜止不動(dòng)的，在剎車片作用下迫使離合器盤停止旋轉(zhuǎn)，離合器盤通過花健使傳動(dòng)軸停止旋轉(zhuǎn)，達(dá)到剎車目的。
本實(shí)用新型采用線圈組合件結(jié)構(gòu)并通過電磁力實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合、分離和剎車，它廣泛適用于機(jī)械頻繁起動(dòng)、停止剎車的設(shè)備中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、離合與剎車合二為一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，安裝、拆卸和維修方便；2、不需要電磁閥、空氣壓縮機(jī)、貯氣灌等配套件，成本低、能耗少；3、沒有漏氣現(xiàn)象，斷電或電路發(fā)生故障會(huì)自動(dòng)剎車，離合與剎車工作穩(wěn)定，安全可靠；4、噪聲小、使用壽命長。
四

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
一種本實(shí)用新型所述的用于底傳動(dòng)拉伸機(jī)中的電磁吸入式剎車離合器，包括傳動(dòng)軸1、剎車座套2、大皮帶輪3、剎車盤4、離合器盤5、剎車彈簧6、軸頭蓋7、線圈組合件8、動(dòng)力花欄罩9和電源炭刷頭10。剎車座套2通過軸承安裝在傳動(dòng)軸1上，大皮帶輪3通過軸承安裝在剎車座套2上。剎車盤4通過螺栓固定在剎車座套2上，離合器盤5通過花健固定在傳動(dòng)軸1上。剎車彈簧6的一端設(shè)置在離合器盤5的孔內(nèi)，另一端通過剎車調(diào)節(jié)螺栓13設(shè)置在軸頭蓋7上，剎車彈簧6的數(shù)量為三個(gè)且均勻設(shè)置在離合器盤5的圓周上。軸頭蓋7固定在傳動(dòng)軸1上。線圈組合件8固定在動(dòng)力花欄罩9上，動(dòng)力花欄罩9固定在大皮帶輪3上，線圈可為3600匝，線的直徑可為0.15毫米。在剎車盤4和離合器盤5上均設(shè)有剎車片11，在剎車彈簧6伸張時(shí)，剎車片11可相互作用結(jié)合在一起；在離合器盤5與線圈組合件8上均設(shè)有摩擦片12，在線圈組合件8通電時(shí)，摩擦片12可相互作用結(jié)合在一起。電源炭刷頭10固定在動(dòng)力花欄罩9上并可與36V電源連接。
權(quán)利要求1.一種電磁吸入式剎車離合器，包括傳動(dòng)軸(1)、剎車座套(2)和大皮帶輪(3)，剎車座套(2)通過軸承安裝在傳動(dòng)軸(1)上，大皮帶輪(3)通過軸承安裝在剎車座套(2)上，其特征是它還包括剎車盤(4)、離合器盤(5)、剎車彈簧(6)、軸頭蓋(7)、線圈組合件(8)、動(dòng)力花欄罩(9)和電源炭刷頭(10)，剎車盤(4)固定在剎車座套(2)上；離合器盤(5)固定在傳動(dòng)軸(1)上；剎車彈簧(6)的一端設(shè)置在離合器盤(5)的孔內(nèi)，另一端設(shè)置在軸頭蓋(7)上；軸頭蓋(7)固定在傳動(dòng)軸(1)上；線圈組合件(8)固定在動(dòng)力花欄罩(9)上，動(dòng)力花欄罩(9)固定在大皮帶輪(3)上；在剎車盤(4)和離合器盤(5)上設(shè)有在剎車彈簧(6)伸張時(shí)可相互作用的剎車片(11)，在離合器盤(5)與線圈組合件(8)上設(shè)有在線圈組合件(8)通電時(shí)可相互作用的摩擦片(12)，電源炭刷頭(10)固定在動(dòng)力花欄罩(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁吸入式剎車離合器，其特征是剎車彈簧(6)通過剎車調(diào)節(jié)螺栓(13)設(shè)置在軸頭蓋(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁吸入式剎車離合器，其特征是離合器盤(5)通過花鍵固定在傳動(dòng)軸(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁吸入式剎車離合器，其特征是所述剎車彈簧(6)的數(shù)量為三個(gè)且均勻設(shè)置在離合器盤(5)的圓周上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的電磁吸入式剎車離合器，包括傳動(dòng)軸、剎車座套、大皮帶輪、剎車盤、離合器盤、剎車彈簧、軸頭蓋、線圈組合件、動(dòng)力花欄罩和電源炭刷頭，帶有剎車片的剎車盤固定在剎車座套上；剎車彈簧的一端設(shè)置在離合器盤的孔內(nèi)，另一端設(shè)置在軸頭蓋上；線圈組合件固定在動(dòng)力花欄罩上，動(dòng)力花欄罩固定在大皮帶輪上；在離合器盤與線圈組合件上設(shè)有摩擦片，電源炭刷頭固定在動(dòng)力花欄罩上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型離合與剎車合二為一，安裝、拆卸和維修方便，使用壽命長，它廣泛適用于機(jī)械頻繁起動(dòng)、停止剎車的設(shè)備中，特別是在底傳動(dòng)拉伸機(jī)中具有極大的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)F16D67/02GK2783039SQ200520069549
公開日2006年5月24日 申請(qǐng)日期2005年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月8日
發(fā)明者朱永清 申請(qǐng)人:朱永清