專利名稱：穩(wěn)控油壓閥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及控制液粘調(diào)速離合器轉(zhuǎn)速技術(shù)，具體是調(diào)節(jié)離合器保持穩(wěn)定輸出轉(zhuǎn)速的一種穩(wěn)控油壓閥組。
現(xiàn)有技術(shù)原專利號93225450.0發(fā)明的速度控制閥組，在實施過程中，較理想的解決了電液比例閥加電控方法在工況時出現(xiàn)的堵塞現(xiàn)象，但在實際應(yīng)用中，又產(chǎn)生了另一個矛盾，就是輸出轉(zhuǎn)速不夠穩(wěn)定，分析的結(jié)果是恒速閥僅能使作用在活塞一面的油缸油壓穩(wěn)定，而活塞的另一面卻得不到相應(yīng)的穩(wěn)定油壓，這是問題的所在。

發(fā)明內(nèi)容
對此，本實用新型穩(wěn)控油壓閥組針對原專利技術(shù)進行了改進，在活塞另一面所受的潤滑油壓力也須用一個壓力閥使其穩(wěn)定，因此在本實用新型穩(wěn)控油壓閥組增設(shè)了一個背壓閥，使其在活塞兩面有穩(wěn)定的油壓力，實現(xiàn)離合器輸出轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。
實現(xiàn)本實用新型穩(wěn)控油壓閥組設(shè)計的技術(shù)方案記載如下，它包括有箱體，指令閥，恒速閥和背壓閥，指令閥安裝連接箱體上，它的進油口外接主壓力閥，出油口經(jīng)指令油路連通恒速閥的閥芯油道；恒速閥安裝在離合器輸出軸上，背壓閥安裝在連箱體上，背壓閥芯呈圓錐形一頭與背壓閥芯座構(gòu)成針閥，針閥口經(jīng)潤滑油道連通油缸，出口底座外接冷卻器。所述的指令閥包括有主閥體和后閥體及指令閥芯，主閥體與后閥體螺釘連接，閥芯安裝在主閥體內(nèi)腔中，主閥體設(shè)置有主壓力油的進油口，指令壓力油的出油口，控制進油口，泄油口，出油口經(jīng)指令油路連通恒速閥芯油道，后閥體設(shè)有柱塞，柱塞內(nèi)腔有彈簧。所述的恒速閥包括有恒速閥體和恒速閥芯，恒速閥芯安裝在恒速閥體內(nèi)腔，恒速閥體成圓盤形，其上有阻壓孔和小節(jié)流孔分別連通油缸和油箱，恒速閥芯上有節(jié)流孔，下端呈圓錐形與恒速閥芯座構(gòu)成針閥，恒速閥的上部有限位塊。所述的背壓閥包括背壓閥體和背壓閥芯，背壓閥芯安裝在背壓閥體內(nèi)腔，背壓閥芯上有調(diào)整片，它的一端成圓錐形，與背壓閥芯座構(gòu)成針閥，頭端有圓孔與內(nèi)腔連通，內(nèi)腔置有壓簧。
本實用新型在潤滑油出口處安裝背壓閥，通過一頭圓錐形的背壓閥芯和背壓閥芯座組成的針閥以及閥芯上的調(diào)整片和設(shè)置的彈簧，可以調(diào)定一個穩(wěn)定的潤滑油壓力，作用與恒速閥產(chǎn)生工作油壓油缸中的活塞的相對面，保持活塞兩面油壓平穩(wěn)，實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
圖面說明


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)視圖。
圖2是指令閥結(jié)構(gòu)視圖。
圖3是恒速閥結(jié)構(gòu)視圖。
圖4是背壓閥結(jié)構(gòu)視圖。
1-潤滑油路，2-恒速閥，3-限位塊，4-油缸，5-活塞，6-摩擦片，7-潤滑油道，8-輸出軸，9-指令閥，10-背壓閥，11-指令油路，12-箱體，13-油箱，14-后閥體，15-彈簧，16-柱塞，17-主閥體，18-進油口，19-指令閥芯，20-控制進油口，21-螺塞塊，22-泄油口，23-出油口，24-閥芯油道，25-節(jié)流孔，26-阻壓孔，27-恒速閥芯座，28-小節(jié)流孔，29-恒速閥芯，30-恒速閥體，31-背壓閥體，32-壓簧，33-背壓閥芯，34-調(diào)整片，35-背壓閥芯座，36-圓孔，37-出口底座。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施方式詳述如下。
本實用新型如
圖1、圖2、圖3和圖4所示指令閥9固定連接箱體12，它的出油口23經(jīng)指令油路11連通恒速閥2的閥芯油道24。恒速閥2與輸出軸8安裝固定連接在一起，恒速閥體30加工成圓盤狀，恒速閥芯29上端開設(shè)有節(jié)流孔25經(jīng)小節(jié)流孔28連通油缸4，恒速閥體30開設(shè)有阻壓孔26和小節(jié)流孔28分別連通油缸4和油箱13。背壓閥10安裝在潤滑油道7接口處的箱體12上，針閥口經(jīng)過潤油道7連通活塞5另一面的油缸4中，潤滑油由外接油泵通過潤滑油路1連通油缸4的活塞5另一面。
本實用新型的指令閥9有主閥體17和后閥體14二部分，主閥體17同后閥體14螺釘連接，主閥體17設(shè)置有主壓力油進油口18，指令壓力油出油口23，控制進油口20及泄油口22，后閥體14內(nèi)腔置有柱塞16，指令閥芯19安裝在主閥體17的內(nèi)腔中，兩頭分別活動頂連右邊螺塞塊21和后閥體14中的柱塞16，柱塞16內(nèi)腔裝置彈簧15，它的另一頭頂壓左邊螺塞塊21。外接主壓力閥的主壓力油從進油口18進入到主閥體17，外接控制油從控制進油口20進入主閥體17與指令閥芯19構(gòu)成的前腔中，控制指令閥芯19的移動，控制油壓力大小，指令閥芯19左位移動距離大，泄油口22越小，從出油口23的輸出指令壓力油壓越大，改變控制指令壓力油大小，泄油口22的泄油量也相隨改變，可以調(diào)節(jié)相應(yīng)不同的指令壓力油，由出油口23通過指令油路11輸入到恒速閥2的閥芯油道24，與此同時，指令壓力通過柱塞16及彈簧15將壓力信號反饋傳遞給指令閥芯19，以使指令壓力保持穩(wěn)定。彈簧15的剛度以克服指令閥芯19及塞柱16移動時的摩擦力及指令閥芯19的回位，指令閥芯19的一端加工成臺肩，其半徑大于塞柱16的半徑，防止指令閥芯19右移堵塞控制進油口20。參閱圖2。
本實用新型的恒速閥2的恒速閥體30加工成圓盤狀，與輸出軸8安裝固定連接在一起，恒速閥芯29活動安裝在恒速閥體30內(nèi)腔，恒速閥芯29上端頭部開設(shè)有節(jié)流孔25經(jīng)小節(jié)流孔28連通油缸4，該節(jié)流孔25可按油缸4的大小不同，可以有2～4個，在恒速閥芯29下部的恒速閥體30上開設(shè)有小節(jié)流孔28和阻壓孔26分別連通油箱13和油缸4，恒速閥芯29下端圓錐形同恒速閥芯座27構(gòu)成針閥，恒速閥芯29上部安裝有連接恒速閥體30的環(huán)形限位塊3，防止針閥開口處過大，免除油缸4突然卸壓，參閱圖3。指令閥9輸出的指令壓力油通過恒速閥2外圈的環(huán)形指令油路11進入恒速閥芯29上部的閥芯油道24，通過恒速閥芯29上的節(jié)流孔25流入油缸4，作用在活塞5左端面，油缸4中的油通過阻壓孔26，使恒速閥芯29下部形成油壓，產(chǎn)生油缸4的油壓力。恒速閥2隨同輸出軸8運轉(zhuǎn)時，恒速閥芯29受到離心力的變化，而上下移動，自動改變針閥泄油量大小，并從小節(jié)流孔28排放回油箱13，保持油缸4壓力的穩(wěn)定，起到一定的恒速作用。
本實用新型的背壓閥10安裝在潤滑油道7出口處的箱體12上，背壓閥芯33活動安裝在背壓閥體31內(nèi)腔中，針閥口連通潤滑油道7，背壓閥芯33頭部加工成圓錐形，與連接在背壓閥體31上的背壓閥芯座35組成針閥，控制潤滑油流量，背壓閥芯33另一端內(nèi)腔裝置壓簧32，壓簧32頂連與背壓芯33套接的調(diào)整片34和背壓閥出口底座37，油缸4中的潤滑油經(jīng)油道7流入針閥口，背壓閥芯33左移，當調(diào)整片34的厚度(重量)與壓簧32的壓縮量與潤滑油壓相等而停止。改變調(diào)節(jié)片34厚度(重量)，調(diào)節(jié)針閥的油壓，通過潤滑油道7反饋到油缸4右邊摩擦片6中的潤滑油壓力，這樣背壓閥10就調(diào)置出一個穩(wěn)定的潤滑油壓力，使活塞5兩面的指令油壓與潤滑油壓平衡穩(wěn)定，保持輸出軸8輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，參閱圖4。工作升溫的潤滑油又通過針閥口流經(jīng)背閥芯33頭部四個圓孔36與之相通的背壓閥芯33內(nèi)腔經(jīng)出口底座37進入外接的冷卻器。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)控油壓閥組，它包括有箱體，指令閥，恒速閥及背壓閥，指令閥安裝在箱體上，指令閥包括有主閥體和后閥體及指令閥芯，主閥體與后閥體螺釘連接，指令閥芯安裝在主閥體內(nèi)腔中，主閥體設(shè)置有主壓力油進油口，指令壓力油出油口，控制進油口，泄油口，出油口經(jīng)指令油路連通恒速閥芯油道，恒速閥安裝在離合器輸出軸上，包括有恒速閥體和恒速閥芯，恒速閥芯安裝在恒速閥體內(nèi)腔，恒速閥體成圓盤形，它的阻壓孔和小節(jié)流孔分別連通油缸和油箱，恒速閥芯上有節(jié)流孔連通油箱，下端呈圓錐形與恒速閥芯座構(gòu)成針閥，背壓閥安裝在箱體上，其特征是，背壓閥(10)包括有背壓閥體(31)和背壓閥芯(33)，背壓閥芯(33)安裝在背壓閥體(31)內(nèi)腔，背壓閥芯(33)呈圓錐形的一頭與背壓閥芯座(35)構(gòu)成針閥，針閥口經(jīng)潤滑油道(7)連通油缸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)控油壓閥組，其特征是指令閥(9)的指令閥芯(19)一端有臺肩，后閥體(14)內(nèi)腔有柱塞(16)，柱塞(16)內(nèi)腔有彈簧(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)控油壓閥組，其特征是恒速閥芯(30)的上部安裝有限位塊(3)。
4.根據(jù)要求1所述的穩(wěn)控油壓閥組，其特征是背壓閥芯(33)頭端有圓孔(36)，圓孔(36)與內(nèi)腔連通，背壓閥芯(33)上有調(diào)整片(34)。
專利摘要本實用新型公開了用在控制液粘離合器輸出轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定的穩(wěn)控油壓閥組，它包括有箱體，指令閥，恒速閥和背壓閥，指令閥安裝在箱體上，有主閥體和后閥體及指令閥芯，主閥體后閥體螺釘連接，指令閥芯安裝在主閥體內(nèi)腔，出油口經(jīng)指令油路連通恒速閥的閥芯油路，恒速閥安裝在離合器輸出軸上，有恒速閥體和恒速閥芯，閥芯安裝在閥體內(nèi)腔，恒速閥體呈圓盤形，閥芯下端呈圓錐形與恒速閥芯座構(gòu)成針閥，背壓閥安裝在箱體上，有背壓閥體和背壓閥芯，閥芯安裝在閥體內(nèi)腔中，背壓閥芯成圓錐形一頭與閥芯座構(gòu)成針閥，針閥口連通油缸。該穩(wěn)控油壓閥組的背壓閥與恒速閥在油缸的活塞兩面形成穩(wěn)定的油壓力，實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
文檔編號F16D48/00GK2575366SQ0126525
公開日2003年9月24日 申請日期2001年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月30日
發(fā)明者傅重慶 申請人:傅重慶