專利名稱：用于傳遞扭矩的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一用于傳遞扭矩的裝置，其具有至少一個間接或直接地固定在一內(nèi)燃機之曲軸上的盤件和一個作為結(jié)構(gòu)單元設(shè)置的離合器，其中，該盤件與離合器作為結(jié)構(gòu)單元可被安裝在曲軸上；該離合器之結(jié)構(gòu)單元為了維護(hù)之目的可被從盤件上拆下，以及還涉及一個用于其裝配和維修的方法。
這樣一種扭矩傳遞裝置例如已在DE-PS4428829中公開，其可完全地被安裝在曲軸上并具有一個離合器單元，其可以與一個分開式飛輪的第二飛輪質(zhì)量相連接，以便為了維修之目的，該分開的飛輪可被保留在曲軸上；并只有離合器的結(jié)構(gòu)單元必須被拆下。
這種離合器單元的拆卸是會導(dǎo)致困難的，因為，要拆卸那些從發(fā)動機側(cè)之外部安裝到第二構(gòu)件中的螺栓或鉚釘時也必須從這一發(fā)動機側(cè)來拆除，為此在許多應(yīng)用中，必須將工具送入到位于發(fā)動機殼體和飛輪之間的很狹窄的中間空腔中，而且這些工具必須沿軸向通過第一飛輪質(zhì)量件的開孔被導(dǎo)入到連接裝置上，以便多次地將這些在圓周上分布的連接裝置單個地松開，這樣就必需一個相應(yīng)高的維修費用。因此，這種裝置不能在許多應(yīng)用場合被采用，因為，其中所述的中間空腔對于工具來說是不能接近的。
由此，本發(fā)明的任務(wù)是，設(shè)置一個傳遞扭矩的裝置和一個相應(yīng)的方法，其中，被磨損的構(gòu)件可以快速和簡單地更換。另外，本發(fā)明應(yīng)能在一擴大應(yīng)用數(shù)的使用場合中被采用，并因此通過更高的產(chǎn)品數(shù)量而使成本低廉。一個用于安裝和維修本裝置的方法應(yīng)能以較少的步驟和簡便的工具就可實施，其中，該離合器應(yīng)能以組件形式被更換；并且在需要維修時，應(yīng)能使更換的新離合器組件無需附加的調(diào)節(jié)工作。
這一任務(wù)是通過一個用于傳遞一種特別為內(nèi)燃機之扭矩的裝置解決的，該裝置具有至少一個間接或直接在一內(nèi)燃機曲軸上固定的第一盤件，與其連接一個摩擦離合器，其作為單獨的構(gòu)件包括至少一個擠壓板，一個離合器蓋，一個軸向上在擠壓板和壓板之間安置的離合器盤；該離合器蓋以軸向可移動并無相對轉(zhuǎn)動的方式容裝一個壓板并在徑向上圍握住該壓板；該離合器盤設(shè)有在徑向上于外部安置的摩擦片，該摩擦片借助至少一個軸向上在壓板和離合器蓋之間起作用的能量貯存器可被置于與壓板及擠壓板摩擦作用；該離合器盤可無相對轉(zhuǎn)動地與一個在力傳遞路線中后置傳動裝置的一輸入軸相連接；其中，本裝置可作為整體單元安裝在曲軸上；該摩擦離合器借助從傳動裝置側(cè)可分開的固定裝置與盤件相連接。
一個例如作為組件被予先制造的摩擦離合器可以借助螺栓，鉚釘和/或另外的固定裝置與盤件相連接；但是特別有利的是，所述固定裝置具有自閂鎖的固定結(jié)構(gòu)，為的是，離合器在首次裝配時以及在一維修之后，無需固定用的工具就可以被壓入到所述盤件上。而且，這種離合器的拆卸是從傳動裝置側(cè)實現(xiàn)的，在傳動裝置被從發(fā)動機殼體上分開之后，或者說，至少該傳動裝置輸入軸從離合器盤的輪轂被取下之后，進(jìn)而該離合器在將用于盤件的連接松開之后就可以被拆下。為此，用于分開所述固定裝置必需的工具要通過盤形彈簧舌中之相應(yīng)的空腔導(dǎo)入，這些工具也可用于將本裝置固定到曲軸上并且順序相反。對此，一個特別有利的方式可以是，將盤件和離合器之間的固定裝置或連接結(jié)構(gòu)設(shè)置在徑向上將本裝置安裝到曲軸上的容裝區(qū)域中，例如徑向上在該曲軸的外部或內(nèi)部。另外，按照本發(fā)明構(gòu)思，可以將固定裝置的一個配置方案直接設(shè)置在離合器盤之輪轂的徑向高度內(nèi)，這樣，為了分開該固定裝置所需要的工具就可通過在輪轂中的相應(yīng)空槽或通過用于安裝傳動裝置軸的開孔導(dǎo)入。
另外有利的是，可以應(yīng)用一個插接連接結(jié)構(gòu)，借助它，兩個構(gòu)件相互插接在一起，而且在軸向上和圓周方向上被相互定位，其中，至少一個或多個例如在圓周上分布的插接連接就可以構(gòu)成這種與盤件的連接。在最簡單的情況下，這樣一個插接連接可以由一個軸向上伸出的懸架構(gòu)成，其被插置在互配構(gòu)件的相應(yīng)的空槽中并在那里例如借助一個固定螺栓被固定。特別有利的可以是，使插接連接設(shè)置為軸向上可閂鎖的或者更好為軸向上可自閂鎖的卡接連接結(jié)構(gòu)，其還可以是如此的構(gòu)造，即它在一個步驟中是可被松開的。
一個本發(fā)明裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，摩擦離合器的軸向懸架置于一個容裝擠壓板的第二盤件上，該盤件在其外圓周上與離合器蓋為固定連接。以此方式，由離合器可以構(gòu)成一組件，該組件通過將軸向懸架處的連接結(jié)構(gòu)分開就可以被完整地和自身緊湊地從第一盤件上拆下。
已經(jīng)證明有利的是，沿盤件的圓周上設(shè)置多個例如2至10個，最好是3至6個軸向懸架或安裝點，其中，這些懸架與另一盤件或者說與離合器另一構(gòu)件的相同數(shù)目的懸架相固定連接。
為了構(gòu)造一個成本低廉的可自動閂鎖的固定裝置已經(jīng)證明另外有利的配置方案是，其在一個構(gòu)成所述連接的構(gòu)件上具有卡接鼻，其被卡入與它互補設(shè)置的位于為構(gòu)成此連接之互配構(gòu)件上的開孔中。同時，該卡接鼻可如此設(shè)置，即，所有卡接鼻被安置在一個構(gòu)件上例如在離合器側(cè)的安裝結(jié)構(gòu)上或者在兩個安裝結(jié)構(gòu)上(在離合器側(cè)和在發(fā)動機側(cè)上，并最好在圓周上交變地)?？ń颖堑亩ㄎ豢梢栽谌魏畏较蛏显O(shè)置，其中，一個徑向上朝外的定位是被證明有利的，而且，卡接鼻被卡入互配構(gòu)件的相應(yīng)開孔中。對于某些應(yīng)用場合和實施方案，可以有利或甚至必要的是，該在曲軸上固定的盤件和離合器例如通過將擠壓板圍握的并與離合器蓋連接的第二盤件雖然在軸向上是固定的，但在圓周方向上至少在一個限界的轉(zhuǎn)角區(qū)域內(nèi)是可轉(zhuǎn)動的。
為此，這用于連接之一側(cè)的固定裝置、例如在圓周上分布的帶卡接鼻的懸架可以被容裝在另一側(cè)的一個共用環(huán)件上，該環(huán)件可以具有互補的用于與卡接鼻扣合的開孔并且軸向上固定地及可轉(zhuǎn)動地被容裝在兩個盤件之一上。以此方式，這一構(gòu)件的固定裝置與另一構(gòu)件構(gòu)成軸向上固定的、但可轉(zhuǎn)動的連接，這種連接是可從傳動裝置側(cè)接近以便被分開的。
對此，一個有利的結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，一個環(huán)件在軸向上被安裝在一個盤件、例如離合器側(cè)的容裝擠壓板的盤件和一個與該盤件相連接的徑向上覆蓋住該環(huán)件的構(gòu)件之間。這個構(gòu)件可以為了該固定裝置、例如為了在環(huán)件中卡置的卡接鼻而具有與兩個盤件之規(guī)定的相對轉(zhuǎn)動范圍相對應(yīng)的空槽。另外，該環(huán)件可以在軸向上借助一個軸向起作用的能量貯存器被張緊在這一構(gòu)件和盤件之間，這樣，在兩個盤件相互通過可分開的連接作一個相對轉(zhuǎn)動時，環(huán)件就可以相對于容裝它的盤件實現(xiàn)一個轉(zhuǎn)動并同樣為一個相對轉(zhuǎn)動，同時形成一個摩擦力矩，該力矩例如在應(yīng)用一個作為軸向能量貯存器的盤形彈簧時則可由其彈簧常數(shù)來確定。
按照一個本發(fā)明構(gòu)思，在曲軸上安裝的盤件可以在軸向上為柔性的結(jié)構(gòu)，以便必要時可以對由曲軸的彎曲振蕩導(dǎo)致出現(xiàn)的并可能通過盤件傳遞到傳動鏈(路線)構(gòu)件上的噪聲進(jìn)行阻尼。
本發(fā)明另一構(gòu)思規(guī)定，兩個盤件在圓周方向上相互具有一個相反于一個帶至少一個能量貯存器的阻尼裝置之作用的轉(zhuǎn)動性，這就是說，這在曲軸上固定的盤件相對于該容裝擠壓板的盤件最好在一個限界的轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)是可轉(zhuǎn)動的。在離合器和驅(qū)動側(cè)的盤件之間的可分開式連接是例如通過上述的卡接連接實現(xiàn)的，其中，該卡接連接的一構(gòu)件與一盤件至少在一個限界的轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)是可以相對于那在軸向上和/或徑向上固定地容裝它的盤件轉(zhuǎn)動的，其中，這一卡接連接也可以承擔(dān)兩個構(gòu)件的相對的支承作用。
該阻尼裝置由至少一個在圓周上可壓縮的能量貯存器構(gòu)成，該能量貯存器例如為至少一個與容置其的圓周相比要小的螺旋壓力彈簧的形式，其中，在至少一個能量貯存器的延伸長度和所述圓周之間的比例可以是小于0.5，最好小于0.25，或該阻尼裝置，至少是一個在安裝狀態(tài)為規(guī)定長度的螺旋壓力彈簧，其可以有利地以公知方式被安置在一個通過一盤件構(gòu)成的空腔內(nèi)，該空腔具有相應(yīng)的用于通過兩個盤件在其圓周側(cè)施加載荷的裝置。其中特別有利的是，該能量貯存器的容裝結(jié)構(gòu)可以是作為容置裝置的彈性保持架，其在申請?zhí)枮镈E19843298的申請中已有描述，其內(nèi)容可以完全結(jié)合在本申請中，借助它，該至少一個能量貯存器可以在驅(qū)動側(cè)和從動側(cè)被施以載荷。作為優(yōu)選，可以將2個至8個，最好為4至6個作為能量貯存器起作用的短式螺旋彈簧安裝在該容置裝置中，它們(彈簧)至少通過防止丟失的安置而被張緊地裝配其中和/或可以不要附加潤滑劑地運行。
可以理解，這種形式的能量貯存器不是必須被限制在一個圓周上，而是可以在至少一個另外的徑向上位于內(nèi)部的和/或外部的圓周上設(shè)置另外的具有相同的或不同的彈簧系數(shù)(比率)的并在兩個盤件之間起作用的能量貯存器。
在該保持架形的構(gòu)件中還可以按有利的方式如此安裝該能量貯存器，即，形成一個帶預(yù)先裝配的能量貯存器的阻尼組件，其可完全地被建造在本裝置中。為此，可以有優(yōu)點的是，將彈性保持架防止丟失地固定在兩個盤件之一上；例如借助一個自閂鎖裝置或一個卡接連接結(jié)構(gòu)，其中，可以有利的方式是，將彈性保持架安裝在盤件的施載裝置上。對此，在某些應(yīng)用場合，可以有優(yōu)點的是，將彈性保持架固定在驅(qū)動側(cè)的盤件上并在將離合器從驅(qū)動側(cè)的盤件上分開時讓彈性保持架保留在那里，依此，更換離合器組件則是簡便的、容易的和廉價的，在另外的應(yīng)用情況下，特別當(dāng)一個高度的磨損期望在阻尼裝置上時，該彈性保持架可以被固定在離合器組件的盤件上并與離合器組件被拆下和進(jìn)行維修。
一個將彈性保持架固定在驅(qū)動側(cè)的盤件上的結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，其固定裝置被安裝在用于將本裝置固定在曲軸上的螺栓上；并具有搭板，它將該保持架形構(gòu)件圍握住并在徑向上嵌入到該保持架形構(gòu)件之相應(yīng)的空槽中。
一個將彈性保持架安裝在離合器側(cè)的容置擠壓板的盤件上的結(jié)構(gòu)方案規(guī)定了一個借助搭板的固定裝置，該搭板與離合器側(cè)的盤件相連接并在軸向上將保持架形的構(gòu)件圍握住且在徑向上與相應(yīng)的在背離該盤件的那側(cè)上設(shè)置的成形結(jié)構(gòu)相卡接連接。這些搭板可以附加地承擔(dān)該能量貯存器的離合器側(cè)的施載裝置。
在某些情況下，可以與能量貯存器相對應(yīng)地設(shè)置一個摩擦裝置以用于阻尼裝置的更加有效的作用，該摩擦裝置在盤件之間的力傳遞路線中并至少在該盤件相對轉(zhuǎn)動的一部分轉(zhuǎn)動行程中起有效作用。其中，這個摩擦裝置可以由一個連續(xù)的在盤件之相對轉(zhuǎn)動時起作用的基本摩擦(結(jié)構(gòu))和一個依據(jù)該轉(zhuǎn)動角可控的摩擦(結(jié)構(gòu))來組成。
為此，該基本摩擦可以借助一個摩擦盤實現(xiàn)，其在兩個盤件相互支承的區(qū)域中并在軸向上于兩個盤件之間或者在一個盤件和一個與另一盤件無相對轉(zhuǎn)動地連接的軸承套之間被張緊。對此必需的軸向張緊作用可以例如借助兩個盤件之間的固定裝置來實現(xiàn)，這就是說，通過在離合器和驅(qū)動側(cè)的盤件之間的可分開連接的固定裝置來實現(xiàn)。
一個優(yōu)選的實施方案規(guī)定，一個基本摩擦置于該容裝固定裝置的環(huán)件和容裝該環(huán)件的盤件之間，該環(huán)件至少在阻尼裝置的工作范圍內(nèi)相對于容裝它的盤件可以轉(zhuǎn)動。其中，環(huán)件和盤件相互可以借助一個軸向上起作用的能量貯存器而以間距配置。
此外，該基本摩擦可以借助兩個處于軸向摩擦接合的施載裝置例如兩個相對可轉(zhuǎn)動的、軸向上相互靠置的并且用于容裝該保持架形構(gòu)件之能量貯存器的容裝環(huán)來實現(xiàn)，其中，該施載裝置總是以其背離摩擦面的那側(cè)靠置在一個盤件上并依此，通過軸向上限界的彈性結(jié)構(gòu)的連接相互被張緊在兩個盤件之間。
這種可控制的摩擦可以如此實現(xiàn)，即，一個摩擦盤以結(jié)構(gòu)嚙合地，最好是具有轉(zhuǎn)動間隙地嵌入在盤件之一中，并與另一個盤件處于間接地或直接地摩擦接合。對此，該結(jié)構(gòu)嚙合可以例如借助一個位于該與一盤件形成一摩擦接合的摩擦盤和另一盤件之間的齒結(jié)構(gòu)來構(gòu)成，其中，該摩擦盤可以在軸向上安置在兩個盤件之間并且例如安置在曲軸側(cè)的盤件上。
一個特別有利的摩擦控制裝置之變型方案規(guī)定，將該摩擦盤配置在，或者將單個的例如3至9個在圓周上分布的摩擦扇形分件配置在一個盤件之背離阻尼裝置的即側(cè)上例如在驅(qū)動側(cè)的盤件上。為此，該摩擦盤可以借助軸向上定位的軸頸被防止丟失地懸掛在沿圓周以長孔形分布的并設(shè)置在盤件中的開孔中以及借助一個軸向上作用的能量貯存器與盤件一起被張緊。這個按優(yōu)選方式同樣在盤件的較外側(cè)上安置的能量貯存器可以在一有利的結(jié)構(gòu)方案中從徑向上外部對摩擦盤施加載荷，其中，該能量貯存器支承在盤件的一個徑向上搭握它的凸部上或一個為構(gòu)成這種凸部而設(shè)置的構(gòu)件上并且可以由一個盤形彈簧或一個膜片彈簧構(gòu)成?？梢岳斫?，該摩擦控制盤在用軸向上作用的能量貯存器對軸頸施加載荷時可以在徑向上擴展，從而使該摩擦控制板在長孔的區(qū)域內(nèi)更加穩(wěn)固；并且，原則上，這樣一種也在軸向上于兩個盤件之間的結(jié)構(gòu)配置可以是有優(yōu)點的，其中，該軸向上起作用的能量貯存器可以被安裝在兩個側(cè)邊(構(gòu)件)上例如作為拉力彈簧或壓力彈簧。另外，可以有利的是，該能量貯存器和/或凸部將摩擦控制盤如此覆蓋，以便防止對其尤其從徑向外部對其進(jìn)行污染。
在一個實施例中，這個構(gòu)成凸部的構(gòu)件可以由一個徑向上朝內(nèi)擴展的板疊件構(gòu)成，該板疊件與盤件相連接并為了容裝或為了構(gòu)成起動器齒圈而構(gòu)型。該起動器齒圈安置在該扭矩傳遞裝置之外圓周的區(qū)域中，其中，這個板疊件還可以附加地作為飛輪質(zhì)量有助于驅(qū)動側(cè)的盤件的慣性力矩。
對外側(cè)安置的摩擦控制盤的控制按有利方式如此實現(xiàn)，即，在摩擦控制盤的軸頸中設(shè)置開孔，通過該開孔的轉(zhuǎn)動接合方式嵌入了該另一盤件的軸向定位的懸架或一個與該盤件連接的構(gòu)件的懸架；并且在設(shè)定的，通過長孔形的開孔的延伸長度在圓周方向上規(guī)定的摩擦轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)，該摩擦盤可相對于這一盤件轉(zhuǎn)動并形成一摩擦力矩?？梢岳斫?，在某些應(yīng)用場合，這樣一個摩擦盤的配置結(jié)構(gòu)可以是離合器側(cè)的盤件；該摩擦盤可以任意地在本裝置的半徑上方安置，最好在徑向上于(例如為了實現(xiàn)較長的摩擦行程)阻尼裝置的外部，例如徑向上在彈性保持架的外部安置。
為了實現(xiàn)一個飛輪效應(yīng)，特別有利的方式可以是，至少一個(但最好為兩個盤件，驅(qū)動側(cè)的和/或離合器側(cè)的)容裝擠壓板的盤件設(shè)有一個飛輪質(zhì)量。在兩個盤件裝有了一個就其慣性質(zhì)量而言為不可忽視的飛輪質(zhì)量時，一個公知的分開式飛輪的積極作用就可以實現(xiàn)了。
對此，一個有優(yōu)點的方式是，使驅(qū)動側(cè)的第一飛輪質(zhì)量由盤件和/或附加的徑向上最好位于外側(cè)的材料聚集如板疊件來構(gòu)成。這種飛輪質(zhì)量還可以由相應(yīng)構(gòu)件的一次或多次的折疊工序來制成，其中，該構(gòu)件可以具有附加成形的容裝結(jié)構(gòu)以用于一起動器齒圈和/或用于發(fā)動機管理的標(biāo)志如點火標(biāo)志或者也可以自身構(gòu)成它們。
為此，在一個優(yōu)選的實施方案中，一個板疊件可以被靠置在該盤件上并且兩者可以徑向朝外被成形為一個徑向的法蘭，在它的外圓周上具有一個、并最好至少部分硬化處理的齒輪結(jié)構(gòu)以用于嚙合一個起動器齒圈。
該離合器側(cè)的第二飛輪質(zhì)量一般由那些與離合器盤構(gòu)成摩擦接合的構(gòu)件如擠壓板和/或壓板以及離合器蓋所構(gòu)成，其中，該離合器側(cè)的盤件和離合器盤也可積極地助于慣性力矩。
另外，按照本發(fā)明構(gòu)思可以有利的是，至少在一個，最好在離合器側(cè)的盤件上并在盤件和飛輪質(zhì)量之間設(shè)置一個滑動離合器，其可以在轉(zhuǎn)動行程中被限界。對此，另外有利的方式是，該滑動離合器的失效扭矩如此配置，即，該滑動離合器的可傳遞相矩應(yīng)小于該最大的且高于內(nèi)燃機的平均扭矩的扭矩，為的是，扭矩尖峰值，例如在內(nèi)燃機的啟動期間通過滑動離合器的摩擦力矩至少能以減小的量級傳遞到傳動裝置上。為了防止滑動離合器的完全的滑轉(zhuǎn)，例如在其過熱的摩擦片情況下的滑轉(zhuǎn)，該打滑摩離合器最好具有一個限界的轉(zhuǎn)動性，其中，在一個規(guī)定的轉(zhuǎn)動角度之后，這兩個相對可轉(zhuǎn)動的構(gòu)件通過限位件而被限制。
為此，一個優(yōu)選的實施方案具有一個位于離合器側(cè)的兩構(gòu)件組成的盤件上的滑動離合器，其中，一個構(gòu)成用于驅(qū)動側(cè)的盤件的軸承的法蘭件相對于一個容裝離合器的法蘭件在滑動離合器的中間連接作用下必要時借助該第一法蘭件的軸向限位件是可以作有限界地轉(zhuǎn)動的，該限位件嵌入到第二法蘭件的與轉(zhuǎn)角相適應(yīng)的空槽中。
按照一個本發(fā)明的扭矩傳遞裝置，這被構(gòu)造為分開式的飛輪具有一個第一盤件和一個第二盤件，為了兩個盤件的相互支承設(shè)置一個滑動軸承，最好是在一個滑動軸承套的中間支承作用下，或者設(shè)置一個有關(guān)滾動軸承的軸承，其中，該滑動軸承在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)方式下，例如在具有一個徑向箍帶的滑動軸承結(jié)構(gòu)時可以作為摩擦裝置起作用以用于制備一個基本摩擦，而該箍帶以張緊方式在軸向上被安置在兩個軸承之間。
另外可以有利的方式是，使扭矩傳遞裝置對中和支承在曲軸上，其中，該第一側(cè)的盤件可以直接被支承在曲軸上，該第二盤件可以被支承在第一盤件上；或者一個軸承法蘭被支承在曲軸上并可固定地被安裝，其中，軸承法蘭的支承和第二盤件的可轉(zhuǎn)動的支承是在不同的直徑上實現(xiàn)的，該第一盤件與該軸承法蘭為固定連接。此外，一個優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案可以是，這兩個盤件的相互支承是由可分開的連接結(jié)構(gòu)承擔(dān)的，或者從另一個觀察角度考慮，所述盤件的共同支承例如通過一個自閂鎖裝置的組合設(shè)置還附加地構(gòu)成了該可分開的連接結(jié)構(gòu)。
還有，按照應(yīng)用場合可以有優(yōu)點的是，該離合器側(cè)的盤件被支承在驅(qū)動側(cè)的盤件或支承法蘭的外圓周上或者將第一盤件或支承法蘭容裝在離合器側(cè)的盤件的外圓周上。此外，按照本發(fā)明，由于該滑動軸承套的磨損特性，在將兩個盤件相互分開時，亦即在將離合器隨同該分開式飛輪的第二盤件拆下時這個滑動軸承套則可以與離合側(cè)的盤件被拆下，以便在確定為檢修的離合器組件上進(jìn)行一個可能必需時對滑動軸承套的更換或者在很耐磨的軸承套情況下讓其保留在第一盤件上，以便限制該要檢修的組件的零件數(shù)目和重量，其中，該軸承套總是防止丟失地懸置在希望的盤件上或者可以與之相連接例如通過一個自閂鎖裝置，或者其連接方式為借助設(shè)置在一個盤件或套件上的搭板與另一構(gòu)件通過沖制、熱壓裝和/或類似工藝形成連接。
按照本發(fā)明的另一構(gòu)思，該可從本裝置上拆卸的離合組件如此構(gòu)置，即，能使該容裝擠壓板的盤件從離合器蓋上簡單地分離開來，例如，借助一個在離合器組件的外圓周區(qū)域內(nèi)的可分開的連接結(jié)構(gòu)，以便對要維修的或要更換的離合器盤能快速地和用簡單的裝置進(jìn)行更換。為此，在一個優(yōu)選實施方案中可以在盤件上和離合器蓋上設(shè)置相互指向的軸向定位的套筒形的伸出件，它們在軸向上相互覆蓋，其中該離合器蓋可以將盤件或者盤件可以將離合器蓋在徑向上覆蓋。這些軸向上相互被推入的伸出件是彼此對中安置的，同時在軸向上和圓周方向上是相互固定相連接的，其中，一個伸出件的環(huán)繞的自由端部與另一伸出件例如可以焊接起來而在維修時可將這些焊縫或焊點分離開并進(jìn)而可將兩個構(gòu)件分開。
另外，一種可分開連接的結(jié)構(gòu)形式是一個可分開的自閂鎖裝置，其將兩個伸出件在軸向上和圓周方向上固定地連接。對此，一個優(yōu)選的實施例可以是一個在兩個伸出件之一上設(shè)置的咬邊(后切)結(jié)構(gòu)，其在使兩個伸出件完成一個軸向上預(yù)定的搭疊連接以后就可卡接在另一個伸出件中。例如，可以在這個沿徑向?qū)⒌诙斐黾w住的伸出件上設(shè)置一個內(nèi)圓周的收縮結(jié)構(gòu)，這個收縮結(jié)構(gòu)在實現(xiàn)一個用于兩個伸出件對中的搭疊連接以后就可卡接在另一伸出件之外圓周上的一個縮凹結(jié)構(gòu)中。這種連接形式還可以按照同一個原則設(shè)置在這個沿徑向位于內(nèi)部的外圓周上，其中，在該伸出件自由端部上其半徑是被擴大的，而在實現(xiàn)所述搭接以后這個被擴大的半徑就可卡接在徑向上外部的伸出件上與對應(yīng)地沿徑向被擴大的內(nèi)圓周上。
這種閉合連接的一個分開工作是借助一個拆卸裝置或者說借助應(yīng)用一杠桿實現(xiàn)的，該拆卸裝置，通過在兩個伸出件的圓周上設(shè)置的開孔實施操作；其中，這些開孔在圓周方向上對中定位但在軸向上為了配置一個從徑向外部通過這些開孔導(dǎo)入的杠桿而相互交疊配置?？梢岳斫猓@個杠桿也可以是一個拆卸裝置的一部分，其中，多個或者與開孔數(shù)目一致的杠桿可以被組合成一個拆卸裝置。
另一個優(yōu)選的結(jié)構(gòu)方案規(guī)定，在一個伸出件上應(yīng)用沿圓周分布的卡接鼻，它們可被卡接在另一伸出件的圓周上相應(yīng)分布的開孔中，其中，這兩個伸出件的一個軸向的搭疊連接可以是有優(yōu)點的，并且這種連接通過如上所述的類似結(jié)構(gòu)形式的杠桿工具就可以被拆開。
為了一個完全可更換的離合器組件，按照本發(fā)明構(gòu)思，可以具有很大優(yōu)點的是，將離合器組件如此構(gòu)置，即該離合器可被完全校準(zhǔn)地，也就是說，使擠壓板、離合器盤和壓板相互具有適當(dāng)?shù)亩ㄎ?運行工作點)的方式被裝配在扭矩傳遞裝置中或者在維修時可以被完全地更換。對此，可以有利的方式是，規(guī)定該離合器在制造過程中沿軸向可被校準(zhǔn)調(diào)節(jié)。
對此，一個結(jié)構(gòu)方案可以設(shè)置一個或多個沿圓周分布的軸向上可變形的限位件，例如設(shè)置在兩個軸向的伸出件之一上，即在離合器側(cè)的盤件上或離合器蓋上設(shè)置為軸向定位的和在其自由端部沿圓周方向成形的鼻件，它們被置于抵靠在另一構(gòu)件上。為了調(diào)節(jié)離合器，該軸向的限位件可沿軸向被變形并直到實現(xiàn)所述運行點；隨之該離合器蓋與該盤件例如在兩個軸向伸出件的區(qū)域內(nèi)被防相互轉(zhuǎn)動地和軸向上固定地連接，以焊接方式，沖制方式，或者通過一個按照前述方式的自閂鎖裝置作固定連接。其中，該用于使限位件變形的軸向作用力可以依據(jù)盤形彈簧的操作力調(diào)節(jié)，為的是例如依據(jù)離合器的操作力的變化曲線可以調(diào)節(jié)所述運行點。
按照又一個實施例可以設(shè)置一個螺紋式或者快速卡接(刺刀式)連接結(jié)構(gòu)用于兩個構(gòu)件離合器蓋和離合器側(cè)的盤件，其中，離合器運行點的調(diào)節(jié)可借助一個在兩個構(gòu)件的轉(zhuǎn)動期間的軸向行程來實現(xiàn)；在達(dá)到運行點時，所述轉(zhuǎn)動被停止；而這兩個構(gòu)件為防止進(jìn)一步地轉(zhuǎn)動則例如借助一個卡鎖機構(gòu)，或焊接結(jié)構(gòu)或鎖定螺栓來鎖定。
在另一個有利的實施方案中，可以將一個自調(diào)節(jié)的離合器如在申請文件DE-OS4239291，DE-OS4306505和DE-OS4322677公開的那種離合器組合到該預(yù)先制造好的離合器組件中，這樣，維護(hù)間隔就可以加長了。
此外，按照本發(fā)明摘要，設(shè)置一個用于裝配和/或維護(hù)的方法，它特別地和本發(fā)明扭矩傳遞裝置相結(jié)合，就可以具有和現(xiàn)有技術(shù)相比特別巨大的優(yōu)點。
為此，可以證明下面的方法步驟及其組合是有利的離合器，其至少由至少一個盤件，一個擠壓板，一個壓板和一個離合器盤被完全地預(yù)先裝配好；該至少的盤件被完全地裝配在曲軸上；在維護(hù)情況下，一個部件，其至少包括一個容裝擠壓板的構(gòu)件，壓板，離合器蓋和離合器的一個組成離合器盤的構(gòu)件被從離合架側(cè)接近一個可分開的自閂鎖裝置以便從這至少一個與曲軸連接的盤件上分離開來；這樣被拆下的離合器部件被維護(hù)；這樣被拆下的離合器部件在維修以后借助自閂鎖裝置被連接到這與曲軸連接的盤件上。
另外，本發(fā)明方法可以包括一個如下方法步驟，其規(guī)定，一個拆下的離合器組件不被預(yù)先維護(hù)，而是，可以有利的是，將該部件在一個對此建立的車間中維護(hù)例如修復(fù)和在該盤件上重新裝配一個相應(yīng)的替換件。因此，本離合器單元的一個與這個方法步驟相適應(yīng)的完全協(xié)調(diào)性可以是特別有利的。
為了使被更換的離合器組件再裝配好，可以有利的是，將離合器組件在它的外圓周處如此分開，即該離合器盤是可被接近的或者可被更換的，例如，其中，該容裝擠壓板的盤件被從離合器蓋上分開，這樣，可以特別有利的是，一個在此位置上設(shè)置的，可分開的自閂鎖裝置借助一個與此適配的工具被打開。在維修工作結(jié)束以后，可以將此位置上的連接結(jié)構(gòu)再閉鎖，其中，按照本發(fā)明構(gòu)思，所述離合器組件的閉鎖連接以如此方式實現(xiàn)，即，離合器被調(diào)節(jié)到其運行點上，然后，將該連接結(jié)構(gòu)在軸向和圓周方向上實施固定操作。
可以理解，該方法也涉及到一種分開式飛輪或兩質(zhì)量飛輪形式的扭矩傳遞裝置，其容裝離合器的盤件以與一個阻尼裝置之作用相反地和以轉(zhuǎn)角限界的方式可轉(zhuǎn)動地安裝在一個可間接位于曲軸上的驅(qū)動側(cè)的盤件上；其中，這兩個盤件可分別上具有一個飛輪質(zhì)量。對此可以有優(yōu)點的是，在所述分開的方法步驟中該驅(qū)動側(cè)的盤件被保留在曲軸上；然后，將扭矩傳遞裝置在第一和第二盤件之間分離開。在少數(shù)幾個應(yīng)用情況中，還可以是，使兩個盤件與阻尼裝置保留在曲軸上；然后，將離合器組件不帶盤件地分離開來。
在將離合器級件從驅(qū)動側(cè)的盤件上分離的方法步驟中，一個另外的方法步驟可以是對設(shè)置在兩個基件之支承上的滑動軸承套的維修工作，其中，該滑動軸承套能夠以有利的方式與離合器組件一起被檢修并在必要時可以被更換。另外，在專門的應(yīng)用場合時可以有利的是，該滑動軸承套被保留在驅(qū)動側(cè)的盤件上和必要時，在一個附加的方法步驟中進(jìn)行更換。
此外，可以有優(yōu)點的是，特別地為了制備兼容性的離合器組件作為更換組件，設(shè)置一個如此方法步驟，其中，在組裝離合器蓋和離合器側(cè)的盤件時，離合器的運行點被校準(zhǔn)，此后，這兩個構(gòu)件在軸向上和圓周方向上例如通過一個焊接連接、沖制連接或一個自閂鎖裝置或類似物被固定連接。
下面借助附

圖1-8對本發(fā)明作詳細(xì)說明。其中圖1是本發(fā)明扭矩傳遞裝置的縱剖圖；圖2是一本發(fā)明扭矩傳遞裝置之實施例在維修狀態(tài)的縱剖圖；圖3是扭矩傳遞裝置之另一實施例的局部剖視圖；圖4是圖3的扭矩傳遞裝置的局部分解圖；圖5和6是本發(fā)明扭矩傳遞裝置之另一實施例的局部剖視圖；圖7是一離合器組件的實施例局部剖視圖；和圖8是一調(diào)節(jié)該離合器組件之運行點的細(xì)節(jié)圖；在圖1中描述了一個作為分開式的飛輪1的扭矩傳遞裝置之實施例，其具有兩個可克服阻尼裝置4的作用并在一有限的轉(zhuǎn)角內(nèi)可相對轉(zhuǎn)動的盤件2，3，其中，在驅(qū)動一側(cè)的盤件2借助螺栓9與一內(nèi)燃機之未作詳細(xì)描述的曲軸固定連接。
該驅(qū)動側(cè)的盤件2在其外圓周的區(qū)域設(shè)有一飛輪質(zhì)量5，其在所示出的實施例中由一個折疊的板件6和盤件2之一個兩倍彎折的伸出部分8來構(gòu)成，其中，該板折疊件6在徑向上的內(nèi)部位置借助軸向上壓制的并在圓周上分布的鉚釘頭28與盤件2相連接并且(該板疊件6)沿軸向接合到盤件2的變形件8中；一個起動器齒圈7被固定安裝在板疊件6的外圓周上；而且，該盤件2之軸向的伸出部分8還構(gòu)成用于這個齒圈7的一個軸向限位件?？梢岳斫猓w輪質(zhì)量的結(jié)構(gòu)可以是任何其它方式的，該盤件本身2以相應(yīng)構(gòu)造的變形件8可以容裝該起動器齒圈7，而該齒圈7可以與容裝它的構(gòu)件焊接，壓制和/或熱壓裝，并且在必要時，可以通過一個構(gòu)型在圓周方向配置容裝它的構(gòu)件以便傳遞一個增大的扭矩。
在盤件2上并在其內(nèi)圓周上設(shè)置一個軸向的、對著盤件3的伸出件10，該伸出件(10)在它的內(nèi)圓周上通過中間安置一個滑動軸承套11而容裝盤件3來構(gòu)成一個軸承14，該盤件3為此具有一個軸向的、面對著盤件2的伸出件12。該滑動軸承套11在兩個伸出件10，12的一個軸向限位的區(qū)域中具有一個徑向的環(huán)形擴展件13，其在一墊片11a的中間支承作用下構(gòu)成一個對于伸出件10以及伸出件12的軸向支承件，其中，在兩個盤件2，3的相對轉(zhuǎn)動情況下，并在盤部15和滑動軸承套11的徑向擴展件13之間可以構(gòu)成一個與阻尼裝置4平行的基本摩擦結(jié)構(gòu)，同時，該摩擦扭矩取決于這兩個盤件2，3相互間的軸向張緊。盤件2，3的結(jié)構(gòu)配置也可以如此方式實現(xiàn)，即，該驅(qū)動側(cè)的盤件2通過中間安置滑動軸承套11在外圓周上容裝該離合器側(cè)的盤件3。另外，該滑動軸承14可以通過一滾動軸承或一具有較小摩擦的其它軸承來代替，特別當(dāng)不希望有一種由于軸承14引起的摩擦部分時更可以如此。
在該示出的實施例中，盤件3是兩件式的結(jié)構(gòu)并被分成一個徑向內(nèi)部的構(gòu)成軸承14的分件15和一個徑向外部的分件16。盤件3的分件15，16在軸向上相互夾緊并因此構(gòu)成相對側(cè)的限位件18，19，它們可防止這兩個分件15，16的相對轉(zhuǎn)動。軸向上在一個于盤分件16的內(nèi)圓周上設(shè)置的區(qū)域16a和盤分件15之間設(shè)置一個摩擦環(huán)20，其在所示出的實例中通過一個在區(qū)域16a內(nèi)與盤分件15相關(guān)的摩擦作用并且受一個軸向作用的能量貯存器(此處為一個在盤分件16的開口21中懸置的且在其上支承的盤形彈簧22)的作用被張緊。該摩擦環(huán)20通過可分開的連接24而被控制以產(chǎn)生一個主要盤件的基本摩擦。
徑向上在滑動離合器17和軸承14之間并在盤件3中沿圓周方向與螺栓9的位置對應(yīng)地設(shè)置相應(yīng)的開口23以讓安裝工具通過和配合作用，依此，本裝置1就可以完整的狀態(tài)安裝到曲軸上。
為了將兩個盤件2，3之間的可分開的連接構(gòu)造成可分開的自閂鎖裝置24，該摩擦環(huán)20在徑向上內(nèi)部具有沿圓周方向分布的并軸向上延伸的懸架25，其作為沿圓周方向的圓周分段被安置在開口32之間并在它們的軸向自由端部區(qū)域中及在外圓周上具有徑向外部呈尖角的舌部26。
在驅(qū)動側(cè)的盤件2上并在螺栓的區(qū)域內(nèi)，一個環(huán)件27被以防止脫掉的方式(在本實施例中借助在盤件2上設(shè)置的鉚釘結(jié)構(gòu)而被鉚固)安裝在盤件2上，該環(huán)27被用作螺栓9的下墊片或下墊圈；并且另外具有就位置而言和懸架25對應(yīng)的帶有一凹槽30的軸向懸架29。
該可分開的自閂鎖裝置24通過將舌部或卡接鼻件26嚙合到凹槽30中而被閂鎖，同時，使兩個盤件2，3產(chǎn)生一個軸向的和防相對轉(zhuǎn)動的連接。通過這種防相對轉(zhuǎn)動的連接，該摩擦環(huán)20可在兩個盤件相對轉(zhuǎn)動時，被咬扣連接件24所攜帶并在盤分件15上產(chǎn)生一個用于本裝置之基本摩擦的摩擦扭矩。這個具有用于構(gòu)成可分開之連接24的懸架25的摩擦環(huán)20為了使摩擦特性最佳化，最好由塑料并例如借助壓鑄方法來制造。
該阻尼裝置4是除了摩擦元件外由用于容納在圓周方向上起作用的能量貯存器之容納裝置31構(gòu)成的，在此處能量貯存器的形式為由一個外彈簧32a、一個徑向上在其內(nèi)部安置的彈簧32b和一個徑向上在兩個彈簧32a，32b內(nèi)部安置的彈簧32c相互套置在一起的螺旋壓力彈簧32，并且在申請文檔號DE19843298中作了詳細(xì)說明。該容納裝置如彈性保持架31包括兩個相同形式的并組裝成一個單元的側(cè)向構(gòu)件33，34，它們在圓周方向上對螺栓壓力彈簧32施加作用，其中，總是彈簧32的一個端部被側(cè)向構(gòu)件33，34之一的施載裝置35來施加作用，則相應(yīng)的另一端部被另一側(cè)向構(gòu)件的施載裝置施加作用。在此，鉚釘銷栓39，40在兩個盤件作相對運動期間根據(jù)拉力和推力方向?qū)?cè)向構(gòu)件33，34交變地施加載荷。
用于鉚釘銷栓39，40和能量貯存器32的一個相應(yīng)側(cè)向構(gòu)件(scheibenteils)33，34的靠置表面35，38在此在軸向上重疊另一個，使這些靠置表面被構(gòu)造在彈性保持架31的整個軸向?qū)挾壬?，因此，就可?gòu)成一個用于鉚釘銷栓39，40和能量貯存器32的完全平坦的靠置結(jié)構(gòu)，其中，這些靠置面相應(yīng)地被支承在側(cè)向構(gòu)件33，34之實體部分上以用于承受圓周力。同時，鉚釘銷栓39，40的配置是如此實現(xiàn)的，即在兩個盤件2，3的一個相對轉(zhuǎn)動時，該鉚釘銷栓39以拉力方向?qū)?cè)向構(gòu)件33施加載荷，并以推力方向?qū)?cè)向構(gòu)件34施加載荷，因此，在拉力方向上當(dāng)按照經(jīng)驗較大的需用動力時，位于側(cè)向構(gòu)件33之實體部分和鉚釘銷栓39之間的較小杠桿被施加載荷；而在推力方向上，側(cè)向構(gòu)件33之與側(cè)向構(gòu)件34沿軸向重疊的部分被施加載荷。對應(yīng)地也適用于側(cè)向構(gòu)件33，34與鉚釘銷栓40之配合作用關(guān)系。
以此方式構(gòu)成一個與彈簧32構(gòu)型的彈性保持架31作為完整的結(jié)構(gòu)單元，其可安裝在兩個盤件2，3之一上；并且在為了進(jìn)行維修將兩個盤件2，3分開時被固定于兩個盤件2，3之一上(如在此處通過環(huán)件27之舌部36搭握住彈性保持架31的內(nèi)圓周以及結(jié)構(gòu)吻合地嵌入到彈性保持架31之相應(yīng)的空槽37中那樣)?？梢岳斫?，彈性保持架31也可以相應(yīng)的方式被固定在盤件3上，以便為了維修目的將其與盤件2分離，并在必要時，進(jìn)行檢修或更換。
這兩個側(cè)向構(gòu)件33，34分別具有分別在圓周上分布的并最好徑向上在彈簧32高度上的及在圓周方向上在這些端部之間安置的開孔38，其中，嵌入了盤件之軸向定位的鉚釘銷栓39，40，因此，該鉚釘銷栓39，49，在盤件2，3作相對轉(zhuǎn)動時，相應(yīng)地攜帶面對它們的側(cè)向構(gòu)件33，34，并依此通過施載裝置35將彈簧32壓縮。該鉚釘銷栓40同時用于將盤件3的兩個盤分件15，16鉚接在一起。
在一個優(yōu)選的實施方案中，該彈性保持架31是由一塑料壓鑄件制成的，除些以外，為了防止斷裂和/或防止承受由離合器41輻射的熱量在其外圓周上分別設(shè)有包圍住側(cè)向構(gòu)件33，34的護(hù)圈42，43，并最為由金屬構(gòu)成。
徑向上在彈性保持架31的外部，離合器側(cè)的盤件3的盤分件16具有在軸向上朝盤件2的方向指示的并在圓周上分布的懸架42，其延伸通過在圓周方向在盤件2上開出的長形孔43，這些長形孔就其在圓周方向的延展范圍至少與兩個盤件2，3之相對最大轉(zhuǎn)角相一致。在這些開孔中，通過軸向的軸頸45卡置一個摩擦控制盤44，其借助一個從外側(cè)靠置在該摩擦控制盤44上的并沿軸向起作用的能量貯存器、此處是一個盤形彈簧46而被張緊并且也可以由單個的在圓周上分布的摩擦扇形分件構(gòu)成。該能量貯存器支承在該板疊件6的一個徑向凸部，該貯存器用一個外齒結(jié)構(gòu)47嵌入到凸部里側(cè)。依此，摩擦控制盤44就在盤件2上產(chǎn)生一摩擦作用。這個摩擦力矩被如何控制，取決于開孔48的構(gòu)型，該盤件3的懸架分接通過開孔48。如果這些開孔48是長形孔的結(jié)構(gòu)，則產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)動間隙，為的是該摩擦作用可以被延遲。
在盤分件16沿徑向往外之進(jìn)一步的延伸中，在其上成形一個軸向的伸出件49，其在徑向上的內(nèi)部容納該離合器41。為了構(gòu)成一個完整的可從盤件2上拆下的離合器的組件41，該離合器側(cè)的具有結(jié)構(gòu)件15，16的盤件3通過該軸向的伸出件49與離合器蓋50形成在軸向上和圓周方向上固定的，但可分離的連接，如在此處以示例方式用一焊縫或焊接點51表明的那樣，所以離合器蓋50將在背離盤件3那側(cè)上的離合器組件基本上沿徑向包圍住。
這個軸向的伸出件49在其自由端部上具有一個軸向的延展部52，其中，在伸出件49的這兩個半徑之間設(shè)置了在圓周上分布的開孔53。該離合器蓋50之軸向定位的伸出部54則具有相應(yīng)的在圓周上分布的軸向定位的懸架55，借助它們，該離合器蓋嚙合到伸出件49的開孔53中。并對于擠壓板56而言形成一個軸向限位結(jié)構(gòu)。該離合蓋50則在軸向延展部52之軸向延伸區(qū)域52的內(nèi)圓周上被對中定位。該擠壓板是在背離離合器蓋的那側(cè)上被靠置在盤分件16上的并在圓周方向上借助沿圓周分布的凸部57而被固定，所述凸部57是在擠壓板56上被軸向變形構(gòu)成的并形狀吻合地嚙合在盤分件16之對應(yīng)的開孔58中。
該壓板59是在離合器蓋50上并在其外圓周的區(qū)域中可軸向移動的，并且在圓周方向借助板簧60形成轉(zhuǎn)動連接，這些板簧60沿圓周方向在錯開的點上例如以鉚接方式被固定在壓板59和離合器蓋50上。該盤形彈簧65具有用于使安裝工具通過從而操作的開孔66a，并可將在軸向上安置在擠壓板56和壓板59之間的離合器盤61亦即它的摩擦片61a夾緊而且以公知的方式支承在離合器蓋50上。通過盤形彈簧舌66，該盤形彈簧65可以被一個分離裝置卸載，從而使離合器41分離脫合。
該離合器盤61，由于其借助摩擦片61a可被置于與擠壓板61和壓板59為摩擦接合，從而可將從曲軸傳入的內(nèi)燃機扭矩在離合器41的接合狀態(tài)時通過法蘭62傳遞到與輪轂63的齒結(jié)構(gòu)64處于轉(zhuǎn)動一致連接的、但未描述的變速箱輸入軸上，所述法蘭62與輪轂63是抗扭連接的并同樣具有用于安裝工具的通孔62。
圖2表示一個本發(fā)明扭矩傳遞裝置的實施例，其中基本與圖1的分開的飛輪1等同的飛輪101在維修狀態(tài)中。
在所示出的該實施例中，與圖1中分開的飛輪1之差異是，離合器側(cè)的盤件103置于驅(qū)動側(cè)的盤件102上。盤件103借助一個軸向成形的伸出件112支承在一個沿軸向于盤件102上沖制成的伸出件110的外圓周上，其中，該滑動軸承套111被固定在可拆卸的盤件103上；由此，在將離合器組件141拆下之后，就可以容易地被更換，換句話說就可以作為新的構(gòu)件被用于檢修的或新裝的離合器組件141中。該滑動軸承套111在離合器組件141安裝時，沿軸向被置于與一個橫截面為直角的限位環(huán)相靠置，該限位環(huán)在兩個盤件102、103之相對轉(zhuǎn)動時，則借助一個與滑動軸承套111的摩擦接合產(chǎn)生一個摩擦扭矩，并因此可以提供一個基本摩擦的組成部分。盤件102的位于曲軸109a的一個臺肩上的支承件在徑向外部與盤件103的支承件相連接。
與圖1之分開的飛輪1的另一差別是彈性保持架131通過盤件102，103作用的施載裝置之結(jié)構(gòu)差異。為此，在彈性保持架131中沿徑向發(fā)置了上下疊位的開孔138a，138b，其中，在盤件102中設(shè)置了軸向上安排的并沿圓周分布的懸架139，它通過開孔138a貫穿夾住，并且，在由一個徑向外部的盤分件116和一個徑向內(nèi)部的盤分件115組成的盤件103中軸向構(gòu)造的并沿圓周分布的懸架140通過開孔138b貫穿夾住，為此，該彈性保持架131如此構(gòu)置，即總是一個側(cè)向構(gòu)件134被一個盤件施加載荷，并且總是能量貯存器132的一端部被一個側(cè)向構(gòu)件133，134施加載荷。
另外，該分開的飛輪101沒有單獨的起動器齒圈也是可以的。齒結(jié)構(gòu)107是直接由盤件102之一個徑向的成形結(jié)構(gòu)108和作為飛輪質(zhì)量用的板疊件106構(gòu)成的，其中，這些構(gòu)件沿徑向相連設(shè)置，而齒結(jié)構(gòu)可被硬化處理。
此外，在離合器蓋150和盤分件116之軸向伸出件149，154之間的這種可分離的連接被構(gòu)造為自閂鎖裝置170。為此，該軸向的伸出件149具有一個咬邊(后切)結(jié)構(gòu)149a，它在通過軸向的伸出件149，154之疊量的推移而對中后就卡接到蓋件150的縮凹中。在軸向的伸出件154，149中，并沿圓周設(shè)置了排列的通孔149b，154b，它們軸向上如此地錯位，以便這些通孔部分地重疊，因此，徑向上內(nèi)部的通孔154b是朝擠壓板156的方向移位的。在這些通孔處，就可以配置杠桿式工具如一個螺紋改刀171，其是為了拆卸離合器組件141而配置到邊棱154c處的，并將離合器蓋150通過沿箭頭方向在邊棱149c上的杠桿作用從卡接連接170中松開?？梢岳斫?，這里表示的杠桿式工具171可以通過優(yōu)選的與拆卸過程相一致的杠桿式工具即特別地能同時嵌入多個通孔149b，154b中的那種工具來替代。
可以有利地是，將還處在被安裝在盤件102上之狀態(tài)中的離合器組件141進(jìn)行拆解。在這種情況下，該杠桿式工具171可以支承在盤件103的軸向成形結(jié)構(gòu)108上。但是，有利的原則是，從盤件103上拆卸離合器組件141時，通過打開該卡接連接170接著拆下離合器組件141。然后，可以例如，將離合器盤161并且必要時將磨損的摩擦片161a更換，此后將離合器組件141卡接連接上。
為了從盤件3上拆卸離合器組件141，將壓舌卡接連接124打開；則這兩個盤件102，103的軸承114可被彼此分開。該伸出的舌部139，140(或在圖1的裝置中的鉚接銷栓39，40)就從彈性保持架131或31中以及該軸向指向的懸架142從摩擦控制盤144的開孔148中被拉出。
所述卡接閉合連線的打開是通過(按有利方式通過相應(yīng)的工具實現(xiàn)的)將卡接鼻126徑向上朝外提起并結(jié)合離合器組件141的一個軸向移位實現(xiàn)的，這樣，該卡接鼻就從開孔130中被移出。對此，可以有利的是，預(yù)先設(shè)定一個用于卡接鼻126從開孔130移出的分離運動并用一個拆卸裝置，其在盤件102處或在內(nèi)燃機的殼體處和在盤件3處例如通過將拆卸爪進(jìn)入開孔123中掛住，以將離合器組件拆下。為了拆卸離合器組件141，配用工具是通過從傳動裝置(變速箱)一側(cè)貫穿位于盤件102、離合器盤161和盤形彈簧165之盤形彈簧舌166中的通孔123，162a，166a實現(xiàn)的。
在維修之后，離合器組件141或一個更換的或代替構(gòu)件就又被對中在軸承114處的盤件102上；而且，卡接連接125就通過在離合器組件141上施加一個軸向的作用力而被扣合。
圖3和4分別以局部剖切的方式表明了一個分開的飛輪201在組裝一起和分開的描繪狀態(tài)的另一實施例。
與圖1和圖2的實施例相比較，該分開的飛輪201裝備了一個內(nèi)部安裝時，也就是說軸向上在兩個盤件202，203之間安置的摩擦控制盤244。該摩擦接合作用發(fā)生在徑向上于彈性保持架231的外部，其中，摩擦控制盤244沿軸向被一個軸向作用的彈簧246張緊，而彈簧246借助一個內(nèi)型廓247掛置于鉚接銷栓239上并且支承于其上，該銷栓239用于對能量貯存器232的驅(qū)動側(cè)加載。在摩擦控制盤244的外圓周上，設(shè)置一個外齒結(jié)構(gòu)244a，該為單體構(gòu)件的盤件203的軸向伸出的舌部242與齒結(jié)構(gòu)244a相嚙合，并在兩個盤件202，203作相對轉(zhuǎn)動時實現(xiàn)一個摩擦作用，為此，一個轉(zhuǎn)動間隙可以在啟用摩擦作用時允許偏移一個與該間隙相對應(yīng)的轉(zhuǎn)角。
盤件202被分割成徑向上較外部的法蘭202和一個軸承法蘭202b，它們借助螺栓209被安裝在曲軸上，其中，軸承法蘭202b借助一個在法蘭202a的內(nèi)圓周上設(shè)置的軸向伸出的臺肩202c而被對中在該法蘭202a上。
起動器齒圈207被安裝在法蘭件202上，為此在其上成形一個軸向定位的伸出件208，該伸出件在它的外圓周上容裝著起動器齒圈207。該板疊件206在這一實施例中構(gòu)成一個用于起動器齒圈207的軸向限位件。
通過盤件203的單件式構(gòu)造，使摩擦環(huán)220的安裝結(jié)構(gòu)被改變，該摩擦環(huán)220相對于圖1和圖2所示的實施例1，101而言，具有自閂鎖裝置224的離合器側(cè)的安裝結(jié)構(gòu)225。同時該環(huán)件220通過一個轉(zhuǎn)動閉合的外型廓220被安裝在彈性保持架231的離合器側(cè)施載裝置的鉚接銷栓240上，并借助一個軸向起作用的彈簧222被張緊，該彈簧222同樣通過一個外型廓被懸置在鉚接銷栓240上，并支承于其上。
以如下方式實現(xiàn)擠壓板256的安置，在圓周上分布的凸部257被安置在擠壓板256的外圓周上并結(jié)構(gòu)吻合地嵌入到盤件203的開孔255中，因此，徑向上在該盤件內(nèi)部的擠壓板與軸向上在外圓周上成形的伸出件249之一個轉(zhuǎn)動接合的安裝結(jié)構(gòu)就實現(xiàn)了。同時，該凸部207還構(gòu)成一個軸向上用于離合器蓋250之軸向懸架255的限位件，其中，擠壓板軸向上支承在盤件203的內(nèi)側(cè)面上。
在圖4中示出了分開的單元201，它帶有一個自由的彈性保持架231，其可以被容置在兩個盤件上。在本表示的實施例中，為了容裝該彈性保持架231，設(shè)置了驅(qū)動側(cè)的懸架229，該彈性保持架231可以被卡接在所述懸架229中，同時，在將兩個構(gòu)件202，241分開之后，必要時可被容易接近以便更換工作。
圖5表示一個圖3和4之扭矩傳遞裝置201的變型方案并作為帶有一個滑動離合器380的分開的飛輪301。為此，離合器側(cè)的盤件303被分割為一個徑向上外部的分件316和一個徑向上內(nèi)部的分件315。在兩個分件315，316的一個徑向重疊的區(qū)域303a中，該徑向內(nèi)部的盤分件315具有一個外齒結(jié)構(gòu)，其以轉(zhuǎn)動間隙的方式例如小于±30°、最好為±15°地嵌合在盤分件316的開孔383中，依此，它們可以與滑動離合器380的作用相反地作相對轉(zhuǎn)動。該盤件303為了構(gòu)成滑動離合器380的摩擦接合是借助摩擦片381，382和借助一個軸向起作用的能量貯存器382被靠置到擠壓板356上張緊的，其中，擠壓板356與盤分件316是轉(zhuǎn)動接合的方式相連接的，而能量貯存器382借助一個外型廓382a懸掛在開孔383中并軸向上支承在盤分件316上。通過兩個盤分件315，316之間的滑動離合器380傳遞的扭矩要大于由內(nèi)燃機通過盤件302和阻尼裝置所傳遞的機動車運行所必需的內(nèi)燃機之扭矩，但是卻小于扭矩尖峰值，該尖峰值特別在內(nèi)燃機的起動階段，尤其在狄塞爾發(fā)動機時更可能出現(xiàn)，因此，在這些情況下，滑動離合器380的摩擦扭矩被克服，該兩個盤分件315，316就可以實現(xiàn)一個微小的、吸收能量的轉(zhuǎn)動，從而可防止損傷隨后的傳動鏈和/或可防止將這種扭矩尖峰傳遞到機動車上損傷舒適性。該滑動離合器380在通過兩個盤分件315，316所規(guī)定的轉(zhuǎn)角被用盡之后就被限位了，因此，在滑動離合器380之一個極為罕見的缺陷情況下，機動車在忍受可能的由于兩個盤分件315，316的相撞限位所導(dǎo)致的舒適性損失條件下可以繼續(xù)被驅(qū)動。
圖6表明一個扭矩傳遞裝置401的局部剖視圖，并具有一個相對于前述實施例修改的能量貯存器432之施載裝置，其在此處由沿圓周分布的彼此套置的螺旋壓力彈簧432a，432b構(gòu)成。用于彈性保持架431之側(cè)向構(gòu)件433的驅(qū)動側(cè)的施載裝置則與圖2中的實施例201對應(yīng)地被構(gòu)成為軸向伸出的舌部或懸架439，其嵌入沿圓周分布的開孔438a中并在盤件402相對盤件403作相對轉(zhuǎn)動時，對該側(cè)向構(gòu)件433施加載荷，因此，該側(cè)向構(gòu)件433就借助施載裝置或軸向的靠置表面435對能量貯存器432進(jìn)行壓縮，因為，這些貯存器在它們的另一端部被側(cè)向構(gòu)件434之相應(yīng)構(gòu)型的靠置表面作相反地握持住，因此，這個側(cè)向構(gòu)件434被軸向上伸進(jìn)彈性保持架中的鉚接銷栓440施加載荷，而銷栓440被固定地和沿圓周分布地安裝在盤件403上。依此，兩個側(cè)向構(gòu)件433，434沿軸向在其整個寬度上被盤件402，403之軸向的懸架439，440施加載荷，因此，可在側(cè)向構(gòu)件433，434之靠置表面438，438a上實現(xiàn)一個均勻的力分布。
在圖6中所示的扭矩傳遞裝置實施例之另一個區(qū)別是盤件402的飛輪質(zhì)量405的構(gòu)型。此處，設(shè)置了一個以適當(dāng)?shù)牟牧虾穸燃丛?和10mm(毫米)范圍內(nèi)并且不用進(jìn)一步折疊的簡單的軸向伸出部408，其中，該伸出部408的徑向輪廓與離合器441之外圓周的徑向輪廓是近似的，以保持一個用于通風(fēng)和冷卻該單元401的隙縫408a。
該板疊件406適配地位于盤件402的外圓周上并在其自由的外圓周側(cè)的端部上構(gòu)成了用于內(nèi)燃機管理的標(biāo)志結(jié)構(gòu)，例如點火標(biāo)志。在軸向上相鄰地安裝了起動器齒圈407。
在圖7中表明一個離合器組件541的局部剖視圖，其中，該盤件503與離合器蓋借助一個自閂鎖裝置570無相對轉(zhuǎn)動地和軸向上固定地相連接。與圖2中描述的實施例的區(qū)別在于，離合器蓋550借助一個軸向的伸出件554是徑向上在一個軸向的伸出件549之外部被安裝在盤件503上的。同時，該伸出件549，554是以和圖2之構(gòu)件49，54相應(yīng)的方式相互借助一個咬邊結(jié)構(gòu)被卡接在一起，其中，在此表示的實施例中，該伸出件554被卡入一個在伸出件549中設(shè)置的縮凹結(jié)構(gòu)554a中。
擠壓板556在轉(zhuǎn)動方向上借助以結(jié)構(gòu)吻合方式嵌合在相應(yīng)地于盤件503上開出的開孔558中的、并沿圓周分布的凸部557固定地與該盤件503相連接并且軸向上靠置在該盤件上。為了防止該擠壓板的軸向移動，該擠壓板556在軸向上被夾緊在盤件503之徑向定位的部分和一個徑向上用作該擠壓板限位的收縮結(jié)構(gòu)549b之間，該收縮結(jié)構(gòu)549b在徑向上位于所述伸出件549內(nèi)部并從屬于所述縮凹結(jié)構(gòu)549a，因此，就加工技術(shù)而言，兩種裝配工序可以是有利的，亦即，該擠壓板556在設(shè)置所述縮凹結(jié)構(gòu)549a之前被配置到位，或者該擠壓板556在偏壓作用下被壓入到已經(jīng)存在的收縮結(jié)構(gòu)549b上，其中，為了擠壓板的軸向固定，一個摩擦接觸作用已經(jīng)可以是足夠了，而不用收縮結(jié)構(gòu)549b的限位作用。
圖8給出了圖1-7所示的一個離合器組件41，141，241，341，441，541之運行點的調(diào)節(jié)過程可能結(jié)構(gòu)的具體細(xì)節(jié)。
作為例子，該圖1的離合器組件41被引用來解釋圖8。由于盤件3與其軸向的伸出件49，離合器組件41的擠壓板56，離合器盤61，壓板59和盤形彈簧65之軸向上的結(jié)構(gòu)誤差，擠壓板56，摩擦片61a和壓板59的間距就必須如此地被校正，即，盤形彈簧65根據(jù)它的特性曲線和盤形彈簧舌66的位置狀態(tài)被最優(yōu)化定位，也就是說在擠壓板56于盤件3上的靠置(面)和盤形彈簧65于離合器蓋50上的安裝(面)之間的距離必須被調(diào)整，以便使最終裝配的并被調(diào)節(jié)的離合器組件41能夠設(shè)置在該盤形彈簧可被最佳化使用的運行點上。
一個有利的結(jié)構(gòu)方式是圖8中表明的一個離合器蓋50的應(yīng)用方案，其具有一個軸向的伸出件54，在它的自由端具有沿圓周分布的軸向上定位的并在它們的自由端部沿圓周方向指示的突起54a。為了裝配離合器組件，該擠壓板56被置入該具有軸向伸出件49的盤件3中，接著，該離合器蓋被沿徑向置于盤件3之軸向伸出件49的內(nèi)圓周的內(nèi)側(cè)上對中，而且，所述突起54a被靠置在擠壓板56上，同時，該突起54a部分地通過相應(yīng)安置的開孔53夾住。為了調(diào)節(jié)組件41，現(xiàn)在，用一個軸向作用的力使該突起54a依據(jù)盤形彈簧65的位置沿軸向變形并直至達(dá)到所述運行點。在達(dá)到所述運行點時，將伸出件49與伸出件54借助焊點54b或一連續(xù)的焊縫相連接。
可以理解，該突起54a也可以設(shè)置在盤件3上，特別是軸向的伸出件49上，其中，該離合器蓋50構(gòu)成一個固定的用于擠壓板的限位結(jié)構(gòu)。此外，可以有利的是，為了提供一個用于離合器組件如圖2具有卡接連接的141之調(diào)節(jié)方案，可設(shè)置螺紋形式的、部分螺紋形式的如刺刀式的溝槽結(jié)構(gòu)，其中，被卡接進(jìn)相應(yīng)突起構(gòu)型的卡接鼻；其中，這些卡接鼻可在溝槽中被轉(zhuǎn)動以便軸向移動用于調(diào)節(jié)運行點，依此，例如通過相應(yīng)地由一個適宜的峰谷形式構(gòu)成的溝槽和/或鼻部或附加的裝置如固定螺栓和類似物的一個自鎖作用就可確保上述調(diào)節(jié)。
這些隨本申請遞交的專利權(quán)利要求是撰寫建議而不是對于實現(xiàn)進(jìn)一步專利保護(hù)的予斷。本申請人保留著，還要進(jìn)一步地，至此在說明書中和/或附圖中公開的特征內(nèi)容提出權(quán)利要求加以保護(hù)的權(quán)利。
在從屬權(quán)利要求中應(yīng)用的引用關(guān)系指明了通過相應(yīng)的從屬權(quán)利要求的特征內(nèi)容對獨立權(quán)利要求的技術(shù)方案作進(jìn)一步地結(jié)構(gòu)設(shè)置，但是，它們不應(yīng)被理解為這是對相應(yīng)的從屬權(quán)利要求的特征內(nèi)容放棄要求一個獨立的具體的權(quán)利要求保護(hù)。
肯定地，這些從屬權(quán)利要求也構(gòu)成了獨立的發(fā)明，它們具有一個相對于前面的從屬權(quán)利要求的技術(shù)方案為獨立的結(jié)構(gòu)方案。
而且本發(fā)明也不局限在說明書中的實施例上。相反地是，在本發(fā)明的框架內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)許多的修改和變型，特別是這樣的變型，元件和組合結(jié)構(gòu)和/或材料，由于它們例如通過單獨的并結(jié)合在一般的說明書和實施例以權(quán)利要求中描述的以及在附圖中包含的特征或元件或方法步驟的組合或變型都是具有創(chuàng)造性的，并且通過可組合的特征而構(gòu)成一個新的技術(shù)方案或新的工藝步驟或工藝步驟程序，而且還包括生產(chǎn)，試驗和加工方法等內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.傳遞扭矩的裝置，特別是用于機動車，具有至少一個間接或直接在一內(nèi)燃機曲軸上固定的第一盤件，一個與這一盤件連接的摩擦離合器，該離合器包括一個擠壓板，一個離合器蓋，該離合器蓋容裝一個軸向上可移動的及防相對轉(zhuǎn)動連接的壓板并在徑向上圍握這個壓板，其中，在軸向上于擠壓板和壓板之間安置了一個離合器盤，其具有在徑向上于外部設(shè)置的并借助至少一個在軸向上于壓板和離合器蓋之間起作用的能量貯存器可被置于和壓板及擠壓板摩擦作用的摩擦片；該離合器盤可與一個在力傳遞路線中后置的傳動裝置的輸入軸無相對轉(zhuǎn)動地連接；其特征在于該裝置可作為整體單元安裝在曲軸上；該摩擦離合器借助從傳動裝置側(cè)可分開的固定裝置與該盤件相連接。
2.按權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于這些固定裝置是可自閂鎖的結(jié)構(gòu)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于這些固定裝置被設(shè)置為插接連接結(jié)構(gòu)。
4.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些固定裝置被設(shè)置為軸向上閂鎖的卡接連接結(jié)構(gòu)。
5.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于為了構(gòu)成連接，至少一個在第一盤件上設(shè)置的軸向懸架與一個在摩擦離合器上設(shè)置的軸向懸架相閂鎖。
6.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦離合器之軸向的懸架由一個容裝擠壓板的第二盤件所構(gòu)成，該盤件在其外圓周上與離合器蓋固定相連接。
7.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些固定裝置于徑向上設(shè)置在將傳遞扭矩裝置固定于曲軸上的區(qū)域中。
8.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些固定裝置設(shè)置在和將第一盤件固定在曲軸上的固定裝置接近相同的徑向高度上。
9.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于一個盤件的在2和10、最好在3和6之間數(shù)目的在圓周上分布的軸向的懸架和另一盤件之相同數(shù)目的軸向的懸架相連接。
10.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于一個盤件的軸向懸架具有卡接鼻，它被碰鎖在另一盤件的軸向懸架上與卡接鼻互補設(shè)置的開孔中。
11.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些卡接鼻被設(shè)置在一個盤件的懸架上。
12.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些卡接鼻被設(shè)置在離合器側(cè)盤件的懸架上。
13.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些卡接鼻在圓周上交變地設(shè)置在兩個盤件的懸架上。
14.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些卡接鼻沿徑向朝外定位的，并被碰鎖在相配之懸架的徑向上在外部的并軸向延展的開孔中。
15.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些固定裝置使第一盤件與第二盤件在軸向上固定地及在圓周方向可轉(zhuǎn)動且可分開地連接。
16.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些固定裝置被安裝在一個共同的環(huán)件上，該環(huán)件被軸向上固定地并可轉(zhuǎn)動地安裝在兩個盤件之一上；因此這些固定裝置與這另一盤件構(gòu)成一個軸向上固定的、但是可轉(zhuǎn)動的連接，該連接是可從傳動裝置側(cè)接近而被分開的。
17.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該環(huán)件在軸向上被安裝在一個盤件和一個與該盤件連接的、沿徑向?qū)⒃摥h(huán)件覆蓋的并且在兩個盤件的規(guī)定的相對可轉(zhuǎn)動性范圍內(nèi)釋放這些固定裝置的構(gòu)件之間；并且在必要時，一個軸向作用的能量貯存器將環(huán)件在盤件和將該環(huán)件徑向上覆蓋的構(gòu)件之間沿軸向張緊、然而，在施加一個通過該軸向作用的能量貯存器調(diào)整的摩擦力矩之后可相對轉(zhuǎn)動地張緊。
18.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該驅(qū)動側(cè)的盤件在軸向上被構(gòu)造為柔性的以便抑制曲軸的彎曲和/或軸向振蕩。
19.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這兩個盤件在圓周方向上可以克服具有至少一個能量貯存器的阻尼裝置的作用而相對轉(zhuǎn)動。
20.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該至少一個能量貯存器被安裝在一個保持架形的構(gòu)件中，借助該構(gòu)件，該至少一個能量貯存器可以被在驅(qū)動側(cè)和在從動側(cè)施加載荷。
21.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些能量貯存器可以在保持架形的構(gòu)件中預(yù)先裝配地被安裝在該裝置中。
22.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該保持架形的構(gòu)件被防脫地固定在兩個盤件之一上。
23.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該保持架形的構(gòu)件與驅(qū)動側(cè)的盤件相連接。
24.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該保持架形的構(gòu)件借助固定裝置被懸掛在驅(qū)動側(cè)的盤件上，這些固定裝置被固定在用于將該傳遞扭矩裝置固定在曲軸上的螺栓上并具有搭板，它們將保持架形的構(gòu)件在軸向上環(huán)握住并在徑向上嚙合入該保持架形構(gòu)件的相應(yīng)空槽中。
25.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該保持架形的構(gòu)件在兩個盤件被分開時與離合器側(cè)的盤件被拆下并與之防止丟失地相連接。
26.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該保持架形的構(gòu)件用相應(yīng)設(shè)置的搭板被防止丟失地懸掛設(shè)置，這些搭板與離合器側(cè)的盤件相連接并將保持架形的構(gòu)件沿軸向環(huán)握住而且在徑向上借助相應(yīng)的在背離該盤件的那側(cè)上設(shè)置的成形結(jié)構(gòu)被卡位固定。
27.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該至少一個能量貯存器在一個圓周側(cè)的端部被離合器側(cè)的盤件、而在另一個端部被驅(qū)動側(cè)的盤件借助軸向定位的懸架在盤件轉(zhuǎn)動時壓縮；這些懸架嚙合在具有相應(yīng)的施載裝置的保持架形構(gòu)件中。
28.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該至少一個能量貯存器在偏壓下被置于保持架形的構(gòu)件中。
29.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該至少一個能量貯存器是一個螺旋壓力彈簧。
30.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該螺旋壓力彈簧不用附加潤滑劑地被驅(qū)動。
31.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于能量貯存器在圓周方向上的延伸長度與配置該能量貯存器的圓周相比較是小的。
32.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于所述至少一個能量貯存器的延伸長度與所述圓周之間的比例是小于0.5的，最好是小于0.25的。
33.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在一個圓周上至少配置3個，最好為4-6個在盤件之間起作用的能量貯存器。
34.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在至少一個另外的徑向上位于內(nèi)部的圓周上和/或徑向上位于較外部圓周上設(shè)置在兩個盤件間起作用的具有相同的或不同的彈簧比率的另外的能量貯存器。
35.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在盤件之間的力傳遞路線中，一個摩擦裝置至少在所述盤件相對的轉(zhuǎn)動行程的一部分上是起作用的。
36.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦裝置由一個在盤件相對轉(zhuǎn)動時連續(xù)起作用的基本摩擦和一個依據(jù)轉(zhuǎn)動角而控制的摩擦所構(gòu)成。
37.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該基本摩擦借助一個摩擦盤實現(xiàn)，該摩擦盤在兩個盤件的相互支承的區(qū)域內(nèi)被軸向上張緊在這兩個盤件之間或者被張緊在一個盤件和一個與另外的盤件無相對轉(zhuǎn)動連接的軸承套之間。
38.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該軸向的張緊作用借助在兩個盤件之間的固定裝置實現(xiàn)。
39.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該基本摩擦產(chǎn)生在用于容裝固定裝置的環(huán)件和容裝這些固定裝置的盤件之間，其中，環(huán)件和盤件相互借助一個在軸向上起作用的能量貯存器被間隔設(shè)置。
40.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該基本摩擦是借助保持架形構(gòu)件的兩個處在軸向摩擦接合的施載裝置實現(xiàn)的，所述構(gòu)件容裝至少一個能量貯存器；其中，該施載裝置通過軸向上限界的彈性結(jié)構(gòu)的連接被相互張緊在兩個盤件之間。
41.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該可控制的摩擦借助一個摩擦盤或在圓周上分布的摩擦分段實現(xiàn)的，該摩擦盤或摩擦分段借助一個結(jié)構(gòu)嚙合嵌合在一個盤件中，并與另一盤件處于間接的或直接的摩擦作用中。
42.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于所述結(jié)構(gòu)嚙合構(gòu)成一個轉(zhuǎn)動間隙以用于形成一個延遲的摩擦。
43.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該結(jié)構(gòu)嚙合是借助在與一盤件形成摩擦作用的摩擦盤和另一盤件之間形成一齒結(jié)構(gòu)來構(gòu)成的。
44.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦盤在軸向上被安置在兩個盤件之間。
45.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦盤被安置在曲軸側(cè)的盤件上。
46.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦盤被安置在一盤件的背離阻尼裝置的側(cè)面上。
47.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦盤借助軸向上定位的軸頸被防止丟失地懸掛在沿圓周方向以長形孔形式分布的設(shè)置在盤件中的開孔中。
48.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦盤借助一個軸向上與盤件起作用的能量貯存器被張緊。
49.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該軸向上起作用的能量貯存器是一個盤形彈簧，它對摩擦盤從徑向上外部施加載荷，并在徑向上外部支承在盤件上或一個與該盤件相連接的構(gòu)件上。
50.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于與該盤件固定連接的構(gòu)件是一個用于容裝或形成起動器齒圈的板疊件。
51.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在所述軸頸中設(shè)置了開孔，通過該孔轉(zhuǎn)動接合方式嵌置了該另一盤件或一個與其連接的構(gòu)件的軸向定位的懸架；在所設(shè)置的通過長形孔的延伸長度沿圓周方向預(yù)定的摩擦轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)，該摩擦盤可相對于該一個盤件轉(zhuǎn)動的同時形成一摩擦力矩。
52.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該支承著摩擦盤的盤件是離合器側(cè)的盤件。
53.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該摩擦盤被安置在徑向上位于阻尼裝置之外。
54.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于至少一個盤件包含一個面對其安置的飛輪質(zhì)量。
55.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該飛輪質(zhì)量由該盤件構(gòu)成。
56.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該驅(qū)動側(cè)的飛輪質(zhì)量通過在盤件之外圓周上屬于該盤件的板件的折疊部構(gòu)成。
57.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該驅(qū)動側(cè)盤件的軸向定位的折疊板之間嵌置一個另外折疊的構(gòu)件以構(gòu)成該驅(qū)動側(cè)的飛輪質(zhì)量。
58.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在驅(qū)動側(cè)盤件的外周圍上與其固定連接一個起動器齒圈。
59.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在徑向上位于形成飛輪質(zhì)量的板疊件之外側(cè)的該驅(qū)動側(cè)盤件以及必要時該嵌入的折疊的構(gòu)件構(gòu)成一個徑向上朝外成形的伸出部分并在必要時應(yīng)用這種嵌入的構(gòu)件情況下構(gòu)成一個帶有雙倍板厚的伸出部分，其具有一個環(huán)繞的齒結(jié)構(gòu)，其中轉(zhuǎn)動接合地嚙合一個起動器的小齒輪。
60.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該齒結(jié)構(gòu)是被硬化處理的。
61.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于至少兩個徑向上朝外安置的從屬于不同板件的鄰近的圓周具有一個外齒輪結(jié)構(gòu)。
62.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該離合器側(cè)盤件的飛輪質(zhì)量基本上由那些與離合器盤形成摩擦作用的構(gòu)件如擠壓板和/或壓板所構(gòu)成。
63.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在盤件和飛輪質(zhì)量之間的至少一個盤件上設(shè)置一個滑動離合器。
64.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該滑動離合器的轉(zhuǎn)動行程是有限制的。
65.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于通過滑動離合器可傳遞的扭矩小于內(nèi)燃機的最大可傳遞的扭矩。
66.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該滑動離合器特別在內(nèi)燃機的啟動過程期間限制了可傳遞的扭矩。
67.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該滑動離合器被設(shè)置在離合器側(cè)的兩分件構(gòu)成的盤件上，其中，一個構(gòu)成用于驅(qū)動側(cè)盤件的支承的法蘭件相對于一個容裝離合器的法蘭件在中間接上滑動離合器的情況下必要時借助第一法蘭件的軸向限位件可有限地轉(zhuǎn)動，這些軸向限位件嵌入到第二法蘭件的與轉(zhuǎn)角相對應(yīng)的空槽中。
68.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些盤件是相互支承設(shè)置的。
69.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些盤件是相互滑動支承設(shè)置的。
70.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些盤件在中間置入一個滑動軸承套的情況下相互支承。
71.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該裝置被支承在曲軸上。
72.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該裝置在曲軸上的支承借助一個軸承法蘭實現(xiàn)；在該軸承法蘭上支承著這兩個盤件。
73.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該軸承法蘭和驅(qū)動側(cè)的盤件是一體件。
74.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該裝置在曲軸上的支承和驅(qū)動側(cè)盤件的支承是在不同的直徑上實現(xiàn)的。
75.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該離合器側(cè)的盤件借助一個內(nèi)圓周被支承在軸承法蘭上。
76.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該軸承法蘭借助一個內(nèi)圓周將離合器側(cè)盤件的一個軸向成形的伸出件在其用于支承的外圓周上容裝。
77.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該驅(qū)動側(cè)盤件的支承和離合器側(cè)盤件的支承在兩個盤件的相互分開情況下同樣被分開的。
78.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該滑動軸承套在兩個盤件的分開情況下保留在兩個盤件之一上，并且為此與這個相應(yīng)的盤件防止丟失地連接。
79.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該滑動軸承套與盤件被壓制在一起、閂鎖在一起或被熱壓裝在該盤件上。
80.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該滑動軸承套在為了維護(hù)的目的將驅(qū)動側(cè)盤件和離合器側(cè)盤件分開時保留在離合器側(cè)的盤件上。
81.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該離合器側(cè)的盤件在徑向上于外部與離合器蓋可分開地連接。
82.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該盤件和離合器蓋具有相對的軸向定位的筒形的伸出件，其中，一個伸出件軸向覆蓋住另一個伸出件。
83.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些伸出件是相互對中地以及在軸向上和圓周方向上相互固定地連接的。
84.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些伸出件是相互覆蓋的，并且，該覆蓋的伸出件的自由環(huán)繞的端部與另外的伸出件相互焊接在一起。
85.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于這些伸出件借助一個可分開的自閂鎖裝置相連接。
86.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該可分開的自閂鎖裝置借助一個在第一伸出件的一個軸向自由端部上設(shè)置的咬邊結(jié)構(gòu)(Hinterschnitt)構(gòu)成，它在軸向上覆蓋住第二伸出件。
87.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該咬邊結(jié)構(gòu)被設(shè)置在該被覆蓋的伸出件之外圓周上或起覆蓋作用的伸出件的內(nèi)圓周上。
88.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于在兩個伸出件的圓周上設(shè)置了以部分方式沿軸向覆蓋的開孔。
89.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于離合器的一個運行點在軸向上是可調(diào)節(jié)的。
90.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該運行點可借助一個通過預(yù)先規(guī)定的力沿軸向可改變的限位件來調(diào)節(jié)。
91.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該軸向的限定件由在圓周上分布的、在屬于離合器蓋的伸出件的自由端部上軸向定位的可變形的鼻部構(gòu)成。
92.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該離合器蓋的軸向定位的懸架使擠壓板與盤件在軸向上張緊。
93.按前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于該離合器是一個自調(diào)節(jié)離合器。
94.用于裝配和/或維護(hù)一個在內(nèi)燃機的曲軸上設(shè)置的離合器的方法，具有如下的方法步驟a)該離合器，至少由至少一個盤件，一個擠壓板，一個壓板和一個離合器盤所組成，并被完全地預(yù)先裝配好；b)該至少一個盤件被完全地裝配在曲軸上；c)在維護(hù)的情況下，將一部件，其至少包括一個容裝擠壓板的構(gòu)件、壓板、離合器蓋和離合器的組成離合器盤的構(gòu)件，從離合器側(cè)接近地在一個可分開的自閂鎖裝置處從至少一個與曲軸連接的盤件上分離開來；d)被拆下的離合器部件被維修；e)被拆下的離合器部件在維修后，借助自閂鎖裝置被連接到該與曲軸連接的盤件上。
95.按權(quán)利要求94所述的方法，其特征在于該被拆下的離合器部件為了維修或替換該離合器盤是可分開的。
96.按權(quán)利要求94或95所述的方法，其特征在于該離合器的被拆下的部件被在容裝擠壓板的構(gòu)件和離合器蓋之間分開。
97.按權(quán)利要求94至96之一所述的方法，其特征在于容裝擠壓板的構(gòu)件和離合器蓋的分開和連接借助一個可分開的自閂鎖裝置實現(xiàn)。
98.按權(quán)利要求94至97之一所述的方法，其特征在于該容裝擠壓板的構(gòu)件是一個盤件，它作為一個分開式飛輪的組成構(gòu)件可以克服一個阻尼裝置的作用相對于該驅(qū)動側(cè)的盤件轉(zhuǎn)動。
99.按權(quán)利要求98所述的方法，其特征在于在離合器的維修中，該驅(qū)動側(cè)的盤件保留在曲軸上；而離合器側(cè)的盤件與離合器一起被拆下。
100.按權(quán)利要求97或98所述的方法，其特征在于該阻尼裝置和/或一個在兩個盤件的相對支承上設(shè)置的滑動軸承套保留在驅(qū)動側(cè)的盤件上。
101.按權(quán)利要求97或98所述的方法，其特征在于該阻尼裝置和/或在兩個盤件的相對支承處設(shè)置的一個滑動軸承套與離合器側(cè)的盤件被拆下。
102.按權(quán)利要求94至101之一所述的方法，其特征在于該離合器側(cè)的盤件或該容裝擠壓板的構(gòu)件與離合器蓋在軸向上中間設(shè)置離合器盤(61)的情況下被預(yù)先裝配在一起，并為了維修之目的可被分開。
103.按權(quán)利要求102所述的方法，其特征在于離合器的運行點通過調(diào)節(jié)離合器蓋與離合器側(cè)的盤件或容裝擠壓板的構(gòu)件之間的軸向距離實現(xiàn)；此后，這兩個構(gòu)件相互在軸向上和轉(zhuǎn)動方向上被固定。
104.按權(quán)利要求103所述的方法，其特征在于所述固定通過焊接進(jìn)行。
105.按權(quán)利要求103所述的方法，其特征在于所述固定通過一個可分開的自閂鎖裝置實現(xiàn)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一個傳遞扭矩的裝置,特別是將一機動車中內(nèi)燃機的扭矩傳遞到一個后置的傳動裝置;還涉及一個安裝、拆卸以及維護(hù)該裝置的方法。
文檔編號F16F15/134GK1272434SQ0010320
公開日2000年11月8日 申請日期2000年3月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月16日
發(fā)明者約翰·耶克爾, 斯特凡·博內(nèi)費爾德 申請人:盧克摩擦片和離合器有限公司