無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)的配件，具體是指一種無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機(jī)是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動(dòng)化里就有全氣動(dòng)的含義;而空氣壓縮機(jī)就是提供氣源動(dòng)力，是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備機(jī)電引氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諝鈮嚎s機(jī)的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機(jī)，速度式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)有活塞式空氣壓縮機(jī)，螺桿式空氣壓縮機(jī)(螺桿式空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿式空氣壓縮機(jī)和單螺桿式空氣壓縮機(jī))；離心式壓縮機(jī)以及滑片式空氣壓縮機(jī);渦旋式空氣壓縮機(jī)等。
[0003]不管是什么類型的空氣壓縮機(jī)，都需要吸入空氣，因?yàn)榫蜕婕耙粋€(gè)必要的組成部件即是進(jìn)氣閥。本專利申請(qǐng)的發(fā)明人在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的進(jìn)氣閥存在以下兩個(gè)不足之處:1、進(jìn)氣閥的控制為機(jī)械式控制，這種控制結(jié)構(gòu)實(shí)際上不能實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量的0-100%的控制，因?yàn)樗皇峭ㄟ^機(jī)器的設(shè)備用氣端的壓力大小，來進(jìn)行加載卸載。機(jī)械式控制器控制打開和關(guān)閉進(jìn)氣閥的閥板不能根據(jù)壓力的變化大小來精密控制進(jìn)氣量的大小(一般進(jìn)氣調(diào)節(jié)在30%_100%，全開或者在系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，閥板不能全部關(guān)閉)。這樣就導(dǎo)致在空氣壓縮機(jī)在加卸載壓力時(shí)，控制器會(huì)比較頻繁的動(dòng)作，對(duì)機(jī)器性能造成影響，而且在同樣的工況比較浪費(fèi)電機(jī)功率。2、現(xiàn)有技術(shù)中的進(jìn)氣閥上的放空總成是獨(dú)立安裝在閥體外的，實(shí)際使用時(shí)不但容易出現(xiàn)漏點(diǎn)，還造成了管道的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可實(shí)現(xiàn)全開，全閉的進(jìn)氣狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)0-100 %的氣量調(diào)節(jié)，集泄放壓力功能一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，維修安裝方便的無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，它包括進(jìn)氣口、伺服驅(qū)動(dòng)器、閥體、進(jìn)氣閥板和放空總成;所述的進(jìn)氣口設(shè)置于閥體的上部，所述的進(jìn)氣口內(nèi)連接有控制進(jìn)氣口的開合的進(jìn)氣閥板，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器安裝于閥體上，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)氣閥板相連;所述的放空總成與閥體一體成形，放空總成的放氣通道與閥體內(nèi)的放空接口直接對(duì)接。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下有益效果:在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，上述結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣閥可實(shí)現(xiàn)全開，全閉的進(jìn)氣狀態(tài)，還可實(shí)現(xiàn)O-100 %的氣量調(diào)節(jié)。該進(jìn)氣閥集泄放，伺服開關(guān)控制于一體。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修安裝方便?？諌簷C(jī)在加載或卸載時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部的壓力，可以通過該進(jìn)氣閥來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量達(dá)到節(jié)能的目的。進(jìn)氣閥的伺服驅(qū)動(dòng)器，接收到系統(tǒng)壓力傳感器的信號(hào)，來控制調(diào)節(jié)進(jìn)氣口的進(jìn)氣閥閥板，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量的大小控制，給主機(jī)減少做功，達(dá)到節(jié)能的效果。在排氣端排氣壓力波動(dòng)較大的時(shí)候，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣閥自動(dòng)調(diào)節(jié)打開。直到達(dá)到系統(tǒng)壓力要求。反之當(dāng)系統(tǒng)壓力高于設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣閥自動(dòng)調(diào)節(jié)關(guān)閉。此時(shí)該進(jìn)氣閥的放空功能也伴隨工作，以保障系統(tǒng)的壓力平衡。另外一體成型的放空總成設(shè)計(jì)，減少了整個(gè)閥的漏點(diǎn)，也節(jié)省了管道連接。
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)全開，全閉的進(jìn)氣狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)0-100%的氣量調(diào)節(jié)，集泄放壓力功能一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，維修安裝方便的無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型中無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥的剖視圖。
[0010]如圖所示:1、進(jìn)氣口，2、伺服驅(qū)動(dòng)器，3、閥體，4、進(jìn)氣閥板，5、放空總成。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]結(jié)合附圖1和附圖2，一種無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，它包括進(jìn)氣口 1、伺服驅(qū)動(dòng)器2、閥體3、進(jìn)氣閥板4和放空總成5;所述的進(jìn)氣口 I設(shè)置于閥體3的上部，所述的進(jìn)氣口 I內(nèi)連接有控制進(jìn)氣口的開合的進(jìn)氣閥板4，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器2安裝于閥體3上，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器2的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)氣閥板4相連;所述的放空總成5與閥體3—體成形，放空總成5的放氣通道與閥體3內(nèi)的放空接口直接對(duì)接。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有如下有益效果:在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，上述結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣閥可實(shí)現(xiàn)全開，全閉的進(jìn)氣狀態(tài)，還可實(shí)現(xiàn)O-100 %的氣量調(diào)節(jié)。該進(jìn)氣閥集泄放，伺服開關(guān)控制于一體。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修安裝方便?？諌簷C(jī)在加載或卸載時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部的壓力，可以通過該進(jìn)氣閥來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量達(dá)到節(jié)能的目的。進(jìn)氣閥的伺服驅(qū)動(dòng)器，接收到系統(tǒng)壓力傳感器的信號(hào)，來控制調(diào)節(jié)進(jìn)氣口的進(jìn)氣閥閥板，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量的大小控制，給主機(jī)減少做功，達(dá)到節(jié)能的效果。在排氣端排氣壓力波動(dòng)較大的時(shí)候，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣閥自動(dòng)調(diào)節(jié)打開。直到達(dá)到系統(tǒng)壓力要求。反之當(dāng)系統(tǒng)壓力高于設(shè)定值時(shí)，進(jìn)氣閥自動(dòng)調(diào)節(jié)關(guān)閉。此時(shí)該進(jìn)氣閥的放空功能也伴隨工作，以保障系統(tǒng)的壓力平衡。另外一體成型的放空總成設(shè)計(jì)，減少了整個(gè)閥的漏點(diǎn)，也節(jié)省了管道連接。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)全開，全閉的進(jìn)氣狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)0-100%的氣量調(diào)節(jié)，集泄放壓力功能一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，維修安裝方便的無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥。
[0015]需要說明的是進(jìn)氣閥是空氣壓縮機(jī)內(nèi)的一個(gè)成熟部件，它還包括其它一些通用的結(jié)構(gòu)，由于其它結(jié)構(gòu)與本專利申請(qǐng)中的發(fā)明點(diǎn)之間沒有實(shí)質(zhì)性的連接關(guān)系，所以本專利申請(qǐng)中不再進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0016]以上對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，其特征在于:它包括進(jìn)氣口(I)、伺服驅(qū)動(dòng)器(2)、閥體(3)、進(jìn)氣閥板(4)和放空總成(5);所述的進(jìn)氣口(I)設(shè)置于閥體(3)的上部，所述的進(jìn)氣口(I)內(nèi)連接有控制進(jìn)氣口的開合的進(jìn)氣閥板(4)，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器(2)安裝于閥體(3)上，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器(2)的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)氣閥板(4)相連;所述的放空總成(5)與閥體(3)—體成形，放空總成(5)的放氣通道與閥體(3)內(nèi)的放空接口直接對(duì)接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種可實(shí)現(xiàn)全開，全閉的進(jìn)氣狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)0‐100％的氣量調(diào)節(jié)，集泄放壓力功能一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，維修安裝方便的無級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥。它包括進(jìn)氣口(1)、伺服驅(qū)動(dòng)器(2)、閥體(3)、進(jìn)氣閥板(4)和放空總成(5)；所述的進(jìn)氣口(1)設(shè)置于閥體(3)的上部，所述的進(jìn)氣口(1)內(nèi)連接有控制進(jìn)氣口的開合的進(jìn)氣閥板(4)，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器(2)安裝于閥體(3)上，所述的伺服驅(qū)動(dòng)器(2)的轉(zhuǎn)軸與進(jìn)氣閥板(4)相連；所述的放空總成(5)與閥體(3)一體成形，放空總成(5)的放氣通道與閥體(3)內(nèi)的放空接口直接對(duì)接。
【IPC分類】F04B39/10, F04B39/08
【公開號(hào)】CN205190159
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521042532
【發(fā)明人】李林燕, 黃賢友
【申請(qǐng)人】意朗實(shí)業(yè)（上海）有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日