一種高效液壓油過濾器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高效液壓油過濾器，包括進油三通座、出油三通座、第一濾芯座、第二濾芯座和濾芯片，所述進油三通座和出油三通座內均設置有球芯安裝腔，所述的球芯安裝腔內均密封可轉動安裝有換向球芯，所述進油三通座上設置有進油口A、出油口B和出油口C，出油三通座上設置有進油口B’、進油口C’和出油口A’，出油口B通過第一濾芯座與進油口B’連接，出油口C通過第二濾芯座與進油口C’連接，所述第一濾芯座和第二濾芯座均由進油側濾芯座和出油側濾芯座組合而成，進油側濾芯座和出油側濾芯座之間安裝有濾芯片。本發(fā)明濾芯片兩側壓差可實時檢測，方便及時更換，且更換濾芯片時，只需要切換油路進行過濾，液壓系統(tǒng)仍能正常工作。
【專利說明】
一種高效液壓油過濾器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓油過濾器的技術領域，特別涉及一種高效液壓油過濾器。
【【背景技術】】
[0002]液壓系統(tǒng)中油液介質起到能量傳遞、潤滑相互運動元件、運動部件之間的密封及熱傳導的作用，但是油液介質中常?；祀s有污染物，包括固體顆粒、水、空氣等，對液壓系統(tǒng)的零部件產生腐蝕磨損、磨粒磨損和氣蝕磨損，尤其是以磨粒磨損的危害程度最大，大大減短了液壓系統(tǒng)的使用壽命，而針對油液中的固體顆粒污染物的有效去除手段就是過濾。
[0003]液壓過濾器是液壓系統(tǒng)中用以控制油液污染度的重要元件，是保證系統(tǒng)凈化、提高系統(tǒng)工作的可靠性、延長設備使用壽命的關鍵組成部分。它的作用是濾除油液中的固體顆粒污染物，使油液的污染度控制在關鍵液壓元件能夠耐受的限度以內，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和延長元件的使用壽命。當液壓系統(tǒng)在低溫啟動或濾芯被污染物完全堵塞，以及流量發(fā)生沖擊時，在濾芯的兩端將產生很大的壓差，將會對濾芯的結構產生破壞，且當更換濾芯的時候，需要斷開液壓回路，導致無法正常工作，為了使液壓系統(tǒng)在更換過濾器濾芯的情況下，也能正常工作，正常過濾，有必要提出一種高效液壓油過濾器。
【
【發(fā)明內容】
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[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種高效液壓油過濾器，其旨在解決現(xiàn)有技術中在更換過濾器濾芯的情況下，液壓系統(tǒng)需斷開油路而無法正常工作的技術問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種高效液壓油過濾器，包括進油三通座、出油三通座、第一濾芯座、第二濾芯座和濾芯片，所述的進油三通座和出油三通座內均設置有球芯安裝腔，所述的球芯安裝腔內均密封可轉動安裝有換向球芯，所述的進油三通座上設置有進油口 A、出油口 B和出油口 C，所述的出油三通座上設置有進油口 B，、進油口 C’和出油口 A’，所述的進油三通座上安裝有第一輪盤，出油三通座上安裝有第二輪盤，所述的第一輪盤與安裝在進油三通座內的換向球芯固定連接，第二輪盤與安裝在出油三通座內的換向球芯固定連接，所述的出油口 B通過第一濾芯座與進油口 B’連接，所述的出油口 C通過第二濾芯座與進油口 C’連接，所述的第一濾芯座和第二濾芯座均由進油側濾芯座和出油側濾芯座組合而成，所述的進油側濾芯座和出油側濾芯座之間安裝有濾芯片。
[0006]作為優(yōu)選，所述的進油口A、出油口 B和出油口 C三者的中線共平面，所述的第一輪盤的軸線與進油口A、出油口B和出油口C三者中線均垂直，所述的進油口B’、進油口C’和出油口 A’三者的中線共平面，所述的第二輪盤與進油口B’、進油口 C’和出油口 A’三者的中線均垂直。
[0007]作為優(yōu)選，所述的出油口B和出油口C所在通道的末端均設置有第一法蘭凸緣盤，所述的進油口 B’和進油口 C’所在通道的末端均設置有第二法蘭凸緣盤，所述的第一濾芯座和第二濾芯座的邊緣分別設置有第一法蘭螺紋孔、第二法蘭螺紋孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述出油口B所在通道的第一法蘭凸緣盤的螺紋孔、第一濾芯座上的第一法蘭螺紋孔及進油口 B ’所在通道的第二法蘭凸緣盤的螺紋孔數(shù)量相等且位置對應，并通過法蘭螺栓固定連接，所述的出油口 C所在通道的第一法蘭凸緣盤的螺紋孔、第二濾芯座上的第二法蘭螺紋孔及進油口 C ’所在通道的第二法蘭凸緣盤的螺紋孔數(shù)量相等且位置對應，并通過法蘭螺栓固定連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述的第一法蘭凸緣盤、第二法蘭凸緣盤與第一濾芯座的連接面上嵌裝有第一密封圈，所述的第一法蘭凸緣盤、第二法蘭凸緣盤與第二濾芯座的連接面上嵌裝有第二密封圈。
[0010]作為優(yōu)選，第一濾芯座的進油側濾芯座和出油側濾芯座分別通過連接管與第一壓差檢測器連接，所述的第二濾芯座的進油側濾芯座和出油側濾芯座分別通過連接管與第二壓差檢測器連接，所述的第一壓差檢測器和第二壓差檢測器上均安裝有報警裝置。
[0011]作為優(yōu)選，所述的進油側濾芯座內部設置有半球形空腔，所述的半球形空腔內設置有導流錐，所述的導流錐的尖端朝向進油三通座，所述的導流錐的大端通過等間距環(huán)列的若干加強肋與進油側濾芯座固定連接，相鄰的加強肋之間形成扇形過濾孔，所述的進油側濾芯座末端開設有第一濾芯片安裝槽，所述的安裝槽與扇形過濾孔相通。
[0012]作為優(yōu)選，所述的進油側濾芯座和出油側濾芯座為對稱結構，所述的進油側濾芯座和出油側濾芯座的連接面上均安裝有密封組件。
[0013]作為優(yōu)選，所述的換向球芯內的過油通道為L型。
[0014]本發(fā)明的有益效果:與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的一種高效液壓油過濾器，結構合理，采用進油三通座、出油三通座及過油通道為L型的換向球芯實現(xiàn)液壓油的轉向，采用第一濾芯座和第二濾芯座分別對兩條油路進行過濾處理，且每個濾芯座上都配有壓差檢測器，當檢測到的濾芯片兩側的壓差超過目標壓差時，控制報警裝置進行報警，提醒較為直觀，防止濾芯片破損而無法過濾；更換時，也只需通過第一輪盤、第二輪盤轉動換向球芯至另一條油路開，當前油路不連入液壓系統(tǒng)中即可進行更換，卸下法蘭螺栓后，取下濾芯座，更換濾芯片后重新安裝好即可，液壓系統(tǒng)也能正常工作，大大提高了工作效率。
[0015]本發(fā)明的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0016]圖1是本發(fā)明實施例一種高效液壓油過濾器的結構示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明實施例一種高效液壓油過濾器的剖視圖；
[0018]圖3是本發(fā)明實施例的進油側濾芯座的主視圖；
[0019]圖4是本發(fā)明實施例的進油側濾芯座的右視圖。
[0020]圖中:1_進油三通座、11-第一輪盤、12-第一法蘭凸緣盤、2-出油三通座、21-第二輪盤、22-第二法蘭凸緣盤、3-第一濾芯座、31-第一法蘭螺紋孔、32-第一壓差檢測器、33-第一密封圈、4-第二濾芯座、41-第二法蘭螺紋孔、42-第二壓差檢測器、43-第二密封圈、5-濾芯片、6-換向球芯、7-法蘭螺栓、8-進油側濾芯座、80-半球形空腔、81-導流錐、82-加強肋、83-第一濾芯片安裝槽、9-出油側濾芯座、10-密封組件。
【【具體實施方式】】[0021 ]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發(fā)明的概念。
[0022]參閱圖1至圖4，本發(fā)明實施例提供一種高效液壓油過濾器，包括進油三通座1、出油三通座2、第一濾芯座3、第二濾芯座4和濾芯片5，所述的進油三通座I和出油三通座2內均設置有球芯安裝腔，所述的球芯安裝腔內均密封可轉動安裝有換向球芯6，所述的進油三通座I上設置有進油口 A、出油口 B和出油口 C，所述的出油三通座2上設置有進油口 B，、進油口C’和出油口A’，所述的進油三通座I上安裝有第一輪盤11，出油三通座2上安裝有第二輪盤21，所述的第一輪盤11與安裝在進油三通座I內的換向球芯6固定連接，第二輪盤21與安裝在出油三通座2內的換向球芯6固定連接，所述的出油口B通過第一濾芯座3與進油口B’連接，所述的出油口 C通過第二濾芯座4與進油口 C，連接，所述的第一濾芯座3和第二濾芯座4均由進油側濾芯座8和出油側濾芯座9組合而成，所述的進油側濾芯座8和出油側濾芯座9之間安裝有濾芯片5。
[0023]其中，所述的進油口A、出油口 B和出油口 C三者的中線共平面，所述的第一輪盤11的軸線與進油口A、出油口B和出油口C三者中線均垂直，所述的進油口B’、進油口C’和出油口 A’三者的中線共平面，所述的第二輪盤21與進油口 B’、進油口 C’和出油口 A’三者的中線均垂直，所述的換向球芯6內的過油通道為L型。通過轉動第一輪盤11就能實現(xiàn)切換進油口 A與出油口 B或出油口 C連通，通過第二輪盤21就能實現(xiàn)切換出油口 A ’與進油口 B ’或進油口 C ’連通。
[0024]進一步地，所述的出油口B和出油口C所在通道的末端均設置有第一法蘭凸緣盤12，所述的進油口 B’和進油口 C’所在通道的末端均設置有第二法蘭凸緣盤22，所述的第一濾芯座3和第二濾芯座4的邊緣分別設置有第一法蘭螺紋孔31、第二法蘭螺紋孔41，所述出油口 B所在通道的第一法蘭凸緣盤12的螺紋孔、第一濾芯座3上的第一法蘭螺紋孔31及進油口 B’所在通道的第二法蘭凸緣盤22的螺紋孔數(shù)量相等且位置對應，并通過法蘭螺栓7固定連接，所述的出油口 C所在通道的第一法蘭凸緣盤12的螺紋孔、第二濾芯座4上的第二法蘭螺紋孔41及進油口 C’所在通道的第二法蘭凸緣盤22的螺紋孔數(shù)量相等且位置對應，并通過法蘭螺栓7固定連接。需要更換濾芯片5時，只需要卸下法蘭螺栓7即可取下相應的濾芯座，然后更換濾芯片即可，操作簡單。
[0025]進一步地，所述的第一法蘭凸緣盤12、第二法蘭凸緣盤22與第一濾芯座3的連接面上嵌裝有第一密封圈33，所述的第一法蘭凸緣盤12、第二法蘭凸緣盤22與第二濾芯座4的連接面上嵌裝有第二密封圈43。
[0026]在本發(fā)明實施例中，第一密封圈33和第二密封圈43采用耐高壓O型密封，防止油液滲出，提高密封性能。
[0027]進一步地，第一濾芯座3的進油側濾芯座8和出油側濾芯座9分別通過連接管與第一壓差檢測器32連接，所述的第二濾芯座4的進油側濾芯座8和出油側濾芯座9分別通過連接管與第二壓差檢測器42連接，所述的第一壓差檢測器32和第二壓差檢測器42上均安裝有報警裝置。采用第一壓差檢測器32和第二壓差檢測器42分別對第一濾芯座3上的濾芯片5、第二濾芯座4上的濾芯片5兩側的壓差進行實時檢測，防止污垢堆積阻塞油路而產生的高壓差使濾芯片5破損，而降低過濾性能，甚至污染油品。
[0028]更進一步地，所述的進油側濾芯座8內部設置有半球形空腔80，所述的半球形空腔80內設置有導流錐81，所述的導流錐81的尖端朝向進油三通座I，所述的導流錐81的大端通過等間距環(huán)列的若干加強肋82與進油側濾芯座8固定連接，相鄰的加強肋82之間形成扇形過濾孔，所述的進油側濾芯座8末端開設有第一濾芯片安裝槽83，所述的安裝槽83與扇形過濾孔相通，所述的進油側濾芯座8和出油側濾芯座9為對稱結構，所述的進油側濾芯座8和出油側濾芯座9的連接面上均安裝有密封組件10。
[0029]在本發(fā)明實施例中，密封組件10采用2?4個V型密封圈堆疊組合而成，且V型密封圈的開口朝向半球形空腔80，導流錐81起到緩沖的作用，防止液壓油直接沖向濾芯片5而破壞濾芯片5結構，同時加強肋82能起到保護濾芯片5的功能，提高濾芯片5的整體強度，延長使用壽命。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種高效液壓油過濾器，其特征在于:包括進油三通座(I)、出油三通座(2)、第一濾芯座(3)、第二濾芯座(4)和濾芯片(5)，所述的進油三通座(I)和出油三通座(2)內均設置有球芯安裝腔，所述的球芯安裝腔內均密封可轉動安裝有換向球芯(6)，所述的進油三通座(I)上設置有進油口 A、出油口 B和出油口 C，所述的出油三通座(2)上設置有進油口 B’、進油口C’和出油口A’，所述的進油三通座(I)上安裝有第一輪盤(11)，出油三通座(2)上安裝有第二輪盤(21)，所述的第一輪盤(11)與安裝在進油三通座(I)內的換向球芯(6)固定連接，第二輪盤(21)與安裝在出油三通座(2)內的換向球芯(6)固定連接，所述的出油口B通過第一濾芯座(3)與進油口 B ’連接，所述的出油口 C通過第二濾芯座(4)與進油口 C ’連接，所述的第一濾芯座(3)和第二濾芯座(4)均由進油側濾芯座(8)和出油側濾芯座(9)組合而成，所述的進油側濾芯座(8)和出油側濾芯座(9)之間安裝有濾芯片(5)。2.如權利要求1所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述的進油口A、出油口B和出油口C三者的中線共平面，所述的第一輪盤(11)的軸線與進油口A、出油口B和出油口C三者中線均垂直，所述的進油口 B，、進油口 C’和出油口A’三者的中線共平面，所述的第二輪盤(21)與進油口B’、進油口 C’和出油口 A’三者的中線均垂直。3.如權利要求1所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述的出油口B和出油口 C所在通道的末端均設置有第一法蘭凸緣盤(12)，所述的進油口B’和進油口 C’所在通道的末端均設置有第二法蘭凸緣盤(22)，所述的第一濾芯座(3)和第二濾芯座(4)的邊緣分別設置有第一法蘭螺紋孔(31)、第二法蘭螺紋孔(41)。4.如權利要求3所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述出油口B所在通道的第一法蘭凸緣盤(12)的螺紋孔、第一濾芯座(3)上的第一法蘭螺紋孔(31)及進油口 B’所在通道的第二法蘭凸緣盤(22)的螺紋孔數(shù)量相等且位置對應，并通過法蘭螺栓(7)固定連接，所述的出油口 C所在通道的第一法蘭凸緣盤(12)的螺紋孔、第二濾芯座(4)上的第二法蘭螺紋孔(41)及進油口 C’所在通道的第二法蘭凸緣盤(22)的螺紋孔數(shù)量相等且位置對應，并通過法蘭螺栓(7)固定連接。5.如權利要求3所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述的第一法蘭凸緣盤(12)、第二法蘭凸緣盤(22)與第一濾芯座(3)的連接面上嵌裝有第一密封圈(33)，所述的第一法蘭凸緣盤(12)、第二法蘭凸緣盤(22)與第二濾芯座(4)的連接面上嵌裝有第二密封圈(43)。6.如權利要求1所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:第一濾芯座(3)的進油側濾芯座(8)和出油側濾芯座(9)分別通過連接管與第一壓差檢測器(32)連接，所述的第二濾芯座(4)的進油側濾芯座(8)和出油側濾芯座(9)分別通過連接管與第二壓差檢測器(42)連接，所述的第一壓差檢測器(32)和第二壓差檢測器(42)上均安裝有報警裝置。7.如權利要求1所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述的進油側濾芯座(8)內部設置有半球形空腔(80)，所述的半球形空腔(80)內設置有導流錐(81)，所述的導流錐(81)的尖端朝向進油三通座(I)，所述的導流錐(81)的大端通過等間距環(huán)列的若干加強肋(82)與進油側濾芯座(8)固定連接，相鄰的加強肋(82)之間形成扇形過濾孔，所述的進油側濾芯座(8)末端開設有第一濾芯片安裝槽(83)，所述的安裝槽(83)與扇形過濾孔相通。8.如權利要求7所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述的進油側濾芯座(8)和出油側濾芯座(9)為對稱結構，所述的進油側濾芯座(8)和出油側濾芯座(9)的連接面上均安裝有密封組件(10)。9.如權利要求1所述的一種高效液壓油過濾器，其特征在于:所述的換向球芯(6)內的過油通道為L型。
【文檔編號】F15B19/00GK105952721SQ201610475583
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】李洋
【申請人】嘉興三樂實業(yè)有限公司