一種新型便攜式充氣泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型便攜式充氣泵，包括壓桿和底座，所述壓桿一端設(shè)置踏板，所述底座中設(shè)置氣缸，所述氣缸中設(shè)置活塞推桿，所述活塞推桿一側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸，所述一號轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置氣壓表，所述氣壓表內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表，所述數(shù)顯表一側(cè)設(shè)置指針，所述底座一側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條，所述底座內(nèi)部設(shè)置肋條，所述底座一側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸。該新型便攜式充氣泵操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，適用于自行車、摩托車、電瓶車等常見交通工具，該充氣泵改手推式為腳踩式，減輕手臂的壓力，避免酸痛；實(shí)時實(shí)地測定氣壓值，簡單易行。
【專利說明】
一種新型便攜式充氣泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及氣栗應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型便攜式充氣栗。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車、電瓶車、摩托車等是人們?nèi)粘Ｉ钪辛?xí)以為常的交通工具，自行車等方便了人們短途出行，自行車等在長時間騎行后，車輪胎與地面摩擦生熱會引起輪胎內(nèi)部氣體膨脹致使氣壓增大，久而久之，會給輪胎造成傷害，這就要求我們在給輪胎充氣時，不能給輪胎充入太足的氣，可是，氣太少輪胎就會發(fā)癟，這就使得輪胎與地面間的摩擦力增大，在騎行時便會吃力；另外，在不同的地方，大氣壓是不同的，故而對于同一輛車而言，在不同的地方我們需要充入的氣體的量是不同的?，F(xiàn)有的便攜式充氣筒只是簡單的活塞和氣缸組成部件，在使用時人們只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來確定充入輪胎的氣量，為此我們提出一種新型便攜式充氣栗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種便攜式充氣栗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種新型便攜式充氣栗，包括壓桿和底座，所述壓桿一端設(shè)置踏板，所述底座中設(shè)置氣缸，所述氣缸中設(shè)置活塞推桿，所述活塞推桿一側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸，所述一號轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置氣壓表，所述氣壓表內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表，所述數(shù)顯表一側(cè)設(shè)置指針，所述底座一側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條，所述底座內(nèi)部設(shè)置肋條，所述底座一側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸。
優(yōu)選的，所述踏板固定在所述壓桿上。
[0005]優(yōu)選的，所述氣缸安裝在所述壓桿和所述底座之間，所述氣缸與所述底座之間呈30度角ο
[0006]優(yōu)選的，所述活塞推桿固定在所述一號轉(zhuǎn)軸上。
[0007]優(yōu)選的，所述底座與所述壓桿之間呈45度角，在頂角部位通過所述二號轉(zhuǎn)軸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該新型便攜式充氣栗適用于自行車、摩托車、
電瓶車等常見交通工具，相比于現(xiàn)有常見的手推式充氣筒，該充氣栗改手推式為腳踩式，減輕在充氣過程中手臂的壓力，避免酸痛;采用了氣壓表，實(shí)現(xiàn)對當(dāng)?shù)禺?dāng)時氣壓的測定，并將測定結(jié)果以數(shù)字的方式顯示在數(shù)顯表中，同時指針的指數(shù)是輪胎內(nèi)部的氣壓值，這就給了人們在為輪胎充氣時有了直觀的壓力參照，減輕因壓力過大或過小對輪胎造成的傷害。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、踏板，2、壓桿，3、一號轉(zhuǎn)軸，4、氣壓表，5、氣管，6、底座，7、氣缸，8、活塞推桿，9、肋條，10、復(fù)位彈簧條，11、數(shù)顯表，12、二號轉(zhuǎn)軸，13、指針。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011 ]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種新型便攜式充氣栗，包括壓桿2和底座6，壓桿2—端設(shè)置踏板I，底座6中設(shè)置氣缸7，氣缸7中設(shè)置活塞推桿8，活塞推桿8—側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸3，一號轉(zhuǎn)軸3—側(cè)設(shè)置氣壓表4，氣壓表4內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表11，數(shù)顯表11 一側(cè)設(shè)置指針13，底座6—側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條10，底座6內(nèi)部設(shè)置肋條9，底座6—側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸12。
踏板I固定在壓桿2上;氣缸7安裝在壓桿2和底座6之間，氣缸7與底座6之間呈30度角；復(fù)位彈簧條10—側(cè)與肋條9咬合但不固定;活塞推桿8固定在一號轉(zhuǎn)軸3上;底座6與壓桿2之間呈45度角，在頂角部位通過二號轉(zhuǎn)軸12連接。
本發(fā)明在使用時;將氣管5連接到待充氣輪胎，相應(yīng)地，氣壓表4會顯示出此時輪胎中的氣壓值，我們能夠知道的還有在氣壓表4中的數(shù)顯表11所顯示的當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膲毫χ担瑢⒋藟毫χ蹬c輪胎內(nèi)的氣壓值比較，如果輪胎中的壓力值大于數(shù)顯表11中的壓力值，那就要給輪胎放氣，相反，可踩踏踏板1，踏板I帶動壓桿向下壓，并帶動活塞推桿8與氣缸7發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)充氣過程，每次踩踏踏板I 一次，就要觀察氣壓表4中指針13的變化，抬腳時，壓桿2會在復(fù)位彈簧條10的作用下帶動活塞推桿8復(fù)位。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型便攜式充氣栗，包括壓桿(2)和底座(6)，其特征在于:所述壓桿(2)—端設(shè)置踏板(1)，所述底座(6)中設(shè)置氣缸(7)，所述氣缸(7)中設(shè)置活塞推桿(8)，所述活塞推桿(8)—側(cè)設(shè)置一號轉(zhuǎn)軸(3)，所述一號轉(zhuǎn)軸(3)—側(cè)設(shè)置氣壓表(4)，所述氣壓表(4)內(nèi)部設(shè)置數(shù)顯表(11)，所述數(shù)顯表(11) 一側(cè)設(shè)置指針(13)，所述底座(6)—側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧條(10)，所述底座(6)內(nèi)部設(shè)置肋條(9)，所述底座(6)—側(cè)設(shè)置二號轉(zhuǎn)軸(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述踏板(I)固定在所述壓桿(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述氣缸(7)安裝在所述壓桿(2)和所述底座(6)之間，所述氣缸(7)與所述底座(6)之間呈30度角。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述活塞推桿(8)固定在所述一號轉(zhuǎn)軸(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型便攜式充氣栗，其特征在于:所述底座(6)與所述壓桿(2)之間呈45度角，在頂角部位通過所述二號轉(zhuǎn)軸(12)連接。
【文檔編號】F04B33/00GK105909491SQ201610370559
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】陳建榮, 鐘強(qiáng)
【申請人】陳建榮