疊加式電磁緩沖閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓工作油路中的緩沖裝置，該裝置在工作過程中通過疊加在液壓方向控制閥的下面，通過電信號控制使方向控制閥在啟動與停止時實現(xiàn)工作流量的逐步增大與減小，有效地緩解了換向閥的啟動與停止的沖擊力。
技術背景
[0002]在現(xiàn)代液壓傳動技術中，液壓閥主要分四大類:壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥與疊加閥。疊加閥就是將壓力控制閥、流量控制閥的各種功能通過疊加閥的設計，直接疊放在方向控制閥下面串聯(lián)組裝，它可使液壓傳動機構大幅度地縮小安裝空間，更便捷地變動回路功能。由于它是集成裝置，因而易于維修、檢查。目前疊加閥通用的有溢流閥、減壓閥、節(jié)流閥、單向閥等諸多種功能閥，但疊加式電磁緩沖閥目前仍是世界級的空白。如中國專利ZL201120326B2.5所公開的“一種電磁緩沖閥”，它必須與方向控制閥的回路串聯(lián)使用，但它的結(jié)構限制又必須安裝在方向控制閥旁側(cè)，通過管路串聯(lián)增大了傳動體積與多余的管件、油路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，設計一種疊加式電磁緩沖閥，將電磁緩沖閥疊加在方向控制閥下部，既符合現(xiàn)行國際技術標準，也方便生產(chǎn)過程中的選型使用。
[0004]一種疊加式電磁緩沖閥，包括設置有電磁緩沖回路的主閥體和電磁換向閥，其特征是所述的主閥體上部為標準四油口方向控制閥安裝面，通過所述四油口方向控制閥安裝面將電磁換向閥疊加在主閥體上部構成工作油缸方向轉(zhuǎn)換中啟動與終止前的疊加式緩沖回路。
[0005]所述的疊加式電磁緩沖閥，其特征是在電磁閥A 口與緩沖閥的G油腔間設置有緩沖機構A 口節(jié)流閥，主閥體P 口設置有控制油口與電磁換向閥的P 口連通，在主閥體T 口油路上有T 口主節(jié)流閥，并且所述主閥體T 口與電磁換向閥的T 口間設置有T 口節(jié)流閥。
[0006]所述的疊加式電磁緩沖閥，其特征是所述的緩沖回路包括主閥體、集成在主閥體內(nèi)的電磁換向閥、與電磁換向閥相連的緩沖機構A 口節(jié)流閥、主節(jié)流閥開口控制調(diào)節(jié)桿、T口主節(jié)流閥、活塞復位彈簧、活塞、電磁鐵、緩沖回路T 口節(jié)流閥組成。
[0007]所述的疊加式電磁緩沖閥，其特征是所述的電磁換向閥為標準二位四通電磁換向閥。
[0008]本疊加式電磁緩沖閥安裝結(jié)構符合IS04401技術標準規(guī)定的方向控制閥安裝面，直接疊加在方向控制閥下面，與國際現(xiàn)行技術標準相吻合，而且疊加式電磁緩沖閥設有啟動緩沖調(diào)節(jié)裝置，使油路系統(tǒng)中的啟動與停止前的緩沖均有便捷的控制方法，更便于選型使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的液壓原理圖；
圖2標準疊加閥安裝面結(jié)構示意圖；
圖3是圖2的側(cè)視圖；
圖4是圖3的E-E剖示圖；
圖5現(xiàn)有技術電磁換向閥油路工作原理圖；
圖6是圖5所示電磁換向閥工作過程的流量、時間關系曲線圖；
圖7是匹配了疊加式電磁緩沖閥后的電磁換向閥油路工作原理圖；
圖8是圖7所示匹配了疊加式電磁緩沖閥后的電磁換向閥工作過程的流量、時間關系曲線圖。
[0010]圖中，1-電磁換向閥；2_緩沖機構A 口節(jié)流閥；3_主閥體；4_主節(jié)流閥開口控制調(diào)節(jié)桿；5-T 口主節(jié)流閥；6_活塞復位彈簧；7_活塞；8-電磁鐵；9_緩沖機構Τ 口節(jié)流閥；10-電磁閥Α出口油道；11-Τ1油腔；12- G腔；13- T2油腔。
【具體實施方式】
[0011]圖1所示，本發(fā)明的疊加式電磁緩沖閥，它符合標準液壓方向控制閥的P、A、Β、Τ四油口油路要求，緩沖機構主要組合在Ρ、Τ油口上。主閥Ρ 口分出一個控制油口到電磁換向閥的Ρ進油口，回油口 Τ通過緩沖閥的主節(jié)流閥5。緩沖機構由電磁換向閥1、緩沖機構Α 口節(jié)流閥2、主閥體3、主節(jié)流閥開口控制調(diào)節(jié)桿4、T 口主節(jié)流閥5、活塞復位彈簧6、活塞7、電磁鐵8、緩沖機構Τ 口節(jié)流閥9組成。當電磁鐵失電，Ρ 口壓力油經(jīng)電磁換向閥進入G腔將與活塞相接觸的Τ 口主節(jié)流閥關到最小。當電磁鐵8得電，電磁換向閥Ρ 口關斷，Β 口與Τ 口導通，活塞7在彈簧6的作用下向上復位，使Τ 口主節(jié)流閥開到最大，使主閥Τ 口完全打開形成通道。
[0012]圖2-4所示，圖中為Φ 10mm通徑標準疊加閥安裝面的疊加式電磁緩沖閥結(jié)構示意圖。本發(fā)明將一個標準功能的二位四通電磁閥集成到疊加閥體中，它具備了一個標準疊加閥的四油口通道及標準安裝尺寸，疊加閥的A、B通道是一個完全通道，僅起過流作用，Ρ、T通道在本發(fā)明中是兩個功能通道，P通道有一個分油道與電磁換向閥P 口相通，T通道經(jīng)過本疊加閥后，上T 口與疊加閥中T1腔相通，通過T 口主節(jié)流閥(E-E剖視圖中所示)進入T2油腔，再與下T 口相通，從P 口分支的油路進入電磁換向閥的P 口，當電磁換向閥不得電時，電磁換向閥中P與A通，B與T不通。當電磁換向閥得電后，P與A不通，B與T相通。
[0013]當系統(tǒng)有壓力油，疊加式電磁緩沖閥不得電時，電磁換向閥中P與A通，壓力油通過緩沖機構A 口節(jié)流閥進入G腔12，活塞7在壓力油推動下向左運動，使T 口主節(jié)流閥5向左運動一直頂?shù)介_口控制節(jié)流桿4時停止。這時，T1油腔11到T2油腔13開口減到最小。當電磁鐵得電后，電磁換向閥P到A 口被關斷，B與T 口相通。這時G腔與電磁換向閥B 口通道打開，B與T相通，由于G腔12內(nèi)已失去油壓，活塞復位彈簧6推動T 口主節(jié)流閥5向右運動，同時活塞7也被向右推，G腔的油經(jīng)電磁換向閥B 口到電磁換向閥T 口，經(jīng)過緩沖機構T 口節(jié)流閥流5向T2油腔，T 口主節(jié)流閥向右運動到活塞最右位置時，T1腔到T2腔開口達到最大。
[0014]主閥體結(jié)構符合四油口方向控制閥，IS0-4401安裝面技術標準，便于通用化、系列化，主閥體A、B 口為通油通道，P、T 口為功能通道。
[0015]電磁換向閥A出口組有節(jié)流閥控制經(jīng)A 口流入G腔的進油流量，電磁換向閥T出口組有節(jié)流閥控制G腔流出通向T2 口的出油流量。
[0016]疊加閥的上T 口進入T1腔，經(jīng)T 口主節(jié)流閥位置變化，改變T1腔進入T2腔流油量，從而動態(tài)地進行流量變化。
[0017]采用以上技術，疊加式電磁緩沖閥串聯(lián)疊加在方向控制閥油路上，通過電磁換向閥的得電，使方向控制閥回油量逐步增大，通過失電使回油量逐步變小，使油路中的執(zhí)行元件得到明顯的起動與制動時的緩沖效果。
[0018]參見附圖5,這是一個標準電磁換向閥控制一個工作油缸的工作原理圖。當系統(tǒng)有壓力油存在，當電磁換向閥DT1、DT2均不得電時，Ρ、A、Β、T均封閉，油缸處于靜止狀態(tài)。當DT1得電，電磁換向閥向右移，這時P通A，B通T，壓力油通過P —A到油缸左側(cè)，油缸向右移動，電磁換向閥得電響應時間在0.03—0.1秒之間，所以油缸極快達到額定流量的工作速度。當DT1失電，換向閥在右側(cè)彈簧作用下復位，P、A、B、T全部關斷，油缸迅速停止右行，其流量與時間關系圖如附圖6?？梢娫跇O短時間內(nèi)，從啟動到額定流量，又從額定流量到完全靜止，流量變化幾乎是線性的急上、急下，油缸工作速度與流量成正比。可見，啟動與停止時的沖擊是很大的。
[0019]當在此工作系統(tǒng)中，串聯(lián)一個疊加式電磁緩沖閥后，其工作原理圖見附圖7。同樣當系統(tǒng)有壓力油存在，當電磁換向閥DT1、DT2不得電時，Ρ、A、Β、T均封閉，油缸處于靜止狀態(tài)。這時,疊加式電磁緩沖閥中組合的電磁換向閥(以下稱功能閥)DT3也不得電，這時功能閥的P — A通，壓力油在進入電磁閥前已過功能閥P — A到達疊加式電磁緩沖閥中的活塞G腔，推動活塞7克服彈簧力一直將活塞頂?shù)街鞴?jié)流閥開口控制調(diào)節(jié)桿4，這時T1油腔到T2油腔開口為最小(此開口可通過調(diào)節(jié)桿4調(diào)節(jié))。設這時將緩沖機構A 口節(jié)流閥2、緩沖機構T 口節(jié)流閥9的緩沖時間均調(diào)到約2秒(可在0.5—5秒間調(diào)整)，工作順序為DT1、DT3工作時同時得電，在DT1失電前3秒DT3先失電。這時疊加式電磁緩沖閥的工作狀況如下:當DT1得電，電磁換向閥P與A導通，B與T導通，同時DT3也得電，電磁換向閥P — A通向油缸右側(cè)(無桿腔)，功能閥中DT3得電，Ρ、A關斷，B — T到T 口節(jié)流閥9相通，活塞7在復位彈簧6作用下復位，G腔油通過功能閥B— T經(jīng)節(jié)流閥9流向T2 口。由于T 口主節(jié)流閥5已關到最小，節(jié)流閥9已調(diào)好，經(jīng)2秒G腔油才能完全排出，所以T 口主節(jié)流閥5經(jīng)2秒才能從最小到完全打開，因為系統(tǒng)工作油缸只有左側(cè)有桿腔內(nèi)油排出才能運動，故電磁換向閥進入右側(cè)的油流量受到限制，2秒后油缸才能達到額定流量的工作速度。已設定在DT1失電前3秒DT3先失電，當DT3失電時，功能閥中P與A導通，B與T關斷，壓力油進入功能閥后經(jīng)A 口節(jié)流閥2流入G腔，已設定2秒G腔才能充到初始狀態(tài)油量，這時經(jīng)電磁換向閥的流量已從額定流量逐步減小到已調(diào)定的疊加式緩沖閥最小流量，油缸行走速度已大大降低，1秒后DT1失電油缸停止動作。從附圖8中流量、時間關系圖可以看到，啟動與停止的關系曲線已大大改變，流量與時間的上升、下降曲線斜率已大大降低，油缸的啟動與停止得到明顯的緩沖功能，能改善眾多希望較平穩(wěn)啟動與停止的工作場合。
【主權項】
1.一種疊加式電磁緩沖閥，包括設置有電磁緩沖回路的主閥體(3 )和電磁換向閥(1)，其特征是所述的主閥體上部為標準四油口方向控制閥安裝面，通過所述標準四油口方向控制閥安裝面將電磁換向閥(1)疊加在主閥體上部構成工作油缸方向轉(zhuǎn)換中啟動與終止前的疊加式緩沖回路。2.根據(jù)權利要求1所述的疊加式電磁緩沖閥，其特征是在電磁閥A口與緩沖閥的G油腔間設置有緩沖機構A 口節(jié)流閥(2)，主閥體P 口設置有控制油口與電磁換向閥的P 口連通，在主閥體T 口油路上有T 口主節(jié)流閥(5)，并且所述主閥體T 口與電磁換向閥的T 口間設置有T 口節(jié)流閥(9)。3.根據(jù)權利要求1或2所述的疊加式電磁緩沖閥，其特征是所述的緩沖回路包括主閥體(3 )、集成在主閥體內(nèi)的電磁換向閥(1 )、與電磁換向閥(1)相連的緩沖機構A 口節(jié)流閥(2)、主節(jié)流閥開口控制調(diào)節(jié)桿(4)、T 口主節(jié)流閥(5)、活塞復位彈簧(6)、活塞(7)、電磁鐵(8)、緩沖回路T 口節(jié)流閥(9)組成。4.根據(jù)權利要求3所述的疊加式電磁緩沖閥，其特征是所述的電磁換向閥為標準二位四通電磁換向閥。
【專利摘要】一種疊加式電磁緩沖閥，包括設置有電磁緩沖回路的主閥體和電磁換向閥，所述的主閥體上部為標準四油口方向控制閥安裝面，通過所述四油口方向控制閥安裝面將電磁換向閥疊加在主閥體上部構成工作油缸方向轉(zhuǎn)換中啟動與終止前的疊加式緩沖回路。在電磁閥A口與緩沖閥的G油腔間設置有A口節(jié)流閥，主閥體P口設置有控制油口與電磁換向閥的P口連通，主閥體T口與主節(jié)流閥連通，并且所述主閥體T口與電磁換向閥的T口間還設置有T口節(jié)流閥。本疊加式電磁緩沖閥安裝結(jié)構符合ISO4401技術標準規(guī)定的方向控制閥安裝面，直接疊加在方向控制閥下面，與國際現(xiàn)行技術標準相吻合，而且疊加式電磁緩沖閥設有啟動緩沖調(diào)節(jié)裝置，使油路系統(tǒng)中的啟動與停止前的緩沖均有便捷的控制方法，更便于選型使用。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN105275904
【申請?zhí)枴緾N201410324998
【發(fā)明人】姚建生
【申請人】姚建生
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月9日