專利名稱:回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
本發(fā)明涉及通過(guò)由電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的壓縮元件來(lái)壓縮制冷氣體的壓縮機(jī)。
第8圖是例如日本公開(kāi)專利昭58-211587號(hào)公報(bào)所示的傳統(tǒng)制冷循環(huán)的構(gòu)成圖。
圖中，(1)是回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，(2)是冷凝器，(3)是電磁閥，(4)是毛細(xì)管，(5)是蒸發(fā)器，(6)是單向閥。
傳統(tǒng)的制冷循環(huán)是如上所示構(gòu)成的，壓縮機(jī)(1)一運(yùn)轉(zhuǎn)，被壓縮了的制冷氣體即被導(dǎo)向圖中箭頭所示方向，在冷凝器(2)被冷凝，在蒸發(fā)器(5)蒸發(fā)，起制冷作用，再返回壓縮機(jī)(1)。而壓縮機(jī)(1)一停止，利用電磁閥把上述制冷循環(huán)的高壓側(cè)回路部分切斷，并利用單向閥把低壓側(cè)回路部分切斷。這是為了抑制在壓縮機(jī)(1)停止期間，由于密閉容器內(nèi)的大量高溫高壓氣體從冷凝器(2)、向毛細(xì)管(4)、蒸發(fā)器(5)流動(dòng)的同時(shí)，并通過(guò)密閉容器內(nèi)的壓縮元件各部件的密封部分，從氣缸內(nèi)、向吸入管、蒸發(fā)器(5)地流動(dòng)(為了保持回路內(nèi)壓力、溫度的平衡)，而導(dǎo)致的制冷循環(huán)熱負(fù)荷的增大及制冷循環(huán)效率的下降。
第9圖圖示的是把與第8圖同樣的動(dòng)作，利用單向閥(6)前后的壓力差變化來(lái)進(jìn)行的裝置，圖中，(7)是根據(jù)連接在單向閥(6)兩側(cè)的信號(hào)管(8)、(9)的壓力信號(hào)進(jìn)行動(dòng)作的差壓閥，通常，其內(nèi)部采用隔膜。差壓閥(7)檢測(cè)高壓側(cè)壓力信號(hào)(排出側(cè))與低壓側(cè)壓力信號(hào)(吸入側(cè))，尤其是因?yàn)閴嚎s機(jī)(1)停止后，低壓側(cè)壓力(壓縮機(jī)(1)與單向閥(6)間壓力)便上升，與隔膜高壓側(cè)壓力大致平衡，所以，利用該隔膜的位移，使設(shè)在高壓側(cè)及低壓側(cè)各回路內(nèi)的閥體動(dòng)作。
圖10也是具有同樣功能的回路，采用的是把單向閥設(shè)置在差壓閥內(nèi)的整體形差壓閥(10)。
在如上所示的傳統(tǒng)的制冷循環(huán)中，為了防止壓縮機(jī)(1)停止時(shí)制冷劑的反向流動(dòng)，采用了電磁閥(3)、差壓閥(7)或整體形差壓閥(10)。因此，當(dāng)使用電磁閥(3)時(shí)，電磁閥本身消耗電能，使效率下降。而當(dāng)使用差壓閥(7)或整體形差壓閥(10)時(shí)，也會(huì)因信號(hào)配管及動(dòng)作結(jié)構(gòu)太復(fù)雜而導(dǎo)致動(dòng)作不良，因焊接部位增多而導(dǎo)致泄漏等，可靠性的下降不可避免。而且存在這些控制閥的價(jià)格及裝配費(fèi)用高等的問(wèn)題。
本發(fā)明是為了解決上述問(wèn)題而作出的，目的在于提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)單、可靠性高、且具有廉價(jià)的閥裝置，能提高制冷循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
本發(fā)明的另一發(fā)明的目的在于，提供一種除了上述目的外，還能使閥裝置的動(dòng)作更可靠的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
本發(fā)明涉及的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在其密閉容器的內(nèi)部或外部，設(shè)置帶有一端通到密閉容器內(nèi)，另一端與吸入通道相通的連通道，并分別插入吸入通道與排出通道的筒狀體，該筒狀體內(nèi)設(shè)有閥體，其一端如果受到制冷氣體排出壓力的推壓，則吸入通道間及排出通道間便分別相連通，如果另一端受到制冷氣體的逆流壓力及彈簧壓力的推壓，則吸入通路間及排出通道間便分別關(guān)閉不通。
在本發(fā)明中，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，筒狀體內(nèi)的閥體受到排出壓力的推壓，所以吸入通道間及排出通道間分別相通著，而在壓縮機(jī)停止時(shí)，制冷氣體反向流動(dòng)，閥體另一端的壓力上升，再加上彈簧力，閥體移動(dòng)，吸入通道間及排出通道間分別被關(guān)閉。
關(guān)于附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明圖1～圖4顯示根據(jù)本發(fā)明的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例，其中圖1為壓縮機(jī)的局部側(cè)面圖，圖2及圖3是圖1所示閥裝置的動(dòng)作說(shuō)明圖，圖4是制冷循環(huán)構(gòu)成圖，圖5～圖7是顯示本發(fā)明其他實(shí)施例的閥裝置部分的縱剖圖，圖8～圖10是傳統(tǒng)的制冷循環(huán)構(gòu)成圖。
圖中，(1)為壓縮機(jī)，(11)為密閉容器，(12)為電動(dòng)機(jī)，(14)為壓縮元件，(22)為筒狀體，(23)為閥體，(24)為吸入側(cè)閥體，(25)為排出側(cè)閥體，(29)為推力彈簧，(32)為第2吸入通道，(33)為第1連通道，(34)為第1吸入通道，(35)為第2排出通道，(36)為第1排出通道，(38)為逆流阻力體(射流二極管)，(39)為逆流阻力體(單向閥體)，(37)、(41)為第2連通道。
又，圖中同一符號(hào)表示相同或相當(dāng)?shù)牟糠帧?br>接著，利用本發(fā)明。
首先，圖1～圖4是圖示本發(fā)明一實(shí)施例的圖，圖1是壓縮機(jī)的局部側(cè)面圖，圖2及圖3是閥裝置的動(dòng)作說(shuō)明圖，圖4是制冷循環(huán)構(gòu)成圖，(1)、(2)、(4)、(5)是與前述傳統(tǒng)裝置相同的部分。
圖中，(11)是密閉容器，(12)是裝在密閉容器(11)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)，(13)是由電動(dòng)機(jī)(12)驅(qū)動(dòng)的曲軸，(14)是由氣缸(15)及活塞(16)構(gòu)成的壓縮元件，氣缸(15)固定在密閉容器(11)內(nèi)，活塞(16)嵌裝在曲軸(13)上所形成的偏心部分上，能在氣缸(15)內(nèi)偏心回轉(zhuǎn)。又，在氣缸(15)內(nèi)設(shè)有貫穿氣缸的葉片(未圖示)，其一端受到推力彈簧(未圖示)的推壓，另一端與活塞(16)的外周接觸，由于活塞(16)的轉(zhuǎn)動(dòng)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。(17)、(18)為分別固定于壓縮元件(14)、用來(lái)支承曲軸(13)的軸承，(19)為設(shè)在軸承(17)上的排出閥，(20)為覆蓋排出閥似地設(shè)置的排出消聲器，(21)是設(shè)在壓縮元件(14)與密閉容器(11)之間的閥裝置，(22)為形成閥裝置(21)本體的圓筒狀筒狀體，具有二個(gè)貫穿孔(22a)和(22b)，分別成為吸入通道及排出通道的一部分。(22c)和(22d)是在筒狀體(22)的端部形成的吸入閥體側(cè)空間及排出閥體側(cè)空間，(23)是可滑動(dòng)地設(shè)在筒狀體(22)內(nèi)、由吸入側(cè)閥體(24)與排出側(cè)閥體(25)構(gòu)成的閥體，吸入側(cè)閥體(24)由中間部分變細(xì)、流體可通過(guò)的連通部(24a)與圓柱狀的閉塞部(24b)構(gòu)成，排出側(cè)閥體(25)同樣由中間部分變細(xì)、流體可通過(guò)的連通部(25a)與閉塞部(25b)構(gòu)成，閥體(24)與(25)通過(guò)連接棒(26)互相連接，以整體形式進(jìn)行動(dòng)作。(27)是固定在筒狀體(22)內(nèi)、限制排出側(cè)閥體(25)的下限位置的圓環(huán)狀截止片，(28)是固定在截止片(27)的排出側(cè)閥體(25)側(cè)端面上的填料、O形圈等的密封件，(29)是設(shè)在吸入閥體側(cè)空間(22c)內(nèi)、推壓吸入側(cè)閥體(24)的端部的推力彈簧，(30)是封閉筒狀體(22)的吸入閥體側(cè)端面的塞子，(31)同樣是設(shè)在排出閥體側(cè)端面的帶孔的塞子，(32)是連接壓縮元件(14)的吸入側(cè)與筒狀體(22)的貫穿孔(22a)的第2吸入通道，(33)是連接吸入通道(32)與筒狀體(22)的吸入閥體側(cè)空間(22c)的第1連通道，(34)是與貫穿孔(22a)連接、穿過(guò)密閉容器(11)與蒸發(fā)器(5)相連的第1吸入通道，(35)是與貫穿孔(22b)相連，并通到密閉容器(11)內(nèi)的第2排出通道，(36)是與貫穿孔(22b)相連、穿過(guò)密閉容器(11)與冷凝器(2)相連的第1排出通道，(37)是設(shè)在帶孔塞子(31)上的孔，作為使密閉容器(11)與筒狀體(22)的排出閥體側(cè)空間(22d)相通的第2連通道而動(dòng)作。還有，該裝置中未設(shè)置如圖8～圖10所示的電磁閥(3)、差壓閥(7)或整體形差壓閥(10)。
在上述那樣構(gòu)成的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)(1)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如圖2所示，閥體(23)位于排出側(cè)閥體(25)的端面與密封件(28)接觸的第1位置。這是因?yàn)橛膳懦鲩y體側(cè)空間(22d)的壓力所產(chǎn)生的力P2比由筒狀體(22)的吸入閥體側(cè)空間(22c)的壓力所產(chǎn)生的力P1與推力彈簧(29)的力P5的合力還大，閥體(23)被推向截止片(27)的緣故。這時(shí)，閥體(23)的連通部(24a)、(25a)與貫穿孔(22a)、(22b)的位置一致，第1吸入通道(34)與第2吸入通道(32)相通，第2排出通道(35)與第1排出通道(36)相連通。又，由于排出側(cè)閥體(25)與密封件(28)接觸，高低壓力被互相切斷。
接著，一旦壓縮機(jī)(1)停止，如上所述，密閉容器(11)內(nèi)的高壓高溫的制冷氣體即會(huì)從壓縮元件(14)的各部件的氣密部分，例如從上述葉片與氣缸(15)的葉片導(dǎo)向通孔的縫隙，經(jīng)氣缸(15)內(nèi)部，反向流入第2吸入通道(32)。因?yàn)樵搲毫νㄟ^(guò)第1連通道(33)而被傳遞，所以，吸入閥體側(cè)空間(22c)的壓力上升，該壓力產(chǎn)生的力P1與彈簧(29)的力P5的合力大于作用于排出側(cè)閥體(25)端面的力P2，閥體(23)向排出側(cè)閥體(25)側(cè)移動(dòng)，在如圖3所示的吸入側(cè)閥體(24)的連接側(cè)端面與截止片(27)接觸的第2位置停止。這時(shí)，閥體(23)的閉塞部(24b)、(25b)與貫穿孔(22a)、(22b)的位置一致，第1吸入通道(34)與第2吸入通道(32)被閉塞，第2排出通道(35)與第1排出通道(36)被閉塞。這樣，便能抑制密閉容器(11)內(nèi)的制冷氣體反向流過(guò)第1吸入通道(34)而大量流入蒸發(fā)器(5)。
再有，當(dāng)壓縮機(jī)(1)再起動(dòng)時(shí)，隨著活塞(16)的轉(zhuǎn)動(dòng)，通往壓縮元件(14)的第2吸入通道(32)的壓力P1也下降，當(dāng)它與推力彈簧的力P5的合力比由作用于閥體(23)的密閉容器(11)內(nèi)的壓力所產(chǎn)生的力P2還小時(shí)，閥體(23)再次向吸入側(cè)閥體(24)側(cè)移動(dòng)，如前所述與截止片(27)接觸而停止，于是，吸入及排出各通道相連道。
圖5～圖7是顯示本發(fā)明其他實(shí)施例的閥裝置(21)部分的縱向剖面圖。圖5是在第2吸入通道(32)上設(shè)置阻止制冷氣體向反吸入方向流動(dòng)的逆流阻止體的裝置，在本實(shí)施例中，采用射流二極管(38)，配置在第1連通道(33)與吸入側(cè)閥體(24)之間。
這樣，因?yàn)榈?吸入通道(32)的逆流阻力增加，所以，壓縮機(jī)(1)停止后，吸入閥體側(cè)空間(22c)的壓力迅速上升，停止后經(jīng)過(guò)短時(shí)間，第2吸入通道(32)與第1吸入通道(34)即被閉塞，因此可獲得更可靠的閥控制動(dòng)作。其結(jié)果，可以把從密封容器(11)流出的高溫高壓制冷氣體抑制在最小范圍內(nèi)。
圖6為在吸入側(cè)閥體(24)與第1吸入通道(34)之間設(shè)置逆流阻止體的裝置，在本實(shí)施例中，采用了單向閥體(39)。其作用與圖5相同。
圖7中，閥裝置(21)靠近密閉容器(11)的外部設(shè)置，筒狀體(22)的排出閥體側(cè)端面被塞子(40)所密閉，第2排出通道(35)與排出閥體側(cè)空間(22d)通過(guò)第2連通道(41)而相連通。即，第2連通道(41)通過(guò)第2排出通道(35)，使密閉容器(11)內(nèi)部與筒狀體(22)的另一端即排出閥體側(cè)空間(22d)相連通。
因此，圖7的動(dòng)作與圖1～圖3所示的完全相同，能使之具有同樣的功能。
如上述各實(shí)施例所示，通過(guò)把閥裝置設(shè)置在密閉容器(11)的內(nèi)部，或在密閉容器(11)的外部，作為壓縮機(jī)(1)的一部分靠近密閉容器(11)設(shè)置，便能大幅度減少壓縮機(jī)(1)的使用者方面的焊接部位，并在可靠性及成本方面也有利。
如上所述，在本發(fā)明中，在密閉容器的內(nèi)部或外部，設(shè)置分別插入吸入通道及排出通道的筒狀體，該筒狀體具有一端與密閉容器內(nèi)部相通，另一端與吸入通道相通的連通道，該筒狀體內(nèi)設(shè)有閥體，如果閥體的一端受到制冷氣體排出壓的推壓，閥體便移動(dòng)到第1位置，各吸入通道間及各排出通道間分別連通，如果另一端受到制冷氣體的逆流壓力及彈簧壓力的推壓，閥體便移動(dòng)到第2位置，各吸入通道間及各排出通道間分別閉塞。因此，有如下效果，即，構(gòu)造簡(jiǎn)單，可靠性高，而且具有廉價(jià)的閥裝置，能提高制冷循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
又，如果在吸入通道設(shè)置對(duì)于制冷氣體向反吸入方向的流動(dòng)成為阻力的逆流阻力體，便能使閥裝置的動(dòng)作更可靠。
權(quán)利要求
1.一種回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括密閉容器；設(shè)在該密閉容器內(nèi)的電動(dòng)機(jī)；設(shè)在上述密閉容器內(nèi)、由上述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而回轉(zhuǎn)的壓縮元件；與上述密閉容器內(nèi)相通、接受制冷氣體用的第1吸入通道；在上述密閉容器內(nèi)作為第1排出通道，把被上述壓縮元件所壓縮的制冷氣體從上述密閉容器排出到制冷循環(huán)系統(tǒng)用的第1排出通道，其特征在于，還設(shè)有設(shè)在上述密閉容器內(nèi)的、與上述第1吸入通道與上述第1排出通道相連通的筒狀體；與該筒狀體及上述壓縮元件相通的第2吸入通道；與上述筒狀體及上述密閉容器內(nèi)部相通的第2排出通道；使上述第2吸入通道與上述筒狀體的一端相通的第1連通道；使上述密閉容器內(nèi)部與上述筒狀體的另一端相通的第2連通道；設(shè)在上述筒狀體內(nèi)的閥體；向該閥體的上述第1連通道側(cè)的端面施加作用力的彈簧，當(dāng)大于上述彈簧所施加的作用力的制冷氣體的排出壓力，通過(guò)上述第2連通道而與上述彈簧相對(duì)抗地施加于上述閥體的一端時(shí)，便使上述閥體移動(dòng)到使上述第1吸入通道與上述第2吸入通道之間及上述第1排出通道與第2排出通道之間都相通的第1位置，當(dāng)與上述彈簧的作用力同方向的、來(lái)自上述第1連通道的制冷氣體的逆流壓力施加于上述閥體的上述第1連通道側(cè)的端面時(shí)，使上述閥體移動(dòng)到使上述第1吸入通道與第2吸入通道間的連通，以及上述第1排出通道與第2排出通道間的連通均關(guān)閉的第2位置。
2.按權(quán)利要求
1所述的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，至少在第1吸入通道與第2吸入通道中的一方，設(shè)置對(duì)于制冷氣體向反吸入方向的流動(dòng)成為阻力的逆流阻力體。
3.一種回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括密閉容器;設(shè)在該密閉器內(nèi)的電動(dòng)機(jī);設(shè)在上述密閉容器內(nèi)、由上述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而回轉(zhuǎn)的壓縮元件;與上述密閉容器內(nèi)相通、接受制冷氣體用的第1吸入通道;在上述密閉容器內(nèi)作為第1排出通道，把被上述壓縮元件所壓縮的制冷氣體從上述密閉容器排出到制冷循環(huán)系統(tǒng)用的第1排出通道，其特征在于，還設(shè)有，設(shè)在上述密閉容器外的、與上述第1吸入通道與上述第1排出通道相通的筒狀體;與該筒狀體及上述壓縮元件相通的第2吸入通道;與上述筒狀體及上述密閉的容器內(nèi)部相通的第2排出通道;使上述第2吸入通道與上述筒狀體的一端相連通的第1連通道;經(jīng)過(guò)上述第2排出通道、使上述密閉容器內(nèi)部與上述筒狀體的另一端相連通的第2連通道;設(shè)在上述筒狀體內(nèi)的閥體;在該閥體的上述第1連通道側(cè)的端面施加作用力的彈簧，當(dāng)大于上述彈簧所施加的作用力的制冷氣體的排出壓力，通過(guò)上述第2連通道而與上述彈簧相對(duì)抗地施加到上述閥體的一端時(shí)，便使上述閥體移動(dòng)到使上述第1吸入通道與上述第2吸入通道之間，以及上述第1排出通道與上述第2排出通道之間都相通的第1位置，當(dāng)與上述彈簧的作用力同方向的、來(lái)自上述第1連通道的制冷氣體的逆流壓力施加于上述閥體的上述第1連通道側(cè)的端面時(shí)，使上述閥體移動(dòng)到使上述第1吸入通道與第2吸入通道間的連通，以及上述第1排出通道與第2排出通道間的連通均關(guān)閉的第2位置。
4.按權(quán)利要求
3所述的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于，至少在第1吸入通道與第2吸入通道中的一方，設(shè)置對(duì)于制冷氣體向反吸入方向的流動(dòng)成為阻力的逆流阻力體。
專利摘要
本發(fā)明涉及回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)包括密閉容器、設(shè)在密閉容器內(nèi)的壓縮元件及與壓縮元件相通的吸入通道和與密閉容器內(nèi)部相通的排出通道，通過(guò)在密閉容器的內(nèi)部或外部設(shè)置分別插入吸入通道及排出通道的筒狀體，并設(shè)置相應(yīng)的連通道和在筒狀體內(nèi)設(shè)置閥體，從而使閥體在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能移動(dòng)到使吸入通道與排出通道均分別連通的位置，而在壓縮機(jī)停止時(shí)能移動(dòng)到使上述兩個(gè)通道均分別關(guān)閉的位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，可提高效率。
文檔編號(hào)F04C18/356GK87103108SQ87103108
公開(kāi)日1988年11月9日 申請(qǐng)日期1987年4月25日
發(fā)明者淺見(jiàn)和友, 佐野文昭, 和田富美夫, 石孝次 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan