本實用新型涉及一種柱塞泵配件，特別涉及一種柱塞泵的缸體。

背景技術：

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油，柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵的缸體作為主要的零部件之一，也稱之為轉(zhuǎn)子體，缸體上會開設有7個或者9個柱塞孔，工作時柱塞于柱塞孔內(nèi)往復進行滑動，而現(xiàn)有技術中為減少柱塞在滑動過程中與柱塞孔之間的磨損，一般會在柱塞孔內(nèi)設置一個以過盈配合連接的襯套，例如在公布號為CN105781969A的發(fā)明專利中，公開了一種“柱塞泵的缸體”，其就在柱塞孔內(nèi)嵌設有銅襯套。柱塞泵在工作時，柱塞組件會在銅襯套內(nèi)進行滑動，而此時該銅襯套會受到來自柱塞組件的摩擦力，另外銅襯套的底部也會受到液壓油的油壓力，在長時間工作后，銅襯套容易從柱塞孔中脫落，造成柱塞泵內(nèi)部零件的損壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種柱塞泵的缸體，在柱塞孔內(nèi)中取消安裝襯套，取而代之以燒結的方式在柱塞孔內(nèi)形成銅層，在簡化裝配流程的同時，避免了由于現(xiàn)有技術中襯套的脫落對柱塞泵內(nèi)部造成損壞。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種柱塞泵的缸體，包括柱形的本體，在本體的頂端繞軸線均勻開設有若干未貫通的柱塞孔，所述柱塞孔的內(nèi)壁開設有螺旋槽，其中在柱塞孔的內(nèi)壁上通過燒結設置有第一銅層，且于螺旋槽內(nèi)同步形成與第一銅層一體設置的銅塊；所述本體的未端開設有油孔，所述柱塞孔與油孔通過開設在兩者之間的錐形孔互相導通，所述柱塞孔與錐形孔的連接處設置有孔肩，所述第一銅層的一端與孔肩連接。

通過采用上述技術方案，在柱塞孔內(nèi)利用燒結方式形成的第一銅層取代原先的銅襯套，進而省去了安裝銅襯套的過程，提高生產(chǎn)的效率，同時避免了襯套發(fā)生脫落現(xiàn)象；其次利用開設在柱塞孔內(nèi)的螺旋槽在燒結時使得銅粉能填充在槽內(nèi)，同時在燒結后形成螺旋狀的銅塊，并與第一銅層一體設置，增強了第一銅層的粘結強度，并且第一銅層與孔肩連接，更好的使得第一銅層粘結在柱塞孔內(nèi)。

作為優(yōu)選地，所述柱塞孔靠近本體的頂端一側開設有環(huán)槽，所述螺旋槽的一頭與環(huán)槽連通，于環(huán)槽內(nèi)通過燒結填充有與第一銅層一體的銅環(huán)。

通過采用上述技術方案，環(huán)槽與螺旋槽的一頭連通，將螺旋槽靠近本體頂端一側封閉，能更好使得在螺旋槽內(nèi)燒結出平整的銅塊，并且環(huán)槽內(nèi)同時形成銅環(huán)與螺旋狀的銅塊以及第一銅層連接，進一步提高第一銅層于柱塞孔內(nèi)的粘結強度。

作為優(yōu)選地，所述柱塞孔內(nèi)沿其徑向開設有若干盲孔，所述盲孔貫穿第一銅層并于盲孔內(nèi)填充滿有石墨。

通過采用上述技術方案，柱塞組件在于第一銅層內(nèi)滑動時，利用石墨與柱塞組件表面的接觸減少了第一銅層與柱塞組件之間的摩擦磨損，減少第一銅層在與柱塞組件摩擦時發(fā)生脫落情況。

作為優(yōu)選地，所述第一銅層的內(nèi)圓直徑等于錐形孔的底孔直徑。

通過采用上述技術方案，高壓油從油孔進入到柱塞孔時，由于第一銅層的內(nèi)圓直徑等于錐形孔的底孔直徑使得不會沖擊到第一銅層的端面上，減少第一銅層在高壓油的沖刷下從柱塞孔的內(nèi)壁中脫落。

作為優(yōu)選地，所述本體的未端開設有內(nèi)凹的球面，所述油孔與球面連接，且球面的表面上燒結有第二銅層。

通過采用上述技術方案，內(nèi)凹的球面與相配對的凸起的配油盤連接，兩者在配合時利用第二銅層分隔，減少兩者之間的相對摩擦磨損。

作為優(yōu)選地，所述本體的中部開設有沉頭孔，所述沉頭孔的小口端與球面連接，大口端內(nèi)安裝有襯套，所述襯套的內(nèi)壁上設置有環(huán)形塊。

通過采用上述技術方案，轉(zhuǎn)動軸穿設在本體的沉頭孔中，而由于襯套的設置傳動軸與沉頭孔的內(nèi)壁相隔離，并利用襯套內(nèi)壁上的環(huán)形塊與傳動軸進行抵接，輔助的提高缸體與傳動軸之間的連接牢靠性。

作為優(yōu)選地，所述油孔的孔徑要小于柱塞孔的孔徑，且油孔與水平面呈30°~35°之間的夾角。

通過采用上述技術方案，油孔以傾斜的方式與柱塞孔連通，并且孔徑要小于柱塞孔的孔徑，使得高壓油能以一定的壓力值進出于缸體，使得更好的保證缸體的正常轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選地，所述第一銅層的壁厚為柱塞孔孔徑的5%~8%之間。

通過采用上述技術方案，第一銅層的壁厚如果小于柱塞孔的孔徑5%時，會由于過薄不能很好起防磨損作用，但大于8%時在與柱塞孔的粘結強度上會下降，容易在長時間工作后發(fā)生部分脫離想象，而處于此范圍之間能兼顧粘結強度以及防磨損性能。

作為優(yōu)選地，所述第二銅層的壁厚為1~2mm。

通過采用上述技術方案，第二銅層是分隔缸體與配油盤的隔層，其厚度的設計，保證第二銅層的抗壓強度。

作為優(yōu)選地，所述球面與本體的外圓面之間設置有倒角，該倒角與豎直方向呈30°~45°之間。

通過采用上述技術方案，倒角以30°~45°傾斜的設置能減少在運輸時本體末端與外圓面之間的連接處過渡磨損情況。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過在柱塞孔內(nèi)開設螺旋槽，并利用燒結在柱塞孔的內(nèi)壁上形成第一銅層，同時在螺旋槽內(nèi)形成螺旋狀且與第一銅層一體設置的銅塊，取代銅襯套簡化了裝配流程，并避免襯套的脫落現(xiàn)象，提高了使用時的安全性；

2、螺旋槽的一頭通過相導通的環(huán)槽，并且同時環(huán)槽內(nèi)燒結形成銅環(huán)，并與第一銅層連接，進一步提高第一銅層的粘結強度，防止第一銅層的脫落；

3、通過在柱塞孔內(nèi)開設盲孔，并在盲孔內(nèi)填充滿石墨，進一步的減少柱塞組件與第一銅層之間的摩擦磨損，從而減少第一銅層在與柱塞組件發(fā)生摩擦時的脫落。

附圖說明

圖1為柱塞泵的柱塞孔在燒結前的剖視圖；

圖2為柱塞泵的柱塞孔在燒結后的剖視圖。

圖中：1、本體；11、柱塞孔；12、螺旋槽；13、環(huán)槽；14、盲孔；15、油孔；16、沉頭孔；17、球面；18、錐形孔；181、孔肩；19、倒角；2、襯套；21、環(huán)形塊；3、第一銅層；4、銅塊；5、銅環(huán)；6、石墨；7、第二銅層；1a、頂端；1b、未端。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1與圖2所示，一種柱塞泵的缸體，應用于軸向柱塞泵，包括呈柱形的本體1，界定本體1的軸線為L，在本體1的頂端1a上繞軸線L周向整列開設有七個未貫通的柱塞孔11。本體1的未端1b設置有朝向頂端1a一側凹陷的球面17，在球面17上開設有油孔15，油孔15與柱塞孔11之間通過開設的錐形孔18相導通，其中油孔15的孔徑要小于柱塞孔11的孔徑，并且油孔15與水平面呈30°的夾角β。

本體1的中部開設有沉頭孔16，沉頭孔16的小口端與球面17連接，在大口端內(nèi)設置有襯套2，襯套2的內(nèi)壁上設置有環(huán)形塊21。

每個柱塞孔11的內(nèi)壁上均開設有螺旋槽12，螺旋槽12的一頭連通有環(huán)槽13，環(huán)槽13設置在靠近頂端1a的一側。此外在柱塞孔11內(nèi)通過燒結設置有第一銅層3，并且在螺旋槽12以及環(huán)槽13內(nèi)同時形成銅塊4以及銅環(huán)5，第一銅層3、呈螺旋狀的銅塊4以及銅環(huán)5三者均一體設置；在柱塞孔11內(nèi)還開設有多個盲孔14，盲孔14內(nèi)填充滿有石墨6，盲孔14同時貫穿于第一銅層3，即在填充滿盲孔14后，表面剛好與第一銅層3的內(nèi)表面相平齊。

柱塞孔11的孔徑H₁要大于錐形孔18的底孔直徑，使得兩者之間形成一個孔肩181，第一銅層3在燒結后一端連接在孔肩181上，并且第一銅層3的內(nèi)圓直徑剛好等于錐形孔18的底孔直徑，使得高壓油從油孔15進入到柱塞孔11時不會沖擊到第一銅層3的端面。

在球面17的表面上同樣通過燒結設置有第二銅層7，并且在本體1的外圓面與球面17之間設置有倒角19，并且倒角19與豎直平面呈30°的夾角a。第二銅層7燒結后的壁厚為1.5mm，而第一銅層3在燒結后的壁厚H₂剛好為整個柱塞孔11的孔徑H₁的5%。

具體安裝時，傳動軸穿設在沉頭孔16內(nèi)，并利用襯套2上的環(huán)形對傳動軸的外壁進行輔助限位，柱塞組件插入在柱塞孔11內(nèi)，并于第一銅層3保持間隙連接。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。