本實用涉及泵體制動裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)子活塞泵的瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

當轉(zhuǎn)子活塞泵在高速運轉(zhuǎn)的過程中突然停機時，由于泵的進出口存在壓力差，出口壓力大于進口壓力將會造成活塞泵內(nèi)的轉(zhuǎn)子或者葉輪倒轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子或葉輪的擰緊螺母松動脫落，嚴重時造成轉(zhuǎn)子或者葉輪損壞；同時，泵的反轉(zhuǎn)引起管道水錘，造成系統(tǒng)沖擊，造成電機和設(shè)備損壞，造成機械密封損害。

為了避免泵體反轉(zhuǎn)情況的發(fā)生，現(xiàn)階段普遍在泵的旋轉(zhuǎn)體上安裝單向軸承，該種軸承結(jié)構(gòu)在低壓工況下正常應(yīng)用，但在瞬態(tài)高壓工況下實行防反轉(zhuǎn)功能時，由于瞬間沖擊力提升，極易造成單向軸承失效。

所以急需一種瞬間防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠防止反轉(zhuǎn)的同時可以弱化沖擊、吸收瞬間沖擊力。

【實用內(nèi)容】

本實用的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)無法在瞬態(tài)高壓工況下對泵芯進行穩(wěn)定有效的防反轉(zhuǎn)制動，提出一種轉(zhuǎn)子活塞泵的瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在針對轉(zhuǎn)子活塞泵芯瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠弱化沖擊、吸收沖擊力，并穩(wěn)定有效防止泵芯反轉(zhuǎn)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用提出了一種轉(zhuǎn)子活塞泵的瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括位于轉(zhuǎn)子活塞泵上的從動軸和齒輪箱蓋，其特征在于，還包括：

-止回座，所述止回座呈圓環(huán)形，止回座內(nèi)孔固定套裝在轉(zhuǎn)子活塞泵的從動 軸一端上；

-止回扣，所述止回扣沿圓周分布在止回座端面上，止回扣與所述止回座之間設(shè)置有彈簧；

-軸向棘輪，所述軸向棘輪一端設(shè)置有棘齒，另一端設(shè)置有一體式內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪的圓柱外壁上設(shè)置有多個軸向陣列的通油孔，所述軸向棘輪與止回座同軸布置，并且軸向棘輪與止回座之間設(shè)置有波形彈簧，棘齒與止回扣相接處；

-從動外齒輪，所述從動外齒輪通過一根中間軸固定在所述內(nèi)齒輪中，所述從動外齒輪與內(nèi)齒輪通過輪齒相互嚙合連接；

-油缸體，所述油缸體套在所述內(nèi)齒輪的圓柱壁面外側(cè)，油缸體上設(shè)置有法蘭，油缸體通過螺釘固定在轉(zhuǎn)子活塞泵的齒輪箱蓋上，從而對帶有彈簧的止回扣和連接著波紋彈簧的軸向棘輪進行軸向約束；

油缸體的一側(cè)設(shè)置有立式分布的第一腔室和位于第一腔室下方的第二腔室，所述外齒輪的圓柱外壁與油缸體的內(nèi)壁面之間圍設(shè)有第三腔室和位于第三腔室下方的第四腔室；所述第二腔室與第四腔室之間分別設(shè)置有位于第二腔室側(cè)面并豎直布置的第一單向閥和位于第二腔室上方并水平布置的第二單向閥，所述第一單向閥的導(dǎo)通方向為從第四腔室到第二腔室，所述第二單向閥的導(dǎo)通方向為從第二腔室向第四腔室；所述第一腔室下方和側(cè)面分別設(shè)置有與第二腔室連接并豎直布置的第三單向閥和與第三腔室連接并豎直布置的第四單向閥，所述第三單向閥的導(dǎo)通方向為從第一腔室到第二腔室，所述第四單向閥的導(dǎo)通方向為從第三腔室到第一腔室。

作為優(yōu)選，所述從動軸的另一端套裝有滑動軸承，所述滑動軸承設(shè)置在一個泵蓋上，所述泵蓋與齒輪箱蓋之間還設(shè)置有一根與所述從動軸平行分布的主動軸，所述主動軸和從動軸上均設(shè)置有相嚙合的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子外部設(shè)置有泵 體，所述泵體通過螺釘與所述泵蓋固定連接；所述泵體與所述齒輪箱蓋之間設(shè)置有齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)的從動軸和主動軸上均設(shè)置有球軸承和相互嚙合的同步齒輪；所述泵體與齒輪箱之間的從動軸和主動軸處設(shè)置有密封環(huán)。

作為優(yōu)選，所述止回扣的數(shù)量為8-9個。

作為優(yōu)選，所述內(nèi)齒輪的齒數(shù)為9-13個，從動外齒輪的齒數(shù)比內(nèi)齒輪的齒數(shù)少一個。

本實用的有益效果：本實用通過將轉(zhuǎn)子活塞泵的從動軸端部設(shè)置瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其中瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括有腔室油液轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，在高壓瞬態(tài)沖擊下，能夠有效進行吸振，并穩(wěn)定制動，防止突然停轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子活塞泵因出口壓力大于進口壓力而發(fā)生倒轉(zhuǎn)。

本實用的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用轉(zhuǎn)子活塞泵的瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖2是圖1中A-A視角剖面圖；

圖3是圖2中B-B視角剖面圖；

圖4是本實用在轉(zhuǎn)子活塞泵中實際應(yīng)用的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用中轉(zhuǎn)子活塞泵的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-止回座、2-軸向棘輪、3-油缸體、4-從動軸、5-止回扣、6-從動外齒輪、7-中間軸、8-波紋彈簧、9-法蘭、10-齒輪箱、11-滑動軸承、12-泵蓋、13-轉(zhuǎn)子、14-泵體、15-密封環(huán)、16-主動軸、17-球軸承、18-同步齒輪、19-齒輪箱蓋、201-內(nèi)齒輪、301-第一腔室、302-第三單向閥、303-第二單向閥、304-第二腔室、305-第一單向閥、306-第三腔室、307-第四腔室、308-第四單向閥。

【具體實施方式】

參閱圖1～圖5，本實用一種轉(zhuǎn)子活塞泵的瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括位于 轉(zhuǎn)子活塞泵上的從動軸4和齒輪箱蓋19，其特征在于，還包括：

-止回座1，所述止回座1呈圓環(huán)形，止回座1內(nèi)孔固定套裝在轉(zhuǎn)子活塞泵的從動軸4一端上；

-止回扣5，所述止回扣5沿圓周分布在止回座1端面上，止回扣5與所述止回座1之間設(shè)置有彈簧；

-軸向棘輪2，所述軸向棘輪2一端設(shè)置有棘齒，另一端設(shè)置有一體式內(nèi)齒輪201，所述內(nèi)齒輪201的圓柱外壁上設(shè)置有多個軸向陣列的通油孔，所述軸向棘輪2與止回座1同軸布置，并且軸向棘輪2與止回座1之間設(shè)置有波形彈簧8，棘齒與止回扣5相接處；

-從動外齒輪6，所述從動外齒輪6通過一根中間軸7固定在所述內(nèi)齒輪201中，所述從動外齒輪6與內(nèi)齒輪201通過輪齒相互嚙合連接；

-油缸體3，所述油缸體3套在所述內(nèi)齒輪201的圓柱壁面外側(cè)，油缸體3上設(shè)置有法蘭9，油缸體3通過螺釘固定在轉(zhuǎn)子活塞泵的齒輪箱蓋19上，從而對帶有彈簧的止回扣5和連接著波紋彈簧8的軸向棘輪2進行軸向約束；

油缸體3的一側(cè)設(shè)置有立式分布的第一腔室301和位于第一腔室301下方的第二腔室304，所述外齒輪的圓柱外壁與油缸體3的內(nèi)壁面之間圍設(shè)有第三腔室306和位于第三腔室306下方的第四腔室307；所述第二腔室304與第四腔室307之間分別設(shè)置有位于第二腔室304側(cè)面并豎直布置的第一單向閥305和位于第二腔室304上方并水平布置的第二單向閥303，所述第一單向閥305的導(dǎo)通方向為從第四腔室307到第二腔室304，所述第二單向閥303的導(dǎo)通方向為從第二腔室304向第四腔室307；所述第一腔室301下方和側(cè)面分別設(shè)置有與第二腔室304連接并豎直布置的第三單向閥302和與第三腔室306連接并豎直布置的第四單向閥308，所述第三單向閥302的導(dǎo)通方向為從第一腔室301到第二腔室304，所述第四單向閥308的導(dǎo)通方向為從第三腔室306到第一腔室301。

所述從動軸4的另一端套裝有滑動軸承11，所述滑動軸承11設(shè)置在一個泵蓋12上，所述泵蓋12與齒輪箱蓋19之間還設(shè)置有一根與所述從動軸4平行分布的主動軸16，所述主動軸16和從動軸4上均設(shè)置有相嚙合的轉(zhuǎn)子13，所述轉(zhuǎn)子13外部設(shè)置有泵體14，所述泵體14通過螺釘與所述泵蓋12固定連接；所述泵體14與所述齒輪箱蓋19之間設(shè)置有齒輪箱10，所述齒輪箱10內(nèi)的從動軸4和主動軸16上均設(shè)置有球軸承17和相互嚙合的同步齒輪18；所述泵體14與齒輪箱10之間的從動軸4和主動軸16處設(shè)置有密封環(huán)15。

所述止回扣5的數(shù)量為8-9個。

所述內(nèi)齒輪201的齒數(shù)為9-13個，從動外齒輪6的齒數(shù)比內(nèi)齒輪201的齒數(shù)少一個。

本實用工作過程：

本實用一種轉(zhuǎn)子活塞泵的瞬態(tài)阻尼防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子活塞泵突然停止工作時，若泵的進口壓力小于出口壓力，止回座1隨從動軸4反向轉(zhuǎn)動，帶動止回扣5反向轉(zhuǎn)動，軸向棘輪2受止回扣5的扭力作用反轉(zhuǎn)，帶動一體式的內(nèi)齒輪201轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪201驅(qū)動位于其內(nèi)部的從動外齒輪6轉(zhuǎn)動；油缸體3內(nèi)的第一腔室301和第二腔室304中充滿粘度150以上的液壓油，第一腔室301中的液壓油在重力作用下壓通第三單向閥302，使第二腔室304充滿液壓油，轉(zhuǎn)子活塞泵急停并反轉(zhuǎn)時，從動外齒輪6順時針轉(zhuǎn)動，第三腔室306原來積存的液壓油通過通油孔并受壓力作用而進入第四腔室307，最后液壓油通過第一單向閥305的阻尼作用緩慢進入第二腔室304，當?shù)诙皇?04充滿液壓油后，則從動軸4停止轉(zhuǎn)動。

上述實施例是對本實用的說明，不是對本實用的限定，任何對本實用簡單變換后的方案均屬于本實用的保護范圍。