本發(fā)明涉及液壓泵的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

三螺桿泵是依靠泵體與螺桿所形成，當(dāng)主動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)與其嚙合的從動(dòng)螺桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸增大，壓力降低。液體在壓差作用下進(jìn)入嚙合空間容積。當(dāng)容積增至最大而形成一個(gè)密封腔時(shí)，液體就在一個(gè)個(gè)密封腔內(nèi)連續(xù)地沿軸向移動(dòng)，直至排出腔一端。這時(shí)排出腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸縮小，而將液體排出。三螺桿泵的工作原理與齒輪泵相似，只是在結(jié)構(gòu)上用螺桿取代了齒輪。

三螺桿泵突然停機(jī)，由于進(jìn)出口壓力差作用，造成轉(zhuǎn)子倒轉(zhuǎn)，造成轉(zhuǎn)子擰緊螺母松動(dòng)脫落，嚴(yán)重者造成轉(zhuǎn)子外層橡膠脫落。同時(shí)，反轉(zhuǎn)引起管道水錘，造成系統(tǒng)沖擊，造成電機(jī)和設(shè)備損壞，造成機(jī)械密封損害?，F(xiàn)階段普遍采用單向軸承，該種結(jié)構(gòu)在低壓工況下應(yīng)用，在瞬態(tài)高壓工況防反轉(zhuǎn)，由于瞬間沖擊力提升，極易造成單向軸承失效，為此急需一種能夠瞬間防反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。在針對(duì)瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠防止反轉(zhuǎn)的同時(shí)可以柔性吸收瞬間沖擊力的阻尼機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置，能夠防止反轉(zhuǎn)的同時(shí)可以軟性沖擊吸收瞬間沖擊力。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置， 包括止回座、油封、波形彈簧、第一軸承、蓋體、從動(dòng)軸、三螺桿轉(zhuǎn)子、軸承箱體、第二軸承、端蓋、主動(dòng)軸、從動(dòng)軸螺桿、主動(dòng)軸螺桿、棘輪、油缸和泵體，所述泵體內(nèi)安裝有三螺桿轉(zhuǎn)子，三螺桿轉(zhuǎn)子包含三根螺桿，螺桿包括主動(dòng)軸螺桿、中間螺桿、從動(dòng)軸螺桿，泵體的一端連接蓋體；所述蓋體的一端安裝止回座，止回座內(nèi)連接棘輪，止回座與棘輪之間安裝有油封；所述從動(dòng)軸安裝在泵體內(nèi)，從動(dòng)軸穿過(guò)泵體通孔連入蓋體，通孔上安裝有第一軸承，第一軸承安裝在從動(dòng)軸的階梯軸上，第一軸承一端靠緊從動(dòng)軸軸面；所述泵體內(nèi)安裝有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸穿過(guò)泵體通孔連入軸承箱體，軸承箱體內(nèi)安裝有第二軸承，第二軸承安裝在主動(dòng)軸的階梯軸上，第二軸承一端靠緊主動(dòng)軸軸面。

作為優(yōu)選，所述主動(dòng)軸連接主動(dòng)軸螺桿，從動(dòng)軸連接從動(dòng)軸螺桿，主動(dòng)軸螺桿與從動(dòng)軸螺桿之間安裝中間螺桿，主動(dòng)軸螺桿與從動(dòng)軸螺桿旋向相同，主動(dòng)軸螺桿與中間螺桿旋向相反。

作為優(yōu)選，所述蓋體內(nèi)安裝有波形彈簧，波形彈簧的一端連接棘輪，棘輪內(nèi)部設(shè)有內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪連接一體式外齒輪。

作為優(yōu)選，所述泵體外側(cè)設(shè)有油缸，棘輪安裝在油缸上，油缸內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)腔室和閥，腔室包括第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，閥包括第一閥、第二閥、第三閥和第四閥。

作為優(yōu)選，所述軸承箱體的一端安裝端蓋，泵體上還安裝有安全閥。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過(guò)在泵體內(nèi)加裝止回座機(jī)構(gòu)，在針對(duì)瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠在防止反轉(zhuǎn)的同時(shí)，可以軟性沖擊吸收瞬間沖擊力，達(dá)到保護(hù)轉(zhuǎn)子或葉輪的作用。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

【附圖說(shuō)明】

圖1是本發(fā)明一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置的主視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置的雙螺旋結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本發(fā)明一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置的止回座結(jié)構(gòu)圖；

圖4是本發(fā)明一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置的止回座剖視圖。

圖中：1-止回座、2-油封、3-波形彈簧、4-第一軸承、5-蓋體、6-從動(dòng)軸、7-三螺桿轉(zhuǎn)子、8-軸承箱體、9-第二軸承、10-端蓋、11-主動(dòng)軸、12-從動(dòng)軸螺桿、13-主動(dòng)軸螺桿、14-棘輪、15-油缸、16-第一腔室、17-第三閥、18-第二閥、19-第二腔室、20-第四閥、21-第三腔室、22-第四腔室、23-第一閥、24-泵體、25-中間螺桿。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1～圖4，本發(fā)明一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置，包括止回座1、油封2、波形彈簧3、第一軸承4、蓋體5、從動(dòng)軸6、三螺桿轉(zhuǎn)子7、軸承箱體8、第二軸承9、端蓋10、主動(dòng)軸11、從動(dòng)軸螺桿12、主動(dòng)軸螺桿13、棘輪14、油缸15和泵體24，所述泵體24內(nèi)安裝有三螺桿轉(zhuǎn)子7，三螺桿轉(zhuǎn)子7包含三根螺桿，螺桿包括主動(dòng)軸螺桿13、中間螺桿25、從動(dòng)軸螺桿12，泵體24的一端連接蓋體5；所述蓋體5的一端安裝止回座1，止回座1內(nèi)連接棘輪14，止回座1與棘輪14之間安裝有油封2；所述從動(dòng)軸6安裝在泵體24內(nèi)，從動(dòng)軸6穿過(guò)泵體24通孔連入蓋體5，通孔上安裝有第一軸承4，第一軸承4安裝在從動(dòng)軸6的階梯軸上，第一軸承4一端靠緊從動(dòng)軸6軸面；所述泵體24內(nèi)安裝有主動(dòng)軸11，主動(dòng)軸11穿過(guò)泵體24通孔連入軸承箱體8，軸承箱體8內(nèi)安裝有第二軸承9，第二軸承9安裝在主動(dòng)軸11的階梯軸上，第二軸承9一端靠緊主動(dòng)軸11軸面。所述主動(dòng)軸11連接主動(dòng)軸螺桿13，從動(dòng)軸6連接從動(dòng)軸螺桿12，主動(dòng)軸螺桿13與從動(dòng)軸螺桿12之間安裝中間螺桿25，主動(dòng)軸螺桿13與從動(dòng)軸螺桿12旋向相同，主動(dòng)軸螺桿13與中間螺桿25旋向相反。所述蓋體5內(nèi)安裝有波形彈簧3，波形彈簧3的一端連接棘輪14，棘輪14內(nèi)部設(shè)有內(nèi)齒 輪，內(nèi)齒輪連接一體式外齒輪。所述泵體24外側(cè)設(shè)有油缸15，棘輪14安裝在油缸15上，油缸15內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)腔室和閥，腔室包括第一腔室16、第二腔室19、第三腔室21和第四腔室22，閥包括第一閥23、第二閥18、第三閥17和第四閥20。所述軸承箱體8的一端安裝端蓋10，泵體24上還安裝有安全閥。

本發(fā)明工作過(guò)程：

本發(fā)明一種污泥輸送三螺桿泵定向轉(zhuǎn)動(dòng)保護(hù)裝置在工作過(guò)程中，泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候，止回座1跟軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，止回座1上有數(shù)量8-9個(gè)止回扣，其在彈力作用下，沿軸向棘輪14齒面正向滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)。泵突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子或葉輪反轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸反轉(zhuǎn)，止回扣卡主軸向棘輪14齒面反面，軸向棘輪14右端為一體式外齒輪，軸向棘輪14采用粉末冶金壓鑄而成，外齒輪齒數(shù)9到13，外齒輪裝入油缸體，內(nèi)齒輪裝入外齒輪，內(nèi)齒輪齒數(shù)比外齒輪齒數(shù)小1，通過(guò)中間軸固定。

軸向棘輪14受止回扣扭力作用反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)一體式外齒輪，外齒輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。油缸內(nèi)有第一腔室16、第二腔室19，充滿高粘度液壓油，粘度150以上，油缸采用立式布置，第二腔室19重力下充滿油，在外齒輪反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第三腔室21的原來(lái)儲(chǔ)存的油通過(guò)外齒輪小孔，輸送到第四腔室22,通過(guò)第一閥23阻尼孔最終到達(dá)第二腔室19。第二閥18、第三閥17、第四閥20處于關(guān)閉狀態(tài)。第二腔室19為一個(gè)封閉的油缸15，由于第一閥23的阻尼作用下，在第二腔室19油液慢慢充滿，在第二腔室19徹底充滿后，則齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)齒輪已經(jīng)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，軸轉(zhuǎn)角為90°到180°最佳，則達(dá)到防止反轉(zhuǎn)作用。

本發(fā)明，通過(guò)在泵體內(nèi)加裝止回座機(jī)構(gòu)，在針對(duì)瞬間反轉(zhuǎn)工況下，能夠在防止反轉(zhuǎn)的同時(shí)，可以軟性沖擊吸收瞬間沖擊力，達(dá)到保護(hù)轉(zhuǎn)子或葉輪的作用。

上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說(shuō)明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡(jiǎn)單 變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。