本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管。
背景技術(shù)：
目前，進(jìn)口及高端自走式玉米收獲機(jī)械采用液壓四輪驅(qū)動(dòng)形式，多數(shù)后輪驅(qū)動(dòng)泵與馬達(dá)連接管采用液壓膠管，這種結(jié)構(gòu)需要的成本高、不易安裝且影響了整車的美觀。
為了增加美觀性、易于安裝和降低成本，我們采用將中間連接部分用無(wú)縫鋼管代替軟管進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用下述技術(shù)方案：
自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管，包括接泵口、軟管、無(wú)縫鋼管、馬達(dá)口、管接頭、三通和鋼管管夾；
所述接泵口包括首段第一接泵口、首段第二接泵口和首段第三接泵口；
所述無(wú)縫鋼管包括首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管和中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管以及尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管；鋼管管夾包括首段鋼管管夾、中段鋼管管夾和尾段鋼管管夾；
所述馬達(dá)口包括中段第一馬達(dá)口、中段第二馬達(dá)口、中段第三馬達(dá)口和尾段第一馬達(dá)口、尾段第二馬達(dá)口、尾段第三馬達(dá)口；
所述首段第一接泵口通過(guò)較短的軟管與首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管再通過(guò)三通接頭和中段第一馬達(dá)口的軟管與中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管再通過(guò)軟管與尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管外接尾段第一馬達(dá)口；
所述首段第二接泵口通過(guò)較短的軟管與首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管再通過(guò)三通接頭和中段第二馬達(dá)口的軟管與中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管再通過(guò)軟管與尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管外接尾段第二馬達(dá)口；
所述首段第三接泵口通過(guò)較短的軟管與首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管再通過(guò)三通接頭和中段第三馬達(dá)口的軟管與中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管再通過(guò)軟管與尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管連接，尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管外接尾段第三馬達(dá)口；
所述首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管和首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管由首段鋼管管夾并列固定在一起；
所述中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管和中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管由中段鋼管管夾并列固定在一起；
所述尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管和尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管由尾段鋼管管夾并列固定在一起。
優(yōu)選地，所述無(wú)縫鋼管為20號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管。
優(yōu)選地，所述無(wú)縫鋼管的兩端均采用M42X2高壓接頭。
本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明提供的自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管把自走式液壓系統(tǒng)的首段第一接泵口、首段第二接泵口、首段第三接泵口和中段第一馬達(dá)口、中段第二馬達(dá)口、中段第三馬達(dá)口以及尾段第一馬達(dá)口、尾段第二馬達(dá)口、尾段第三馬達(dá)口各段之間的軟管改成20號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管，即首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管和中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管以及尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管，且所有無(wú)縫鋼管的兩端均采用M42X2高壓接頭，安裝時(shí)先把無(wú)縫鋼管對(duì)應(yīng)用首段鋼管管夾、中段鋼管管夾、尾段鋼管管夾固定好，再將所需要連接的軟管與無(wú)縫鋼管的M42X2高壓接頭連接，此種連接易于安裝。
本發(fā)明提供的自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管，是針對(duì)DM800和DM700液壓系統(tǒng)的中間連接部分采用無(wú)縫鋼管代替現(xiàn)有軟管而進(jìn)行的改造，具有降低成本、易于安裝的優(yōu)勢(shì)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中：1.首段鋼管管夾，2.中段鋼管管夾，3.尾段鋼管管夾，4.軟管，11.首段第一接泵口，12.首段第一接泵口，13.首段第三接泵口，21.首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管，22.首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管，23.首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管，31.中段第一馬達(dá)口，32.中段第二馬達(dá)口，33.中段第三馬達(dá)口，41.中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管，42.中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管，43.中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管，51.尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管，52.尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管，53.尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管；61.尾段第一馬達(dá)口，62.尾段第二馬達(dá)口，63.尾段第三馬達(dá)口。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1所示，本發(fā)明提供的自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管，包括接泵口、軟管、無(wú)縫鋼管、馬達(dá)口、管接頭、三通和鋼管管夾。其中，接泵口包括首段第一接泵口11、首段第二接泵口12和首段第三接泵口13；無(wú)縫鋼管包括首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管21、首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管22、首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管23和中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管41、中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管42、中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管43以及尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管51、尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管52、尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管53；鋼管管夾包括首段鋼管管夾1、中段鋼管管夾2和尾段鋼管管夾3；馬達(dá)口包括中段第一馬達(dá)口31、中段第二馬達(dá)口32、中段第三馬達(dá)口33和尾段第一馬達(dá)口61、尾段第二馬達(dá)口62、尾段第三馬達(dá)口63。
首段第一接泵口11通過(guò)較短的軟管4與首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管21連接，首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管21再通過(guò)三通接頭和中段第一馬達(dá)口31的軟管4與中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管41連接，中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管41再通過(guò)軟管4與尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管51連接，尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管51外接尾段第一馬達(dá)口61；
首段第二接泵口12通過(guò)較短的軟管4與首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管22連接，首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管22再通過(guò)三通接頭和中段第二馬達(dá)口32的軟管4與中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管42連接，中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管42再通過(guò)軟管4與尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管52連接，尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管52外接尾段第二馬達(dá)口62；
首段第三接泵口13通過(guò)較短的軟管4與首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管23連接，首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管23再通過(guò)三通接頭和中段第三馬達(dá)口33的軟管4與中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管43連接，中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管43再通過(guò)軟管4與尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管53連接，尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管53外接尾段第三馬達(dá)口63。
首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管21、首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管22和首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管23由首段鋼管管夾1并列固定在一起；
中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管41、中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管42和中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管43由中段鋼管管夾2并列固定在一起；
尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管51、尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管52和尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管53由尾段鋼管管夾3并列固定在一起。
本發(fā)明提供的自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管把自走式液壓系統(tǒng)的首段第一接泵口、首段第二接泵口、首段第三接泵口和中段第一馬達(dá)口、中段第二馬達(dá)口、中段第三馬達(dá)口以及尾段第一馬達(dá)口、尾段第二馬達(dá)口、尾段第三馬達(dá)口各段之間的軟管改成20號(hào)冷拔無(wú)縫鋼管，即首段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、首段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管和中段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、中段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管以及尾段第一馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第二馬達(dá)無(wú)縫鋼管、尾段第三馬達(dá)無(wú)縫鋼管，且所有無(wú)縫鋼管的兩端均采用M42X2高壓接頭，安裝時(shí)先把無(wú)縫鋼管對(duì)應(yīng)用首段鋼管管夾、中段鋼管管夾、尾段鋼管管夾固定好，再將所需要連接的軟管與無(wú)縫鋼管的M42X2高壓接頭連接，此種連接易于安裝。
本發(fā)明提供的自走式收獲機(jī)械液壓四輪驅(qū)動(dòng)液壓油管，是針對(duì)DM800和DM700液壓系統(tǒng)的中間連接部分采用無(wú)縫鋼管代替現(xiàn)有軟管而進(jìn)行的改造，具有降低成本、易于安裝的優(yōu)勢(shì)。
上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。