翅片式液壓油加熱器及液壓油加熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種翅片式液壓油加熱器及液壓油加熱系統(tǒng)，翅片式液壓油加熱器包括分水組件、固位組件、定位盤及多個散熱管，所述定位盤呈實(shí)心圓柱狀，軸向開設(shè)有多個供所述散熱管穿過的通孔；所述固位組件套設(shè)在所述多個散熱管上，并將所述翅片式液壓油加熱器固定于液壓油箱；所述分水組件將所述多個散熱管分隔為進(jìn)水散熱管和出水散熱管；所述多個散熱管外套設(shè)有螺旋狀翅片，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的一端為開口端，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的另一端連通形成連通端。工程機(jī)械車輛安裝翅片式液壓油加熱器后，有效解決了車輛的液壓系統(tǒng)在低溫環(huán)境下不能正常工作的問題。
【專利說明】 翅片式液壓油加熱器及液壓油加熱系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加熱設(shè)備，尤其涉及一種對工程機(jī)械車輛的液壓系統(tǒng)的液壓油箱中的液壓油進(jìn)行加熱的翅片式液壓油加熱器及液壓油加熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有的很多工程機(jī)械車輛上都配備有液壓系統(tǒng)。同時根據(jù)施工需要，工程機(jī)械車輛可能要面臨多種多樣的工作環(huán)境。當(dāng)工程機(jī)械車輛的工作環(huán)境溫度低于液壓油傾點(diǎn)時(傾點(diǎn)，是指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動的最低溫度；凝點(diǎn)指油品在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣油面不再移動時的最高溫度，都以。C表示。)，液壓油將不能流動，液壓油變稠，影響液壓件潤滑，機(jī)件容易卡死，液壓馬達(dá)易發(fā)生脆性破壞；油箱壓力變低，液壓泵吸油困難，油泵潤滑效果降低，容易磨損。依靠液壓油流動傳遞液壓系統(tǒng)動力的液壓元件將不能繼續(xù)工作。此時工程機(jī)械將被迫停止作業(yè)，如果人為操作強(qiáng)制啟動車輛，則液壓系統(tǒng)內(nèi)的各種器件將會迅速因潤滑不良而磨損，密封件則會加速損壞，導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象發(fā)生，從而影響整體系統(tǒng)的壽命，增加維修時間和成本。目前尚未有行之有效的解決辦法。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能對工程機(jī)械車輛的液壓系統(tǒng)的液壓油箱中的液壓油進(jìn)行加熱的液壓油加熱器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種翅片式液壓油加熱器，包括分水組件、固位組件、定位盤和多個散熱管，所述定位盤呈實(shí)心圓柱狀，軸向開設(shè)有多個供所述散熱管穿過的通孔；所述固位組件套設(shè)在所述多個散熱管上，并將所述翅片式液壓油加熱器固定于液壓油箱；所述分水組件將所述多個散熱管分隔為進(jìn)水散熱管和出水散熱管；所述多個散熱管外套設(shè)有螺旋狀翅片，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的一端為開口端，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的另一端連通形成連通端。
[0005]作為優(yōu)選，所述分水組件包括:密封套、分水擋板、第一蓋板、第二蓋板、進(jìn)水管和出水管，其中所述分水擋板置于密封套內(nèi)，將密封套的內(nèi)部空間分隔為進(jìn)水腔室和出水腔室；所述進(jìn)水腔室側(cè)的進(jìn)水口連接有所述進(jìn)水管，所述出水腔室側(cè)的出水口連接有所述出水管；所述第一蓋板從所述密封套上部將所述進(jìn)水腔室封閉，所述第二蓋板從所述密封套上部將所述出水腔室封閉；所述進(jìn)水散熱管的開口端置于所述進(jìn)水腔室內(nèi)，所述出水散熱管的開口端置于所述出水腔室內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述固位組件包括:依次套設(shè)于所述多個散熱管上的固位螺母、O型密封環(huán)、彈簧墊圈和鎖緊螺母，其中所述固位螺母固定于液壓油箱開設(shè)的開口上，并與所述鎖緊螺母配合，將所述翅片式液壓油加熱器固定于液壓油箱。
[0007]作為優(yōu)選，還包括具有內(nèi)部腔室的底部封蓋，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的連通端置于所述底部封蓋的內(nèi)部腔室內(nèi)。[0008]作為優(yōu)選，所述散熱管的數(shù)量為八根，所述定位盤具有對應(yīng)的八個通孔。
[0009]本實(shí)用新型還提供了一種液壓油加熱系統(tǒng)，包括翅片式液壓油加熱器、液壓油箱、水箱和管路水加熱器，所述翅片式液壓油加熱器穿過所述液壓油箱的油箱壁設(shè)置于所述液壓油箱內(nèi)，所述水箱的出水端連接有所述管路水加熱器，所述管路水加熱器的另一端與所述翅片式液壓油加熱器的進(jìn)水管連接，所述翅片式液壓油加熱器的出水管與所述水箱的進(jìn)水端連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于，工程機(jī)械車輛安裝翅片式液壓油加熱器后，由于液壓油被加熱，液壓油溫度升高，油溫達(dá)到其正常流動的范圍，流動性增強(qiáng)，從而液壓系統(tǒng)元件能夠正常工作，有效解決了工程機(jī)械車輛的液壓系統(tǒng)在低溫環(huán)境下不能正常工作的問題。而且避免了液壓油流動性差可能導(dǎo)致液壓部件磨損滲漏的問題。另外，通過使用翅片式液壓油加熱器，可以迅速使工程機(jī)械車輛進(jìn)入工作狀態(tài)，縮短啟動待機(jī)時間，大大提高了工程機(jī)械車輛的工作效率，避免了磨損導(dǎo)致維修費(fèi)用的支出。提高了工作效率，降低了成本費(fèi)用，無形中為使用者增加了收益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的翅片式液壓油加熱器固定在液壓油箱上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的翅片式液壓油加熱器的主視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的翅片式液壓油加熱器的側(cè)視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的翅片式液壓油加熱器的分水組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型的翅片式液壓油加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖(其中固位組件為分解狀態(tài)，同時示出了液壓油箱的油 箱壁)；
[0016]圖6為本實(shí)用新型的翅片式液壓油加熱系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明
[0018]1-翅片式液壓油加熱器 2-液壓油箱
[0019]11-分水組件12-定位盤
[0020]13-固位組件14-散熱管
[0021]15-底部封蓋16-翅片
[0022]111-密封套12-分水擋板
[0023]113-第一蓋板114-第二蓋板
[0024]115-進(jìn)水管116-出水管
[0025]117-進(jìn)水腔室118-出水腔室
[0026]131-固位螺母132-0型密封環(huán)
[0027]133-彈簧墊圈134-鎖緊螺母
[0028]141-進(jìn)水散熱管的開口端142-出水散熱管的開口端
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種翅片式液壓油加熱器1，穿過液壓油箱2的油箱壁并固定在油箱壁上，用于為液 壓油箱2內(nèi)的液壓油加熱。[0031]如圖2、圖3所示，翅片式液壓油加熱器I包括分水組件11、定位盤12、固位組件13、多個散熱管14和底部封蓋15，并在多個散熱管14外套設(shè)有螺旋狀翅片16。如圖4、圖5所示，分水組件11將多個散熱管14分隔為進(jìn)水散熱管和出水散熱管，其包括:密封套111、分水擋板112、第一蓋板113、第二蓋板114、進(jìn)水管115和出水管116,其中分水擋板112置于密封套111內(nèi)，將密封套111的內(nèi)部空間分隔為進(jìn)水腔室117和出水腔室118 ;進(jìn)水腔室117側(cè)的進(jìn)水口連接有進(jìn)水管115，出水腔室118側(cè)的出水口連接有出水管116 ;第一蓋板113從密封套111上部將進(jìn)水腔室117封閉，第二蓋板114從密封套111上部將出水腔室118封閉；進(jìn)水散熱管的開口端141置于進(jìn)水腔室117內(nèi)，出水散熱管的開口端142置于出水腔室118內(nèi)；所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的另一端連通形成連通端，所述連通端置于底部封蓋15的內(nèi)部腔室內(nèi)。在本實(shí)施例中，定位盤12呈實(shí)心圓柱狀，軸向開設(shè)有八個供散熱管14穿過的通孔，用于固定八個散熱管14的相對位置。如圖5所示，固位組件13包括依次套設(shè)于多個散熱管14上的固位螺母131、0型密封環(huán)132、彈簧墊圈133和鎖緊螺母134，其中固位螺母131固定于液壓油箱2的開口上，并與鎖緊螺母134配合，從而通過固位組件13將翅片式液壓油加熱器I固定于液壓油箱2。
[0032]本實(shí)用新型的工作原理如下:熱水流經(jīng)翅片式液壓油加熱器的進(jìn)水散熱管及出水散熱管，在液壓油箱內(nèi)部進(jìn)行熱交換，從而對液壓系統(tǒng)的液壓油箱中的液壓油進(jìn)行加熱。
[0033]如圖6所示，本實(shí)用新型還提供一種液壓油加熱系統(tǒng)，包括翅片式液壓油加熱器
1、液壓油箱2、水箱3和管路水加熱器4，翅片式液壓油加熱器I穿過液壓油箱2的油箱壁設(shè)置于液壓油箱2內(nèi)，水箱3的出水端連接有所述管路水加熱器4，管路水加熱器4的另一端與翅片式液壓油加熱器I的進(jìn)水管115連接，翅片式液壓油加熱器I的出水管116與水箱3的進(jìn)水端連接。
[0034]翅片式液壓油加熱器與其他液壓油加熱器相比，(I)由于增加了管外的散熱翅片，所以散熱面積增大，在不降低散熱性能的條件下減少了管材數(shù)量的使用，節(jié)省了材料成本；
(2)在減少了散熱管數(shù)量的情況下，散熱效果不受影響，而且安裝方便；(3)散熱管的數(shù)量減少，使得液壓油加熱器組裝焊接時更簡單，焊接點(diǎn)減少，安全性增強(qiáng)，大大降低了滲漏的可能性；(4)同時，散熱管數(shù)量減少，散熱管間距增大，使液壓油通過管的間隙流動速度加快，加速了液壓油的流動，使液壓油升溫更快。
[0035]以上實(shí)施例只是用來說明本實(shí)用新型，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍進(jìn)行限定，凡利用本實(shí)用新型的創(chuàng)作理念，所得出的等同變形，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種翅片式液壓油加熱器，其特征在于，包括分水組件、固位組件、定位盤和多個散熱管，所述定位盤呈實(shí)心圓柱狀，軸向開設(shè)有多個供所述散熱管穿過的通孔；所述固位組件套設(shè)在所述多個散熱管上，并將所述翅片式液壓油加熱器固定于液壓油箱；所述分水組件將所述多個散熱管分隔為進(jìn)水散熱管和出水散熱管；所述多個散熱管外套設(shè)有螺旋狀翅片，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的一端為開口端，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的另一端連通形成連通端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅片式液壓油加熱器，其特征在于，所述分水組件包括:密封套、分水擋板、第一蓋板、第二蓋板、進(jìn)水管和出水管，其中所述分水擋板置于密封套內(nèi)，將密封套的內(nèi)部空間分隔為進(jìn)水腔室和出水腔室；所述進(jìn)水腔室側(cè)的進(jìn)水口連接有所述進(jìn)水管，所述出水腔室側(cè)的出水口連接有所述出水管；所述第一蓋板從所述密封套上部將所述進(jìn)水腔室封閉，所述第二蓋板從所述密封套上部將所述出水腔室封閉；所述進(jìn)水散熱管的開口端置于所述進(jìn)水腔室內(nèi)，所述出水散熱管的開口端置于所述出水腔室內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅片式液壓油加熱器，其特征在于，所述固位組件包括:依次套設(shè)于所述多個散熱管上的固位螺母、O型密封環(huán)、彈簧墊圈和鎖緊螺母，其中所述固位螺母固定于液壓油箱開設(shè)的開口上，并與所述鎖緊螺母配合，將所述翅片式液壓油加熱器固定于液壓油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅片式液壓油加熱器，其特征在于，還包括具有內(nèi)部腔室的底部封蓋，所述進(jìn)水散熱管和所述出水散熱管的連通端置于所述底部封蓋的內(nèi)部腔室內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翅片式液壓油加熱器，其特征在于，所述散熱管的數(shù)量為八根，所述定位盤具有對應(yīng)的八個通孔。
6.一種液壓油加熱系統(tǒng)，其包括權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的翅片式液壓油加熱器、液壓油箱、水箱和管路水加熱器，所述翅片式液壓油加熱器穿過所述液壓油箱的油箱壁設(shè)置于所述液壓油箱內(nèi)，所述水箱的出水端連接有所述管路水加熱器，所述管路水加熱器的另一端與所述翅片式液壓油加熱器的進(jìn)水管連接，所述翅片式液壓油加熱器的出水管與所述水箱的進(jìn)水端連接。
【文檔編號】F15B21/04GK203394936SQ201320342582
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月14日
【發(fā)明者】陳春江 申請人:北京安沃科技有限公司