臥式壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種臥式壓縮機(jī)，包括泵體和殼體，所述泵體安裝在所述殼體的內(nèi)部，所述泵體與所述殼體之間設(shè)置有冷凍油，所述泵體包括氣缸、滾子、滑片和滑片槽，所述滾子安裝在所述氣缸內(nèi)，所述滑片槽設(shè)置在所述氣缸的內(nèi)壁上，所述滑片可移動(dòng)的安裝在所述滑片槽內(nèi)，所述滑片的一端抵接在所述滾子的外壁上，所述滑片槽的中心線與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線不重合。本實(shí)用新型中的泵體相對(duì)于殼體旋轉(zhuǎn)一定角度后，滑片的位置與垂直方向成一定角度，進(jìn)而改變了吸氣口的位置，這樣能夠使壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)圓的弧頂貧油區(qū)的角度減小，從而提高了臥式壓縮機(jī)的性能及可靠性。
【專利說明】臥式壓縮機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種臥式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)的臥式壓縮機(jī)因泵體側(cè)臥，使用時(shí)存在以下幾點(diǎn)缺陷。一方面泵體壓縮腔氣缸的圓弧弧頂在重力作用下，不儲(chǔ)油，密封性較差，容易導(dǎo)致泵體內(nèi)部泄露；另一方面由于分液器從低于壓縮機(jī)油液面的位置進(jìn)入泵體，容易在分液器彎管處積油或停機(jī)時(shí)積液，從而影響了臥式壓縮機(jī)的泵體容積效率和壓縮機(jī)的可靠性。
[0003]因此提供一種新的結(jié)構(gòu)的具有高可靠性的臥式壓縮機(jī)是亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服上述的不足，本實(shí)用新型的目的是提高臥式壓縮機(jī)的可靠性和使用壽命，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種臥式壓縮機(jī)，包括泵體和殼體，所述泵體安裝在所述殼體的內(nèi)部，所述泵體與所述殼體之間設(shè)置有冷凍油，所述泵體包括氣缸、滾子、滑片和滑片槽，所述滾子安裝在所述氣缸內(nèi)，所述滑片槽設(shè)置在所述氣缸的內(nèi)壁上，所述滑片可移動(dòng)的安裝在所述滑片槽內(nèi)，所述滑片的一端抵接在所述滾子的外壁上，所述滑片槽的中心線與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線不重合。
[0007]其中，所述滑片槽的中心線與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線之間的夾角為30度至60度。
[0008]其中，所述泵體還包括分液器彎管，所述分液器彎管的最低點(diǎn)所在的平面不低于所述臥式壓縮機(jī)中的所述冷凍油的液面。
[0009]其中，所述分液器彎管的最低點(diǎn)所在的平面低于所述泵體的轉(zhuǎn)子位置線。
[0010]其中，所述分液器彎管的最低點(diǎn)所在的平面與所述泵體的轉(zhuǎn)子位置線之間的距離為I厘米至3厘米。
[0011]其中，所述滑片的另一端與彈簧抵接，所述彈簧的另一端抵接在所述滑片槽的底部。
[0012]其中，所述滑片槽的中心線向靠近所述分液器彎管的一側(cè)傾斜。
[0013]其中，所述泵體還包括滑片槽吸油管，在所述滑片槽上設(shè)置有導(dǎo)油口，所述滑片槽吸油管一端通過所述導(dǎo)油口與所述滑片槽相通，所述滑片槽吸油管的另一端伸入所述冷凍油。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中的泵體相對(duì)于殼體旋轉(zhuǎn)一定角度后，滑片的位置與垂直方向成一定角度，進(jìn)而改變了吸氣口的位置，這樣能夠使壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)圓的弧頂貧油區(qū)的角度減小，從而提高了臥式壓縮機(jī)的性能及可靠性。【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為常規(guī)臥式壓縮機(jī)的整體示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的臥式壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的整體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的臥式壓縮機(jī)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。
[0019]參見圖1，圖1為常規(guī)臥式壓縮機(jī)。一般的，常規(guī)臥式壓縮機(jī)的滑片11為了更好地潤(rùn)滑，其位置設(shè)置在殼體20的正下方的冷凍油池21中。發(fā)明人在使用過程中發(fā)現(xiàn)，滑片11設(shè)置在殼體20的下端存在以下的缺陷，第一、由于吸氣口靠近滑片槽12，因此吸氣口朝下設(shè)置，而分液器的設(shè)置與吸氣口相適應(yīng)，因此，相應(yīng)的分液器彎管13彎曲弧度大,分液器彎管13長(zhǎng)度長(zhǎng)，曲軸向泵體供油時(shí)，油會(huì)流向氣缸14的內(nèi)圓底部，滾子15推油經(jīng)過處于下端的氣缸吸氣口，將部分冷凍油推進(jìn)了分液器彎管13，由此分液器彎管13會(huì)發(fā)生積油現(xiàn)象，雖然有部分油被吸氣氣流帶走，但是液態(tài)油必定多于氣化的油滴，分液器彎管13長(zhǎng)期積油，會(huì)影響吸氣量，同時(shí)也影響了裝配難度，停機(jī)時(shí)，分液器彎管13容易積有液態(tài)冷媒，產(chǎn)生吸氣帶液?jiǎn)栴}進(jìn)而影響了壓縮機(jī)的可靠性；第二、泵體的氣缸14的內(nèi)圓弧頂處16在重力作用下不蓄油，屬于貧油區(qū)，該貧油區(qū)剛好在滑片旋轉(zhuǎn)方向180度處，屬于泵體壓縮的高壓區(qū)域，貧油區(qū)容易使已經(jīng)壓縮了一半的氣體向吸氣端的低壓區(qū)(即滾子圓周方向的內(nèi)部)泄露，使得泵體的有效壓縮容積減少，影響壓縮機(jī)性能。
[0020]為了解決上述問題，參見圖2，本實(shí)用新型提供了一種臥式壓縮機(jī)，包括泵體100和殼體200，所述泵體100安裝在所述殼體200的內(nèi)部，所述泵體100與所述殼體200之間設(shè)置有冷凍油210，與常規(guī)臥式壓縮機(jī)不同的是，本實(shí)施例中的所述泵體100與所述殼體200裝配時(shí)，所述泵體100相對(duì)于所述殼體200沿圖2所示的順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)一定角度a，此時(shí)滑片槽140的中心線141與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線111不重合。較佳的，作為一種可實(shí)施方式，所述泵體旋轉(zhuǎn)的角度a為30度至60度。本實(shí)施例中的臥式壓縮機(jī)的中心軸線為臥式壓縮機(jī)放置時(shí)的垂直方向軸線。
[0021]具體的說，參見圖2，本實(shí)施例中的所述泵體100包括氣缸110、滾子120、滑片130和滑片槽140，所述滾子120安裝在所述氣缸110內(nèi)，所述滑片槽140設(shè)置在所述氣缸110的內(nèi)壁上，所述滑片130可移動(dòng)的安裝在所述滑片槽140內(nèi)，所述滑片130的一端抵接在所述滾子120的外壁上；所述滑片槽140的中心線141與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線111之間的夾角為30度至60度。本實(shí)施例中，滾子120在曲軸的帶動(dòng)下在氣缸內(nèi)做偏心旋轉(zhuǎn)，從而控制制冷劑進(jìn)行壓縮；整個(gè)過程中滑片130利用氣缸中的壓力持續(xù)抵接緊觸在滾子120的外圓周壁上。當(dāng)所述泵體100相對(duì)于所述殼體200順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度a時(shí)，所述滑片槽140的中心線141也同時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)角度a，因此所述滑片槽140的中心線141與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線111之間的夾角為30度至60度。
[0022]參見圖2，所述滑片130的另一端與彈簧150抵接，所述彈簧150的另一端抵接在所述滑片槽140的底部。彈簧150用于提供滑片130始終抵觸在滾子120的外壁上的彈性力。
[0023]當(dāng)泵體相對(duì)于殼體旋轉(zhuǎn)一定角度后，滑片的位置與垂直方向成一定角度，進(jìn)而改變了吸氣口的位置，這樣能夠使壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)圓的弧頂貧油區(qū)的角度減小，一般的，弧頂貧油區(qū)的角度越小，貧油區(qū)的中壓氣體壓力越小，泄露越小，這樣就提高了臥式壓縮機(jī)的性能及可靠性。
[0024]較佳的，作為一種可實(shí)施方式，所述泵體100還包括分液器彎管160，所述分液器彎管160的最低點(diǎn)所在的平面不低于所述臥式壓縮機(jī)中的所述冷凍油的液面180。圖1中的分液器彎管13的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，彎曲弧度較大，其最低點(diǎn)遠(yuǎn)低于冷凍油液面18和轉(zhuǎn)子位置線17，在本實(shí)施例中，參見圖2，由于吸氣口的位置改變，分液器彎管160的彎曲弧度較為平緩，分液器彎管160的長(zhǎng)度比常規(guī)的分液器彎管短，并且分液器彎管160的最低點(diǎn)所在的平面不低于所述臥式壓縮機(jī)中的所述冷凍油的液面180。這樣就能夠減少分液器彎管的可儲(chǔ)油空間，避免在分液器彎管處積油。
[0025]較優(yōu)的，所述分液器彎管160的最低點(diǎn)所在的平面低于所述泵體的轉(zhuǎn)子位置線170。更優(yōu)的，所述分液器彎管160的最低點(diǎn)所在的平面低與所述泵體的轉(zhuǎn)子位置線170之間的距離為I厘米至3厘米。這樣能夠進(jìn)一步保證臥式壓縮機(jī)工作的可靠性。
[0026]當(dāng)所述泵體100相對(duì)于所述殼體200順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度a時(shí)，滑片130可能仍然與冷凍油210接觸，也可能滑片130不與冷凍油210接觸，為了保證滑片的潤(rùn)滑性，進(jìn)一步的，所述泵體還包括滑片槽吸油管190，在所述滑片槽140上設(shè)置有導(dǎo)油口，所述滑片槽吸油管190 —端通過所述導(dǎo)油口與所述滑片槽140相通，所述滑片槽吸油管190的另一端伸入所述冷凍油210。
[0027]較優(yōu)的，參見圖2，所述滑片槽140的中心線141向靠近所述分液器的一側(cè)傾斜。
[0028]本實(shí)用新型使泵體相對(duì)殼體旋轉(zhuǎn)一定角度，則滑片的位置與垂直方向順時(shí)針形成一定夾角，氣缸上的滑片槽上增設(shè)導(dǎo)油口，并連接滑片槽吸油管，滑片高速往返運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了滑片槽瞬間負(fù)壓，滑片槽吸油管向上吸油到滑片槽，改善滑片在壓縮機(jī)冷凍油液面較低時(shí)的潤(rùn)滑，這樣既不會(huì)降低滑片的潤(rùn)滑，又能夠減少分液器彎管的可儲(chǔ)油空間(彎管變短并升高)，也使氣缸內(nèi)圓的弧頂貧油區(qū)的角度減少，進(jìn)一步提高了臥式壓縮機(jī)的性能及可靠性，有利于臥式壓縮機(jī)的批量生產(chǎn)。
[0029]以旋轉(zhuǎn)45度為例，參見圖2，a=45度，通過計(jì)算可以知道分液器彎管的可儲(chǔ)油空間下降了一般以上，貧油區(qū)從圖1中的180度高壓區(qū)16變?yōu)閳D2中的135度低壓區(qū)220。
[0030]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種臥式壓縮機(jī)，包括泵體和殼體，所述泵體安裝在所述殼體的內(nèi)部，所述泵體與所述殼體之間設(shè)置有冷凍油，所述泵體包括氣缸、滾子、滑片和滑片槽，所述滾子安裝在所述氣缸內(nèi)，所述滑片槽設(shè)置在所述氣缸的內(nèi)壁上，所述滑片可移動(dòng)的安裝在所述滑片槽內(nèi)，所述滑片的一端抵接在所述滾子的外壁上，其特征在于，所述滑片槽的中心線與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線不重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述滑片槽的中心線與所述臥式壓縮機(jī)的中心軸線之間的夾角為30度至60度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述泵體還包括分液器彎管，所述分液器彎管的最低點(diǎn)所在的平面不低于所述臥式壓縮機(jī)中的所述冷凍油的液面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述分液器彎管的最低點(diǎn)所在的平面低于所述泵體的轉(zhuǎn)子位置線。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述分液器彎管的最低點(diǎn)所在的平面與所述泵體的轉(zhuǎn)子位置線之間的距離為I厘米至3厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述滑片的另一端與彈簧抵接，所述彈簧的另一端抵接在所述滑片槽的底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述滑片槽的中心線向靠近所述分液器彎管的一側(cè)傾斜。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式壓縮機(jī)，其特征在于，所述泵體還包括滑片槽吸油管，在所述滑片槽上設(shè)置有導(dǎo)油口，所述滑片槽吸油管一端通過所述導(dǎo)油口與所述滑片槽相通，所述滑片槽吸油管的另一端伸入所述冷凍油。
【文檔編號(hào)】F04C18/356GK203809295SQ201420168206
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】林少坤 申請(qǐng)人:珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司