專利名稱：一種實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機。
背景技術(shù)：
如圖I、圖2和圖3所示，電動渦旋制冷壓縮機在工作狀態(tài)中內(nèi)部分為高壓腔11、中壓腔/背壓腔12、低壓腔13三個壓力腔。在定盤15與壓縮機外殼14之間，形成高壓腔11，在動盤16與電機支架18間形成中壓腔/背壓腔12，其余內(nèi)部空間為低壓腔13。從定盤排氣口排出的油氣混合物在高壓腔11進行油氣分離，在高壓腔11下部設(shè)置有一回油孔19，回油孔前端安裝有過濾元件，將分離出來的油通過耐磨墊17上的回油槽171回流到中壓腔/背壓腔12。電機支架18上設(shè)置有中壓腔/背壓腔12至低壓腔13的泄油通道181，耐磨墊17上設(shè)置有連通泄油通道181的孔C，并且泄油通道181的出口處設(shè)置一單向閥182，單 向閥182由鋼球、彈簧、彈簧座組成，當中壓腔/背壓腔12與低壓腔13壓力差大于單向閥182設(shè)置壓力時，油通過單向閥182進入低壓腔13，形成內(nèi)部油循環(huán)。上述方案在技術(shù)上是能夠?qū)崿F(xiàn)同時建立起中壓腔/背壓腔壓力(簡稱背壓)且達到一定量的油的內(nèi)部潤滑循環(huán)并維持一定的背壓的，但單向閥182的不穩(wěn)定性會導致壓縮機工作不穩(wěn)定，導致壓縮機功率過大或者壓縮不良，甚至不壓縮的嚴重后果。現(xiàn)有壓縮機啟動并進入正常運行的過程啟動時壓縮機吸氣壓力與排氣壓力相等，壓縮機內(nèi)部的三個腔壓力(低壓腔壓力Ps、中壓腔/背壓腔壓力Pb、高壓腔壓力Pd)相等，動盤16在耐磨墊17彈力的作用下貼近定盤15，形成壓縮，高壓腔11的壓力隨之增加。這樣，Pd>Pb，壓力差的產(chǎn)生將使高壓腔11內(nèi)的油氣向中壓腔/背壓腔12流動，并增加中壓腔/背壓腔12的壓力。在中壓腔/背壓腔12壓力達到單向閥182所設(shè)置的壓力之前，單向閥182是關(guān)閉的。動盤16承受中壓腔/背壓腔壓力的面積Sb與動盤16承受低壓腔壓力的面積Ss、動盤16承受高壓腔壓力的面積Sd之間是有一定比例的，在設(shè)計上為保證動盤16齒底面能與定15盤齒頂面良好密封，同時接觸力又不至于過大，設(shè)計上要達到的期望目標是A* (Sd*Pd+Ss*Ps)〈 Sb*Pb〈B* (Sd*Pd+Ss*Ps)A、B 為經(jīng)驗系數(shù)，可取 Α=1· Γ . 2，Β=1· 4 I. 5 ；在中壓腔壓力達到單向閥182所設(shè)置的壓力之后，單向閥182是動態(tài)微開啟的，以維持單向閥兩側(cè)力的平衡。正常啟動及運行時，根據(jù)設(shè)計的流體節(jié)流及回路，中壓腔/背壓腔壓力Pb能滿足上述公式，壓縮機良好運行。因結(jié)構(gòu)上的原因，需要求單向閥182的彈簧在較小的彈性變形范圍內(nèi)滿足上述關(guān)系式。但壓縮機有時需較大范圍的適應空調(diào)系統(tǒng)工況即當結(jié)構(gòu)固定后，Pd、Ps會隨時因系統(tǒng)的變化而變化，在運轉(zhuǎn)時，Sd、Ss其實也是隨著嚙合的角度而變化的，在一些不太穩(wěn)定的狀況下，可能導致上述關(guān)系式所描述的平衡狀態(tài)被打破當Sd*Pd+Ss*Ps> Sb*Pb時，即動盤16壓縮側(cè)所受力大于動盤16背板面受力，動盤16、定盤15將分離，導致兩者不能良好嚙合，高壓氣體從兩者之間的齒頂齒底間泄漏，產(chǎn)生壓縮不良或不壓縮現(xiàn)象。產(chǎn)生該現(xiàn)象的誘因有1)吸氣壓力的突然增大；2)單向閥開度失控(過大開度)。當動盤16壓縮側(cè)所受力遠大于動盤16背板面受力，如Sb*Pb>(l. 6^2)*(Sd*Pd+Ss*Ps)時，動盤16將以較大壓力壓向定盤15，同時耐磨墊17 (也是彈簧片元件)與動盤16背板面之間的摩擦力也增大，導致功率增大嚴重。產(chǎn)生該現(xiàn)象的誘因有單向閥開度失控(過小開度)。因此提供一種可靠的、穩(wěn)定的中壓腔/背壓腔回油量控制裝置迫在眉睫
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，克服現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機因單向閥工作不穩(wěn)定導致壓縮機工作不穩(wěn)定，壓縮機功率過大或者壓縮不良的缺陷。本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為本實用新型提供一種實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，包括壓縮機殼體，在該壓縮機殼體內(nèi)設(shè)置有電機支架、動盤，在該電機支架和該動盤之間設(shè)置有耐磨墊，在該耐磨墊上設(shè)置有連通泄油通道內(nèi)單向閥的通孔，在該耐磨墊上還設(shè)置有至少一個溢流孔，該溢流孔的設(shè)置位置使該動盤在旋轉(zhuǎn)時可以間斷地覆蓋和開啟該溢流孔。優(yōu)選地，該溢流孔設(shè)置在該耐磨墊上的一個環(huán)狀帶內(nèi)，該環(huán)狀帶的內(nèi)圈圓心為該耐磨墊的中心，其直徑為該動盤支撐面的外徑減去該動盤的旋轉(zhuǎn)中心與該電機支架中心距離的兩倍，該環(huán)狀帶的外圈圓心為該耐磨墊的中心，其直徑為該動盤支撐面的外徑加上該動盤的旋轉(zhuǎn)中心與該電機支架中心距離的兩倍。根據(jù)本實用新型的一個實施例，該溢流孔的最大半徑設(shè)為該動盤的旋轉(zhuǎn)中心與該電機支架中心的距離。根據(jù)本實用新型的一個實施例，該耐磨墊的材料設(shè)為鋼片。根據(jù)本實用新型的一個實施例，該耐磨墊與該電機支架之間至少部分區(qū)域設(shè)置有間隙。本實用新型的有益效果本實用新型通過在耐磨墊上同時設(shè)置連通單向閥的通孔與溢流孔，在壓縮機內(nèi)部形成油循環(huán)，維持背壓腔壓力的責任被單向閥、溢流孔同時承擔。溢流孔有很好的糾錯能力，在發(fā)生不穩(wěn)定誘因時，溢流孔能迅速消除其影響，并迅速使壓縮機回歸良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，非常有利于提高壓縮機的可靠性，本實用新型大大推進了渦旋壓縮機技術(shù)的進步。
本實用新型包括如下附圖圖I為現(xiàn)有技術(shù)電動渦旋制冷壓縮機示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)耐磨墊示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)泄油通道及單向閥示意圖；圖4為本實用新型耐磨墊示意圖；[0024]圖5為本實用新型動盤示意圖；圖6為本實用新型動盤剖視圖；圖7為本實用新型耐磨墊上的環(huán)狀帶設(shè)置示意圖；圖8為本實用新型耐磨墊與電機支架之間的間隙設(shè)置示意圖。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明如圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示，本實用新型實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，包括壓縮機殼體14,在壓縮機殼體14內(nèi)設(shè)置有電機支架18、動盤16,在電機支架18和動盤16之間設(shè)置有耐磨墊17，在耐磨墊17上設(shè)置有連通泄油通道內(nèi)單向 閥的通孔C，在耐磨墊17上還設(shè)置有至少一個溢流孔172，溢流孔172的設(shè)置位置使動盤16在旋轉(zhuǎn)時可以間斷地覆蓋和開啟溢流孔172。優(yōu)選地，溢流孔172設(shè)置在耐磨墊17上的一個環(huán)狀帶173內(nèi)，環(huán)狀帶173的內(nèi)圈圓心為耐磨墊17的中心，其直徑為動盤16支撐面的外徑減去動盤16的旋轉(zhuǎn)中心與電機支架18中心距離R的兩倍，環(huán)狀帶173的外圈圓心為耐磨墊17的中心，其直徑為動盤16支撐面的外徑加上動盤16的旋轉(zhuǎn)中心與電機支架18中心距離R的兩倍。根據(jù)本實用新型的一個實施例，溢流孔172的最大半徑設(shè)為動盤16的旋轉(zhuǎn)中心與電機支架18中心的距離R。耐磨墊17的材料設(shè)為鋼片。耐磨墊17與電機支架18之間至少部分區(qū)域設(shè)置有間隙t。本實用新型實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的方法，包括步驟Al、在耐磨墊上設(shè)置連通泄油通道內(nèi)單向閥的通孔；A2、在該耐磨墊上設(shè)置至少一個溢流孔，該溢流孔的設(shè)置位置使動盤在旋轉(zhuǎn)時可以間斷地覆蓋和開啟該溢流孔。該溢流孔設(shè)置在該耐磨墊上的一個環(huán)狀帶內(nèi)，該環(huán)狀帶的內(nèi)圈圓心為該耐磨墊的中心，其直徑為該動盤支撐面的外徑減去動盤的旋轉(zhuǎn)中心與電機支架中心距離的兩倍，該環(huán)狀帶的外圈圓心為該耐磨墊的中心，其直徑為該動盤支撐面的外徑加上該動盤的旋轉(zhuǎn)中心與電機支架中心距離的兩倍。根據(jù)本實用新型的一個實施例，該溢流孔的最大半徑設(shè)為該動盤的旋轉(zhuǎn)中心與該電機支架中心的距離。根據(jù)本實用新型的一個實施例，該耐磨墊的材料設(shè)為鋼片。該耐磨墊與該電機支架之間至少部分區(qū)域設(shè)置有間隙。本實用新型在耐磨墊(耐磨墊同時作為動盤與支架間的耐磨元件、以及動盤貼向定盤的一個彈簧片元件)上增加一個溢流孔，且該溢流孔需滿足在動盤回轉(zhuǎn)一周過程中間斷的覆蓋、開啟。溢流孔的直徑越大，開啟的時間則需要越短。中壓腔的中壓流體經(jīng)過溢流孔流入低壓腔，與單向閥的流向一致。設(shè)置溢流孔的好處是I當Sd*Pd+Ss*Ps> Sb*Pb時，即動盤壓縮側(cè)所受力大于動盤背板面受力，動定盤將分離，動盤向支架方向貼合時耐磨墊與電機支架間的間隙被消除，溢流孔為關(guān)閉狀態(tài)，背壓腔能迅速重新形成，建立平衡關(guān)系；2當動盤壓縮側(cè)所受力較多的大于動盤背板面受力，如Sb*Pb>(1.6 2)*(Sd*Pd+Ss*Ps)時,動盤將以較大壓力壓向定盤，耐磨墊與電機支架間的間隙為最大，即溢流孔開度最大，能迅速降低背壓腔的壓力，建立平衡關(guān)系。[0038]本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實用新型的實質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實現(xiàn)本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實 施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，包括壓縮機殼體，在所述壓縮機殼體內(nèi)設(shè)置有電機支架、動盤，在所述電機支架和所述動盤之間設(shè)置有耐磨墊，在所述耐磨墊上設(shè)置有連通泄油通道內(nèi)單向閥的通孔，其特征在于在所述耐磨墊上還設(shè)置有至少一個溢流孔，所述溢流孔的設(shè)置位置使所述動盤在旋轉(zhuǎn)時可以間斷地覆蓋和開啟所述溢流孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，其特征在于所述溢流孔設(shè)置在所述耐磨墊上的一個環(huán)狀帶內(nèi)，所述環(huán)狀帶的內(nèi)圈圓心為所述耐磨墊的中心，其直徑為所述動盤支撐面的外徑減去所述動盤的旋轉(zhuǎn)中心與所述電機支架中心距離的兩倍，所述環(huán)狀帶的外圈圓心為所述耐磨墊的中心，其直徑為所述動盤支撐面的外徑加上所述動盤的旋轉(zhuǎn)中心與所述電機支架中心距離的兩倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，其特征在于所述溢流孔的最大半徑設(shè)為所述動盤的旋轉(zhuǎn)中心與所述電機支架中心的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，其特征在于所述耐磨墊的材料設(shè)為鋼片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，其特征在于所述耐磨墊與所述電機支架之間至少部分區(qū)域設(shè)置有間隙。
專利摘要本實用新型公開了一種實現(xiàn)雙通道背壓腔回油量控制的壓縮機，壓縮機包括壓縮機殼體，在壓縮機殼體內(nèi)設(shè)置有電機支架、動盤，在該電機支架和該動盤之間設(shè)置有耐磨墊，在該耐磨墊上設(shè)置有連通泄油通道內(nèi)單向閥的通孔，在該耐磨墊上還設(shè)置有至少一個溢流孔，該溢流孔的設(shè)置位置使該動盤在旋轉(zhuǎn)時可以間斷地覆蓋和開啟該溢流孔。本實用新型通過在耐磨墊上同時設(shè)置連通單向閥的通孔與溢流孔，在壓縮機內(nèi)部形成油循環(huán)，維持背壓腔壓力的責任被單向閥、溢流孔同時承擔。溢流孔有很好的糾錯能力，在發(fā)生不穩(wěn)定誘因時，溢流孔能迅速消除其影響，并迅速使壓縮機回歸良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)，非常有利于提高壓縮機的可靠性，本實用新型大大推進了渦旋壓縮機技術(shù)的進步。
文檔編號F04C29/02GK202707504SQ20122030674
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者陳冬長 申請人:陳冬長