一種皮帶減速及帶單個(gè)動(dòng)滑輪的高效抽油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種皮帶減速及帶單個(gè)動(dòng)滑輪的高效抽油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在油田抽油作業(yè)過程中經(jīng)常需要修井或洗井等操作，這時(shí)候在油井的垂直上方需要抽油設(shè)備的驢頭或者導(dǎo)向輪或者導(dǎo)向臂一類的結(jié)構(gòu)讓出一定空間，這樣才能便于作業(yè)設(shè)備吊裝抽油桿?，F(xiàn)有新型抽油機(jī)根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)大致可分為整機(jī)讓位、導(dǎo)向臂向后轉(zhuǎn)動(dòng)讓位、電動(dòng)讓位等幾種，其中整機(jī)讓位由于需要將整臺(tái)設(shè)備進(jìn)行向后移動(dòng)的操作，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜同時(shí)耗材量大，且安全度差，遠(yuǎn)不如其他幾種讓位方式靈活。導(dǎo)向臂向后轉(zhuǎn)動(dòng)方式一般結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜，且未采用自身驅(qū)動(dòng)件作為導(dǎo)向臂轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源，操作繁瑣，而且導(dǎo)向臂向后轉(zhuǎn)動(dòng)方式一方面在井口對(duì)準(zhǔn)時(shí)限制了導(dǎo)向臂前后調(diào)整的空間，另一方面導(dǎo)向臂向后翻轉(zhuǎn)后騰空，如遇到提升帶故障需要人工去操作的話則安全性不高。且多數(shù)外轉(zhuǎn)子電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)型抽油機(jī)無法實(shí)現(xiàn)自行提配重，需要借助起重機(jī)協(xié)助才能，一定層度上降低了實(shí)用性。
[0003]另外現(xiàn)有的抽油機(jī)采用卷揚(yáng)式結(jié)構(gòu)，如傳動(dòng)系統(tǒng)為剛性，則有時(shí)井況惡劣，突然卡栗等出現(xiàn)時(shí)將對(duì)提升帶或鋼絲繩、電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)造成沖擊，影響其壽命同時(shí)也存在設(shè)備的安全隱患。同時(shí)這種結(jié)構(gòu)由于對(duì)提升帶或鋼絲繩固定在設(shè)備上，因此對(duì)于井口找正時(shí)，除了移動(dòng)設(shè)備或傳動(dòng)件，較難實(shí)現(xiàn)微調(diào)。另外，對(duì)于提升帶為卷揚(yáng)疊繞的方式進(jìn)行，容易粘連或者疊繞效果不好情況容易損壞提升帶，使用年限較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種使用更加方便、安全性能更高且使用壽命更長(zhǎng)的皮帶減速及帶單個(gè)動(dòng)滑輪的高效抽油機(jī)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]—種皮帶減速及帶單個(gè)動(dòng)滑輪的高效抽油機(jī)，包括固定在水泥地基上的塔架，所述塔架的頂部固定有平臺(tái)焊接架，所述平臺(tái)焊接架的上平臺(tái)上設(shè)有電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、大帶輪、導(dǎo)向座和導(dǎo)向臂，所述驅(qū)動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)輪支架固定在上平臺(tái)的中部，且驅(qū)動(dòng)輪的中部卷繞有第一鋼帶，所述大帶輪位于驅(qū)動(dòng)輪支架的外端且與驅(qū)動(dòng)輪同軸固定，所述電機(jī)固定在上平臺(tái)的一端，并通過皮帶與大帶輪相連接，所述導(dǎo)向座固定在上平臺(tái)的另一端，且導(dǎo)向座的上端面設(shè)有上銷軸，所述導(dǎo)向臂貫穿導(dǎo)向座活動(dòng)設(shè)置在上平臺(tái)上，所述導(dǎo)向臂的一端設(shè)有前導(dǎo)輪，另一端的端面設(shè)有后銷軸且另一端的兩側(cè)延伸設(shè)有限位板，所述導(dǎo)向座的兩側(cè)還設(shè)有固定板，所述固定板上貫穿設(shè)有限位螺栓，所述驅(qū)動(dòng)輪上還懸掛有第二鋼帶和第三鋼帶，第二鋼帶和第三鋼帶的兩端分別位于驅(qū)動(dòng)輪的兩側(cè)，所述第二鋼帶和第三鋼帶的一端繞過第一滑輪組件后固定在導(dǎo)向臂的底部，使得第一滑輪組件懸掛在導(dǎo)向臂下方，所述第一滑輪組件的下端通過第一連接裝置固定有抽油桿，所述第二鋼帶和第三鋼帶的另一端繞過第二滑輪組件后固定在上平臺(tái)的底部，使得第二滑輪組件懸掛在上平臺(tái)的下方，所述第二滑輪組件的下端通過第二連接裝置固定有組合式配重塊，所述第一鋼帶與組合式配重塊相固定或者所述第一鋼帶與后銷軸固定或者第一鋼帶從上銷軸的導(dǎo)輪側(cè)繞過后再與后銷軸固定。
[0007]作為優(yōu)選方案:所述第一連接裝置包括楔形夾頭組件、螺桿、連接耳板和懸繩器，兩個(gè)楔形夾頭組件的上端均與第一滑輪組件的下端相固定，兩個(gè)楔形夾頭組件的下端分別通過銷軸與兩個(gè)連接耳板相鉸接，所述連接耳板的下端還開設(shè)有螺紋套筒，所述螺桿的一端貫穿懸繩器后與螺紋套管相連接，所述螺桿的另一端套設(shè)有圓墊片，且螺桿位于懸繩器下方的部分還套設(shè)有橡膠棒，橡膠棒的外側(cè)套設(shè)有套筒，所述橡膠棒和套筒的一端與懸繩器相抵，所述橡膠棒的另一端與圓墊片相抵，所述抽油桿貫穿懸繩器的中部，且抽油桿位于懸繩器的上端部分固定有方卡子。
[0008]作為優(yōu)選方案:所述第二連接裝置包括楔形夾頭組件、連接筒和螺桿，兩個(gè)楔形夾頭組件的上端均與第二滑輪組件的下端相固定，兩個(gè)楔形夾頭組件的下端分別通過銷軸與兩個(gè)連接筒相鉸接，所述螺桿貫穿連接筒的底部，且螺桿位于連接筒內(nèi)一端固定有圓墊片，所述螺桿上還套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與圓墊片相抵，另一端與連接筒的底部相抵，所述組合式配重塊的上端固定有配重塊支架，所述螺桿伸出連接筒的部分與配重塊支架相固定。
[0009]作為優(yōu)選方案:所述導(dǎo)向臂前端的下部與塔架之間還連接有導(dǎo)向臂支撐桿。
[0010]作為優(yōu)選方案:所述水泥地基上還固定有控制柜。
[0011]作為優(yōu)選方案:所述抽油桿伸入固定在大地上的采油樹內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶減速的方式，且抽油桿和配重塊端均設(shè)有滑輪組件，大大降低了對(duì)電機(jī)扭矩的需求，從而降低了成本，維修保養(yǎng)也更加容易，提高了抽油機(jī)整體的工作效率，且本實(shí)用新型配有卷揚(yáng)式的第一鋼帶，可實(shí)現(xiàn)配重塊自提同時(shí)輕松進(jìn)行前導(dǎo)向臂的讓位與復(fù)位，修井維護(hù)更加方便，同時(shí)導(dǎo)向臂的讓位與復(fù)位采用抽屜式的結(jié)構(gòu)，安全性更高。且本實(shí)用新型鋼絲繩芯帶的運(yùn)行方式采用曳引式，替換現(xiàn)有市場(chǎng)機(jī)型的卷揚(yáng)式，延長(zhǎng)了使用壽命，同時(shí)井口找正能輕松微調(diào)。
[0013]另外本實(shí)用新型的鋼帶的固定為彈性固定，一方面有利用雙根或多根鋼帶受力均勻，另一方面可對(duì)突然的卡栗等情況起到緩沖的作用，保護(hù)設(shè)備和人身安全本實(shí)用新型整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各部件布局合理，占地面積最小，相比現(xiàn)有市場(chǎng)所有設(shè)備成本最低。
【附圖說明】
[0014]圖1和圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3和圖4是本實(shí)用新型上平臺(tái)上的導(dǎo)向臂伸出時(shí)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5和圖6是本實(shí)用新型上平臺(tái)上的導(dǎo)向臂收起時(shí)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖7是本實(shí)用新型的鋼帶連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖8是本實(shí)用新型的抽油桿端的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖9是本實(shí)用新型的配重端的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1-圖9所示的一種皮帶減速及帶單個(gè)動(dòng)滑輪的高效抽油機(jī)，包括固定在水泥地基10上的塔架2，所述塔架2的頂部固定有平臺(tái)焊接架1，所述平臺(tái)焊接架I的上平臺(tái)11上設(shè)有電機(jī)5、驅(qū)動(dòng)輪6、大帶輪52、導(dǎo)向座71和導(dǎo)向臂7，所述驅(qū)動(dòng)輪6通過驅(qū)動(dòng)輪支架61固定在上平臺(tái)11的中部，且驅(qū)動(dòng)輪6的中部卷繞有第一鋼帶62，所述大帶輪52位于驅(qū)動(dòng)輪支架61的外端且與驅(qū)動(dòng)輪6同軸固定，所述電機(jī)5固定在上平臺(tái)11的一端，并通過皮帶51與大帶輪52相連接，所述導(dǎo)向座71固定在上平臺(tái)11的另一端，且導(dǎo)向座71的上端面設(shè)有上銷軸76，所述導(dǎo)向臂7貫穿導(dǎo)向座71活動(dòng)設(shè)置在上平臺(tái)11上，所述導(dǎo)向臂7的一端設(shè)有前導(dǎo)輪72，另一端的端面設(shè)有后銷軸77且另一端的兩側(cè)延伸設(shè)有限位板73，所述導(dǎo)向座71的兩側(cè)還設(shè)有固定板74，所述固定板74上貫穿設(shè)有限位螺栓75，所述驅(qū)動(dòng)輪6上還懸掛有第二鋼帶81和第三鋼帶82，第二鋼帶81和第三鋼帶82的兩端分別位于驅(qū)動(dòng)輪6的兩側(cè)，所述第二鋼帶81和第三鋼帶82的一端繞過第一滑輪組件311后固定在導(dǎo)向臂7的底部，使得第一滑輪組件311懸掛在導(dǎo)向臂7下方，所述第一滑輪組件311的下端通過第一連接裝置3固定有抽油桿4，所述第二鋼帶81和第三鋼帶82的另一端繞過第二滑輪組件91后固定在上平臺(tái)11的底部，使得第二滑輪組件懸掛在上平臺(tái)11的下方，所述第二滑輪組件91的下端通過第二連接裝置固定有組合式配重塊9，所述第一鋼帶62與組合式配重塊9相固定或者所述第一鋼帶62與后銷軸77固定或者第一鋼帶62從上銷軸76的導(dǎo)輪側(cè)繞過后再與后銷軸77固定。
[0022]本實(shí)用新型的設(shè)備具備自提配重功能，驅(qū)動(dòng)輪上固定的第一鋼帶，卷繞在驅(qū)動(dòng)輪上，為卷揚(yáng)形式，當(dāng)設(shè)備安裝完成或者修井完成時(shí)，需要先將配重塊提升至一定高度，從而使得抽油桿一側(cè)的鋼帶落下來才能掛到抽油桿上，因此需要抽油機(jī)具備自提配重塊的能力，要不然需要借助外部起重設(shè)備。配重塊為組合式設(shè)計(jì)，先電機(jī)正轉(zhuǎn)利用第一鋼帶將一定重量的配重塊提升至一定高度后，第二鋼帶和第三鋼帶掛在抽油桿上，再電機(jī)反轉(zhuǎn)將配重塊落下，把剩余的配重加載上去，這樣設(shè)備就可以正常運(yùn)行了。正常運(yùn)行過程中可不卸第一鋼帶，使其隨著驅(qū)動(dòng)輪正反轉(zhuǎn)，一旦第二鋼帶或者第三鋼帶斷裂等危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)，制動(dòng)器抱死驅(qū)動(dòng)輪，配重塊仍然可以由第一鋼帶固定在空中，防止墜落發(fā)生安全事故。
[0023]另外，可利用第一配重的鋼帶(卷揚(yáng)式)可輕松實(shí)現(xiàn)前導(dǎo)向臂的讓位與復(fù)位，當(dāng)設(shè)備新上井或者修井作業(yè)后需要將導(dǎo)向臂伸出，找正井口，此時(shí)可以將驅(qū)動(dòng)輪上的第一鋼帶一端繞過導(dǎo)向座的上銷軸后折回固定在導(dǎo)向臂后方的后銷軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定圈數(shù)，將導(dǎo)向臂伸出一定距離L，到達(dá)理想位置，同時(shí)調(diào)整平臺(tái)前段的限位螺栓并固定，使得下次再次操作時(shí)導(dǎo)向臂自動(dòng)到達(dá)目標(biāo)位置。相