一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于石油行業(yè)的鉆具拆裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]油井管柱從功能上可分為兩大類，一類為油套管路，另一類為鉆柱。油套管路主要包括套管、油管以及附近。鉆柱主要包括鉆桿、鉆鋌、方鉆桿及其構(gòu)件。目前用于拆卸、裝配、維修各類石油、地質(zhì)用鉆具、管柱和井下螺紋連接的設(shè)備，一般都是在液壓拆裝架上安裝沖扣鉗旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有的沖扣鉗通常都用油缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)角度小，拆卸一根鉆管經(jīng)常需要數(shù)十次油缸伸縮動(dòng)作，操作復(fù)雜，施工效率低下，另外，沖扣鉗支架與其固定裝置之間通常都存在較大間隙，其承載能力小，沖扣時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，使用壽命短。同時(shí)還存在維修困難，生產(chǎn)加工、使用成本高等缺點(diǎn)。
發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容
[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是為克服以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，包括旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)定位架、以及旋轉(zhuǎn)定位架上伸出桿相對(duì)設(shè)置的兩夾緊油缸、以及兩夾緊油缸的伸出桿前端均設(shè)有的夾緊鉗；所述旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)包括空心回轉(zhuǎn)軸、以及空心回轉(zhuǎn)軸外側(cè)同軸設(shè)置的回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪、以及通過軸承套裝在空心回轉(zhuǎn)軸的軸承定位架、以及軸承定位架下端設(shè)置的減速機(jī)定位架；所述空心回轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上設(shè)有給夾緊油缸進(jìn)回油的進(jìn)回油通道；所述回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪設(shè)置在軸承定位架的空腔內(nèi)；所述軸承定位架與空心回轉(zhuǎn)軸間設(shè)有密封件；所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)安裝在減速機(jī)定位架上，其輸出軸端設(shè)有減速機(jī)傳動(dòng)齒輪；所述減速機(jī)定位架上安裝有同時(shí)與回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪和減速機(jī)傳動(dòng)齒輪嚙合的介輪。
[0005]進(jìn)一步，所述軸承定位架包括分別同軸的套裝在空心回轉(zhuǎn)軸上的固定套筒以及固定套筒兩端的第一定位架和第二定位架；所述第一定位架和第二定位架與空心回轉(zhuǎn)軸間分別設(shè)有密封件。
[0006]進(jìn)一步，所述密封件為J型無骨架橡膠密封圈。
[0007]進(jìn)一步，所述軸承定位架和回轉(zhuǎn)減速機(jī)上均設(shè)有吊耳。
[0008]進(jìn)一步，所述軸承為雙列圓錐滾子軸承。
[0009]進(jìn)一步，所述進(jìn)回油通道靠近夾緊油缸的一側(cè)設(shè)有直通管接頭。
[0010]進(jìn)一步，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出軸與空心回轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置。
[0011]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0012]I)回轉(zhuǎn)減速機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)定位架360度旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)定位架上用來夾緊鉆管的夾緊油缸也能360度旋轉(zhuǎn)，拆裝石油鉆管工作效率高。
[0013]2)回轉(zhuǎn)減速機(jī)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于軸承定位架上設(shè)置有軸承，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)順暢，且軸承定位架與空心回轉(zhuǎn)軸間設(shè)有密封件，工作穩(wěn)定，使用壽命長。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0017]一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，如圖1和圖2所示，包括旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)1、回轉(zhuǎn)減速機(jī)2、旋轉(zhuǎn)定位架3、以及旋轉(zhuǎn)定位架3上伸出桿5相對(duì)設(shè)置的兩夾緊油缸4、以及兩夾緊油缸4的伸出桿5前端均設(shè)有的夾緊鉗6 ;所述旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)I包括空心回轉(zhuǎn)軸7、以及空心回轉(zhuǎn)軸7外側(cè)同軸設(shè)置的回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪8、以及通過軸承9套裝在空心回轉(zhuǎn)軸7的軸承定位架10、以及軸承定位架10下端設(shè)置的減速機(jī)定位架11 ;所述空心回轉(zhuǎn)軸7側(cè)壁上設(shè)有給夾緊油缸4進(jìn)回油的進(jìn)回油通道12 ;所述回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪8設(shè)置在軸承定位架10的空腔13內(nèi)；所述軸承定位架10與空心回轉(zhuǎn)軸7間設(shè)有密封件14 ;所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)2安裝在減速機(jī)定位架11上，其輸出軸15端設(shè)有減速機(jī)傳動(dòng)齒輪16 ;所述減速機(jī)定位架11上安裝有同時(shí)與回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪8和減速機(jī)傳動(dòng)齒輪16嚙合的介輪17。
[0018]其中，所述軸承定位架10包括分別同軸的套裝在空心回轉(zhuǎn)軸7上的固定套筒18以及固定套筒18兩端的第一定位架19和第二定位架20 ;所述第一定位架19和第二定位架20與空心回轉(zhuǎn)軸7間分別設(shè)有密封件14。
[0019]其中，所述密封件14為J型無骨架橡膠密封圈，密封效果好，使用壽命長，適合在本工況下長久穩(wěn)定的工作。
[0020]其中，所述軸承定位架10和回轉(zhuǎn)減速機(jī)上2均設(shè)有吊耳21，方便吊裝，生產(chǎn)裝配或轉(zhuǎn)移運(yùn)輸時(shí)方便省力。
[0021]其中，所述軸承9為雙列圓錐滾子軸承，穩(wěn)定可靠，適合在本工況下長久穩(wěn)定的工作，無需特殊的保養(yǎng)。
[0022]其中，所述進(jìn)回油通道12靠近夾緊油缸4的一側(cè)設(shè)有直通管接頭22，分別連接在兩夾緊油缸4上的進(jìn)回油管分別與回油通道12上的直通管接頭22連接，這樣，空心回轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，同樣能給夾緊油缸4供油，解決了外接供油管路無法適應(yīng)360度回轉(zhuǎn)的技術(shù)難題。
[0023]其中，所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)2的輸出軸15與空心回轉(zhuǎn)軸7平行設(shè)置。結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理。
[0024]進(jìn)行拆裝鉆管時(shí)，先用旋轉(zhuǎn)定位架3上相對(duì)設(shè)置兩夾緊油缸4的伸出桿5伸出，其前端的夾緊鉗6夾住鉆具。然后，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)減速機(jī)2后，回轉(zhuǎn)減速機(jī)2的輸出軸15前端設(shè)置的減速機(jī)傳動(dòng)齒輪16直接帶動(dòng)介輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而由介輪17帶動(dòng)回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)空心回轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，在空心回轉(zhuǎn)軸7前端的兩夾緊油缸4也即隨著旋轉(zhuǎn)定位架3回轉(zhuǎn)，帶動(dòng)著鉆管旋轉(zhuǎn)，完成鉆管的拆裝工作。
[0025]由于回轉(zhuǎn)減速機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)定位架360度旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)定位架3上用來夾緊鉆管的夾緊油缸4也能360度旋轉(zhuǎn)，因此，拆裝石油鉆管工作穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)效率高。
[0026]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:包括旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)定位架、以及旋轉(zhuǎn)定位架上伸出桿相對(duì)設(shè)置的兩夾緊油缸、以及兩夾緊油缸的伸出桿前端均設(shè)有的夾緊鉗；所述旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)包括空心回轉(zhuǎn)軸、以及空心回轉(zhuǎn)軸外側(cè)同軸設(shè)置的回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪、以及通過軸承套裝在空心回轉(zhuǎn)軸的軸承定位架、以及軸承定位架下端設(shè)置的減速機(jī)定位架；所述空心回轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上設(shè)有給夾緊油缸進(jìn)回油的進(jìn)回油通道；所述回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪設(shè)置在軸承定位架的空腔內(nèi)；所述軸承定位架與空心回轉(zhuǎn)軸間設(shè)有密封件；所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)安裝在減速機(jī)定位架上，其輸出軸端設(shè)有減速機(jī)傳動(dòng)齒輪；所述減速機(jī)定位架上安裝有同時(shí)與回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪和減速機(jī)傳動(dòng)齒輪嗤合的介輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:所述軸承定位架包括分別同軸的套裝在空心回轉(zhuǎn)軸上的固定套筒以及固定套筒兩端的第一定位架和第二定位架；所述第一定位架和第二定位架與空心回轉(zhuǎn)軸間分別設(shè)有密封件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:所述密封件為J型無骨架橡膠密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:所述軸承定位架和回轉(zhuǎn)減速機(jī)上均設(shè)有吊耳。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:所述軸承為雙列圓錐滾子軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:所述進(jìn)回油通道靠近夾緊油缸的一側(cè)設(shè)有直通管接頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出軸與空心回轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種360度回轉(zhuǎn)沖扣鉗，包括旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、旋轉(zhuǎn)定位架、以及旋轉(zhuǎn)定位架上伸出桿相對(duì)設(shè)置的兩夾緊油缸、以及兩夾緊油缸上設(shè)有的夾緊鉗；旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)包括空心回轉(zhuǎn)軸、以及空心回轉(zhuǎn)軸上設(shè)置的回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪、以及空心回轉(zhuǎn)軸上的軸承定位架、以及軸承定位架下端設(shè)置的減速機(jī)定位架；空心回轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上設(shè)有給夾緊油缸進(jìn)回油的進(jìn)回油通道；回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)齒輪設(shè)置在軸承定位架的空腔內(nèi)；軸承定位架與空心回轉(zhuǎn)軸間設(shè)有密封件；回轉(zhuǎn)減速機(jī)安裝在減速機(jī)定位架上，其輸出軸端設(shè)有減速機(jī)傳動(dòng)齒輪；減速機(jī)定位架上安裝有同時(shí)與回轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)輪和減速機(jī)傳動(dòng)齒輪嚙合的介輪。本實(shí)用新型工作穩(wěn)定、效率高、使用壽命長。
【IPC分類】E21B19-18
【公開號(hào)】CN204476315
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420806607
【發(fā)明人】朱增瑞, 蕭國有, 鄭繼宇, 王德祿
【申請(qǐng)人】天津市鼎瞻石油機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日