本發(fā)明涉及隧道施工，特別是涉及一種隧道施工防護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在隧道施工中，護(hù)拱安裝和初步支撐工作是極具挑戰(zhàn)性的，尤其是在空間狹窄且條件復(fù)雜的環(huán)境中，傳統(tǒng)的護(hù)拱拼接和支撐方法存在作業(yè)難度大、效率低、安全隱患多等問題。

2、為了提高施工效率、降低作業(yè)難度及安全隱患，公開號(hào)為cn118065942a的專利公開了一種隧道施工支護(hù)裝置及施工方法，該發(fā)明是將護(hù)拱提前在場(chǎng)地較為寬闊的區(qū)域進(jìn)行組裝的，將用于支撐隧道內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)分為三個(gè)部分，即一個(gè)拱形護(hù)拱架和兩個(gè)根部護(hù)拱架，之后，再將拱形護(hù)拱架起吊并夾持在拱形護(hù)拱夾具上，將每個(gè)根部護(hù)拱架夾持在相對(duì)應(yīng)的端部護(hù)拱夾具內(nèi)；然后，控制拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架錯(cuò)開一定距離，再控制升降支架下降，使得拱形護(hù)拱架隨之向下運(yùn)動(dòng)一段距離，這樣，拱形護(hù)拱架與隧道的頂部具有一定的距離，這樣，避免了升降支架在隧道中運(yùn)動(dòng)時(shí)拱形護(hù)拱架與隧道內(nèi)壁發(fā)生磕碰等，再操作調(diào)節(jié)式鎖定機(jī)構(gòu)使之鎖止拱形護(hù)拱夾具和端部護(hù)拱夾具。之后，驅(qū)動(dòng)升降支架運(yùn)動(dòng)至隧道的預(yù)定位置處，控制卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使其驅(qū)動(dòng)拱形護(hù)拱夾具和端部護(hù)拱夾具位移至預(yù)定位置處，再解除調(diào)節(jié)式鎖定機(jī)構(gòu)對(duì)拱形護(hù)拱夾具和端部護(hù)拱夾具的鎖定，然后，控制升降支架上升，接下來將拱形護(hù)拱夾具和端部護(hù)拱夾具對(duì)位，之后，將拱形護(hù)拱架和兩個(gè)根部護(hù)拱架連接固定；最后，將拱形護(hù)拱架和兩個(gè)根部護(hù)拱架與隧道內(nèi)壁固定，并進(jìn)行鋼筋的綁扎，使得拱形護(hù)拱架和兩個(gè)根部護(hù)拱架之間形成綁扎骨架，綁扎完畢后，進(jìn)行噴漿作業(yè)。綜上可知，本發(fā)明提高了隧道初步支撐的效率及精度，降低了作業(yè)強(qiáng)度及難度，避免了發(fā)生安全事故。

3、然而，此專利存在以下缺陷：在每個(gè)固定板上安裝有滑軌輪或者行走輪，以便于升降支架在隧道內(nèi)行走，由于未設(shè)置有滑軌，行走過程中，滑軌輪或者行走輪易發(fā)生偏移隧道中心線的情況，造成拱形護(hù)拱架和/或根部護(hù)拱架發(fā)生剮蹭，并在拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架固定時(shí)，易發(fā)生沿隧道長(zhǎng)度方向上的移位，出現(xiàn)安裝定位不準(zhǔn)確的情形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在提供一種隧道施工防護(hù)結(jié)構(gòu)，以克服上述情況不足。

2、為了能夠達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

3、一種隧道施工防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括：

4、分別用于選擇性地沿內(nèi)側(cè)夾持拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架的上支架和下支架，所述上支架滑動(dòng)連接在所述下支架的上方，能夠選擇性地帶動(dòng)所述拱形護(hù)拱架與根部護(hù)拱架相錯(cuò)或?qū)樱?/p>

5、所述下支架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪；以及

6、沿隧道長(zhǎng)度方向上設(shè)置的滑軌，所述滑軌與滑輪固定滑動(dòng)連接。

7、進(jìn)一步地，所述上支架包括：

8、頂框架，所述頂框架上安裝有第一夾具，所述第一夾具用于選擇性地夾持拱形護(hù)拱架的頂部；

9、位于所述頂框架的下方的底框架，所述底框架與下支架滑動(dòng)連接；

10、固定連接于所述頂框架與底框架之間的中間框架，沿隧道寬度方向滑動(dòng)連接于所述頂框架與底框架之間的滑動(dòng)框架，所述中間框架的沿隧道寬度方向的兩側(cè)均設(shè)置有所述滑動(dòng)框架，所述滑動(dòng)框架遠(yuǎn)離所述中間框架的一側(cè)安裝有第二夾具，所述第二夾具用于選擇性地夾持所述拱形護(hù)拱架的兩側(cè)；以及

11、用于調(diào)整中間框架與滑動(dòng)框架之間間距的調(diào)節(jié)件。

12、進(jìn)一步地，所述第一夾具包括：

13、與所述頂框架沿隧道長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)一一對(duì)應(yīng)固定連接的兩個(gè)第一框架；

14、沿隧道長(zhǎng)度方向與第一框架一一對(duì)應(yīng)滑動(dòng)連接的第一夾持板，所述第一夾持板與第一框架之間連接有第一緊固件，所述第一夾持板遠(yuǎn)離所述第一框架的一側(cè)與所述拱形護(hù)拱架的頂部相對(duì)設(shè)置，且布設(shè)有多個(gè)第一滑動(dòng)槽；以及

15、分別與所述拱形護(hù)拱架的頂部滑動(dòng)連接的多個(gè)第一夾持塊，多個(gè)所述第一夾持塊與多個(gè)所述第一滑動(dòng)槽(305)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第一夾持塊遠(yuǎn)離所述拱形護(hù)拱架一側(cè)固定連接有第一螺桿，第一螺桿貫穿第一滑動(dòng)槽并固定連接有第一螺母。

16、進(jìn)一步地，所述頂框架沿豎直方向活動(dòng)連接有第一支撐組件，所述第一支撐組件位于兩個(gè)所述第一框架之間，所述第一支撐組件用于選擇性地抵接在所述拱形護(hù)拱架的頂端下表面；

17、優(yōu)選地，所述第一支撐組件包括：

18、與所述頂框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二螺桿；

19、位于所述頂框架上方，且與第二螺桿螺紋連接的第一螺紋套；

20、與所述第一螺紋套遠(yuǎn)離所述頂框架一端鉸接的第一支撐座，所述第一支撐座遠(yuǎn)離所述頂框架的一側(cè)設(shè)置有第一弧形端面，所述第一弧形端面的凸面朝向于所述拱形護(hù)拱架的頂部；以及

21、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第一弧形端面上的兩個(gè)第一支撐塊，兩所述第一支撐塊沿所述拱形護(hù)拱架伸展方向間隔設(shè)置，所述第一支撐塊凸出于所述第一弧形端面并設(shè)置有摩擦面，所述摩擦面用于選擇性地抵接在所述拱形護(hù)拱架的頂端下表面，所述第一支撐塊與第一弧形端面的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿所述隧道長(zhǎng)度方向設(shè)置。

22、進(jìn)一步地，所述中間框架的沿隧道寬度的兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)滑動(dòng)框架；

23、所述第二夾具包括：

24、與所述滑動(dòng)框架一一對(duì)應(yīng)固定連接的第二框架；

25、沿隧道長(zhǎng)度方向與第二框架一一對(duì)應(yīng)滑動(dòng)連接的第二夾持板，所述第二夾持板與第二框架之間連接有第二緊固件，所述第二夾持板遠(yuǎn)離所述第二框架的一側(cè)與所述拱形護(hù)拱架相對(duì)設(shè)置，且布設(shè)有多個(gè)第二滑動(dòng)槽；以及

26、分別與所述拱形護(hù)拱架的一側(cè)滑動(dòng)連接的多個(gè)第二夾持塊，多個(gè)第二夾持塊與多個(gè)第二滑動(dòng)槽一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第二夾持塊遠(yuǎn)離所述拱形護(hù)拱架側(cè)邊上固定連接有第三螺桿，第三螺桿貫穿第二滑動(dòng)槽并固定連接有第二螺母；

27、位于所述中間框架同一側(cè)的多個(gè)第二夾持塊分別沿隧道長(zhǎng)度方向上對(duì)所述拱形護(hù)拱架的兩側(cè)進(jìn)行夾持。

28、進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)框架沿隧道寬度方向活動(dòng)連接有兩組第二支撐組件，其中一組所述第二支撐組件位于在所述中間框架同一側(cè)的兩個(gè)所述第二框架之間，其中另一組所述第二支撐組件位于在所述中間框架另一側(cè)的兩個(gè)所述第二框架之間，所述第二支撐組件用于選擇性地抵接在所述拱形護(hù)拱架的側(cè)邊的內(nèi)表面；

29、優(yōu)選地，所述第二支撐組件包括：

30、與所述滑動(dòng)框架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第四螺桿；

31、位于所述滑動(dòng)框架遠(yuǎn)離所述中間框架一側(cè)，且與第四螺桿螺紋連接的第二螺紋套；

32、與所述第二螺紋套遠(yuǎn)離所述中間框架一端鉸接的第二支撐座，所述第二支撐座遠(yuǎn)離所述中間框架的一側(cè)設(shè)置有第二弧形端面，所述第二弧形端面的凸面朝向于所述拱形護(hù)拱架的側(cè)壁；以及

33、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述第二弧形端面上的兩個(gè)第二支撐塊，兩個(gè)第二支撐塊沿所述拱形護(hù)拱架的伸展方向間隔設(shè)置，所述第二支撐塊凸出于第二弧形端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有個(gè)輥筒，所述輥筒用于選擇性地滑動(dòng)抵接在所述拱形護(hù)拱架的一側(cè)的內(nèi)表面，所述第二支撐塊與第二弧形端面的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿所述隧道長(zhǎng)度方向設(shè)置。

34、進(jìn)一步地，還包括：

35、所述下支架的沿隧道寬度方向上的兩端各設(shè)置有一個(gè)夾持板，所述夾持板沿水平方向的截面為“匚”字形，所述夾持板的開口朝向所述根部護(hù)拱架，且包括一體成型的兩個(gè)端板和中間板，兩個(gè)端板與中間板的兩端分別一體成型，兩個(gè)端板分別位于下支架的沿隧道長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)；

36、每個(gè)所述端板上螺紋連接有多個(gè)第六螺桿，所述第六螺桿遠(yuǎn)離端板一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三夾持塊，沿隧道長(zhǎng)度方向上的多個(gè)所述第三夾持塊用于對(duì)根部護(hù)拱架沿隧道長(zhǎng)度方向上的兩端實(shí)現(xiàn)夾持；以及

37、中部與所述下支架螺紋連接，且一端與所述夾持板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第五螺桿，所述第五螺桿沿隧道寬度方向設(shè)置。

38、進(jìn)一步地，還包括：

39、所述底框架的下表面固定設(shè)置有第一滑塊，所述第一滑塊的下表面設(shè)置有多個(gè)間隔設(shè)置的滑動(dòng)凸起，所述第一滑塊的側(cè)壁固定連接有第三滑塊；

40、所述下支架的上表面固定設(shè)置有第二滑塊，所述第二滑塊的上表面設(shè)置有多個(gè)間隔設(shè)置的滑動(dòng)凹槽，所述滑動(dòng)凹槽與滑動(dòng)凸起相適配，所述第二滑塊的側(cè)壁固定連接有第四滑塊；

41、與所述上支架和下支架均滑動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板上布設(shè)有豎向滑槽和橫向滑槽，所述橫向滑槽沿隧道長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述第三滑塊和第四滑塊分別與所述豎向滑槽和橫向滑槽一一對(duì)應(yīng)滑動(dòng)連接；以及

42、用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)板沿隧道長(zhǎng)度方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

43、進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)凸起和滑動(dòng)凹槽為等腰梯形。

44、進(jìn)一步地，所述滑軌設(shè)置有兩組，兩組所述滑軌沿所述隧道中心線對(duì)稱設(shè)置，所述滑軌的截面為“凵”字形結(jié)構(gòu)，且開口向上設(shè)置，所述滑軌的側(cè)壁布設(shè)有多個(gè)沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的第一定位孔，所述第一定位孔內(nèi)可拆卸連接有定位桿；

45、所述下支架的下端設(shè)置有兩組滑動(dòng)輪，兩組所述滑動(dòng)輪和兩組滑軌一一對(duì)應(yīng)滑動(dòng)連接，所述下支架的下端設(shè)置有第二定位孔，所述第二定位孔與定位桿可拆卸連接。

46、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

47、使用時(shí)，首先，將拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架提前進(jìn)行組裝，并利用上支架和下支架分別對(duì)拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架進(jìn)行夾持固定，在待安裝拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架的隧道內(nèi)安裝上滑軌，通過滑輪在滑軌上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架在隧道中的位置調(diào)整，通過調(diào)整在隧道中的走向和位置，能夠保證拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架均沿隧道中心線對(duì)稱設(shè)置，避免運(yùn)輸過程中拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架發(fā)生剮蹭；其次，通過上支架和下支架之間相對(duì)滑動(dòng)，使得拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架之間錯(cuò)開一定間距，再控制上支架下降，使得拱形護(hù)拱架隨之向下運(yùn)動(dòng)一段距離，此時(shí)拱形護(hù)拱架與隧道頂部之間間隙配合；其次，通過滑輪在滑軌上滑動(dòng)使得上支架和下支架位于待安裝護(hù)拱架和根部護(hù)拱架位置，通過控制上支架上升，并實(shí)現(xiàn)上支架和下支架之間相對(duì)滑動(dòng)，使得拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架相對(duì)設(shè)置，再次通過滑輪在滑軌上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上支架和下支架的位置微調(diào)，使得拱形護(hù)拱架位置與預(yù)設(shè)位置重合后，利用滑輪在滑軌上進(jìn)行制動(dòng)，隨后，依次在隧道內(nèi)壁上安裝拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架；最后，進(jìn)行鋼筋的綁扎，使得拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架之間形成綁扎骨架，隨后進(jìn)行噴漿作業(yè)。

48、相比傳統(tǒng)施工方法，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架始終沿隧道中心線移動(dòng)，能夠避免與隧道內(nèi)壁之間發(fā)生剮蹭，并在拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架固定時(shí)，通過滑輪在滑軌上制動(dòng)，保證了上支架與隧道之間、以及下支架與隧道之間相對(duì)靜止的工作環(huán)境，避免了拱形護(hù)拱架和根部護(hù)拱架在分別與隧道固定時(shí)發(fā)生移位的現(xiàn)象，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)定位的效果。