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一種分離控制注氣點裝置的制作方法

文檔序號:11092580閱讀:1035來源:國知局
一種分離控制注氣點裝置的制造方法

本實用新型屬于煤炭及煤層氣開采技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于流體注入、采排作業(yè)的控制裝置,特別是一種分離控制注氣點裝置。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)井工采煤和露天采煤目前仍然是我國煤炭開采的主要方式,存在的主要問題是井下采煤環(huán)境惡劣,礦井及采區(qū)回采率低(礦井回采率小于50%,一般在40~48%之間,采區(qū)回采率低于65%,一般50~65%),導(dǎo)致大量煤炭資源(如煤柱、邊角煤、薄煤層以及回采困難的底煤,統(tǒng)稱為殘煤和呆滯煤)被遺棄,僅就山西省一省,其殘煤與呆滯煤資源量就高達(dá)3722億噸。國內(nèi)外針對呆滯煤的開采方法主要有充填開采、限厚開采、平面控制開采等,這些開采方法仍然需要人工進(jìn)入采煤工作面,面臨老空區(qū)積水、有害氣體積存與排放、礦井涌水、采空區(qū)冒落等礦井災(zāi)害與風(fēng)險,復(fù)采難度較大,安全風(fēng)險較高。

煤炭的氣化開采即煤炭地下氣化技術(shù),可將煤炭就地原位轉(zhuǎn)化為可燃?xì)怏w,無需人工進(jìn)入采煤工作面,而主要利用氣化劑與煤的熱作用、化學(xué)反應(yīng)等形成氣化反應(yīng)工作面,將煤中固體可燃成分轉(zhuǎn)化為有效氣體。煤炭氣化開采技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到礦井殘煤、呆滯煤的開采,形成了礦井氣化方法或有井式地下氣化方法,方法的核心在于,利用礦井采煤的巷道系統(tǒng)建立氣化爐,國內(nèi)外已公開的專利如CN94111480、CN95103446、CN95111055、CN02125446、CN1298058、CN02158972、CN99125082、CN98102197均屬此類方法,此類方法的優(yōu)點在于氣化爐可充分利用已有井巷系統(tǒng)進(jìn)行靈活布置,主要缺點是對氣化工作面缺乏有效的控制手段,煤氣熱值、組分穩(wěn)定性差,氣化爐產(chǎn)能波動大等。

為了提高對氣化工作面的有效控制,專利CN1112188提出了一種拉管注氣點后退式煤層氣化方法,用熔斷法逐段熔斷注氣管線,實現(xiàn)注氣點周期式后退;專利CN96106720則采用換管注氣點后退式煤層氣化方法,注氣通道內(nèi)放置多條注氣管線,用轉(zhuǎn)換注氣管線接替注氣的方法,實現(xiàn)注氣點后退控制。類似的專利還包括CN200510134205、CN200520144344,提出了一種電熔翻板式注氣點控制器,在注氣通道內(nèi)設(shè)置注氣管線,注氣管線上間隔設(shè)置電熔翻板式注氣點控制器,當(dāng)向電控加熱絲通電后,電熔絲熔斷,可以打開四通旁路,關(guān)閉下游主路,以使注氣點隨氣化工作面上移而上移。此外,專利CN200810132905、CN201310327035、CN201310248666中均涉及一種熔斷式控制閥門、熔斷式開啟裝置,其基本原理與電熔翻板式注氣點控制器類似。上述專利均涉及注氣點的后退操作,盡管采用了不同的控制手段,但是這些控制方式過于復(fù)雜,由于控制裝置設(shè)計在氣化爐內(nèi),一旦放入后不可連續(xù)移動或取出,因而對裝置的可靠性要求非常高。另外,缺少機(jī)械化、自動化控制。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是針對上述問題,而提出的一種注氣點分離控制裝置及其控制方法。該裝置能通過設(shè)置在氣化爐外的動力機(jī)構(gòu),人為控制注氣點進(jìn)行連續(xù)式和周期式后退操作;也能以注氣點溫度為指標(biāo),通過變頻和液壓反饋控制系統(tǒng),自動調(diào)整注氣點后退時間和速度,從而實現(xiàn)地下氣化過程的連續(xù)、穩(wěn)定和自動控制。

為了實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:

一種分離控制注氣點裝置,主要由絞車系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成,氣化劑通過具有一定撓性與強(qiáng)度的連續(xù)管送入氣化工作面,連續(xù)管首端放置在氣化爐內(nèi),首端連接噴嘴或噴火器;連續(xù)管尾端穿過密封系統(tǒng)從氣化爐工作孔內(nèi)引出,并連接至絞車系統(tǒng),連續(xù)管尾端同氣化劑輸送管道連接;連續(xù)管纏繞在絞車系統(tǒng)上,當(dāng)需要注氣點后退操作時,絞車動力機(jī)構(gòu)帶動連續(xù)管移動,從而使注氣點連續(xù)或周期性后退,在移動過程中密封系統(tǒng)能夠使連續(xù)管外壁與氣化爐工作孔孔壁保持密封狀態(tài),避免氣體從氣化爐內(nèi)向外泄漏。

本實用新型注氣點后退通過設(shè)置在氣化爐外的絞車系統(tǒng)實現(xiàn),可連續(xù)移動或周期性移動,操作靈活、結(jié)構(gòu)簡單,解決了已有專利復(fù)雜的后退操作程序,且能夠保證操作過程的安全性和可靠性。

本實用新型中,絞車系統(tǒng)主要包括導(dǎo)管裝置、卷筒裝置、排管裝置;卷筒裝置用于纏繞連續(xù)管;導(dǎo)管裝置用于夾持校直連續(xù)管并驅(qū)動連續(xù)管注入與拉出;排管裝置連接在卷筒裝置上能使拉出的連續(xù)管整齊纏繞到卷筒裝置上;所述卷筒裝置,包括卷筒轉(zhuǎn)軸、卷筒盤、筒芯、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、支架,卷筒轉(zhuǎn)軸、卷筒盤、筒芯整體連接在一起,筒芯與卷筒盤用于纏繞連續(xù)管,卷筒轉(zhuǎn)軸可以繞支架旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,驅(qū)動機(jī)構(gòu)與卷筒轉(zhuǎn)軸活動連接,驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以帶動卷筒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)從而控制連續(xù)管的纏繞與釋放,驅(qū)動機(jī)構(gòu)為液壓馬達(dá)、電動機(jī)或柴油機(jī),馬達(dá)采用防爆型或經(jīng)防爆隔離處理;這里的活動連接為鏈條連接、齒咬合連接或傳動帶連接,卷筒轉(zhuǎn)軸為立軸式,轉(zhuǎn)軸垂直于水平面,卷筒盤平行于水平面;所述導(dǎo)管裝置,包括導(dǎo)向裝置、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、夾持校直裝置、支架;導(dǎo)向裝置鉸支連接在支架上,呈圓弧狀,可改變連續(xù)管彎曲方向,配合卷筒裝置纏繞與釋放連續(xù)管,導(dǎo)向裝置的支撐軸處,安裝有銷式力傳感器、起拔力傳感器,可以監(jiān)測連續(xù)管上的拉力變化;夾持校直裝置為輪式結(jié)構(gòu),包括主動輪、從動輪,主、從動輪成對排列,一般設(shè)置數(shù)目大于等于2對;主、從動輪的中部均有能與連續(xù)管外壁貼合的環(huán)形槽,主動輪的環(huán)形槽槽底到從動輪的環(huán)形槽槽底之間的距離與連續(xù)管的外徑相等;所述排管裝置,包括導(dǎo)向輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、移動裝置、支架,其中導(dǎo)向輪連接在移動裝置上,驅(qū)動裝置、移動裝置安裝在支架上;驅(qū)動機(jī)構(gòu)與移動裝置為活動連接,移動裝置為絲桿螺母,液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動,絲桿上的絲母和導(dǎo)向輪一起在絲桿上做往復(fù)直線運(yùn)動,排管裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)固定在卷筒轉(zhuǎn)軸上,與卷筒裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)共用液壓馬達(dá),在排管裝置的導(dǎo)向輪上,安裝有連續(xù)管測長編碼器,根據(jù)編碼器的轉(zhuǎn)速檢測油管注入或拉出的長度,排管裝置支架為活動支架,活動支架為由電動推桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動。

本實用新型中,密封系統(tǒng)包括控制閥門、連續(xù)管密封裝置,氣化爐工作孔上設(shè)置有自動控制閥門;閥門再連接密封裝置,密封裝置至少應(yīng)該安裝靜密封或/和動密封。

靜密封主要作用是抱緊或松開連續(xù)管,使連續(xù)管在移動過程及帶壓作業(yè)過程中,同氣化爐工作孔保持一定的密封性能,防止?fàn)t內(nèi)氣體泄漏。動密封主要作用是可密封連續(xù)管孔口、懸掛油管、剪切油管、全封關(guān)井,包括密封組件、懸掛組件、剪切組件、全封組件。靜密封、動密封為已有的公知技術(shù),靜密封可以采用防噴盒,動密封可以采用防噴器。密封裝置的特征在于,采用液控多路閥(主閥)控制開閉,主閥受電控先導(dǎo)閥控制。為了密封裝置安全工作,需要在開合時檢測其狀態(tài)。本系統(tǒng)在密封裝置的夾緊液壓油路上安裝夾緊壓力傳感器,檢測關(guān)閉的情況,當(dāng)閉合壓力達(dá)到設(shè)定值上限后,認(rèn)為可靠關(guān)閉;在關(guān)閉期間,壓力低于設(shè)定值下限時,系統(tǒng)報警。

進(jìn)一步,本實用新型還包括動力系統(tǒng),包括液壓源、液壓泵、蓄能器、電力變頻器;蓄能器安裝在液壓源與液壓輸出管路之間,電力變頻器把動力電源分別送到液壓泵電機(jī)、排管裝置電動推桿機(jī)構(gòu),在蓄能器回路安裝液壓壓力傳感器,使用時液壓泵向蓄能器充壓,當(dāng)蓄能器壓力低于設(shè)定值的下限時,自動起動電機(jī)打開蓄能器充/放液閥補(bǔ)壓,達(dá)到設(shè)定值上限時液壓泵卸荷閥開啟,補(bǔ)壓結(jié)束。

進(jìn)一步,本實用新型還包括控制系統(tǒng),包括控制器、人機(jī)交互元件、控制開關(guān),控制器連接著銷式張力傳感器、起拔力傳感器、連續(xù)管測長編碼器、連續(xù)管層數(shù)感應(yīng)裝置、夾緊壓力傳感器、液壓壓力傳感器信號。

進(jìn)一步,本實用新型在連續(xù)管內(nèi)設(shè)置著熱電偶或熱電阻,溫度測點位于噴頭上。以噴頭溫度為指標(biāo),進(jìn)行反饋控制系統(tǒng),可以自動調(diào)整連續(xù)管后退時間和速度,實現(xiàn)連續(xù)后退和循環(huán)氣化,從而實現(xiàn)地下氣化過程的連續(xù)和穩(wěn)定。

進(jìn)一步,本實用新型設(shè)置有遠(yuǎn)程控制中心,遠(yuǎn)程控制中心與控制系統(tǒng)采用有線通訊或者無線通訊,能夠遠(yuǎn)程控制絞車系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、動力系統(tǒng);能夠顯示、記錄、存儲各系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)(注入速度、油管長度、起拔力、夾緊力、油管張力)等。

進(jìn)一步,本實用新型控制系統(tǒng)的控制方法為,當(dāng)需要后退注氣點時,設(shè)置注氣點后退距離為L,控制系統(tǒng)通過人機(jī)交互元件發(fā)出本地控制信號給控制器或者遠(yuǎn)程控制中心發(fā)出控制信號給控制系統(tǒng)控制器,控制器采集密封裝置夾緊壓力傳感器信號,檢測密封裝置的狀態(tài),發(fā)送一路控制信號給密封裝置電磁先導(dǎo)閥,實現(xiàn)密封裝置各密封組件的啟閉。

同時,控制器輸出一路控制信號給電力變頻器,把動力電源送至動力系統(tǒng)液壓泵,液壓泵向蓄能器充液;同時采集蓄能器液壓壓力傳感器信號,檢測蓄能器狀態(tài),發(fā)送一路控制信號給蓄能器充/放液閥,給密封裝置提供液壓動力。

密封裝置各密封組件的完成啟閉操作后,控制器發(fā)送一路控制信號給導(dǎo)管裝置馬達(dá)電磁調(diào)壓閥,調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)主軸反轉(zhuǎn),驅(qū)動夾持校直裝置主動輪反轉(zhuǎn),主動輪與從動輪的中部均有能與連續(xù)管外壁貼合的環(huán)形槽,實現(xiàn)對連續(xù)管的夾持、校直和拉出。

同時,控制器發(fā)送一路控制信號給卷筒液壓馬達(dá)換向閥,卷筒反轉(zhuǎn),同步驅(qū)動導(dǎo)向輪與絲母在絲杠上做往復(fù)直線運(yùn)動,纏繞連續(xù)管,并使拉出的連續(xù)管整齊排列到卷筒裝置上。

同時,控制器采集連續(xù)管測長編碼器、連續(xù)管層數(shù)感應(yīng)裝置信號,檢測連續(xù)管纏繞的長度,并判斷連續(xù)管纏繞是否滿層,滿層后則發(fā)送控制信號給電動推桿機(jī)構(gòu),自動伸縮固定的時間段,以保證排管器不受附加力。

同時,控制器采集銷式張力傳感器信號,并發(fā)出控制信號給卷筒液壓馬達(dá)換向閥調(diào)整卷筒裝置的轉(zhuǎn)速直到連續(xù)管上的拉力值如初。起拔力傳感器測量連續(xù)管的拉力變化量,參與系統(tǒng)控制,從而控制卷筒裝置和導(dǎo)管裝置的工作速度,保證卷筒裝置和導(dǎo)管裝置之間有一定的恒張力及連續(xù)管的工作速度,確保自動起下連續(xù)管安全有效工作。

當(dāng)連續(xù)管測長編碼器檢測到連續(xù)管后退長度達(dá)到L時,控制器發(fā)送一路控制信號給導(dǎo)管裝置馬達(dá)電磁調(diào)壓閥,導(dǎo)管裝置停止工作,回到待命狀態(tài);控制器同時采集銷式張力傳感器信號,并發(fā)出控制信號給卷筒液壓馬達(dá)換向閥卷筒裝置停止轉(zhuǎn)動,回到待命狀態(tài);控制器同時采集蓄能器液壓壓力傳感器信號,檢測蓄能器狀態(tài),發(fā)送一路控制信號給蓄能器充/放液閥,給密封裝置提供液壓動力,以密封裝置各密封組件的啟閉。后退操作結(jié)束。

本實用新型的有益效果

1、注氣點后退通過設(shè)置在氣化爐外的絞車系統(tǒng)實現(xiàn),可連續(xù)移動或周期性移動,操作靈活、結(jié)構(gòu)簡單,解決了已有專利復(fù)雜的后退操作程序,且能夠保證操作過程的安全性和可靠性。

2、簡化了連續(xù)管后退操作的程序,便于遠(yuǎn)程控制與集中控制,采用反饋控制,能夠根據(jù)監(jiān)測信號實現(xiàn)自動后退操作,提高了裝置智能化水平。

3、采用防爆設(shè)計,能夠適應(yīng)礦井,特別是高瓦斯礦井使用,主要動力系統(tǒng)在氣化爐外,易于維護(hù)與維修。

4、連續(xù)管承受較小的重力載荷,降低了系統(tǒng)動力消耗。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型所述的分離控制注氣點裝置進(jìn)行具體說明。

圖1是本實用新型分離控制注氣點裝置的整體俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實用新型絞車系統(tǒng)卷筒裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3是本實用新型絞車導(dǎo)管裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實用新型密封系統(tǒng)密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5是本實用新型自動控制流程示意圖。

附圖中的編碼分別為:

Ⅰ、絞車系統(tǒng),Ⅱ、密封系統(tǒng),Ⅲ、動力系統(tǒng),Ⅳ、控制系統(tǒng),Ⅴ、遠(yuǎn)程控制中心;

1、氣化爐進(jìn)氣側(cè)巷道或硐室,2、設(shè)置在巷道內(nèi)的工作孔,3、連續(xù)管,4、噴嘴或噴火器(帶溫度測點),5、控制閥門,6、連續(xù)管密封裝置,7、導(dǎo)管裝置,8、卷筒裝置,9、排管裝置,10、氣化劑輸送管線;

11、卷筒轉(zhuǎn)軸,12、卷筒盤,13、筒芯,14、驅(qū)動機(jī)構(gòu),15、支架;

21、導(dǎo)向裝置,22、驅(qū)動機(jī)構(gòu),23、夾持校直裝置,24、支架,25、銷式力傳感器,26、起拔力傳感器,27、主動輪,28、從動輪,29、馬達(dá)電磁調(diào)壓閥;

31、包括導(dǎo)向輪,32、驅(qū)動機(jī)構(gòu),33、移動裝置,34、支架,35、連續(xù)管測長編碼器,36、電動推桿機(jī)構(gòu),37、連續(xù)管層數(shù)感應(yīng)裝置;

41、靜密封,42、動密封,43、夾緊壓力傳感器,44、電控先導(dǎo)閥;

51、液壓源,52、液壓泵,53、蓄能器,54、電力變頻器,55、液壓壓力傳感器,56、蓄能器充/放液閥,57、液壓泵卸荷閥;

61、控制器,62、人機(jī)交互元件,63、控制開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖,對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、2、3、4所示,一種分離控制注氣點裝置,包括:絞車系統(tǒng)(Ⅰ)、密封系統(tǒng)(Ⅱ)、動力系統(tǒng)(Ⅲ)、控制系統(tǒng)(Ⅳ)。絞車系統(tǒng)(Ⅰ)主要作用是驅(qū)動纏繞連續(xù)管(3)的卷筒(11)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,并將卷筒上的連續(xù)管校直,使連續(xù)管軸向運(yùn)動,以實現(xiàn)連續(xù)管注入與拉出的作用;密封系統(tǒng)(Ⅱ)主要作用是使連續(xù)管在移動過程中,同氣化爐工作孔(2)保持一定的密封性能,防止?fàn)t內(nèi)氣體泄漏;同時可密封連續(xù)管孔口、懸掛油管、剪切油管、全封關(guān)井,保證帶壓作業(yè)過程的安全性;動力系統(tǒng)(Ⅲ)主要作用是為絞車系統(tǒng)、密封系統(tǒng)提供驅(qū)動力;控制系統(tǒng)(Ⅳ)主要作用是對絞車系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、動力系統(tǒng)進(jìn)行操作與控制,亦能對各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。

使用時將分離控制注氣點裝置安裝在氣化爐進(jìn)氣側(cè)巷道或硐室(1)內(nèi),將一定撓性與強(qiáng)度的連續(xù)管(3)首端放置在氣化爐內(nèi),首端連接噴嘴或噴火器(4),作為氣化過程的注氣點。連續(xù)管尾端依次經(jīng)過氣化爐工作孔(2)、密封系統(tǒng)(Ⅱ)上的控制閥門(5)、連續(xù)管密封裝置(6),從氣化爐內(nèi)引出,并通過絞車系統(tǒng)(Ⅰ)導(dǎo)管裝置(7)后,纏繞在絞車系統(tǒng)卷筒裝置(8)上,連續(xù)管尾端同氣化劑輸送管線(10)連接。

如圖1所示,絞車系統(tǒng)(Ⅰ)包括導(dǎo)管裝置(7)、卷筒裝置(8)、排管裝置(9)。卷筒裝置(8)用于纏繞連續(xù)管(3);導(dǎo)管裝置(7)用于夾持校直連續(xù)管(3)并驅(qū)動連續(xù)管注入與拉出;排管裝置(9)連接在卷筒裝置(8)上能使拉出的連續(xù)管(3)整齊纏繞到卷筒裝置(8)上。

如圖1、2所示,卷筒裝置(8)包括卷筒轉(zhuǎn)軸(11)、卷筒盤(12)、筒芯(13)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(14)、支架(15),卷筒轉(zhuǎn)軸(11)、卷筒盤(12)、筒芯(13)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(14)安裝在支架(15)上。卷筒轉(zhuǎn)軸(11)、卷筒盤(12)、筒芯(13)整體連接在一起,筒芯與卷筒盤用于纏繞連續(xù)管(3);卷筒轉(zhuǎn)軸(11)為立軸式,轉(zhuǎn)軸垂直于水平面,卷筒盤(12)平行于水平面;卷筒轉(zhuǎn)軸(11)可以繞支架(15)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。驅(qū)動機(jī)構(gòu)(14)與卷筒轉(zhuǎn)軸(11)活動連接,驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以帶動卷筒轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)從而控制連續(xù)管(3)的纏繞與釋放。驅(qū)動機(jī)構(gòu)(14)可以為液壓馬達(dá)、電動機(jī)、柴油機(jī)等,本實施例為液壓馬達(dá),馬達(dá)采用防爆型或經(jīng)防爆隔離處理;這里的活動連接可以為鏈條連接、齒咬合連接、傳動帶連接等,本實施例為鏈條連接。液壓馬達(dá)通過換向閥以及鏈條帶動轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)。

如圖1、3所示,導(dǎo)管裝置(7)包括:導(dǎo)向裝置(21)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)、夾持校直裝置(23)、支架(24)等。導(dǎo)向裝置(21)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)、夾持校直裝置(23)呈近水平方向安裝在支架(24)上,其中導(dǎo)向裝置(21)鉸支連接在支架(24)上。導(dǎo)向裝置(21),呈圓弧狀,可改變連續(xù)管(3)彎曲方向,配合卷筒裝置(8)纏繞與釋放連續(xù)管(3)。導(dǎo)向裝置(21)的支撐軸處,安裝有銷式力傳感器(25)、起拔力傳感器(26),可以監(jiān)測連續(xù)管(3)上的拉力變化。夾持校直裝置(23)為輪式結(jié)構(gòu),包括主動輪(27)、從動輪(28),主、從動輪成對排列,一般設(shè)置數(shù)目大于等于2對。主、從動輪的中部均有能與連續(xù)管(3)外壁貼合的環(huán)形槽(未示出),主動輪(27)的環(huán)形槽槽底到從動輪(28)的環(huán)形槽槽底之間的距離與連續(xù)管(3)的外徑相等。

驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)可以為液壓馬達(dá)、電動機(jī)、柴油機(jī)等,本實施例為液壓馬達(dá),馬達(dá)采用防爆型或經(jīng)防爆隔離處理。驅(qū)動機(jī)構(gòu)(22)通過聯(lián)軸器與主動輪的主動軸連接,可以驅(qū)動主動輪(27)轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)對連續(xù)管的夾持和校直。在使用過程中,將連續(xù)管(3)置于主動輪(27)和從動輪(28)的兩輪的環(huán)形槽之間,然后通過馬達(dá)電磁調(diào)壓閥(29)調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)主軸轉(zhuǎn)動方向,從而控制主動輪的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),進(jìn)而實現(xiàn)對連續(xù)油管的夾持、校直、注入和拉出。

如圖1、2、3所示,排管裝置(9),包括導(dǎo)向輪(31)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(32)、移動裝置(33)、支架(34),其中導(dǎo)向輪(31)連接在移動裝置(33)上,驅(qū)動裝置(32)、移動裝置(33)安裝在支架(34)上。驅(qū)動機(jī)構(gòu)(32)與移動裝置(33)為活動連接,可如鏈條連接、齒咬合連接、傳動帶連接等,本實施例為鏈條連接。驅(qū)動機(jī)構(gòu)(32)可以為液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)、減速電動機(jī)等,本實施例為液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)。移動裝置(33)為任何形式的螺旋傳動機(jī)構(gòu),本實施例為絲桿螺母。液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動,絲桿上的絲母和導(dǎo)向輪(31)一起在絲桿上做往復(fù)直線運(yùn)動。能使拉出的連續(xù)管(4)整齊排列到卷筒裝置(8)上。排管裝置驅(qū)動機(jī)構(gòu)(32)固定在卷筒轉(zhuǎn)軸(11)上,與卷筒裝置(8)驅(qū)動機(jī)構(gòu)共用液壓馬達(dá)。

在排管裝置的導(dǎo)向輪(31)上,安裝有連續(xù)管測長編碼器(35),根據(jù)編碼器的轉(zhuǎn)速檢測油管注入或拉出的長度。排管裝置支架(34)為活動支架,活動支架可以為液壓驅(qū)動、電動驅(qū)動,本實施例為電動推桿機(jī)構(gòu)(36)驅(qū)動,通過改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)推桿的升降動作。電動推桿的升降由連續(xù)管層數(shù)感應(yīng)裝置(37)自動控制,當(dāng)油管層數(shù)發(fā)生變化時,電動推桿自動伸縮固定的時間段,以保證排管器不受附加力。

如圖1所示,密封系統(tǒng)(Ⅱ)包括控制閥門(5)、連續(xù)管密封裝置(6),氣化爐工作孔(2)上設(shè)置控制閥門(5),優(yōu)先采用自動控制閥門;閥門再連接密封裝置(6),密封裝置(6)至少應(yīng)該安裝靜密封(41)或/和動密封(42),密封裝置設(shè)置夾緊壓力傳感器(43)。靜密封(41)主要作用是抱緊或松開連續(xù)管,使連續(xù)管在移動過程及帶壓作業(yè)過程中,同氣化爐工作孔(2)保持一定的密封性能,防止?fàn)t內(nèi)氣體泄漏。動密封(42)主要作用是可密封連續(xù)管孔口、懸掛油管、剪切油管、全封關(guān)井,包括密封組件、懸掛組件、剪切組件、全封組件(圖中未示出)。靜密封、動密封為已有的公知技術(shù),靜密封可以采用防噴盒,動密封可以采用防噴器。密封裝置(6)采用液控多路閥(主閥)控制開閉,主閥受電控先導(dǎo)閥(44)控制。為了密封裝置(6)安全工作,需要在開合時檢測其狀態(tài)。本系統(tǒng)在密封裝置(6)的夾緊液壓油路上安裝夾緊壓力傳感器(43),檢測關(guān)閉的情況,當(dāng)閉合壓力達(dá)到設(shè)定值上限后,認(rèn)為可靠關(guān)閉;在關(guān)閉期間,壓力低于設(shè)定值下限時,系統(tǒng)報警。

如圖1所示,動力系統(tǒng)(Ⅲ),動力系統(tǒng)主要為絞車系統(tǒng)(Ⅰ)、密封系統(tǒng)(Ⅱ)提供液壓動力和電力,包括液壓源(51)、液壓泵(52)、蓄能器(53)、電力變頻器(54)。蓄能器(53)安裝在液壓源(51)與液壓輸出管路(54)之間,起到穩(wěn)定液壓輸出壓力,保證液壓動力設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性。在蓄能器(53)回路安裝液壓壓力傳感器(55),使用時液壓泵(52)向蓄能器(53)充壓,當(dāng)蓄能器壓力低于設(shè)定值的下限時,自動起動電機(jī)打開蓄能器充/放液閥(56)補(bǔ)壓,達(dá)到設(shè)定值上限時液壓泵卸荷閥(57)開啟,補(bǔ)壓結(jié)束。電力變頻器(54)把動力電源分別送到液壓泵電機(jī)、排管裝置電動推桿機(jī)構(gòu)。

如圖1、4所示,控制系統(tǒng)(Ⅳ),控制系統(tǒng)對絞車系統(tǒng)(Ⅰ)、密封系統(tǒng)(Ⅱ)、動力系統(tǒng)(Ⅲ)進(jìn)行操作與控制,亦能對各系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,包括控制器(61)、人機(jī)交互元件(62)、控制開關(guān)(63)。控制器(61)采集銷式張力傳感器(25)、起拔力傳感器(26)、連續(xù)管測長編碼器(35)、連續(xù)管層數(shù)感應(yīng)裝置(37)、夾緊壓力傳感器(43)、液壓壓力傳感器(55)信號,同時接收本地操作指令和遠(yuǎn)程操作指令,以及與人機(jī)交互元件(62)、控制開關(guān)(63)通訊等。人機(jī)交互元件(62)能夠顯示本地工作參數(shù),輸入和修改控制參數(shù);控制開關(guān)(63)能夠切換人工操作控制可動部件??刂破鳎?1)將采集到的信號、接收到的指令等進(jìn)行分析、計算后,控制器(61)輸出控制信號控制液壓泵卸荷閥(57)、蓄能器充/放液閥(56)、導(dǎo)管裝置馬達(dá)電磁調(diào)壓閥(29)、密封裝置電磁先導(dǎo)閥(44)、卷筒液壓馬達(dá)換向閥(16),以啟動、停止液壓泵站;打開、關(guān)閉密封裝置,啟、停導(dǎo)管裝置,調(diào)整注入、拉出速度;起、停卷筒裝置,調(diào)整纏繞、釋放速度,調(diào)整排管器高度與補(bǔ)償?shù)取?/p>

進(jìn)一步,通過與熱電偶(4)或氣化爐出口煤氣組分進(jìn)行反饋控制,分離控制注氣點裝置可以自動控制注氣點后退操作。以熱電偶為例,位于連續(xù)管(3)首端的熱電偶(4)將氣化工作面的噴嘴端溫度傳給控制器(61),當(dāng)溫度高于設(shè)定值時,拉出連續(xù)管(4)的程序啟動??刂葡到y(tǒng)(Ⅳ)發(fā)出控制指令,絞車系統(tǒng)(Ⅰ)、密封系統(tǒng)(Ⅱ)、動力系統(tǒng)(Ⅲ)就會按設(shè)定好的程序?qū)⑦B續(xù)管(3)后退一個設(shè)定的長度,實現(xiàn)注氣點的分離與控制,等待一段時間后若溫度在安全范圍內(nèi)則裝置回到待命狀態(tài),煤層在該位置繼續(xù)燃燒、氣化。

進(jìn)一步,還可以設(shè)置遠(yuǎn)程控制中心(Ⅴ),遠(yuǎn)程控制中心與控制系統(tǒng)(Ⅳ)采用有線通訊或者無線通訊,能夠遠(yuǎn)程控制絞車系統(tǒng)(Ⅰ)、密封系統(tǒng)(Ⅱ)、動力系統(tǒng)(Ⅲ);能夠顯示、記錄、存儲各系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)(注入速度、油管長度、起拔力、夾緊力、油管張力)等。

如圖1、2、3、4所示,在本實施例中,分離控制注氣點的控制程序為:

當(dāng)需要后退注氣點時,設(shè)置注氣點后退距離為L,控制系統(tǒng)(Ⅳ)通過人機(jī)交互元件(62)發(fā)出本地控制信號給控制器(61)或者遠(yuǎn)程控制中心(Ⅴ)發(fā)出控制信號給控制系統(tǒng)(Ⅳ)控制器(61),控制器(61)采集密封裝置(6)夾緊壓力傳感器(43)信號,檢測密封裝置的狀態(tài),發(fā)送一路控制信號給密封裝置電磁先導(dǎo)閥(44),實現(xiàn)密封裝置各密封組件的啟閉。

同時,控制器(61)輸出一路控制信號給電力變頻器(54),把動力電源送至動力系統(tǒng)(Ⅲ)液壓泵(52),液壓泵向蓄能器(53)充液;同時采集蓄能器(53)液壓壓力傳感器(55)信號,檢測蓄能器狀態(tài),發(fā)送一路控制信號給蓄能器充/放液閥(56),給密封裝置提供液壓動力。

密封裝置各密封組件的完成啟閉操作后,控制器(61)發(fā)送一路控制信號給導(dǎo)管裝置馬達(dá)電磁調(diào)壓閥(29),調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)主軸反轉(zhuǎn),驅(qū)動夾持校直裝置(23)主動輪(27)反轉(zhuǎn),主動輪(27)與從動輪(28)的中部均有能與連續(xù)管(4)外壁貼合的環(huán)形槽,實現(xiàn)對連續(xù)管的夾持、校直和拉出。

同時,控制器(61)發(fā)送一路控制信號給卷筒液壓馬達(dá)換向閥(16),卷筒反轉(zhuǎn),同步驅(qū)動導(dǎo)向輪(31)與絲母在絲杠上做往復(fù)直線運(yùn)動,纏繞連續(xù)管(3),并使拉出的連續(xù)管(3)整齊排列到卷筒裝置(8)上。

同時,控制器(61)采集連續(xù)管測長編碼器(35)、連續(xù)管層數(shù)感應(yīng)裝置(37)信號,檢測連續(xù)管纏繞的長度,并判斷連續(xù)管纏繞是否滿層,滿層后則發(fā)送控制信號給電動推桿機(jī)構(gòu)(36),自動伸縮固定的時間段,以保證排管器不受附加力。

同時,控制器(61)采集銷式張力傳感器(25)信號,并發(fā)出控制信號給卷筒液壓馬達(dá)換向閥(16)調(diào)整卷筒裝置(8)的轉(zhuǎn)速直到連續(xù)管(3)上的拉力值如初。起拔力傳感器(26)測量連續(xù)管的拉力變化量,參與系統(tǒng)控制,從而控制卷筒裝置(8)和導(dǎo)管裝置(7)的工作速度,保證卷筒裝置(8)和導(dǎo)管裝置(7)之間有一定的恒張力及連續(xù)管的工作速度,確保自動起下連續(xù)管安全有效工作。

當(dāng)連續(xù)管測長編碼器(35)檢測到連續(xù)管后退長度達(dá)到L時,控制器(61)發(fā)送一路控制信號給導(dǎo)管裝置馬達(dá)電磁調(diào)壓閥(29),導(dǎo)管裝置(7)停止工作,回到待命狀態(tài);控制器(61)同時采集銷式張力傳感器(25)信號,并發(fā)出控制信號給卷筒液壓馬達(dá)換向閥(16)卷筒裝置(8)停止轉(zhuǎn)動,回到待命狀態(tài);控制器(61)同時采集蓄能器(53)液壓壓力傳感器(55)信號,檢測蓄能器狀態(tài),發(fā)送一路控制信號給蓄能器充/放液閥(56),給密封裝置提供液壓動力,以密封裝置各密封組件的啟閉。后退操作結(jié)束。

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