專利名稱：一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于公路、鐵路隧道水溝電纜槽施工領(lǐng)域，具體涉及一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架。
背景技術(shù)：
公路、鐵路隧道施工中，水溝、電纜槽的施工作為附屬工程的主要內(nèi)容，通常為隧道內(nèi)單側(cè)或雙側(cè)合槽設(shè)置，以排除隧道運(yùn)營(yíng)中的滲漏水和設(shè)置電力電纜、通信信號(hào)電纜等。公路、鐵路隧道水溝電纜槽結(jié)構(gòu)斷面小，輪廓線條多、整體線型及表面要求高等因素，使隧道內(nèi)的水溝電纜槽施工對(duì)工人技能要求高，施工成本高，質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)。而水溝電纜槽又是隧道工程的“形象工程”之一，水溝電纜槽質(zhì)量差直接影響隧道施工的整體形象。常規(guī)的水溝、電纜槽施工，通常采用小塊組合鋼模分段施工，施工工序一般包括組裝、支撐固定、澆筑、拆模等，工序繁雜，單節(jié)施工周期長(zhǎng)，整體性差，施工空間小，立模困難，施工質(zhì)量難以控制，作業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工形象差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架，可很好的解決以上問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架，所述移動(dòng)式模架包括第一模板調(diào)節(jié)絲杠、第二模板調(diào)節(jié)絲杠、第三模板調(diào)節(jié)絲杠、第四模板調(diào)節(jié)絲杠、支撐框架橫梁、第一支撐框架、第二支撐框架、模板掛連裝置、模板索具、第一模板、第二模板、第三模板、行走機(jī)構(gòu)和軌道，支撐框架橫梁設(shè)置在第一支撐框架的上端和第二支撐框架的上端，第一模板調(diào)節(jié)絲杠的上端和第二模板調(diào)節(jié)絲杠的上端連接在支撐框架橫梁上，模板掛連裝置設(shè)置在第一支撐框架的中部和第二支撐框架的中部，第三模板調(diào)節(jié)絲杠的上端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠的上端連接在模板掛連裝置上，第三模板調(diào)節(jié)絲杠的下端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠的下端通過(guò)模板索具連接，第一模板的上端連接在第一模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，第二模板的上端連接在第二模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，第三模板設(shè)置在第一模板和第二模板之間，第三模板為“U”形，第三模板的第一端連接在第三模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，第三模板的第二端連接在第四模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一支撐框架的下端和第二支撐框架的下端，行走機(jī)構(gòu)包括行走輪，行走輪設(shè)置在軌道上。根據(jù)本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，其中，所述移動(dòng)式模架還包括第一模板定位卡和第二模板定位卡，第一支撐框架和第一模板通過(guò)第一模板定位卡連接，第二支撐框架和第二模板通過(guò)第二模板定位卡連接。根據(jù)本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，其中，所述移動(dòng)式模架還包括第一模板就位微調(diào)絲杠和第二模板就位微調(diào)絲杠，第一支撐框架和第一模板通過(guò)第一模板就位微調(diào)絲杠連接，第二支撐框架和第二模板通過(guò)第二模板就位微調(diào)絲杠連接。根據(jù)本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，其中，所述移動(dòng)式模架還包括卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)位于移動(dòng)式模架的前端。本實(shí)用新型的隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架的優(yōu)點(diǎn)是:低成本，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，原材料主要是型鋼，所以可制作性強(qiáng)，制作成本低；方便操作、調(diào)節(jié)幅度大、安裝簡(jiǎn)單、易定位；效果明顯，設(shè)有模板索具和模板調(diào)節(jié)絲杠，模板在澆注時(shí)穩(wěn)定性好，經(jīng)過(guò)實(shí)際澆注混凝土，整體效果良好；方便配套設(shè)施，為了方便使用可在模板上設(shè)置小型附著式振動(dòng)器；成形效果好，設(shè)計(jì)中模板采用3米節(jié)大塊模板，保證了混凝土成型效果好，調(diào)節(jié)方便；解決了混凝土底部爛根的質(zhì)量通病。

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:圖1為移動(dòng)式模架的剖面示意圖；圖2為移動(dòng)式模架的整體示意圖；圖3為移動(dòng)式模架施工工藝流程圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-第一模板調(diào)節(jié)絲杠，2-第二模板調(diào)節(jié)絲杠，3-第三模板調(diào)節(jié)絲杠，4-第四模板調(diào)節(jié)絲杠，5-支撐框架橫梁，6-第一支撐框架，7-第二支撐框架，8-模板掛連裝置，9-模板索具，10-第一模板，11-第二模板，12-第三模板，13-行走機(jī)構(gòu)，14-軌道，15-行走輪，16-第一模板定位卡，17-第二模板定位卡，18-第一模板就位微調(diào)絲杠，19-第二模板就位微調(diào)絲杠，20-卷?yè)P(yáng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施例的方式說(shuō)明本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型決不僅限于下列實(shí)施例。一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架，如圖1-2所示，所述移動(dòng)式模架包括第一模板調(diào)節(jié)絲杠1、第二模板調(diào)節(jié)絲杠2、第三模板調(diào)節(jié)絲杠3、第四模板調(diào)節(jié)絲杠4、支撐框架橫梁5、第一支撐框架6、第二支撐框架7、模板掛連裝置8、模板索具9、第一模板10、第二模板11、第三模板12、行走機(jī)構(gòu)13和軌道14,支撐框架橫梁5設(shè)置在第一支撐框架6的上端和第二支撐框架7的上端，第一模板調(diào)節(jié)絲杠I的上端和第二模板調(diào)節(jié)絲杠2的上端連接在支撐框架橫梁5上，模板掛連裝置8設(shè)置在第一支撐框架6的中部和第二支撐框架7的中部，第三模板調(diào)節(jié)絲杠3的上端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠4的上端連接在模板掛連裝置8上，第三模板調(diào)節(jié)絲杠3的下端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠4的下端通過(guò)模板索具9連接，第一模板10的上端連接在第一模板調(diào)節(jié)絲杠I的下端，第二模板11的上端連接在第二模板調(diào)節(jié)絲杠2的下端，第三模板12設(shè)置在第一模板10和第二模板11之間，第三模板12為“U”形，第三模板12的第一端連接在第三模板調(diào)節(jié)絲杠3的下端，第三模板12的第二端連接在第四模板調(diào)節(jié)絲杠4的下端，行走機(jī)構(gòu)13設(shè)置在第一支撐框架6的下端和第二支撐框架7的下端，行走機(jī)構(gòu)13包括行走輪15，行走輪15設(shè)置在軌道14上。第一支撐框架6和第二支撐框架7為普通槽鋼焊接而成；第一模板10、第二模板
11、第三模板12為鋼模板，采用3m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)制作；軌道14采用角鋼型材。[0018]所述移動(dòng)式模架還包括第一模板定位卡16和第二模板定位卡17,第一支撐框架6和第一模板10通過(guò)第一模板定位卡16連接,第二支撐框架7和第二模板11通過(guò)第二模板定位卡16連接。第一模板定位卡16和第二模板定位卡17的使用，消除了狹小空間下使用螺栓連接再拆裝難的問(wèn)題。所述移動(dòng)式模架還包括第一模板就位微調(diào)絲杠18和第二模板就位微調(diào)絲杠19，第一支撐框架6和第一模板10通過(guò)第一模板就位微調(diào)絲杠18連接，第二支撐框架7和第二模板11通過(guò)第二模板就位微調(diào)絲杠19連接。第一模板就位微調(diào)絲杠18和第二模板就位微調(diào)絲杠19的使用，消除了狹小空間下使用螺栓連接再拆裝難的問(wèn)題。所述移動(dòng)式模架可以通過(guò)人工推動(dòng)或者機(jī)械牽弓I完成，優(yōu)選所述移動(dòng)式模架還包括卷?yè)P(yáng)機(jī)20，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)20位于移動(dòng)式模架的前端。所述移動(dòng)式模架施工工藝流程為:如圖3所示，對(duì)軌道面進(jìn)行測(cè)量定位，測(cè)量定位之后要安裝軌道30米，對(duì)安裝的軌道進(jìn)行測(cè)量、檢驗(yàn)，軌道安裝合格之后把移動(dòng)式模架就位于軌道上，混凝土澆筑前必須檢查臺(tái)車尺寸及定位情況，澆筑過(guò)程中每前進(jìn)3個(gè)循環(huán)面必須復(fù)核一次，混凝土拌合、運(yùn)輸、澆筑混凝土、混凝土等強(qiáng)之后，移動(dòng)式模架前移，移動(dòng)式模架前移必須確認(rèn)三個(gè)條件:1)混凝土已初凝；2)模架前進(jìn)方無(wú)障礙物；3)前方軌道已安裝、固定，移動(dòng)式模架走形出來(lái)之后，混凝土面修正，混凝土終凝后噴涂養(yǎng)護(hù)劑。實(shí)施例1一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架，如圖1-2所示，所述移動(dòng)式模架包括第一模板調(diào)節(jié)絲杠1、第二模板調(diào)節(jié)絲杠2、第三模板調(diào)節(jié)絲杠3、第四模板調(diào)節(jié)絲杠4、支撐框架橫梁5、第一支撐框架6、第二支撐框架7、模板掛連裝置8、模板索具9、第一模板10、第二模板11、第三模板12、行走機(jī)構(gòu)13、軌道14、第一模板定位卡16、第二模板定位卡17、第一模板就位微調(diào)絲杠18、第二模板就位微調(diào)絲杠19和卷?yè)P(yáng)機(jī)20，支撐框架橫梁5設(shè)置在第一支撐框架6的上端和第二支撐框架7的上端，第一模板調(diào)節(jié)絲杠I的上端和第二模板調(diào)節(jié)絲杠2的上端連接在支撐框架橫梁5上，模板掛連裝置8設(shè)置在第一支撐框架6的中部和第二支撐框架7的中部，第三模板調(diào)節(jié)絲杠3的上端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠4的上端連接在模板掛連裝置8上，第三模板調(diào)節(jié)絲杠3的下端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠4的下端通過(guò)模板索具9連接，第一模板10的上端連接在第一模板調(diào)節(jié)絲杠I的下端，第二模板11的上端連接在第二模板調(diào)節(jié)絲杠2的下端，第三模板12設(shè)置在第一模板10和第二模板11之間，第三模板12為“U”形，第三模板12的第一端連接在第三模板調(diào)節(jié)絲杠3的下端，第三模板12的第二端連接在第四模板調(diào)節(jié)絲杠4的下端，行走機(jī)構(gòu)13設(shè)置在第一支撐框架6的下端和第二支撐框架7的下端，行走機(jī)構(gòu)13包括行走輪15，行走輪15設(shè)置在軌道14上，第一支撐框架6和第一模板10通過(guò)第一模板定位卡16連接,第一模板定位卡16有2個(gè),第二支撐框架7和第二模板11通過(guò)第二模板定位卡17連接，第二模板定位卡17有2個(gè)，第一支撐框架6和第一模板10通過(guò)第一模板就位微調(diào)絲杠18連接,第二支撐框架7和第二模板11通過(guò)第二模板就位微調(diào)絲杠19連接,第一模板就位微調(diào)絲杠18位于2個(gè)第一模板定位卡16之間，第二模板就位微調(diào)絲杠19位于2個(gè)第二模板定位卡17之間，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)20位于移動(dòng)式模架的前端。[0026]以上所述的僅是本實(shí)用新型的原理和優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干的變形和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架，其特征在于:所述移動(dòng)式模架包括第一模板調(diào)節(jié)絲杠、第二模板調(diào)節(jié)絲杠、第三模板調(diào)節(jié)絲杠、第四模板調(diào)節(jié)絲杠、支撐框架橫梁、第一支撐框架、第二支撐框架、模板掛連裝置、模板索具、第一模板、第二模板、第三模板、行走機(jī)構(gòu)和軌道，支撐框架橫梁設(shè)置在第一支撐框架的上端和第二支撐框架的上端，第一模板調(diào)節(jié)絲杠的上端和第二模板調(diào)節(jié)絲杠的上端連接在支撐框架橫梁上，模板掛連裝置設(shè)置在第一支撐框架的中部和第二支撐框架的中部，第三模板調(diào)節(jié)絲杠的上端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠的上端連接在模板掛連裝置上，第三模板調(diào)節(jié)絲杠的下端和第四模板調(diào)節(jié)絲杠的下端通過(guò)模板索具連接，第一模板的上端連接在第一模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，第二模板的上端連接在第二模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，第三模板設(shè)置在第一模板和第二模板之間，第三模板為“U”形，第三模板的第一端連接在第三模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，第三模板的第二端連接在第四模板調(diào)節(jié)絲杠的下端，行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一支撐框架的下端和第二支撐框架的下端，行走機(jī)構(gòu)包括行走輪，行走輪設(shè)置在軌道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式模架，其特征在于:所述移動(dòng)式模架還包括第一模板定位卡和第二模板定位卡，第一支撐框架和第一模板通過(guò)第一模板定位卡連接，第二支撐框架和第二模板通過(guò)第二模板定位卡連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式模架，其特征在于:所述移動(dòng)式模架還包括第一模板就位微調(diào)絲杠和第二模板就位微調(diào)絲杠，第一支撐框架和第一模板通過(guò)第一模板就位微調(diào)絲杠連接，第二支撐框架和第二模板通過(guò)第二模板就位微調(diào)絲杠連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式模架，其特征在于:所述移動(dòng)式模架還包括卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)位于移動(dòng)式 模架的前端。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架，所述移動(dòng)式模架包括第一模板調(diào)節(jié)絲杠、第二模板調(diào)節(jié)絲杠、第三模板調(diào)節(jié)絲杠、第四模板調(diào)節(jié)絲杠、支撐框架橫梁、第一支撐框架、第二支撐框架、模板掛連裝置、模板索具、第一模板、第二模板、第三模板、行走機(jī)構(gòu)和軌道。本實(shí)用新型的隧道水溝電纜槽施工中的移動(dòng)式模架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，原材料主要是型鋼，所以可制作性強(qiáng)，制作成本低；方便操作、調(diào)節(jié)幅度大、安裝簡(jiǎn)單、易定位。
文檔編號(hào)E21D11/10GK203161252SQ20132015025
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者毛宇飛, 李傳州, 董樹(shù)文, 楊明波, 李興田, 榮祥峰, 楊曉利, 陳強(qiáng)華, 沙濤, 賁友桂, 李軻, 解西成 申請(qǐng)人:中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)鐵路建設(shè)有限公司, 中國(guó)水利水電第四工程局有限公司, 山東鐵鷹建設(shè)工程有限公司