專利名稱：一種裝載機單手柄操縱機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于裝載機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種裝載機單手柄操縱機構(gòu)，特別是一種單手柄控制裝載機動臂與鏟斗運行的操縱機構(gòu)。
現(xiàn)有技術(shù)的裝載機手柄操縱機構(gòu)大都采用兩個操縱手柄分別控制裝載機動臂的升降和鏟斗的翻轉(zhuǎn)，兩者不能兼顧，在動臂的升降過程中不能同時實現(xiàn)鏟斗的翻轉(zhuǎn)，因而操作者必須頻繁更換操縱手柄，操縱不便，勞動強度較大。
本實用新型的目的是提供一種能方便操作裝載機動臂的升降和鏟斗的翻轉(zhuǎn)的裝載機單手柄操縱機構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取了如下技術(shù)方案它包括操縱箱、操縱手柄、操縱桿、防塵套、拉桿、動臂聯(lián)連接套、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套，操縱桿下部設(shè)置連接塊，通過銷軸連接；操縱桿和連接塊分別通過兩個拉桿與動臂聯(lián)連接套、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套相連；動臂聯(lián)連接套、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套分別通過兩個拉桿與多路閥的動臂聯(lián)閥桿、轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥桿相連。
為使本實用新型不需要加注潤滑油或潤滑脂便可運轉(zhuǎn)靈活、經(jīng)久耐用，分別在旋轉(zhuǎn)配合件連接塊與銷軸間、動臂聯(lián)連接套與下支承軸間、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套與下支承軸間設(shè)置耐磨的復(fù)合材料軸套。
為使傳遞運動的拉桿能自動適應(yīng)傳遞過程中的距離和角度的變化，在拉桿兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承或銷軸，拉桿的中間軸通過螺紋與關(guān)節(jié)軸承或銷軸聯(lián)接，且兩端螺紋旋向相反，因此拉桿長度可以隨意調(diào)節(jié)以適應(yīng)操縱機構(gòu)調(diào)整的需要。
本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作方便、靈活，通過單手柄操作即可操縱裝載機動臂的升降和鏟斗的翻轉(zhuǎn)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明


圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1中A-A局部剖視圖；圖4是
圖1中B-B局部剖視圖。
圖中2為操縱桿，操縱手柄1通過螺紋聯(lián)接固定在操縱桿2上，操縱桿2下部設(shè)置連接塊11，通過銷軸10連接；操縱桿2與連接塊11分別通過兩個拉桿4、5與動臂聯(lián)連接套14、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套16相連；動臂聯(lián)連接套14、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套16分別通過兩個拉桿8、7與多路閥20的動臂聯(lián)閥桿18、轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥桿19相連。該操縱機構(gòu)通過固定架6上的上下兩個支承軸12和13支承，固定架6通過螺栓固定于操縱箱21上。
當(dāng)操縱手柄1前后運動時，帶動操縱桿2(與下面的弓形板焊在一起)繞上支承軸12旋轉(zhuǎn)，帶動拉桿4作上下運動，引起動臂聯(lián)連接套14繞下支承軸13旋轉(zhuǎn)，再通過拉桿8帶動動臂聯(lián)閥桿18作往復(fù)運動，控制多路閥20動臂聯(lián)的兩油口通斷，實現(xiàn)裝載機動臂舉升、下降和浮動動作。
當(dāng)操縱手柄1左右運動時，帶動操縱桿2繞銷軸10旋轉(zhuǎn)，帶動拉桿5作上下運動，引起轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套16繞下支承軸13旋轉(zhuǎn)，再通過拉桿7帶動轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥桿19作往復(fù)運動，控制多路閥20轉(zhuǎn)斗聯(lián)的兩油口通斷，實現(xiàn)裝載機鏟斗的前傾和后傾動作。
由于動臂和轉(zhuǎn)斗兩套控制機構(gòu)相對獨立，而操縱手柄1的前后、左右運動也互不干涉，因此可以在動臂舉降過程中的任意位置實現(xiàn)鏟斗的翻轉(zhuǎn)動作，也可以在鏟斗的翻轉(zhuǎn)過程中的任意位置實現(xiàn)動臂舉降動作。
權(quán)利要求1.一種裝載機單手柄操縱機構(gòu)，包括操縱箱(21)、操縱手柄(1)、操縱桿(2)、防塵套(3)、拉桿(4、5、7、8)、動臂聯(lián)連接套(14)、轉(zhuǎn)斗聯(lián)接套(16)，其特征是操縱桿(2)下部設(shè)置連接塊(11)，通過銷軸(10)連接；操縱桿(2)和連接塊(11)分別通過兩個拉桿(4、5)與動臂聯(lián)連接套(14)、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套(16)相連；動臂聯(lián)連接套(14)、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套(16)分別通過兩個拉桿(7、8)與多路閥(20)的動臂聯(lián)閥桿(18)、轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥桿(19)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝載機單手柄操縱機構(gòu)，其特征是連接塊(11)與銷軸(10)間、動臂聯(lián)連接套(14)與下支承軸(13)間、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套(15)與下支承軸(13)間設(shè)置耐磨的復(fù)合材料軸套(9、15、17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種裝載機單手柄操縱機構(gòu)，其特征是拉桿(4、5、7、8)兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承或銷軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝載機單手柄操縱機構(gòu)，其特征是拉桿(4、5、7、8)的中間軸通過螺紋與關(guān)節(jié)軸承或銷軸聯(lián)接，且兩端螺紋旋向相反。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機單手柄操縱機構(gòu),它包括操縱箱、操縱手柄、操縱桿、防塵套、拉桿、動臂聯(lián)連接套、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套,操縱桿下部設(shè)置連接塊,通過銷軸連接;操縱桿和連接塊分別通過兩個拉桿與動臂聯(lián)連接套、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套相連;動臂聯(lián)連接套、轉(zhuǎn)斗聯(lián)連接套分別通過兩個拉桿與多路閥的動臂聯(lián)閥桿、轉(zhuǎn)斗聯(lián)閥桿相連。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,操作方便、靈活,通過單手柄操作即可操縱裝載機動臂的升降和鏟斗的翻轉(zhuǎn)。
文檔編號E02F9/22GK2488968SQ0124425
公開日2002年5月1日 申請日期2001年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月7日
發(fā)明者支開印, 郝國強, 謝耘, 楊希嶺 申請人:山東臨沂工程機械股份有限公司